Полная версия этой страницы: Lewis Hamilton
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40
Ну неужели никто ему не посоветует поменьше болтать. Хрен с ним с гламуром, если в меру, но ведь и работать надо. Почему Кова работает в два раза больше? Надеюсь парень повзрослеет к следующему сезону.
Цитата(Mc'of @ 02.07.08, 05:08) 
Ну неужели никто ему не посоветует поменьше болтать. Хрен с ним с гламуром, если в меру, но ведь и работать надо. Почему Кова работает в два раза больше? Надеюсь парень повзрослеет к следующему сезону.
И что с того? Пусть себе болтает сколько влезит, если дела намного лучше чем у Ковы?
В его контракте нет пунктов запрещающих бурную светскую деятельность... Пускай мальчик покупается в лучах славы, тем больнее упасть и тем больше жизненный опыт будет.
Максу 
Цитата
Британский юмористический канал Nuts TV провел опрос зрителей, попросив назвать лучших, по их мнению, гонщиков Формулы 1 в пяти категориях.
Лишь одна из них - "Мастерство" касалась непосредственной работы гонщиков, и в ней победил Михаэль Шумахер, остальные касались жизни вне трассы, и сразу в трех категориях - "Успех у женщин", "Гламур" и "Стиль" на первую строчку поднялся Льюис Хэмилтон.
Джо Талбот, программный директор Nuts TV: "Льюис - реальный герой наших дней, он звезда и на трассе, и в жизни. В Формуле 1 есть давняя традиция, гонщики всерьез выкладываются на трассе, а вне ее ведут весьма гламурный образ жизни, так что Льюис не должен быть удивлен тем, что наши зрители считают его главным плейбоем чемпионата".
Пятерка лучших: Мастерство
1. Михаэль Шумахер
2. Айртон Сенна
3. Льюис Хэмилтон
4. Сэр Джеки Стюарт
5. Найджел Мэнселл
Пятерка лучших: Успех у женщин
1. Льюис Хэмилтон
2. Сэр Джеки Стюарт
3. Эдди Ирвайн
4. Дженсон Баттон
5. Дэвид Култхард
Пятерка лучших: Гламур
1. Льюис Хэмилтон
2. Эдди Ирвайн
3. Дженсон Баттон
4. Джеймс Хант
5. Дэвид Култхард
Пятерка лучших: Чувство юмора
1. Джеймс Хант
2. Сэр Джеки Стюарт
3. Найджел Мэнселл
4. Эдди Ирвайн
5. Деймон Хилл
Пятерка лучших: Стиль
1. Льюис Хэмилтон
2. Джеймс Хант
3. Дженсон Баттон
4. Айртон Сенна
5. Дэвид Култхард
текст: Дмитрий Бухаров f1news
Лишь одна из них - "Мастерство" касалась непосредственной работы гонщиков, и в ней победил Михаэль Шумахер, остальные касались жизни вне трассы, и сразу в трех категориях - "Успех у женщин", "Гламур" и "Стиль" на первую строчку поднялся Льюис Хэмилтон.
Джо Талбот, программный директор Nuts TV: "Льюис - реальный герой наших дней, он звезда и на трассе, и в жизни. В Формуле 1 есть давняя традиция, гонщики всерьез выкладываются на трассе, а вне ее ведут весьма гламурный образ жизни, так что Льюис не должен быть удивлен тем, что наши зрители считают его главным плейбоем чемпионата".
Пятерка лучших: Мастерство
1. Михаэль Шумахер
2. Айртон Сенна
3. Льюис Хэмилтон
4. Сэр Джеки Стюарт
5. Найджел Мэнселл
Пятерка лучших: Успех у женщин
1. Льюис Хэмилтон
2. Сэр Джеки Стюарт
3. Эдди Ирвайн
4. Дженсон Баттон
5. Дэвид Култхард
Пятерка лучших: Гламур
1. Льюис Хэмилтон
2. Эдди Ирвайн
3. Дженсон Баттон
4. Джеймс Хант
5. Дэвид Култхард
Пятерка лучших: Чувство юмора
1. Джеймс Хант
2. Сэр Джеки Стюарт
3. Найджел Мэнселл
4. Эдди Ирвайн
5. Деймон Хилл
Пятерка лучших: Стиль
1. Льюис Хэмилтон
2. Джеймс Хант
3. Дженсон Баттон
4. Айртон Сенна
5. Дэвид Култхард
текст: Дмитрий Бухаров f1news
Хэмильтон - новое лицо REEBOK! 
Угу...
А вот его расписание на уик-енд...
А вот его расписание на уик-енд...
Цитата
Race weekend schedule
Today
10.30am Arrives at the McLaren brand centre in the Silverstone paddock
2pm Walks across the paddock to the engineers' office, situated in one of the articulated transporter trailers parked behind the pits, for a technical pre-brief with his race engineer, Phil Prew
4.15 Briefing with UK print media
6.30 Sponsorship appearance for the team's major investor, Vodafone
7pm Brief filming session with Johnnie Walker whisky for a "Responsible Drinking" campaign
8pm Boards chartered helicopter for 20min flight to team's hotel, Le Manoir aux Quatre Saisons, near Oxford
Tomorrow
7.30am Arrives by helicopter at the circuit. Drops by McLaren brand centre where he may have a quick massage from his trainer Adam Costanzo
8.30 Engineering meeting with Prew, team-mate Heikki Kovalainen, test driver Pedro de la Rosa and the rest of the technical team to discuss any last-minute adjustments prior to free qualifying - choice of tyre compounds, possible aerodynamic adjustments and brake balance settings etc
10-11.30 Free practice
11.45-12.45 Engineering meeting in transporter behind pits, running through data gained during session
2-3.30pm Free practice
5pm FIA drivers' briefing from race director Charlie Whiting
6.30 Helicopter flight back to hotel.
Saturday
8am Arrives at circuit by helicopter
8.30 Engineering briefing. Preliminary chassis set-up work will have been completed on Friday and Lewis and Prew will now be narrowing their technical focus to such minutiae as tyre pressures and wing settings
10-11am Free practice
12.15 Engineering debrief - the last chance to discuss qualifying strategy
1-2pm Qualifying
3.05 Pole position press conference in which Hamilton will hope to feature
3.30 Post-qualifying technical debrief
5.30 Another appearance for Vodafone
6.30 Sponsorship appearance for Mobil, the supplier of team fuel and oil
7.15 Appearance for Banco Santander
8pm Helicopter back to hotel
Sunday
7.30am Helicopter to the circuit
10am Engineering briefing to discuss last-minute adjustments to the car, plus examination of weather forecast
11.30 Join other drivers on the back of an articulated truck for the mandatory drivers' parade prior to the race
1pm Race start
3.30-4pm Analysis and debrief in McLaren's silver transporter
Today
10.30am Arrives at the McLaren brand centre in the Silverstone paddock
2pm Walks across the paddock to the engineers' office, situated in one of the articulated transporter trailers parked behind the pits, for a technical pre-brief with his race engineer, Phil Prew
4.15 Briefing with UK print media
6.30 Sponsorship appearance for the team's major investor, Vodafone
7pm Brief filming session with Johnnie Walker whisky for a "Responsible Drinking" campaign
8pm Boards chartered helicopter for 20min flight to team's hotel, Le Manoir aux Quatre Saisons, near Oxford
Tomorrow
7.30am Arrives by helicopter at the circuit. Drops by McLaren brand centre where he may have a quick massage from his trainer Adam Costanzo
8.30 Engineering meeting with Prew, team-mate Heikki Kovalainen, test driver Pedro de la Rosa and the rest of the technical team to discuss any last-minute adjustments prior to free qualifying - choice of tyre compounds, possible aerodynamic adjustments and brake balance settings etc
10-11.30 Free practice
11.45-12.45 Engineering meeting in transporter behind pits, running through data gained during session
2-3.30pm Free practice
5pm FIA drivers' briefing from race director Charlie Whiting
6.30 Helicopter flight back to hotel.
Saturday
8am Arrives at circuit by helicopter
8.30 Engineering briefing. Preliminary chassis set-up work will have been completed on Friday and Lewis and Prew will now be narrowing their technical focus to such minutiae as tyre pressures and wing settings
10-11am Free practice
12.15 Engineering debrief - the last chance to discuss qualifying strategy
1-2pm Qualifying
3.05 Pole position press conference in which Hamilton will hope to feature
3.30 Post-qualifying technical debrief
5.30 Another appearance for Vodafone
6.30 Sponsorship appearance for Mobil, the supplier of team fuel and oil
7.15 Appearance for Banco Santander
8pm Helicopter back to hotel
Sunday
7.30am Helicopter to the circuit
10am Engineering briefing to discuss last-minute adjustments to the car, plus examination of weather forecast
11.30 Join other drivers on the back of an articulated truck for the mandatory drivers' parade prior to the race
1pm Race start
3.30-4pm Analysis and debrief in McLaren's silver transporter
Цитата(Mc'of @ 02.07.08, 03:08)
Ну неужели никто ему не посоветует поменьше болтать. Хрен с ним с гламуром, если в меру, но ведь и работать надо. Почему Кова работает в два раза больше? Надеюсь парень повзрослеет к следующему сезону.
Гораздо лучше было бы для Хейкки всё наоборот - меньше работал, больше болтал и показывал ДОСТОЙНЫЕ результаты в гонке, я буду только счастлив
Цитата(Soulguy @ 03.07.08, 18:43)
Гораздо лучше было бы для Хейкки всё наоборот - меньше работал, больше болтал и показывал ДОСТОЙНЫЕ результаты в гонке, я буду только счастлив
чегой та так не получаетсяХауг защищает бедного Люсю
“Можно, конечно, избрать следующую точку зрения: дескать на прошлой неделе у Гамильтона было слишком много PR-мероприятий и это ему, якобы, помешало.
Хэмильтон перемещается на 9-ю строчку All-Time Chart'а пилотов опережая Дэнни Хьюлма!
http://www.mc-laren.ru/fforum/index.php?sh...st=0#entry18398
Так же кол-во побед теперь 159
Поул-позиций 136 и они снова вырвались вперед на одно очко относительно быстрейших кругов, которые остались в кол-ве 135-ти...
http://www.mc-laren.ru/fforum/index.php?sh...st=0#entry18398
Так же кол-во побед теперь 159
Поул-позиций 136 и они снова вырвались вперед на одно очко относительно быстрейших кругов, которые остались в кол-ве 135-ти...
Молодец Хэм!
После тестов на прошлой недел:
Среди прочего "бла-бла-бла":
Льюис еще не гонялся в Хоккенхайме на болиде Формулы-1. Надо сказать, что в том году ему ну очень удавались такие дебюты, и кстати в этом, он выигрывает имеено там, где в прошлом не получилось...
В Формуле 3 в 2005 - победа
В GP2 в 2006 - суббота 2-й, воскресенье -3-й.
Нравится ему входить в 1-й и 12-й повороты.
Ну и на фестивале "Скорости в Гудвуде" он надеется опять впитать в себя энергию болельщиков и пообщаться с ними не в гоночный уик-енд, а также встретить ругих гонщиков (тусовки его прямо радуют - любые, без славы загнется - 100%)
(Фестиваль сегодня - в воскресенье)
Дальше планирует попасть на авиасалон в Фарнборо - Мероприятие пройдет сегодня, 14 июля 2008. Авиа-шоу пройдет в Фарнборо уже в 46-й раз вот как это освещено на нашем ТВ:
ntv
И примечателен этот факт еще и тем, что местечко Фарнборо - штаб-квартира British Aerospace Systems (BAE Systems) - оборонный британский авиа-гигант, в котором начинал карьеру Мартин Уитмарш!
(об этом подробнее можно прочитать здесь)
... Но это все равно цветочки по сравнению с пиар акциями перед Сильверстоуном - пара дней для отдыха все-таки найдется.
В гоночный уик-енд же запланирована коллективная встреча с сотрудниками Мерседеса и его болельщиками (Мерседеса) прямо за Мерседес ареной (точнее трибуной) - собирается со сцены всем рассказывать как проводить практики и квалификацию...
Цитата
Lewis Hamilton
Does your win at Silverstone take some of the pressure off your shoulders?
"Pressure always exists because you need to win consistently. In Formula 1, you're only as good as your last race and Silverstone already felt like an old memory by the time I was testing at Hockenheim on Tuesday. Generally, however, a race win briefly takes the load off everyone's shoulders because it allows you to push forward without looking back at the problems you may have faced in the previous race. But you can never get complacent and we'll be pushing hard again in Germany next week."
This is your first time at Hockenheim in a Formula 1 car, what are your initial impressions?
"I was at Hockenheim in 2005 when I won a Formula 3 EuroSeries race and in 2006 with GP2 when I finished second and third. It's actually quite a straightforward circuit to get into, and it helps that our car just feels so awesome at the moment. There's a bit of everything around here and it's quite fun to throw the car into some of the high-speed corners, like Turn One and Turn 12 - the high-speed right-hander into the stadium section."
You are going to the Goodwood Festival of Speed and the Farnborough Air Show ahead of the Santander German Grand Prix - how do events like these affect your preparations?
"I'm going to Goodwood on Sunday - it's an event I love because, unlike a grand prix, it lets you get closer to the fans, and I always get a real boost from their enthusiasm and positivity. It's also a place where you can meet other racing drivers in a really relaxed atmosphere - that's not something you experience during a race weekend either. On the Monday I'm going to Farnborough, which should also be pretty cool. But I'm still doing less than I was before Silverstone and I'll have several days to relax before Hockenheim."
Will there be any special promotion activities with Mercedes-Benz for the fans?
"It will be great to be at Hockenheim where I will compete in my first German Grand Prix. I'm looking forward to the support of the Germans and especially the Mercedes fans. I know that many of them will be on the Mercedes grandstand from where they have a great view and there will also be a fantastic entertainment programme behind the grandstand. I will be on stage during the weekend and answer questions about my practice and qualifying. It is always nice to get close to the fans as it gives me additional motivation."
Does your win at Silverstone take some of the pressure off your shoulders?
"Pressure always exists because you need to win consistently. In Formula 1, you're only as good as your last race and Silverstone already felt like an old memory by the time I was testing at Hockenheim on Tuesday. Generally, however, a race win briefly takes the load off everyone's shoulders because it allows you to push forward without looking back at the problems you may have faced in the previous race. But you can never get complacent and we'll be pushing hard again in Germany next week."
This is your first time at Hockenheim in a Formula 1 car, what are your initial impressions?
"I was at Hockenheim in 2005 when I won a Formula 3 EuroSeries race and in 2006 with GP2 when I finished second and third. It's actually quite a straightforward circuit to get into, and it helps that our car just feels so awesome at the moment. There's a bit of everything around here and it's quite fun to throw the car into some of the high-speed corners, like Turn One and Turn 12 - the high-speed right-hander into the stadium section."
You are going to the Goodwood Festival of Speed and the Farnborough Air Show ahead of the Santander German Grand Prix - how do events like these affect your preparations?
"I'm going to Goodwood on Sunday - it's an event I love because, unlike a grand prix, it lets you get closer to the fans, and I always get a real boost from their enthusiasm and positivity. It's also a place where you can meet other racing drivers in a really relaxed atmosphere - that's not something you experience during a race weekend either. On the Monday I'm going to Farnborough, which should also be pretty cool. But I'm still doing less than I was before Silverstone and I'll have several days to relax before Hockenheim."
Will there be any special promotion activities with Mercedes-Benz for the fans?
"It will be great to be at Hockenheim where I will compete in my first German Grand Prix. I'm looking forward to the support of the Germans and especially the Mercedes fans. I know that many of them will be on the Mercedes grandstand from where they have a great view and there will also be a fantastic entertainment programme behind the grandstand. I will be on stage during the weekend and answer questions about my practice and qualifying. It is always nice to get close to the fans as it gives me additional motivation."
Среди прочего "бла-бла-бла":
Льюис еще не гонялся в Хоккенхайме на болиде Формулы-1. Надо сказать, что в том году ему ну очень удавались такие дебюты, и кстати в этом, он выигрывает имеено там, где в прошлом не получилось...
В Формуле 3 в 2005 - победа
В GP2 в 2006 - суббота 2-й, воскресенье -3-й.
Нравится ему входить в 1-й и 12-й повороты.
Ну и на фестивале "Скорости в Гудвуде" он надеется опять впитать в себя энергию болельщиков и пообщаться с ними не в гоночный уик-енд, а также встретить ругих гонщиков (тусовки его прямо радуют - любые, без славы загнется - 100%)
(Фестиваль сегодня - в воскресенье)
Дальше планирует попасть на авиасалон в Фарнборо - Мероприятие пройдет сегодня, 14 июля 2008. Авиа-шоу пройдет в Фарнборо уже в 46-й раз вот как это освещено на нашем ТВ:
ntv
И примечателен этот факт еще и тем, что местечко Фарнборо - штаб-квартира British Aerospace Systems (BAE Systems) - оборонный британский авиа-гигант, в котором начинал карьеру Мартин Уитмарш!
(об этом подробнее можно прочитать здесь)
... Но это все равно цветочки по сравнению с пиар акциями перед Сильверстоуном - пара дней для отдыха все-таки найдется.
В гоночный уик-енд же запланирована коллективная встреча с сотрудниками Мерседеса и его болельщиками (Мерседеса) прямо за Мерседес ареной (точнее трибуной) - собирается со сцены всем рассказывать как проводить практики и квалификацию...
Вчера, в Гудвуде, с этой шмарой...(шмара справа)
Цитата(Марат @ 14.07.08, 14:18)
Дальше планирует попасть на авиасалон в Фарнборо - Мероприятие пройдет сегодня, 14 июля 2008. Авиа-шоу пройдет в Фарнборо уже в 46-й раз вот как это освещено на нашем ТВ:
ntv
ntv
Победитель британского этапа чемпионата "Формула-1" Льюис Хэмилтон в понедельник даст старт международному авиационно-космическому салону "Фарнборо-2008" в английском графстве Хэмпшир.
Знаменитый гонщик, являющийся "лицом" фирмы Bombardier Learjet, производящей самолеты бизнес-класса, согласился присутствовать на открытии авиасалона в ознаменование 45-й годовщины первого полета самолета Learjet, а также появления на авиарынке новой модели - самолета Learjet 85.
"Льюис Хэмилтон потрясающе представляет бизнес-авиацию и Великобританию. Это большая честь для нас - встречать британскую спортивную звезду мирового уровня, и мы счастливы в связи с тем, что Льюис сможет быть с нами во время особого дня открытия международного авиасалона в Фарнборо", - заявила глава отдела по связям с общественностью авиасалона Кэтрин Беллами.
риан
McLaren vs LearJet 60.
Цитата(Марат @ 14.07.08, 13:42)
Вчера, в Гудвуде, с этой шмарой...(шмара справа)
чем тебе девушка-то не угодила?
Всем.
В Монако: "Не, не, не я тут не пиарюсь, он мне никто"
Дальше опять эти кривые фотки. Намазанная, выходящая в тираж певичка из гелз-бэнда, ведомая пиар-менеджером.
Отношений у них нет никаких, а выглядят Как старшая сетстра с братом - неестественно.
Вот тут претензий нет:
А молодому пилоту нашей команды пора уже завязать с этой "ненатуральщиной". (Выглядит противно..)
В Монако: "Не, не, не я тут не пиарюсь, он мне никто"
Дальше опять эти кривые фотки. Намазанная, выходящая в тираж певичка из гелз-бэнда, ведомая пиар-менеджером.
Отношений у них нет никаких, а выглядят Как старшая сетстра с братом - неестественно.
Вот тут претензий нет:
А молодому пилоту нашей команды пора уже завязать с этой "ненатуральщиной". (Выглядит противно..)
Цитата(Марат @ 16.07.08, 10:15)
Вот тут претензий нет:
Есть! Чего она скорчилась-то?
Такое впечатление, что она знает как страшен Папангр))))
На фотках с Льюисом она еще кривее и ужаснее... потом можно будет подборку сделать...
Хэи и Педро:
Педро явно мечтает о возможности выйти на старт Гран При перед отставкой еще хотя бы раз.. Такой конфликт позиций на фото...
Хэи и Педро:
Педро явно мечтает о возможности выйти на старт Гран При перед отставкой еще хотя бы раз.. Такой конфликт позиций на фото...
Цитата(Марат @ 16.07.08, 10:15)
А молодому пилоту нашей команды пора уже завязать с этой "ненатуральщиной". (Выглядит противно..)
Дык "молодой пилот" и сам, прямо скажем, не красавец
О шлемах Хэмстера:
gooner14, форум f1news
Цитата
Так у него всегда желтый шлем был
За исключением самого первого, который был красным
Когда Льюис начинал гонятся, Энтони очень за него волновался. И он решил, чтобы лучше видеть сына на треке, нужен шлем поярче. А яркий желтый шлем был хорошо заметен во время гонки, оттуда всё и пошло
За исключением самого первого, который был красным
Когда Льюис начинал гонятся, Энтони очень за него волновался. И он решил, чтобы лучше видеть сына на треке, нужен шлем поярче. А яркий желтый шлем был хорошо заметен во время гонки, оттуда всё и пошло
gooner14, форум f1news
Цитата(Myshylda @ 16.07.08, 11:37)
Дык "молодой пилот" и сам, прямо скажем, не красавец
Я не ценитель красоты внешней, красивые гонки - тут еще могу оценить
Я вижу уродливость картины в другом - в фальши.
Цитата(Марат @ 16.07.08, 11:39)
Я вижу уродливость картины в другом - в фальши.
тут сказать нечего...
может, это... как оно там... "человек хороший"?
Цитата(Марат @ 16.07.08, 13:15)
Намазанная, выходящая в тираж певичка из гелз-бэнда, ведомая пиар-менеджером.
Тут согласен полностью..... Звезда
Цитата(Марат @ 14.07.08, 13:42)
Вчера, в Гудвуде, с этой шмарой...(шмара справа)
А чой-то он ей левой рукой сзаду делает? Бо у ейной морда лица така?
Цитата(BruceM @ 17.07.08, 14:31)
А чой-то он ей левой рукой сзаду делает? Бо у ейной морда лица така?
может это... подтяжка неудачная?
вроде бы Люся ее вполне кулюторно за локоток поддерживает.
Цитата(Myshylda @ 17.07.08, 14:39)
может это... подтяжка неудачная?
вроде бы Люся ее вполне кулюторно за локоток поддерживает.
вроде бы Люся ее вполне кулюторно за локоток поддерживает.
Какой кошмар... Мне представилось что это он её за попу так ущипнул что у нее кожу на лице назад стянуло...
Цитата(BruceM @ 17.07.08, 17:42)
Какой кошмар... Мне представилось что это он её за попу так ущипнул что у нее кожу на лице назад стянуло...
Думаю она уже итак натянута, что сильнее не стянеШ.....
Эд Горман в своем блоге рассказывает о странных вещах: Стефано Доменикали пришел на званый ужин Mercedes, а Энтони Гамильтон встретился с боссом Ferrari для приватной беседы.
Как показывают фотографии, встреча длилась совсем недолго, но сам факт такой дискуссии довольно любопытен, равно как и само появление Доменикали и Колаяни в стане врага.
В прошлом году, в разгар шпионского скандала подобные встречи были бы немыслимы. Мы не будем сплетничать по поводу будущего Льюиса Гамильтона, хотя Эд Горман утверждает, что отношения между лагерем Гамильтонов и Роном Деннисом, по некоторым (неподтвержденным) данным несколько осложнились.
www.formulamag.com
Льюис и Алонсо в Феррари, весёлый будет сезон
Как показывают фотографии, встреча длилась совсем недолго, но сам факт такой дискуссии довольно любопытен, равно как и само появление Доменикали и Колаяни в стане врага.
В прошлом году, в разгар шпионского скандала подобные встречи были бы немыслимы. Мы не будем сплетничать по поводу будущего Льюиса Гамильтона, хотя Эд Горман утверждает, что отношения между лагерем Гамильтонов и Роном Деннисом, по некоторым (неподтвержденным) данным несколько осложнились.
www.formulamag.com
Льюис и Алонсо в Феррари, весёлый будет сезон
Я даже хочу, чтобы это случилось...
Цитата(Марат @ 18.07.08, 14:34)
Я даже хочу, чтобы это случилось...
не реально. имхо, ни тот, ни другой не подпишут контракта, в котором не было бы прописано крупными буквами "ПЕРВЫЙ ПИЛОТ".
Таких контрактов со времен Шумахера не существует - это фантастика и легенда.
Всем это обещают на словах.
Всем это обещают на словах.
да всё равно они один от другого как черти от ладана еще долго шарахаться будут. а уж как Нанда умеет подосрать команде, если что-то не по евойному получается - видели, знаем. и красные тоже видели, что характерно.
В Канаде Фернандо как и все Хэмильтона с поулом поздравил... Перед Японией 2007 они квалифицировались 1-м и 2-м, фотографировались держа за плечи друг друга.. Профессиональные отношения у них такие же как у Кими с Фелипе...
Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен считает, что Льюис Хэмилтон справился с проблемами и готов к борьбе за титул...
Мика Хаккинен: "Я слежу за выступлениями Льюиса и вспоминаю о своих первых шагах в McLaren. Я тоже хотел выжать максимум из каждой ситуации, тоже волновался, и это волнение приводило к ошибкам. Понадобилось время, чтобы определиться с приоритетами и перестать нервничать, тогда пришли и результаты. Что-то подобное происходит сейчас и с Хэмилтоном. Он набрался опыта, успокоился и смог изменить свой подход к гонкам.
Сезон длинный, еще всякое может случиться. Прошло много лет с тех пор, как я выиграл последний титул для McLaren, но я надеюсь, что в этом году они смогут победить. Нужно продолжать работу, смотреть в будущее с оптимизмом и развить победный импульс.
Ситуация в Формуле 1 меняется от гонки к гонке, так было всегда. Совершенствуются машины, прогрессируют гонщики, добиваясь большего прогресса, вы получаете результат, которого Льюис добился в Хоккенхайме. Еще недавно казалось, что Ferrari имеет преимущество, а McLaren работает под прессингом, теперь все изменилось, но борьба действительно острая, и на других трассах положение может измениться вновь.
Рон Деннис и Норберт Хауг собрали в команде двух талантливых молодых пилотов. Они быстры, они мотивируют команду, и команда меняется, сегодня McLaren Mercedes - это дружный, сплоченный коллектив, уверенный в своих силах. Я сам почувствовал эту уверенность, когда был гостем команды в Хоккенхайме".
эфодыннюз.ру
Мика Хаккинен: "Я слежу за выступлениями Льюиса и вспоминаю о своих первых шагах в McLaren. Я тоже хотел выжать максимум из каждой ситуации, тоже волновался, и это волнение приводило к ошибкам. Понадобилось время, чтобы определиться с приоритетами и перестать нервничать, тогда пришли и результаты. Что-то подобное происходит сейчас и с Хэмилтоном. Он набрался опыта, успокоился и смог изменить свой подход к гонкам.
Сезон длинный, еще всякое может случиться. Прошло много лет с тех пор, как я выиграл последний титул для McLaren, но я надеюсь, что в этом году они смогут победить. Нужно продолжать работу, смотреть в будущее с оптимизмом и развить победный импульс.
Ситуация в Формуле 1 меняется от гонки к гонке, так было всегда. Совершенствуются машины, прогрессируют гонщики, добиваясь большего прогресса, вы получаете результат, которого Льюис добился в Хоккенхайме. Еще недавно казалось, что Ferrari имеет преимущество, а McLaren работает под прессингом, теперь все изменилось, но борьба действительно острая, и на других трассах положение может измениться вновь.
Рон Деннис и Норберт Хауг собрали в команде двух талантливых молодых пилотов. Они быстры, они мотивируют команду, и команда меняется, сегодня McLaren Mercedes - это дружный, сплоченный коллектив, уверенный в своих силах. Я сам почувствовал эту уверенность, когда был гостем команды в Хоккенхайме".
эфодыннюз.ру
PR-акция: Люся в Беларуси
время публикации: 11:48
последнее обновление: 11:48
В Белоруссии началась настоящая охота на таинственное двуногое обезьяноподобное существо, которое видели десятки человек.
Это существо полутораметрового роста и покрытое черной шерстью уже покинуло пределы Лидского района, где его впервые заметили и укрылось в лесах соседнего - Ивьевского района. Службы МЧС Белоруссии при поддержке милиции готовят облаву на загадочного зверя.
"В минувший вторник поступила информация, что вблизи поста милиции на границе Лидского и Ивьевского районов было замечено существо, похожее на обезьяну. Оно пересекло границу Лидского района и побежало в соседний - Ивьевский район", - сообщили агентству "Интерфакс" в среду в РУВД Лидского района.
"Сегодня с утра и милиция и сотрудники местной службы по чрезвычайным ситуациям готовы ловить странное существо", - сообщили агентству "Интерфакс" в РУВД Ивьевского района.
"Основные функции по поимке возложены на спасательные службы, милиция будет помогать. Всему заступающему на службу личному составу приказано немедленно, как только появится информация, что где-то увидели лохматое существо похожее на обезьяну, докладывать об этом", - рассказали в РУВД.
Спасатели заготовили специальные сети, но в милиции отмечают, что в Ивьевском районе его будет сложнее поймать, чем в Лидском: "На территории этого района много густых лесов, и если оно заберется в них, то до самых холодов его никто не увидит".
Сообщения о странном лохматом существе, которое якобы видели в кукурузных полях, поступили из Лидского района Гродненской области Белоруссии 21 июля. На следующий день появились свидетельства очевидцев, по чьим словам это существо похоже на большую лохматую обезьяну.
Милиция была склонна приписать появление загадочного существа фантазии местных жителей, а те, в свою очередь, даже признались, что распустили слухи о необычном лохматом звере, чтобы отвадить грибников-конкурентов.
Однако слухи о новых появлениях загадочного существа продолжали появляться снова и снова, после чего милиция готова была предположить, что это мог быть сильно опустившийся бомж.
Вечером во вторник на одном из белорусских интернет-сайтов появился видеоролик с изображением следов похожего на обезьяну неизвестного лохматого существа, которое оно якобы оставило на огородах деревни Красновцы Лидского района Гродненской области. Кроме того, на сайте размещены рассказы жителей-очевидцев из деревень Лидского района.
После этого замначальника РУВД Лидского района Александр Марук сообщил, что никто из очевидцев не обратился в милицию в связи с появлением непонятного существа. "Несмотря на это, милиция, конечно, пытается найти того, кого видели люди. Если он вообще существует. Найдем -задержим", - пообещал он.
время публикации: 11:48
последнее обновление: 11:48
В Белоруссии началась настоящая охота на таинственное двуногое обезьяноподобное существо, которое видели десятки человек.
Это существо полутораметрового роста и покрытое черной шерстью уже покинуло пределы Лидского района, где его впервые заметили и укрылось в лесах соседнего - Ивьевского района. Службы МЧС Белоруссии при поддержке милиции готовят облаву на загадочного зверя.
"В минувший вторник поступила информация, что вблизи поста милиции на границе Лидского и Ивьевского районов было замечено существо, похожее на обезьяну. Оно пересекло границу Лидского района и побежало в соседний - Ивьевский район", - сообщили агентству "Интерфакс" в среду в РУВД Лидского района.
"Сегодня с утра и милиция и сотрудники местной службы по чрезвычайным ситуациям готовы ловить странное существо", - сообщили агентству "Интерфакс" в РУВД Ивьевского района.
"Основные функции по поимке возложены на спасательные службы, милиция будет помогать. Всему заступающему на службу личному составу приказано немедленно, как только появится информация, что где-то увидели лохматое существо похожее на обезьяну, докладывать об этом", - рассказали в РУВД.
Спасатели заготовили специальные сети, но в милиции отмечают, что в Ивьевском районе его будет сложнее поймать, чем в Лидском: "На территории этого района много густых лесов, и если оно заберется в них, то до самых холодов его никто не увидит".
Сообщения о странном лохматом существе, которое якобы видели в кукурузных полях, поступили из Лидского района Гродненской области Белоруссии 21 июля. На следующий день появились свидетельства очевидцев, по чьим словам это существо похоже на большую лохматую обезьяну.
Милиция была склонна приписать появление загадочного существа фантазии местных жителей, а те, в свою очередь, даже признались, что распустили слухи о необычном лохматом звере, чтобы отвадить грибников-конкурентов.
Однако слухи о новых появлениях загадочного существа продолжали появляться снова и снова, после чего милиция готова была предположить, что это мог быть сильно опустившийся бомж.
Вечером во вторник на одном из белорусских интернет-сайтов появился видеоролик с изображением следов похожего на обезьяну неизвестного лохматого существа, которое оно якобы оставило на огородах деревни Красновцы Лидского района Гродненской области. Кроме того, на сайте размещены рассказы жителей-очевидцев из деревень Лидского района.
После этого замначальника РУВД Лидского района Александр Марук сообщил, что никто из очевидцев не обратился в милицию в связи с появлением непонятного существа. "Несмотря на это, милиция, конечно, пытается найти того, кого видели люди. Если он вообще существует. Найдем -задержим", - пообещал он.
Цитата(Mad Max @ 23.07.08, 11:17)
PR-акция: Люся в Беларуси
Я бы на твоём месте так не веселился. Это он Репино по компасу ищет. А мстя Бибизяна тебе за все твои над ним издевательства будет ужасна.
Цитата(BruceM @ 23.07.08, 11:40)
А мстя Бибизяна тебе за все твои над ним издевательства будет ужасна.
Он объяснит Максу смысл слова "патриотизм"?
Теперь Макс со свином,в одиночку ездить не будет ))) Бибизьян может напасть
Цитата(Myshylda @ 23.07.08, 11:54)
Он объяснит Максу смысл слова "патриотизм"?
По самое фаберже.
Цитата(MONAX @ 23.07.08, 12:00)
Теперь Макс со свином,в одиночку ездить не будет ))) Бибизьян может напасть
Ну Макс со Свином уже не в "одиночку", но силы все равно неравные. Свинюшку жалко, и не пожил толком...
Макс - жжошь! (Задолбал - но жжошь! )
Тебя не хватает в этом списке! =))
Все говорят о феноменальном Хэмильтоне!
Не скрывай, что тебе, это тоже напомнило "лучшие гонки Михаэля"
Корпорация съела Мику, Макс.. Его робот-клон тоже против тебя...
Мика Хаккинен: «Надеюсь, что титул выиграет Хэмильтон»
Из просторов рунета:
Что придется сделать, чтобы...
)Тебя не хватает в этом списке! =))
Все говорят о феноменальном Хэмильтоне!
Цитата
После потрясающей победы на Гран При Германии мало кто смог сдержать эмоций, чтобы не похвалить Льюиса Хэмильтона за отличный пилотаж. Росс Браун, глава Honda Racing и экс-технический директор Ferrari заявил, что британец напомнил ему еще одного великого пилота – Михаэля Шумахера.
«Это напомнило мне лучшие гонки Михаэля», – цитирует Брауна британская газета The Mirror.
Сам же семикратный чемпион, который в этот уикенд присутствовал на командном мостике Ferrari, так же не скрывал своего восторга: «Фантастическое исполнение».
«Это напомнило мне лучшие гонки Михаэля», – цитирует Брауна британская газета The Mirror.
Сам же семикратный чемпион, который в этот уикенд присутствовал на командном мостике Ferrari, так же не скрывал своего восторга: «Фантастическое исполнение».
Не скрывай, что тебе, это тоже напомнило "лучшие гонки Михаэля"
Корпорация съела Мику, Макс.. Его робот-клон тоже против тебя...
Мика Хаккинен: «Надеюсь, что титул выиграет Хэмильтон»
Цитата
В Льюисе бывший пилот узнает самого себя
По мнению Мика Хаккинена - чемпиона мира Формулы 1 1998 и 1999 годов, Льюис Хэмильтон готов к тому, чтобы выиграть чемпионат мира среди пилотов.
«У меня такое чувство, что я узнаю себя в тех гонках, которые сейчас проводит Хэмильтон. Так же как и на его плечах, на моих плечах лежало большое давление. И я тоже делал немало ошибок», - вспоминает финский чемпион.
«Но затем я научился контролировать ситуацию. Когда я был уверен в моих силах, то вопросы о результатах отпадали сами собой. Льюис сейчас проходит тот же самый период. Он успокоился, он повзрослел. Ему предстоит еще провести много гонок, но я надеюсь, что он выиграет чемпионат пилотов этого года», - сказал в заключении Мика Хаккинен.
По мнению Мика Хаккинена - чемпиона мира Формулы 1 1998 и 1999 годов, Льюис Хэмильтон готов к тому, чтобы выиграть чемпионат мира среди пилотов.
«У меня такое чувство, что я узнаю себя в тех гонках, которые сейчас проводит Хэмильтон. Так же как и на его плечах, на моих плечах лежало большое давление. И я тоже делал немало ошибок», - вспоминает финский чемпион.
«Но затем я научился контролировать ситуацию. Когда я был уверен в моих силах, то вопросы о результатах отпадали сами собой. Льюис сейчас проходит тот же самый период. Он успокоился, он повзрослел. Ему предстоит еще провести много гонок, но я надеюсь, что он выиграет чемпионат пилотов этого года», - сказал в заключении Мика Хаккинен.
Из просторов рунета:
Что придется сделать, чтобы...
Цитата
Доказать всем (именно всем) недоброжелателям, что Льюис Хэмильтон - великолепный гонщик. Где-то даже гениальный. Правда некоторым антиболельщикам придётся доказывать что он не негр, но и здесь можно что-то придумать.
Далее, нужно выбрать самую поганую трассу. Это конечно Венгрия. Залить топлива под горловину. Напарнику для подстраховки кругов на 5 залить. Чтобы уж 1000%-й поул. При этом обязательно поул нужно выйграть именно Льюису. Предварительно папу-Энтони запереть в подвале. Или отправить в отпуск с завязанными глазами на необитаемый остров.
Когда поул есть, нужно напроситься на штраф. Причём суровый штраф, или два штрафа. Например набить морду Максу Мосли. А заодно и Берни. И нам, болельщикам, приятно, и гарантированный старт с 20-го места.
Желательно запороть старт. Но обязательно по уважительной причине. Например, кто-то что-то не довинтил, руль отломился или ещё что. Ошибок допускать нельзя ни в коем случае.
Далее, несмотря на неудачный старт, нужно быстренько догнать пелетон и совершить 19 феерических обгонов. Двойные и тройные приветствуются. Разрешается, чтобы Люиса пихали, въезжали в зад, били по колёсам, главное чтобы это делал не он.
Главная проблема - напарник по команде. Как бы он не корчился, как бы не старался изобразить сопротивление, всем понятно, что обгон Льюисом напарника по команде никакой не обгон, а командная тактика. Я даже не знаю что с этим феерическим 19-м обгоном делать. Наверное лучше всего во время обгона напарника Льюису вылететь, зацепить стену и доковалять до питстопа. Питстоп не должен быть плановым, иначе скажут что повезло.
Очень хорошо, если пойдёт дождь, и команда продержит Льюиса пяток кругов на сликах, пока все нормальные гонщики переобуются в хэви-рэйн.
И совсем хорошо, если за круг до планового питстопа появится SC и питлейн закроют. Снова штраф и снова серия феерических обгонов.
Покрышки переобувать только один раз. На финише они должны быть как новенькие, а может даже и лучше новеньких.
Я думаю, что после такой победы в Венгрии все вопросы отпадут и на форумах просто не о чем будет спорить
Далее, нужно выбрать самую поганую трассу. Это конечно Венгрия. Залить топлива под горловину. Напарнику для подстраховки кругов на 5 залить. Чтобы уж 1000%-й поул. При этом обязательно поул нужно выйграть именно Льюису. Предварительно папу-Энтони запереть в подвале. Или отправить в отпуск с завязанными глазами на необитаемый остров.
Когда поул есть, нужно напроситься на штраф. Причём суровый штраф, или два штрафа. Например набить морду Максу Мосли. А заодно и Берни. И нам, болельщикам, приятно, и гарантированный старт с 20-го места.
Желательно запороть старт. Но обязательно по уважительной причине. Например, кто-то что-то не довинтил, руль отломился или ещё что. Ошибок допускать нельзя ни в коем случае.
Далее, несмотря на неудачный старт, нужно быстренько догнать пелетон и совершить 19 феерических обгонов. Двойные и тройные приветствуются. Разрешается, чтобы Люиса пихали, въезжали в зад, били по колёсам, главное чтобы это делал не он.
Главная проблема - напарник по команде. Как бы он не корчился, как бы не старался изобразить сопротивление, всем понятно, что обгон Льюисом напарника по команде никакой не обгон, а командная тактика. Я даже не знаю что с этим феерическим 19-м обгоном делать. Наверное лучше всего во время обгона напарника Льюису вылететь, зацепить стену и доковалять до питстопа. Питстоп не должен быть плановым, иначе скажут что повезло.
Очень хорошо, если пойдёт дождь, и команда продержит Льюиса пяток кругов на сликах, пока все нормальные гонщики переобуются в хэви-рэйн.
И совсем хорошо, если за круг до планового питстопа появится SC и питлейн закроют. Снова штраф и снова серия феерических обгонов.
Покрышки переобувать только один раз. На финише они должны быть как новенькие, а может даже и лучше новеньких.
Я думаю, что после такой победы в Венгрии все вопросы отпадут и на форумах просто не о чем будет спорить
Последнее - улыбнуло. 
Цитата(Марат @ 24.07.08, 02:14)
Макс - жжошь! (Задолбал - но жжошь! )
)Ну что б уж вы совсем не закисали в одноплатном парламенте
)))Цитата
Не скрывай, что тебе, это тоже напомнило "лучшие гонки Михаэля"
Вот здесь ни убавить, ни прибавить!
Цитата
Корпорация съела Мику, Макс.. Его робот-клон тоже против тебя...
Мика Хаккинен: «Надеюсь, что титул выиграет Хэмильтон»
Мика Хаккинен: «Надеюсь, что титул выиграет Хэмильтон»
Да, я это читал. Противно, конешно, но что делать - его мнение.
Цитата
Из просторов рунета:
Что придется сделать, чтобы...
Что придется сделать, чтобы...
Замечательное теоретическое построение. Помнится, подобное без всяких теорий, на реальной гоночной трассе, осуществляли и Кима в 2005-м, и Рубенс в 2000-м. И восторгов и сравнений с великими было на порядок меньше, чем сейчас по бабуину, хотя о подобных гонках в его исполнении мона только теоретизировать
Цитата(Марат @ 24.07.08, 02:14)
Что придется сделать, чтобы...
что ж ты делаешь, а? у нас весь отдел под столом от смеха!!!
Цитата(Mad Max @ 24.07.08, 08:01)
И восторгов и сравнений с великими было на порядок меньше, чем сейчас по бабуину, хотя о подобных гонках в его исполнении мона только теоретизировать
А, так тебя восторги в адрес Льюиса так бесят?
Ладно. Народ, дабы польстить нашему гениальному, непревзойдённому (еще парочка синонимов) новостнику-юмористу и Свиноводу - перестаём теперь восторгаться красивыми манёврами в исполнении Хэмилтона. Обсуждаем только "вибрации" Массы, прорывы Сутиля, вылеты ДС...
О Макс, великий и ужасный, о чём еще можно беседовать нам, ничтожным? О Хейкки разрешаешь хорошо говорить? А о Кими, Кубике, КвикНике, Феттеле? Ты уж снизойди до нас, дай ответ!
Макс! 
Интервью с Льюисом Хэмильтоном накануне гонки в Валенсии
Вопрос: Сейчас летний перерыв в чемпионате, это время позволило вам проанализировать положение в чемпионате и ваших соперников?
Льюис Хэмильтон: “Если честно, я всегда в перерыве между гонками анализирую ситуацию и много времени провожу в тренировках. Этот же летний перерыв, напротив, позволил мне отдохнуть и перезарядить батареи. Оглядываясь на прошедшие гонки, можно отметить, что этот чемпионат складывается совсем иначе, чем чемпионат 2007 года. В прошлом году все зависело от стабильности, а в этот раз каждый из пилотов, поднимавшихся на верхнюю ступеньку подиума, пару раз терял очки из-за собственных ошибок. Думаю, в конце сезона стабильность станет ключевым фактором успеха”.
Вопрос: Как вы готовились к предстоящей гонке в Валенсии?
Льюис Хэмильтон: “В 2007 году именно в Валенсии мы представили новый облик команды Vodafone McLaren Mercedes. Несколько раз мы проводили тесты на местной трассе имени Риккардо Тормо, так что этот город я в какой-то мере знаю. В то же время, новая трасса ничуть не изменила наш план подготовки – все в равных условиях. Конечно, мы провели достаточно времени в Технологическом центре McLaren, изучая трассу. Первые три практики имеют важное значение в подготовке к квалификации и гонке. Я собираюсь довольно тесно поработать с инженерами, чтобы определиться с базовыми настройками. Мне всегда нравилось выступать на новых трассах, я с нетерпением жду пятницы, когда смогу сесть в кокпит машины. Похоже, эта трасса получилась неплохой”.
Вопрос: Чего ждать от вас в продолжении этого сезона?
Льюис Хэмильтон: “Я не люблю делать прогнозы. Гонка в Венгрии показала, как непредсказуема Формула-1. Очевидно, из-за этого и любят наш спорт. Похоже, у меня неплохие шансы на победу в чемпионате, и это моя цель. Мы знаем, что наши соперники сильны, но в то же время мы продолжаем напряженно работать с машиной. Уверен, в этот уик-энд мы будем конкурентоспособны. Сейчас самое главное – стабильно зарабатывать очки”.
©
Вопрос: Сейчас летний перерыв в чемпионате, это время позволило вам проанализировать положение в чемпионате и ваших соперников?
Льюис Хэмильтон: “Если честно, я всегда в перерыве между гонками анализирую ситуацию и много времени провожу в тренировках. Этот же летний перерыв, напротив, позволил мне отдохнуть и перезарядить батареи. Оглядываясь на прошедшие гонки, можно отметить, что этот чемпионат складывается совсем иначе, чем чемпионат 2007 года. В прошлом году все зависело от стабильности, а в этот раз каждый из пилотов, поднимавшихся на верхнюю ступеньку подиума, пару раз терял очки из-за собственных ошибок. Думаю, в конце сезона стабильность станет ключевым фактором успеха”.
Вопрос: Как вы готовились к предстоящей гонке в Валенсии?
Льюис Хэмильтон: “В 2007 году именно в Валенсии мы представили новый облик команды Vodafone McLaren Mercedes. Несколько раз мы проводили тесты на местной трассе имени Риккардо Тормо, так что этот город я в какой-то мере знаю. В то же время, новая трасса ничуть не изменила наш план подготовки – все в равных условиях. Конечно, мы провели достаточно времени в Технологическом центре McLaren, изучая трассу. Первые три практики имеют важное значение в подготовке к квалификации и гонке. Я собираюсь довольно тесно поработать с инженерами, чтобы определиться с базовыми настройками. Мне всегда нравилось выступать на новых трассах, я с нетерпением жду пятницы, когда смогу сесть в кокпит машины. Похоже, эта трасса получилась неплохой”.
Вопрос: Чего ждать от вас в продолжении этого сезона?
Льюис Хэмильтон: “Я не люблю делать прогнозы. Гонка в Венгрии показала, как непредсказуема Формула-1. Очевидно, из-за этого и любят наш спорт. Похоже, у меня неплохие шансы на победу в чемпионате, и это моя цель. Мы знаем, что наши соперники сильны, но в то же время мы продолжаем напряженно работать с машиной. Уверен, в этот уик-энд мы будем конкурентоспособны. Сейчас самое главное – стабильно зарабатывать очки”.
©
ЛХ не любит прогнозы... А мой прогноз если он будет опять перетормаживать то 1 не придет.
Цитата(Марат @ 01.10.08, 03:26)
ой мля очередная фобская шняга нисмишно нукуя
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.