Сколько "влазит" на 4,6 ГБ ДВД Гран-При?

Яж про бесплатно говорю

Тока не грибов, а огурцов с молоком

Ну че, закончили две перые практики.
Утреннее время Кимы так никто и не побил. Хотя Хэм очень близко. Навернякак пульнул пустым на софте под занавес.
Вообще в целом вторая практика была заметно медленее первой. Очень жарко. Ваще к резине много вопросов.
Судя по всему Ферры и Маки на одном примерно уровне. Во всяком случае в Мальбурне.
Одно не понятно, сделав всех в первой практике, че делал Кими во второй??? А ведь он тоже под конец на софте прошел круг. И + 1,6. шозанах.

такс, началось, первая практика за Кими, вторая за Хэмом
Большой отрыв от первых четырех машин...

да... судя по всему мак и филари будут ноздря в ноздрю... квала обесчает быть интересной...

у нельсиньё траблы какие-то походу были...

Да и гонка, должна быть ничего, интересной

Ой, ну слава Богу, финский журналист что-то спросил у Люсика! Обезьяна хоть теперь пиз*еть не будет, что его не спрашивают

Вооот. Хоть и страшная, но блондинка, а блондинки это всегда к хорошему )) Еще бы Кабановского комментить оставили...

К хорошему???

Это он Ленку имеет ввиду)))

Крезикят?

Спортс.ру:

Теперь гадаем, как их "правильные настройки" будут работать завтра и послезавтра. Йехх, интересности начинаются, блин!!!

Дык, оставили! Вчера с ними чат был на ф1невз. Будут опять то хором, то поврозь.

Хм, завтра на работе пошлю всех протестующих подальше и буду смотреть квалу. А послезавтра - гонку:-)
И пусть не возникают:-)

Нада еще суметь их найти. Че-то я вовсе не уверен уже в том что ферры будут сильнее.
к тому же до неприличия много КР Массе промотал.
Когда утром трасса была на 10 градусов прохладнее у ферров все намано было. Но и Маки не много проигрывали. Ноздря в ноздрю. А вот днем по жаре Мак явно получше.

Слюш, какой-такой работа? Завтра ж - суббота!

В квале, боюсь, с Кими тягаться будет сложно... Так что даже если по ходу гонки маки будут сильнее, не факт, что тактически смогут переиграть.

Нда...я расстроилась из-за Кими, уступил всем кому только можно

Видео практики
http://rutube.ru/tracks/529400.html?v=6762...140103760add741

Я бы не расстраивался, у Кимы все вечно не как у людей, думаю что все будет в порядке (в противном случае я очень удивлюсь обратному), в конце концов сезон только начинается, вспомни 2007-й, в начале летели, а потом Мак прибавил, давайте дождемся даже не квалы, а именно гонки)))

Уху,в начале то летел...а потом кто-то сбегал и кляузу накатал и привет) Ладно не будем об этом=)

Покруговка практик Маков и Феррари.

Да, не будем, а то так можно и '06 вспомнить с демпферами масс и ещё много чего

Глядя на покруговку, не стоит сбрасывать со счетов, то что - Все это "злые проистки врагов" - мозги друг другу пудрять, перед гонкой.........

В 3 практике уже более ясная картина будет.

а мне 06 УсЁ равно* тогда Кими в Макларен был *, впрочем на феррари тоже,они лишь инструмент с помощью которого Кими добывает победы и сейчас, этот чертов инструмент не особо то блещет

Предлагаю дождаться всеже именно гонки, сколько раз после свободных заездов многие лидирующие гонщики - сливали в квале или потом в гонке)))

В чем проблема? В 1-й был 1-й))), усе будет, дай время)

Атлант я немного о другом говорил

в прошлом году,если мне память не изменяет на свободных заездах лидировал Кими и выйграл гонку Кими...

В том, что не доволен, а не доволен он бывает ооочень редко.Значит далеко не все так гладко.

И сейчас выиграет)))

ЗЫ Там большие перепады температуры трассы, резина греется и соответственно давление повышается, сцепление с трассой меняется и потом мы же с тобой не знаем что именно пробуют команды, это ведь только первые пробы трека.

А что касается комментария Кимы, так понятно, хоть и Айсмен но ведь живой и теплый, наверняка нервничает, он первый сезон начинает в ранге действующего чемпиона.

Есть один афоризм "Только дурак во всем уверен, Умный всегда сомневается")))

Выходит ты дурак?

К томуж в 1-й практике у Кими время лучше чем у пилота Макларен, а во 2-й пактике 1-е время хуже чем 1-е в первой у Кимы, я невижу оснований для волнения!)

Неужели ты думаешь что гонку выиграет Веббер..............БУГАГА

Каждый понимает в меру своего восприятия! Я говорил о том что мне как болельщику Кими пока нет повода волноваться. У тебя какие-то притензии ко мне Лео?

Да просто решил под****уть, ничего личного

Под***и кого еще, мы с тобой на брудершафт не пили, разумеется ничего личного)

Я считаю, что может случится все что угодно...и Баттон гонку выигрывал
Как человек расчетливый не люблю делать ставки,единтсвенным исключением был мой прошлогодний спор с Ефритом и то не по поводу чемпионства Кими, а по поводу того, что он сделает Массу. Да и это было сверх разумно, учитывая что Кими сливал напарнику только раз, в своем дебютном сезоне,да и вся история Феррари говорила за то, где место Массы

Дарлинг, а ну хватит ныть Столько ждать начала сезона и сразу в переживания! Порвет их Кима оптом и в розницу, выживших добьет Хейкки, а Нанда выполнит гражданский долг и организма апстену )) Ну и мож Кубица кому нос натянет )

Я думаю что тут дело именно в интерпритации переводчика)))

Вот:

Утром мы смогли подобрать неплохие настройки, но вечером все пошло наперекосяк, и наши результаты тому подтверждение. Нужно проанализировать данные телеметрии и подумать, где можно прибавить. С правильными настройками мы будем очень сильны».

Ф1ньюс ру

Второй результат в первой сессии и первый – во второй. С таким результатом закончил первый день Гран-При Австралии Льюис Хэмильтон.

Льюис Хэмильтон: “Здорово, что начинается новый сезон, особенно здесь, в Мельбурне, где я дебютировал год назад. Всегда очень волнительно выезжать из боксов во время первой практики первого Гран-При сезона.

Нам удалось добиться заметного прогресса, несмотря на то, что условия на трассе постоянно менялись. Наши соперники тоже выглядят неплохо, хотя еще рано говорить о расстановке сил. В любом случае, Гран-При Австралии и новый сезон начинаются неплохо”.
f1-world

Руководитель Mercedes-Benz Motorsport Норберт Хауг в интервью Premiere рассказал о шансах гонщиков McLaren в квалификации и указал на то, что разрыв между Гамильтоном и Ковалайненом нельзя расценивать, как абсолютный результат.

“Завтра в квалификации (в третьем сегменте) на борту будет находиться почти в два раза больше топлива, чем в прошлом году. В минувшем сезоне существовала практика сжигания топлива. Так что новые правила отразятся на поведении машины (в квалификации), мы должны рассмотреть разные ситуации, симулировать любые вероятные сценарии развития событий. Разрыв между Льюисом и Хейкки не реалистичен, он может не совпасть с тем, что мы увидим на трассе. Но мы очень неплохо выглядим на трассе”, - заявил Хауг.

“Мне кажется, Марк Веббер (второе место в тренировке) также пробовал разные варианты. Внимательный зритель мог увидеть, что позже Веббер выступал на совершенно ином уровне. Впрочем, его результат нельзя назвать намеренным показательным выступлением. По-моему, он симулировал ситуацию первого или второго сегмента квалификации”, - отметил спортивный босс Mercedes-Benz.

“Это всего лишь первая возможность оценить ситуацию. Положение вещей может измениться завтра, так что в эйфорию впадать не стоит. Но мы вполне можем побороться за первые два ряда”, - заявил Хауг.
formulamag

Макс))) нас за такие разговоры скоро отсюда попрут............)))

Мне лично моя интуиция подсказывает что на поуле будет Хейкки а Кима вторым, а вот гонка будет за Кимой - поживем увидим, возможно я и ошибаюсь)))

Нифигаааа, тут главный Руст, а ему ваще пофик )



Ну мне остается тока выпить седня за твою интуицию

Моё виденье, что основная борьба будет между Люсей и Кими, но Кови и Масса могут сыграть в ней важную роль.

А у меня график - неделя через неделю:-)

Сейчас в Мельбурне стоит очень жаркая погода. Так, например, вчера температура воздуха достигла +39 градусов.
В связи с этим некоторые пилоты и инженеры высказывают их опасения относительно того, как в таких условиях будут работать шины, предоставленные им компанией Bridgestone, и не будут ли она подвергаться слишком быстрому износу.

Напомним, что для первой гонки этого сезона - Гран-При Австралии - компания Bridgestone снабдила команды Формулы 1 теми же самыми шинами - средним и промежуточным типами, которые использовались в прошлом году.

Призовой пилот команды Renault Фернандо Алонсо уточнил, что в прошлом году температура воздуха не поднималась выше 20 градусов, а в этом году температуры практически в два раза выше, но при этом командам придется выступать в тех же самых шинах! Не расплавятся ли они на такой жаре - в данный момент этот вопрос не дает покоя очень многим!

«У нас те же самые шины, которые мы использовали в прошлом году, но мы не знаем, как они будут реагировать на такую жару», - беспокоится Фернандо Алонсо.

Не ту ты неделю выбрал

На следующей тоже ГП

А вот это радует!

Млять, в Москву хочуууууууууууууууууууууууу