Ссылку в студию!!!
Где говорится о вине красных???

Ей Богу не помню . Но вроде не много.

Вот и я про тоже выше сказал. Настоящее читерство должно присекаться максимум за 2 гонки. Одна гонка действительно может порой не быть показателем.
Но "дорогое" ФИА всё время руководствуется хрен пойми чем в своих действиях по регламенту и берет некоторые поправки с потолка.

Дали бы хоть Канаду тогда доездить уж на хорошей скорости)))))))

не прямым текстом, но между строк именно оно и читается

Не, ну днище в 07 запретили моментом. На второй гонке сезона уже днище ферры "доработали". И это вишь ли по ТВ картинке. Не ахренеть?
Резина в 2003. Тоже чудо фотограф-глаз-алмаз заметил что передние шины Мишлена шире чем нада. Хотите верьте хотите нет но я реально не догоняю че это за внимательность такая... гумоноидальная прямо...

А про гнущиеся элементы споры ваще всегда были. И всегда запрещали их не сразу... по моему.
Или например про колапки феррари скока спров было? тем более про передние, и тем не менее пол-пелетона их заюзали таки.

Коль, ну не молчать же об этом.))) Идет преимущество конечно, и это лишь их заслуга, т.к. у них коромысла нет. Бмв и Рено, кстати, аналогично немного полегче станет, если разрыв в максималке по отношению к Тойоте, Вилам, Макам и СТР (Быки вроде сами итак не едут) упадет.

Дело лишь в логике ФИА. Самый главный вопрос, связано ли это с выйгравшим голосование Мосли или нет?

1. Заднее крыло БМВ в 2006-м запретили ещё в свободных заездах перед гонкой, правда для него она была вторая уже (как я и говорил про 2 гонки)
2. Заднее крыло Ред Булл в 2007-м тоже запретили сразу после гонки в Барсе.

Не думаю, эта тема вроде бы вычера еще ДО голосования появилась.


Ну дак и тут почти так... Как очевидно заметно что оно гонется так через пару гонок или к следующей его заставляют "усилять".
То что эти "мосты" гнутся заметили вроде бы в Турции? Ну вот вторая после этого гонка, вот тебе и запрет.

1-е гибкое днище выиграло 1 (Одну) гонку, гибкое Маковское крыло 10 (8 в 2007-м и 2 в 2008-м)

2-е Я об этом и говорил, ВСЕХ "Несогласных с прелюбодеем Мосли" в том числе а не исключая МакЛарен, теперь и наказали

Илюх, твое ко мне обращение ВАС (то есть Феррари) ко мне не совсем подходит, весьма обидно такое слышать, я болею за Кими это правда, но и за Хейкки, а в командном КК только за МакЛарен, Феррари мне в плане КК паралельна

Коль, это был ВЗДОХ, сетование, упреждение новых выпадок в сторону других команд, а совсем не утверждение, сейчас никто феррари ни в чем не обвиняет, пока...... Бугага

В Малайзии без "коромсла" победили. Оно в Испании "дебютировало".

А Мосли только и рад. Он и боксы после нашей бруной радости в Австралии отнял.
Это теперь никогда не кончится.

в каком году, Марат и о чем ты? Напомнить результаты Малазии?
Автодром:Сепанг
Победитель: К.Райкконен
Команда:Феррари

http://www.mc-laren.ru/fforum/index.php?s=...ost&p=18060

Конечно красные молчали..... сколько с помошью ФИА и Мосли они получили, 2007 все еще помнят, вот и делают все что в их силах, что бы все осталось как есть...

+1

Красные сделали такой нос (крылья на носу) когда Рено в 2006 их сделали. а уж красные срисовали.... ВОТ И ВСЕ!

всё же более правильно крылья тестить на гибкость прежде, чем допускать к гонке, чем приказывать ставить распорку, и тем самым отнимать ресурсы у команд на доводку болида.

мы говорили не о том кто у кого че скомуниздил. Ты прям как ... выискиваешь любую зацепку, чтоб лишний раз сказать че-нить плохое про красных. Со стороны смотрится смешно mike.
Кстати красные щас единственные у кого этот "мост" не над носом идет а втыкается в него. Такая конструкция изначально искючает прогибы. И сделали они так после того как на них в свою очередь наехали по поводу гибкости.
Дак че плохого то с их стороны ты узрел?

А если мы будем вспоминать вообще все инновационные идеи, то у нас ни одной команды не останется которая что-нить не "скопировала" у конкурентов.

Ничего подобного, всего лиШШШШШШШь факты.
Смешно, то что теперь тут (на форуме) много нового узнаю о красных: например, то как там здорово, какие они хорошие ребята, что это вообще самая толлерантная команда, которая в прошлом году на гов*о изошла, чтобы на Маков 100000000$ повесить.
Поэтому, то что они гондурасы, думаю доказывать не нужно. Ну а если в этой команде Кимке лучше, так это другая история
ЗЫ: а как связано их гибкое днище с конструкцией носового крыла (Реношной , конструкции)?

Не, ну в Маках всё же не полные идиоты сидят:-) Так что должны были предвидеть - рано или поздно эту хреновину их заставят прибить к носу. Так что проработали, я полагаю, вариант крепления, при котором эффективность машины не сильно упадёт.

А вот то, что предписание явно на Рено указывает - не отсюда ли ушки-то растут всё же? Пусть там крылья похожиу Маков и Рено - это ещё ни о чём не говорит. Одинаковые крылья по-разному будут работать на разных болидах. Так что, быть может, Флаву выгодней заставить конкурентов прибить крылья, чем свои гибкими делать.

Опять же, Маки в прошлом году на Рено тоже ябедничали - Флавик мог и обиду затаить:-)


Да и вообще - борьба с нововведениями это обычное дело в Формуле. Как и появление этих нововведений на грани фола. Не можешь победить честно - победи как-нибудь. Все в той или иной степени этим пользуются - в основном, те, конечно, у кого амбиции простираются выше, чем до середины пелетона:-)

Сделали они так, потому что для их шасси это выгодно. Как мы видим, на такую конструкцию замечательно прилепился нос с дыркой, тогда как прилепить дырку на носы других болидов, имхо, более проблематично т.к. край носа идет ниже.

В конце 2007-го у них проблем в оперением не было. Скорость F2007 это наглядно демонстрирует. Но, чтобы сделать ещё шаг вперед нужно было либо идти дорогой Маков и ставить коромысло, как теперь у большинства, либо (как в БМВ) разрабатывать свой подход, на что они и пошли.
Гибкость тут даже с краю не стоит из всех возможных причин, имхо.
Но её присутствие на других болидах феррам есс-но в плюс.

ты реально не догоняешь или так, стебешься? о днище вспомнилось в качестве примера о запрете и все.
Про то что феррари гондурасы, ну дак не для всех. И кроме того, открою тебе тайну, от той гондурасовской команды которую тут все не любили в эпоху Шумахера, там уже мало че осталось.
А про наказание в сто лимонов... Дак мне вот интересно уважаемый, че бы ты сделал с тем кто залез в твою хату и украл бы твою любиму игрушку? Ишь ты блин како справедливый....
Маки кстати, хоть им и досталось конечно, но в чмепионате остались, и преимущество той истории юзают. Это я про оптимальную развесовку для шин Бриджстоун. Шины с прошлого года не менялись значит и развесовка осталось примерно та же....
Ладно спор дальнейший смысла не имеет имхо.
Начали про МакЛареновский "мост" и закончилось это тем что феррари гады.
Фантом, еще попросишь ссылку на прямой наезд?

И кстати, нос ферров почмеу то никто и не слизал. Ибо гибкости то там нету..... Смекаешь на че я намекаю?
Ну а если рассматривать болид в целом и скорость Ф2007 в конце прошлого года то.... Феррари была длинее, и у них были большие проблемы при аткае бордюр. Вспомни монцу и то как жалко они там смотрелись. А потом дождь в Фуджи, Китае и Бразилия. Да и трассы эти не бордюрные... Вот и имели то что имеем.

Правильно, это они слизали.
Хотя, точнее будет сказать, довели конструкцию до ума. И судя по тому, что идея работает, Тойоте могла на год раньше начать с ней катать и к 2008-му, кто знает, были бы на одном уровне аэродинамики с Феррами.
А там, глядишь и другие бы вместо коромысел такие носы натяпали.

тут я с тобой согласен, но... Но пока Лука на своем месте, о чем можно говорить??? Когда он в открытую выступал, что без разници где взять титул - в суде или на трассе.
А так, договорились

Какое элегантное решение применили маки, молодцы!

Ну да, букве закона - соответсвует - закрепили. Но прогибаться все равно будет - а это уже вызов....... Нарываются?

Именно.
Стоит ожидать, что вот-вот появится специальная "машинка" для маршалов, чтобы измерять жесткость во всяких ньютонах. Равно так, как это делают для днища и заднего антикрыла.

Но эта гонка уже под подобную процедуру не попадет.
А Макам за решение огромнейший респект! Я, например, именно так и представлял выход из ситуации с минимальной потерей эффективности.

З.Ы. Cамая простая отмаза на вопрос почему именно так, сказать, что нехотели перекрывать эмблему Мерса.)))

хорошо выкрутились, теперь оно будет гнуться ещё больше, но со вчерашнего дня макларен официально стал читером .

Пока Чарли со своей командой не запретят такое крепление, маков можно считать неофициальными читерами Но это опять же таки очень относительно, ведь крыло-мост спокойно могли признать вне правил в своё время, но, к счастью для маков, большинству команд такое решение подошло и никаких протестов небыло. Так что поглядим, как дальше будет развиваться ситуация.

в прошлом году Рон говорил, что крыло очень жесткое и соответственно не гнётся. в этом, мы все видели как оно изгибается. вместо проверки на гибкость, ФИА предложила весьма неприятное решение-обязательная установка распорки, и это за неделю до гп. то что сделали серебряные называется подвес, а не распорка( и эту конструкцию допустили к гонке при этом они поставили рено в пример и забыли про их читерские плавники ) . вообщем, не осталось честных команд в королевских гонках .

сейчас видео с онбоарда будет очень популярно)))

cогласись, что если красные подадут протест, то они будут правы.

Ну и насрать на них, пускай подают. Если машину допустили на старт, то протест должен быть проблемой уже только во Франции, а до нее время есть.

Это как Австралия 2007???

Ну типа того...

А еще лучше поглядеть с онборда. Будет гнуться или нет, и если да то насколько.
ЗЫ Хотя крепление конечно сомнительное.

Гнется. Чуть меньше правда.)) Заметил, что усы у ферров (с камеры возле "носа" болида Массы) тоже гнутся. Так вот.)))
Поэтому, если будут вводить измерительные процедуры на жесткость, нужно учесть, что под них и Феррари может попасть.

Саша, ты с луны упал??? Какая честность когда по трети миллиарда в год тратят...

Выложите кто-нибудь фотку этого крепежа. А то вы так живо обсуждаете...

А на той, что наверху страницы плохо видно?

смотри постами выше

отличное крыло, очень хорошо себя зарекомендовало, в Монреале оно даёт великолепный результат на 3 секторе, нужно его юзать дальше, хотя как-то нехорошо

У меня фоты не открылись в первый раз... Так что сорри.

2 Александр: До сих пор правила "что не запрещено, то разрешено" никто не отменял

Конечно вопрос топлива тоже присутствует, но 0.6 сек с круга - это круто!, посмотрим гонку.....

Да уж, Льюис выдал мега круг! Авторитетная Turun Sanomat полагает, что Роберт и Хэм заправлены на 16 — 17 кругов, Кими и Хейкки на 19 — 21, Росберг на 15.

Росберг на 15???? совсем мало что-то, да и Хэм тоже 16....

Рон - http://www.mclaren.com/members/racing-line.php - ты этот журнал (из этой вроде серии) выкладывал, этот выпуск можно будет отрыть?

(с)хз..

"-80$ млн." это как раз основная часть из 100 переведенных в "подъемные" фонда Шумахера...

=))))