BARCELONA 13TH - 15TH NOVEMBER
Day 1 - Pedro and Gary
Day 2 - Pedro and Gary
Day 3 - Pedro and Gary

JEREZ 4TH - 6TH DECEMBER
Day 1 - Pedro and Gary
Day 2 - Lewis and Pedro
Day 3 - Lewis and Pedro

Лео - Гарри Паффет?

Ага.

Ну не Поттер же!

Жжоте

А Шо делать.

Продолжать...

Первый день межсезонных тестов.
Маки привезли две новых модификации переднего антикрыла, обе без "моста", а Ред Булл даже три.
Болиды Мидланда уже предстали в новой раскраске Форс Индии.
Тесты начались в 11 по мск., на трассе уже успели отметиться Михаэль Шумахер и Себастьян Бурдэ, который успел вызвать красные флаги из-за отказа коробки передач.

Лео, который из них коробку сломал,неужели шухер?

У Бурдэ сломалась. А у Шуми возникли проблемы с рулём.

Классная инфа, радует!!!

Вот, блин... Стоило чуваку сезон пропустить - разучился рулем пользоваться...

Промежуточное время на 13.08 мск.

1 Pedro de la Rosa McLaren 1:24.158 8
2 Michael Schumacher Ferrari 1:24.605 + 0.447 8
3 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:24.844 + 0.686 18
4 Kazuki Nakajima Williams 1:26.133 + 1.975 16
5 Heikki Kovalainen Renault 1:26.513 + 2.355 7
6 Giedo van der Garde Force India 1:27.196 + 3.038 18
7 James Rossiter Super Aguri 1:27.257 + 3.099 7
8 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso 1:27.572 + 3.414 11
9 Andreas Zuber Honda 1:28.274 + 4.116 13
10 Anthony Davidson Super Aguri 1:30.215 + 6.057 4
11 Roldan Rodriguez Force India 1:30.554 + 6.396 12

Гиедо ван дер Гарде не удержал болид в 5-м повороте, его развернуло и вынесло в отбойники.

Шухер - мастрество не ..................(врод не пьет ).

Новая команда Force India за предстоящие три дня собирается проверить сразу пять пилотов. Свои возможности за рулем бело-красных машин продемонстрируют Адриан Сутил, Ролдан Родригез, Гьедо ван дер Гард, Кристиан Клиен и Витантонио Лиуцци.

Благодаря инициативе Total/Elf, Себастьен Лёб проведёт один тестовый день за рулём Renault R27 на Поль Рикаре 5 декабря. В свою очередь, Хейки опробует Citroen C4.

Всегда мечтал увидеть Себа за рулём болида Ф1! Супер, жду с нетерпением его появления на трассе.

Вау........Очень интересно.

Где будет пробовать?

Промежуточное время после 14:00 мск

1. P. de la Rosa McLaren 1:23.119 20
2. M. Schumacher Ferrari 1:24.051 14
3. G. Paffet McLaren 1:24.086 12
4. H. Kovalainen Renault 1:24.217 19
5. J. Trulli Toyota 1:24.413 16
6. L. Badoer Ferrari 1:24.574 18
7. N. Heidfeld BMW Sauber 1:24.844 23
8. D. Coulthard Red Bull Racing 1:25.032 18
9. R. Kubica BMW Sauber 1:25.218 8
10. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:25.881 21
11. K. Nakajima Williams 1:26.133 21
12. N. Rosberg Williams 1:26.454 7
13. G. van der Garde Force India 1:27.196 21
14. J. Rossiter Super Aguri 1:27.257 8
15. A. Zuber Honda 1:27.397 23
16. A. Davidson Super Aguri 1:28.519 8
17. R. Rodriquez Force India 1:29.503 21
18. K. Chandhok Red Bull Racing 1:29.729 9
19. S. Bourdai Scuderia Toro Rosso - 11
20. F. Montagny - 3

кВАДРАТИШ, ПАТИШ....

бугага

Барселона, день 1:

Pos Driver Team Time Laps
1. M.Schumacher Ferrari (B) 1:21.922 64
2. Badoer Ferrari (B) 1:22.129 76
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:22.687 63
4. Kovalainen Renault (B) 1:22.802 81
5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.883 56
6. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:23.008 46
7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.187 66
8. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.332 55
9. Trulli Toyota (B) 1:23.624 46
10. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:23.671 75
11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.847 58
12. Montagny Toyota (B) 1:23.861 61
13. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.048 77
14. Zuber Honda (B) 1:24.065 77
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.193 51
16. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:24.246 70
17. Rossiter Honda (B) 1:24.480 69
18. Chandhok Red Bull-Renault (B) 1:24.896 39
19. van der Garde Force India-Ferrari (B) 1:25.317 84
20. Rodriguez Force India-Ferrari (B) 1:26.973 87

Машины старые пока, потому и соотношение сил примерно такое же. Я думаю тут больше было дело в пилотах. Если бы McLaren Льюис тестировал, ещё неизвестно у кого лучшее время было.

Мне вот интересно, Маки уже с ECU и без TC катались?

Если не ошибаюсь, все уже с Еку и без ТК катались. И изменения уже чувствуются. Например Накаджима, только что пришедший из ГП2, показал время лучше Росберга.

Да ничего удивительного. Действующим пилотам понадобится время, чтобы привыкнуть к отсутствию трекшна. Хотя вон Шухер и без него нарезает неплохо!

Вообщем Кими тоже этот трекшен до звезды, он и без него катал А также всем пилотам катавшим еще в прошлом веке

Думаю врядли! Если бы с ECU и ТС - то сообщили бы об этом в пресс-релизе команды

Вот Ферры и Бэхи точно с ECU/без TC, так что скорее всего и Маки. А вот пресс-релиза пока никакого нету, вероятно появится после тестов.

Михаэль Шумахер завершил первый день испытаний на первом месте, показав результат 1:21,922. Немец прошел 64 круга.

Лука Бадоер под конец заездов переместился на второе место, проиграв немцу 0,207 секунды. Итальянца по ходу теста развернуло в первом повороте - Лука в этом был не одинок. Утром пределы трассы покинул Карун Чандхок, в небольшую аварию попал и Гьедо ван дер Гарде. Голландец чуть позже был вынужден остановится на трассе из-за проблем с мотором, но все равно обогнал Родригеса почти на секунду, проехав болье всех кругов - 84. Гонщики BMW-Sauber столкнулись с механическими проблемами - утром Ник Хайдфельд был даже вынужден прервать заезд на некоторое время.

Команды тестировали болиды 2007 года с выключенным трекшн-контролем. Этим и можно объяснить довольно большое количество ошибок. Стоит отметить, что в Барселоне сегодня появилось немало молодых пилотов - Андреас Цубер на Honda показал 14-й результат, Карун Чандхок разочаровал своим 18-м местом, отстав от Култхарда больше, чем на 1,7 секунды. Себастьен Бурдэ не смог опередить своего тезку из Германии, хотя и оказался довольно близко к Феттелю. Казуки Накаджима смог обойти Нико Росберга.

Тесты проходили при прекрасной осенней погоде - температура воздуха 15,5 градусов, температура асфальта - 23,5. В середине дня выглянуло солнце.

Завтра показатели Михаэля Шумахера можно будет сравнить с временем Фелипе Массы. Кими Райкконен принимать участия в тестах не будет.

У шумахера то писька еще торчит

ИМХО, и Супа, и гЛюка, и Педра - гонщики зело опытные и в свои годы реально катавшиеся на болидах Ф1 без трекшена. Тем более, Супа взял первые титулы именно на такой машине! Так что резалты пока логичные...

Во вторник, меньше, чем через месяц после окончания Чемпионата Мира, в Барселоне стартовала первая официальная тестовая сессия межсезонья. Во многом она оказалась примечательна тем, что в ходе нее Михаэль Шумахер продемонстрировал свою никуда не девшуюся за время годичного лежания на диване скорость, а также тем, что пилоты отъездили ее без трэкшн-контроля, но со стандартными блоками управлением двигателей (ECU).

Касательно Шумахера, показавшего лучшее время дня, достаточно остроумно высказался Дэвид Култхард. «Я слышал, тут есть парень по имени Михаэль. Похоже, очень талантливый. Рано или поздно он точно окажется в Ф1!». Что тут еще добавить – расточать комплименты, немцу, ушедшему на пенсию в отличной спортивной форме, бессмысленно. Можно только в очередной раз удивиться его решению годичной давности, и посочувствовать болельщикам «многократного», уже год видящим его не на трассе, а в колонках светской хроники.

Что же касается трэкшн-контроля и ECU, то к отсутствию первого, и появлению второго, команды и пилоты, кажется, постепенно начли привыкать. Почти ни у кого на этот раз не возникло проблем со стандартным блоком управления, тогда как еще летом, напомним, почти все команды, а громче всех BMW и Renault, жаловались на его «сырость» и непригодность к использованию. Сегодня же Роберт Кубица без особенных проблем показал пятое время дня, всего в 0,2 секунды позади Педро де ла Росы, а Хейкки Ковалайнен проиграл испанцу и того меньше, оказавшись четвертым.

Кое у кого в течении дня, правда, возникли проблемы с двигателями – Хайдфельд заглох на выезде с пит-лейн, а Монтаньи отказал мотор – но были ли они связаны с ECU сказать сложно.

Honda и Super Aguri работали с гибридными машинами и не жаловались ни на какие проблемы. При этом достаточно сложно было сказать, какая из машин является доработанной RA107, а какая – модифицированным SA07, то есть фактически доработанным RA106. С учетом тесных взаимоотношений между командами и налаженным обменом шасси, уже сейчас можно с уверенностью сказать – работы у адвокатов Колина Коллеса, если они хотят доказать факт покупки шасси Агури Сузуки у Honda в следующем году, определенно прибавится.

Из «прочего» примечательного можно отметить разве что новую раскраску Force India и долгожданный дебют Себастьяна Бурдэ в качестве боевого пилота. Впрочем, ни результаты команды Виджая Малльи, ни достижения француза пока не впечатлили. Разумеется, для них жизнь в Ф1 фактически началась только сегодня, и все еще впереди, но последние места в итоговом протоколе у Ролдана Родригеса и Гьедо ван дер Гарде, равно как более, чем полусекундный проигрыш своему напарнику по команде Себастьяна Бурдэ, пока нагоняют лишь тоску.

2AssmBoss
Прошу прощения за лузерский вопрос: Cупа-это Кто? Шумахер?

Он, родимый!
Быстро ты забыл те славные времена...

Unofficial Tuesday times from Barcelona:
1. Michael Schumacher, Ferrari, 1:21.918
2. Luca Badoer, Ferrari, 1:22.133
3. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:22.687
4. Heikki Kovalainen, Renault, 1:22.802
5. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:22.883
6. Gary Paffett, McLaren, 1:23.008
7. David Coulthard, Red Bull, 1:23.159
8. Kazuki Nakajima, Williams, 1:23.187
9. Jarno Trulli, Toyota, 1:23.624
10. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:23.671
11. Nico Rosberg, Williams, 1:23.847
12. Franck Montagny, Toyota, 1:23.861
13. Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1:24.048
14. Andreas Zuber, Honda, 1:24.065
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 1:24.193
16. Anthony Davidson, Super Aguri, 1:24.245
17. James Rossiter, Honda, 1:24.480
18. Karun Chandhok, Red Bull, 1:24.896
19. Giedo van der Garde, Force India, 1:25.317
20. Roldan Rodriguez, Force India, 1:26.297

Барселона, день 2

Pos Driver Team Time Laps
1. M.Schumacher Ferrari (B) 1.21.486 90
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:21.857 60
3. Kovalainen Renault (B) 1:21.894 65
4. Massa Ferrari (B) 1:22.044 56
5. Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:22.293 57
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.333 64
7. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.555 74
8. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:22.946 102
9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.031 77
10. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.187 74
11. Chandhok Red Bull-Renault (B) 1:23.255 57
12. Button Honda (B) 1:23.358 79
13. Trulli Toyota (B) 1:23.465 54
14. Kubica BMW-Sauber (B) 1:23.488 37
15. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:23.547 80
16. Filippi Honda (B) 1:23.596 74
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.753 72
18. Montagny Toyota (B) 1:23.977 45
19. Klien Force India-Ferrari (B) 1:24.446 56
20. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:23.537 105
21. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:24.555 55

Опять Миха жжёт! Педро никак угнаться не может. Хороший всё-таки "тест-пилот" в составе Феррари

У него руль читерский

Клин молодец,очень хочется,чтобы он гонялся в следующем году....

объясните мне смысл ECU.

на индийскую феррари ....
( B ) = ( класный смайлик=)

Подпишусь

Блин - есть новость, что МШ не примет участия в тестах ДЕКАБРЯ!

Поговаривают - чтобы не получилось конфуза с Кими. Если Кими проиграет мЫше - будет ПОПА!

А если наоборот, будет конфуз?

Масса вон уже поиграл. И что?
Да и вообще мне кажется что че-то там читерское всяко было. Ну как эт так, после годового перерыва приехать и всех надрать. Тут либо он реально круче всех и на много, или имеет место быть читерство
Мика в прошлом годе тоже в Барсе мак тестровал и чо? замкнул протокол. А этот его возглаввляет два дня подряд...

Унифицированный блок управления двигателем. С его помощью ФИА может досконально контролировать методы управления двигателем и накладывать дальнейшие ограничения: например, отменить ланч-контроль...

Шума - СУПА !!! ( )

Чистый пиар-ход! Время на круге гляньте, 10 секунд уступает прошлому году, вот как раз 10 секунд Шумахер за год потерял на диване!
И не говорите, что из-за отсутствия трекшна стали медленней! Пример, СуперОгурцы в 2006 году без электроники