смотря к чьему

Меня кстати интересуют два вопроса:
Рон сказал, что движки приглушили
1-ЗАчем??? Ведь они едут первую гонку, логичнее это было сделать ведь на следующей
2 Как Хэйки, с задушенным движком в конце гонки фастлапил?

Придушили только у Льюиса.

Алексей Попов*: Эпилог пролога

Это был его день. И его трасса. Южный менталитет, что поделаешь. Когда он в ударе, сам черт ему не брат. Но я бы на месте Фелиппе задумался. И вот о каком аспекте. Сегодня вечером в чемпионате мира новый лидер. Кто? Кими Райкконен. Почему? Потому что он, поняв, что поделать с партнером на этот раз ничего не может, смог собраться и спокойно приехать вторым. Если бы сам бразилец вот так же собрался и просто приехал вторым в Малайзии, если бы он умудрился разминуться с Култхардом в Австралии и взял бы хоть очко-другое, то лидером сегодня вечером был бы он. А так он - шестой. Да, всего в девяти очках. Но впереди него не только Кими. Впереди него и Ник, и Льюис, и Хайкки и Роберт. Так что триумф Фелиппе не должен перевесить для него чувство реальности. Сегодня Райкконен сделал то, чего он сам на Сепанге не сделал. Да, на этот раз Кими изначально был медленнее, так что не так расстроился по ходу гонки. Да, тогда сам Фелиппе был впереди на квалификации и в начале гонки, но начинать пороть горячку и вылетать на ровном месте не имел права. Восемь очков бразилец брать был обязан. Потому что финн уже был чемпионом и единственный шанс Массы избежать участи «вечно второго» в «Скудерии», - это срочно показать и доказать, что он быстрее. А быть быстрее Райкконена - задача, ох, какая сложная! Сегодня удалось. Но каждый раз так будет вряд ли. Ведь группа лидеров все ближе. Сражение идет не только с Кими. В другой день впереди может оказаться «Макларен». А может - и «БМВ». Силы большой шестерки равны. Там нет слабых шасси, нет слабых моторов, нет слабых пилотов. Больше того, - там даже нет слабых стратегов. Сегодня все пилоты топ-команд были на совершенно одинаковой тактике, - первые два отрезка на мягкой резине, а финиш - на жесткой. Нюансы лишь в конкретном круге пит-стопа. Кстати, интересно звучит - топ-команды, правда? В смысле, - применительно к трем, а не к двум. Напоминает супер-сражение Шумахер, «Феррари» - Райкконен, «Макларен» - Алонсо, «Рено». Или Шумахер, «Феррари» - Райкконен, «Макларен» - Монтойя, «Уильямс». На этот раз в качестве третьей силы, и силы реальной, выступает «БМВ». Хотя, как мы и предполагали, до дебютной победы сегодня дело не дошло.

Чуда все-таки не произошло и темп «БМВ» был чуть-чуть, да скромнее, чем у конкурентов. Поул - как и предполагалось, - результат меньшего веса. Кубица останавливался на три круга раньше Райкконена и на четыре - Массы, Хайдфельда и Ковалайнена (про изначальную стратегию Хэмильтона мы можем только догадываться, - она оказалась серьезно модифицирована после потери переднего антикрыла). Но, - скорость у команды есть. Если бы не средние старты (Роберт тут же пропустил вперед Фелиппе, а Ник - «Тойоту» Ярно Трулли), да не масляное пятно, из-за которого (по его версии, конечно) поляк пропустил и Кими, то баварцы, может, смогли бы навязать бой и «Феррари». А уж «Макларен» даже при всех «если» остался в Бахрейне позади. Мюнхен нанес тяжелое поражение Штутгарту. Именно этим аргументом Доктор Тайссен в свое время оперировал на совете директоров. Когда призывал вернуться в Ф-1 мотористом. И когда убеждал отказаться от работы с «Уильямсом», а купить «Заубер» и стать полноценной командой. Он мечтал о том дне, когда доктор Хауг окажется позади. И этот день наступил. Льюис едва не заглох на старте, откатился назад, а потом и сломал крыло об «Рено» бывшего партнера по команде (Фернандо, надо полагать, получил в этот момент приступ невероятного удовольствия). Потом Хэмильтон мог сколько угодно извиняться перед командой, но факт налицо. Красивого прорыва не вышло. 19-е (!) лучшее время круга в двух с половиной секундах от своего партнера. Конечно, машина, оказавшись на тактике одного пит-стопа была тяжелее и активнее «убивала» резину, но не до такой же степени... Чтобы с трудом пройти «Супер-Агури» (причем Дэвидсон и вовсе метнулся с траектории перед своим земляком, словно круговой), чтобы долго бороться с «Форс-Индией» Физикеллы, обойти, обиженно жестикулировать (?), а в результате оказаться позади Джанкарло на финише. Оставался Ковалайнен. Но кроме лучшего круга Хайкки ничем не отметился. Разве что умудрился проиграть дуэль с Хайдфельдом, после того как Ник прошел «Тойоту» Трулли. Да не на пит-лейне проиграть, по тактике. Нет, на трассе. Красивым обгоном Хайдфельда. Тайссен мысленно еще больше улыбнулся Хаугу в этот момент, надо думать...

Так что «Макларен» уступил на этот раз не только «Феррари», но и «БМВ». Причем уступил так, что откатился аж на третье место в Кубке Конструкторов. Да, Денис уступает Доменикалли всего очко, а Тайссену два. Но сам факт реального сражения трех, а не двух команд впереди просто удивителен. Вот бы так и продолжалось дальше. О развитии спектакля в былой «квартет лидеров» всерьез мечтать, видимо, не приходится. Все-таки «Тойота», «Рено», «Уильямс» и «Ред Булл» удивлять будут, скорее всего, лишь время от времени. Причем - по очереди. А оставшееся время - сражаться между собой за четвертое место в Кубке. Кстати, рискнул бы добавить сюда и «Хонду». Да, формально, они опять не блеснули. Баттон быстро откатился назад и закончил гонку в «Ред Булле» Култхарда, который в 2008-м что-то начал притягивать к себе разнообразные вражеские болиды, как магнитом. Баррикелло финишировал вне первой десятке, не говоря уж об очках. Чего же тут хорошего? Честно говоря, сам факт того, как Рубенс сидел на хвосте у «Рено» двукратного чемпиона мира и даже прессинговал, уже впечатляет. Так что не будем спешить и списывать подопечных Росса Брауна со счетов. Кстати, приятное впечатление в гонке оставила и «Форс-Индия», пусть и быстро оставшаяся без Адриана Сутиля. Экс-«Джордан» смотрелся в Бахрейне не только быстрее «Супер-Агури», но и «Торо Россо», что было весьма неожиданно. Теперь у нас впереди пауза. Не слишком большая, но и не самая маленькая. Как раз такая, чтобы команды, вернувшись на европейские базы, подготовились к тому, что исторически называли настоящим началом чемпионата. Сезон гонок старого света откроет Барселона. А у нас уже будет некоторый задел. Пролог, если хотите. По итогам которого три победы в трех гонках одержали три пилота, а командном зачете почти поровну очков набрали три команды. Сегодня мы посмотрели эпилог пролога. Небольшой занавес. Впереди - Пролог Первого действия. Подождем...

* Алексей Попов - комментатор телеканала "Спорт"

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosp...ej_popov_epilog

То ли фак, то ли кулаком махал, индюк обнаглевший.

О, да, все верно подмечено, Филипок может наивно радоваться...но как говорится, хорошо смеется тот, кто смеется последним

Просто рукой он махал

Да тут и думать особо не над чем. Порода у них такая. Вон взять супермоделей. В целом, неприятие их у меня равновелико для всех, бо тупость их рассудка может соперничать только с их болезненной худобой Но все люди как люди живут, Кроуфорд там, Шиффер и т.д. А кто вечно лезет в драки, хамит и вы**ывается? Наоми Кемпбелл, из того же примерно "лондона", что и этот бабуин.

НУ да, точно так же как Кожа помахад ручкой спикеру Верховной Рады из своего Кайена - и в одночасье лишился за "приветствие" рукой (пальцем) всего - "что было нажито непосильным трудом" ....

зачем?
Тогда не понятно, почему Хэйки так тащился всю гонку,только под конец начал шпарить

Аха...приветы передал...канешн Что там за жест был-поняли все

Буду краток (с)



Согласен - нефиг



Несогласен - полный зачот, так держать! Реально парень порадовал

Так ты читала комментарии Рона или нет, он же всё сказал.


Повтор гляну, может и не увидел

Само собой. И резина зимняя.

Трибуны приветствовал?

читала
не убедительно как-то

Нет, тебя

Что именно?

Макс, а отчет когда?

Он теперь всех, кого зовут Макс, боится что ли?

Миледи, ну это же еще тока утро понедельника, дайте хоть в себя-то прийти У меня вчера гонку Дрюппе смотрело
На этой неделе обещаюсь

причины задушенного движка
А про то что Хэйки тошнил всю гонку и а потом фастлапил-нет, не читала.

Мм, если "приветствует" значит боится чтоль?

нефигасе утро, половина второго
а Кими квалы нужно подтягивать, в этом показателе сливает 3:0-не гуд совсем таки,хотя и был в предыдущих гонках залит поболе чем масса

Ну эти другого языка не понимают

С двиглом логично, потому что Льюису после аварии в очки не светило попасть уже.


"На скорости Хейкки сказывалась недостаточная поворачиваемость, которую мы постепенно ликвидировали, что позволило ему проехать лучший круг под конец гонки."

Ну, тебе лучше знать -)

Ну он сразу гварил, что Бахрейн ему не очень, хотя зимой-то тесты были...

ЗЫ Утро, утро. Если спать хочется, значит еще утро

Т.е. они с пятницы не смогли реанимировать машину, хотя механики в состоянии перебрать всю целиком за одну ночь?
Ronspeak

А не проще было его сменить, если это не карается ведь в первый раз? И в очки бы попал....хотя нет, с такой "шикарной" ездой и "обгонами" бы не попал

Причём здесь пятниццо?

Я про аварию с Нандой, когда он на 18 откатился

ааа, ясно тогда =)

Ему задушили мотор на пит-стопе, одновременно успев понять, что машина "неоперабельна"?

Зачем именно на пит-стопе? Помойму ограничить обороты можно и на руле.

Да Лео, наверное можно, но учитывая "насущЬные траблы с рулевым бубликом" у Хэма, ужо не первый и наверно далеко не последний раз, делать это надо "ошень окуратно" . .

Фаст-лапы

1 Хейкки Ковалайнен McLaren Mercedes 1:33.193 209.062 км/ч 49
2 Ник Хайдфельд Sauber BMW 1:33.565 + 0.372 48
3 Фелипе Масса Ferrari 1:33.600 + 0.407 38
4 Кими Райкконен Ferrari 1:33.709 + 0.516 35
5 Роберт Кубица Sauber BMW 1:33.775 + 0.582 55
6 Нико Росберг Williams Toyota 1:34.072 + 0.879 57
7 Ярно Трулли Toyota 1:34.204 + 1.011 45
8 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:34.305 + 1.112 51
9 Тимо Глок Toyota 1:34.807 + 1.614 56
10 Рубенс Баррикелло Honda 1:34.855 + 1.662 40
11 Джанкарло Физикелла Force India Ferrari 1:35.057 + 1.864 56
12 Нельсон Пике Renault 1:35.129 + 1.936 31
13 Фернандо Алонсо Renault 1:35.194 + 2.001 35
14 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda 1:35.324 + 2.131 45
15 Себастьян Бурдэ STR Ferrari 1:35.333 + 2.140 33
16 Дэвид Култхард Red Bull Renault 1:35.351 + 2.158 43
17 Казуки Накаджима Williams Toyota 1:35.433 + 2.240 30
18 Адриан Сутил Force India Ferrari 1:35.442 + 2.249 55
19 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:35.520 + 2.327 25
20 Такума Сато Super Aguri Honda 1:35.891 + 2.698 56
21 Дженсон Баттон Honda 1:36.125 + 2.932 11

Интересно, почему Физико про**ал позицию, если по темпу ЛХ видно, что Мак вообще плелся?

Смотрите объективнее, хоть ЛХ гонку и слил (сильнее некуда), но Мак под номером №23 явно был далек от своей привычной скорости после столкновения

ну как почему? потому что Льюис совершил героические обгоны целых*это страшно подумать* огурцов и форсе индия
Смотрим объективно Фантом-для своей шоколадки вы всегда оправдания найдете.Даже если скинуть то, что темп был некудышный, но старт он профукал сам, впрочем как и наехал на многострадального Алонсо

+1

Опять ты за старое....
А по фактам судить не умеешь. Время я выложил специально(!) для тех, кто думает, что в этой гонке Форце Индии, СТР, Быки и Вилы были слабее "мега-супер-быстрого" МакЛарена №22.
Чем таблица плоха, не понятно? Опять двойные стандарты?

С этим я полностью согласен. О чем уже ни единожды писал. Пусть платит в двойном объеме за свою суперлицензию пока до подиума не доберется.)))

Фантом то говорит про обгон Физикеллы сейчас.
А со стартом непонятно что случилось, тронулся то он вместе со всеми, только после этого катился медленно какое-то время

Да нет, все красиво
Я одного не могу понять, почему ему каждый раз что-то мешает обгонять,при чем только ему, у большинства других с этим все в порядке. Мне даже хочется, чтобы гонок , где он стартует не спервого ряда было больше,хочу посмотреть на что он способен, способен ли он выигрывать не с первого ряда, пока видно только обратное, ровно такой же как и Масса
И кстати на счет темпа, так может не стоило машинку в фарш крошить на практике и с темпом был бы порядок?
В этот викенд ему полный неуд и нет оправданий, никаких. Он подвел свою команду.
Единтсвенный его плюс, что он не стал отмазываться и валить все на команду, а признал свою вину

Проблема была в тот день - у Мака под номером 22 - в прокладке между рулем и сидением . . .

Ну у прокладок №1 и №2 за это начало сезона тоже "критических дней" хватало. И в Австралии, а у другой так ещё и в Малайзии. Это гонки.))

Ага, что Хэм что Алонсо, чего бакашами машут то, када за позицию борятся????
Я бы на месте тех кому они махали, вырвал бы им эти руки нахрен
Перед Хэмом кто-то там посторонился так ему видать понравилось....

Вообще конечно это хамство, а помахали и потыкали бы они так дяде Дэвиду-по мордасам схлопотать свободно могли
Ну ладно,черт с ним, Алонсо, это все таки двухкратный чемпион
А вот когда сипилявка показывает ветерану формулы 1 недвусмысленный знак при попытке обгона,это конечно "здорово"

А я еще вчера Дрюппелю гварил - захади потом на МакЛарен, там уже будут готовы все возможные оправдания юного дарования нашими истинными болельщигами, коих ничем не проймешь Дело Шумофила цветет и пахнет

Хотя вы не жжоте на фоне планет-ф1.ком. Там в одной новости три раза прошлись по тому, как Нанда специально тормозил перед бедным Люсиком, два раза возмутились, почему судьи не рассмотрели этот инцидент, раза четыре вспомнили про то, как Нанда размахивал рукой Глоку, обозвав испанца "Наоми Кемпбелл Формулы-1", и ни разу не вспомнили про ******** жест Физику.

Дэвидсон бедный...так в сторону шугнулся....я думал он вообще с трассы уедет пропуская Люська
Воспитательные политработы в пелетоне проведены))))

Двое их

ыы...сейчас зайду-посмеюсь