впаривают нам фуфло всякое)) молодцы.. все команде на благо!

не знаю как это назвать, но свершилось, база Маков продана пиндоской компании GNL (Global Net Lease) за 170 миллионов фунтов стерлингов. Сделка включает в себя все три здания, в которых расположены три подразделения McLaren.
Стороны подписали контракт, согласно которому McLaren будет арендовать помещения в ближайшие 20 лет. McLaren будет оплачивать все расходы, которые связаны с эксплуатацией зданий.

увы
нет доходов - нет ни хрена

вчерашняя запись Маков в мордокниге

"Воистину единственный в своем роде. ❤🤍 Сегодня мы вспоминаем Джеймса Ханта, который скончался сегодня 28 лет назад."

за него

а мы монтажники-строители, да! и с автодрома шлём привет

Думаю пусть тут будет, хотя писями по воде виляно, но так сходу замахнуться....

9 ноября 2021, 11:03
Audi купит McLaren, Porsche станет партнёром Red Bull?



По информации немецкого Auto Motor und Sport, решение о том, придут ли Audi и Porsche в Формулу 1 в 2026-м, будет принято в первой половине декабря.

Руководители Volkswagen, Audi и Porsche поддерживают проект участия двумя брендами, поскольку силовую установку нужно будет разработать одну, а использоваться она будет под двумя названиями, обеспечив двойной маркетинговый эффект. Такой была стратегия группы компаний в Ле-Мане.

Решение должно быть принято до 15 декабря, когда Всемирный совет FIA одобрит новый регламент на силовые установки для сезона 2026 года, скорректированный под Audi и Porsche – турбированный V6 без MGU-H с более мощной гибридной системой и экологически безопасным топливом.

Создание силовой установки для Формулы 1 – задача сложная, но осуществимая. Но нужна правильная команда для реализации этой стратегии. Известно, что Audi и Porsche обсуждали варианты сотрудничества с четырьмя командами – с McLaren, Red Bull, Williams и Sauber – от покупки до партнёрства со значимым правом голоса.

Идеальное решение с точки зрения руководителей компании, по всей видимости, выглядит так: Audi купит McLaren – либо всю компанию, либо только гоночную команду, а Porsche станет партнёром Red Bull, как сейчас Honda.

После введения в Формуле 1 бюджетных ограничений, владение командой стало прибыльным бизнесом. «Затраты зафиксированы, доход известен – теперь это реальная бизнес-модель. Команда Mercedes получит прибыль в этом году и компенсирует затраты на моторы», - сказал Тото Вольфф. Его коллега из McLaren Андреас Зайдль заявил: «Скоро команда окажется прибыльной. В этом году мы получили на 30% больше спонсорских денег».

Проблема для потенциальных покупателей в том, что с успехом Формулы 1 команды становятся всё дороже, а многие не продаются. За McLaren скоро пришлось бы заплатить миллиард долларов. Можно представить себе смену собственника в Williams, Sauber и AlphaTauri, но лишь в среднесрочной перспективе.

Но если не покупка, то партнёрство в роли поставщика моторов тоже стоит дорого. Если Porsche станет партнёром Red Bull, они будут бесплатно поставлять силовые установки, платить за свои логотипы на машинах и, возможно, зарплату гонщикам.

Поговаривают, в качестве альтернативы в Porsche рассматривают Williams, но Хельмут Марко из Red Bull не считает эти варианты сопоставимыми: «В любой другой команде им понадобится больше трёх лет, чтобы выйти в лидеры, а с нами они смогут побеждать уже в первом сезоне».

В декабре мы узнаем, каким будет решение.

пару недель назад у Попова подкаст выходил приблизительно с такими же раскладами, но что-то мне не верится, что там очередь стоять будет.
Уже года три или четыре идут разговоры, а воз и ныне там, из новых никто не появился и никто никого не купил.
Я и в новых мотористов не очень верю, даже япошки уже слились, а желающих под новый регламент пока только в теории рассматривают.
Да и вообще, сейчас наблюдаю сплошное брожение в других сериях, то все приходят, то уходят, а более менее стабильная пока Ф1.

пресс-служба McLaren, выпустила короткое заявление, в котором подтвердила подписания соглашения о приобретении контрольного пакета акций Arrow McLaren SP. Сделка будет закрыта до конца года.

McLaren Racing получит статус мажоритарного акционера команды IndyCar, выкупив 75% акций, после чего Arrow McLaren SP формально станет частью McLaren Racing. Командой будет руководить совет директоров из пяти человек – трое, назначенных McLaren Racing, а также Сэм Шмидт и Рик Петерсон. Председателем совета станет исполнительный директор McLaren Racing Зак Браун.

Тейлор Киль, президент Arrow McLaren SP, будет подотчётен совету директоров и Заку Брауну, продолжив отвечать за оперативное управление командой.

Финансовые условия сделки не раскрываются. ©

Да да.. влияние растёт)

ну, ёптыть, теперь понятно почему мы так посыпались...

В McLaren занялись усилением инженерного корпуса, поскольку в стремлении вписаться в действующие финансовые ограничения в команде несколько перестарались, сокращая штаты, и это привело к нежелательным последствиям.
Надо подчеркнуть, что руководство McLaren чрезвычайно активно поддерживало переход на ограниченные бюджеты, и в 2020 году, готовясь к этому, в команде пошли на сокращение численности инженерных работников. Однако за два сезона выяснилось, что при этом были допущены просчёты, которые теперь приходится исправлять.
«Я очень рад, что два месяца назад мы запустили важную инициативу: возможно, вы видели объявления, что мы приглашаем на работу новых сотрудников, чтобы значительно усилить инженерный департамент, – приводит издание The Race слова Андреаса Зайдля, руководителя команды McLaren. – Понадобилось провести большую работу по детальному анализу финансовой стороны работы команды, найти возможности повысить эффективность других её подразделений, чтобы высвободить средства, необходимые для увеличения штата.f1news.ru ©

А я вот шуруповёрт пытаюсь новый купить..
Вдруг это поможет команде финансово))

вряд ли, а вот хорошие спецы пригодились бы, нда

Ну это.. я бы рад) но кто ж меня зарекрутирует)

а Зайдль тот ещё кадр оказался, совсем недавно говорил, что Мак для него приоритет и вот он свинтил к Забору

Бывший руководитель McLaren Андреас Зайдль продолжит карьеру в Alfa Romeo-Sauber. В Хинвиле сообщили о том, что немецкий менеджер заменит Фредерика Вассёра, ушедшего в Ferrari.
Зайдль занимал должность операционного директора в Хинвиле с 2006-го по 2009-й, когда Sauber была заводской командой BMW.

Команда McLaren объявила о назначении нового руководителя – Андреаса Зайдля заменит исполнительный директор коллектива Андреа Стелла.

Увы и ах))

Ну и - прости прощай, не вспоминай)

Поработали хорошо и хорош))

Труба собрана..

Как закончат поверку датчиков, начнём дудеть)

ну, что, шапки полетели?

Команда McLaren объявила о расставании с техническим директором Джеймсом Ки. Британский инженер, с 2018 года работавший в Уокинге, покинул коллектив.
Как говорится в пресс-релизе, обязанности Ки разделят три специалиста: Питер Продрому (глава отдела аэродинамики), Дэвид Санчес (концепция и технические характеристики автомобиля) и Нил Хоулдли (инженерия и дизайн). Все трое будут подчиняться непосредственно новому руководителю команды Андреа Стелле.

Как отмели в McLaren, реструктуризация технического отдела планировалась давно и никак не связано с провалом на старте сезона-2023.

вот это предложение больше всего повеселило. Т.е. собирались-собирались и наконец собрались, когда совсем подгорело? Нда, просто по-новаторски и главное, вовремя....

А что не так?)

Ключ туда, ключ сюда.. время пришло.. в сказку отправиться.. ждёт тебя старинный друг...)))

действительно, что не так?
да всё это похоже на забавную отмазу, когда уже аргументы закончились, а кипучую деятельность показать надо, нда

Уже ж отмазались, что лобовое сопротивление такое высокое из-за аэротрубы))
Вот с новой.. нам вообще тех.дир не понадобится)))

что-то мне подсказывает - понадобится, ибо очень сомнительно, что все трое оставшихся гении

Гений там вообще только один на всех желающих..
Остальные так.. профессионалы)

да уж, профессионалы...
по-хорошему тому же Продрому тоже пора на выход, засиделся чел. Аэродинамика явно хреновая.
а Санчес - это которого фуры выгнали? Мда, опять подбираем всякий шлак

Санчес у нас работал)))

И его не выгоняли. Он сам.. рекрутировался обратно)
Покинул балаган Маранелло)

ога, рекрутировался бгггг

В Ferrari уволили главного специалиста по аэродинамике - насколько я помню статью в Ньюзе и не только

Да ладно)) уволили?)) О_о
Не видел такой интерпретации) там даже Бинотто не уволили, но - а он "сам ушли"))

так они все сами и "уходят", Ки тоже по собственному, после такого ведра отпросился лул ))))
а ща, смотрю из Астон Мартина к нам подтянули в отдел аэродинамики О_о видимо Феллоузу, перешедшему из РБ в АМ, этот порожняк был не нужен. Ну, а мы... как всегда подобрали

Как сообщает Motorsport, анализ проблем нового болида показал, что у команды проблемы с аэродинамикой, что требует новых кадров. В итоге McLaren подписал контракты с 15 новыми специалистами, в число входят сотрудники ряда ведущих команд, таких как Ferrari, Red Bull и Aston Martin. Одним из главных приобретений коллектива стал глава Aston Martin по аэродинамическим характеристикам и анализу Мариано Альперин.
Заявлено, что специалист работал в AGS и Minardi, прежде чем присоединиться к British American Racing и в конечном итоге возглавил отдел аэродинамики в Honda с 2006 по 2007 год. После Honda он руководил аэродинамическими разработками в Sauber с 2008 по 2019 год, а затем перешёл в Aston Martin в качестве начальника отдела аэродинамических технологий.

ога, короче, дело труба лул

)))

Альпинирол.. Апероль


А! альперин!

да как не назови, это пока не те спецы, как например: Ньюи, Вашэ или Феллоуз..

По информации Sky News инвестиционный фонд Бахрейна завершает сделки с оставшимися миноритарными акционерами McLaren о конвертации их акций в обмен на гарантии. Они получат права на свою часть прибыли, но эти бумаги не будут классифицироваться как акции. О соглашении может быть объявлено в конце этой недели.
В результате около 20% акционерного капитала McLaren будет конвертировано в новые контракты, а государство Бахрейн останется единственным акционером группы компаний, в том числе владеющей командой Формулы 1.
По словам одного из инсайдеров, эта сделка говорит об уверенности руководства Mumtalakat в том, что после нескольких сложных лет McLaren удастся переломить ситуацию.

Бывшие ключевые сотрудники Red Bull и Ferrari приступили к работе в McLaren
Команда McLaren сообщила, что после обязательного в Формуле-1 "академического отпуска" к работе приступили новые сотрудники: бывший главный конструктор Red Bull Роб Маршалл и бывший главный аэродинамик Ferrari Давид Санчес.
Маршалл и Санчес заняли должности директоров департаментов с подчинением руководителю команды Андреа Стелле. Третьим директором стал Питер Продромоу, работающий в McLaren с 2015 года

Third Director aka third party)

Well.. we're waiting! ©️


А про фото - сразу отшутился, что дядьки ждут "расстрела мячом", поэтому кто-то заранее прикрылся..

ога, расстрельная стеночка, посмотрим кто дольше всех продержится
на данный момент это пока Продромоу

Вся гамма гоночных Макларенов-2024:
Формула-Е,
Ф-4 Академии,
Ф1,
Индикар,
Экстрим-Е.



Кроме того есть ЛМП2 команды Юнайтед в ИМСА и ЕЛМС, но это уже частный проект лично Зака Брауна. Не представлены GT, но завод сам в гонки их не выставляет, только продает частникам из разных чемпионатов по всему миру.
Зато машины GT делает действительно Макларен, в то время, как из пяти болидов на первой фото самостоятельной разработкой является только Формула-1. В остальных сериях заводская только команда, а вот машины - покупные в рамках моносерий.

ожидаемое случилось, Мумталакат полностью выкупил Маков

Инвестиционный фонд Бахрейна Mumtalakat завершил сделку с миноритарными акционерами McLaren Group, материнской компании команды Формулы 1, сообщила пресс-служба «оранжевых».
Бахрейнский фонд стал единоличным владельцем акций британской компании. До сделки доля Mumtalakat составляла 60%.

Ландо Норрис сломал себе нос

Пилот «Макларена» Ландо Норрис повредил нос во время празднования Дня короля в Амстердаме. Фотография травмированного Норриса появилась в социальных сетях. На ней видно перемотанное бинтами лицо Ландо.
Пока не известно, повлияет ли эта травма на участие британского гонщика на предстоящем Гран-при Майами, который пройдёт в следующий уикенд в Соединённых Штатах Америки.

Накануне ГП Великобритании команда McLaren проведёт гоночное шоу в Лондоне. Мероприятие под названием McLaren Racing Live пройдёт 2-3 июля в центре британской столице на Трафальгарской площади и будет посвящено всему, что связано с гонками и инновациями.

McLaren Racing Live в Лондоне – ключевой момент в кампании Never Stop Racing, стартовавшей в начале сезона, и отражающей стремление команды донести историю команды и страсть, лежащую в основе спорта, до болельщиков, у которых нет возможности посетить гоночный уик-энд.

На Трафальгарской площади будет выставлены большое количество образцов техники McLaren из разных гоночных серий, включая Формулу 1, Формулу Е, IndyCar, WEC и исторические модели. Посетители смогут принять участие в интерактивных мероприятиях, включая гоночные симуляторы, проверку реакции и проведение пит-стопов.

На протяжении двух дней запланированы выступления сотрудников McLaren Racing. Доступ в фан-зону мероприятия будет бесплатным и без предварительной регистрации. Другие подробности команда сообщит ближе к шоу.

Эх.. далековато)

ещё один...

McLaren Racing объявила о многолетнем партнерстве с компанией Freshworks – поставщиком облачного программного обеспечения.

В рамках партнерства McLaren интегрирует в свою работу решение ITSM от Freshworks, чтобы повысить эффективность I-инфрастуктуры.

Логотипы Freshworks появятся на машинах и униформе команды, начиная с Гран При Бельгии.

Трэшворкс заметил сегодня)

В McLaren Racing объявили, что компания Mastercard станет официальным титульным партнером команды с 2026 года. В следующем сезоне команда будет называться McLaren Mastercard Formula 1 Team.

В честь подписания контракта Mastercard организует мероприятие для болельщиков в Амстердаме, оно пройдёт в среду вечером, 27 августа, перед началом уик-энда Гран При Нидерландов, с участием основных гонщиков – Ландо Норриса и Оскара Пиастри – в сопровождении живых выступлений музыкантов и других артистов.

ещё цифр и под кем Маки

«Макларен» – 67% Mclaren Group (принадлежит госфонду Бахрейна Mumtalakat), 33% переделили Mumtalakat и госфонд Абу-Даби для инвестиций в автопром CYVN)



Команда пережила гибель создателя, однако ее спас американский предприниматель Тед Майер. С тех пор она обросла компанией по производству машин, инженерным подразделением и множеством побочных субкопмпаний (вроде кейтерига Absolute Taste), в ее капитал входили саудовские и бахрейнские госфонды, «Мерседес» и несколько инвестиционных конгломератов.

Последняя реструктуризация произошла в 2020-м: гоночное подразделение выделили в отдельную структуру и продали ее треть американскому фонду MSP Sports Capital за $245 миллиона. Помимо «Макларена», у них в портфолио Всемирные экстремальные игры (X Games) и набор средних футбольных клубов: немецкий «Аугсбург», португальский «Эшторил», испанский «Алькорон» из третьего дивизиона и бельгийский «Беверен». Глава компании Джам Наджафи – совладелец команды НБА «Финикс Санс», его «Макларен» назначил вице-председателем. Второй представитель компании в совете директоров команды Джефф Мурад помогал управлять «Сан-Диего Падрес» из МЛБ.

Остальное осталось у Mclaren Group – его мажоритарным акционером еще с 2007-го является госфонд Бахрейна Mumtalakat. В 2022-м несколько за $150 млн продали госфонду Саудовской Аравии PIF вдобавок к инвестициям группы Ares, сделанным еще в 2020-м на 710 миллионов долларов!

PIF – один из крупнейших частных фондов с активами на $620 млрд (в спорте еще купил «Ньюкасл»): есть крупные вложения в Uber, пакеты акций Saudi Aramco и Neom, а также часть пакета концертном промоутере Live Nation – параллельном проекте владельца «Ф-1» «Либерти Медиа».

Mumtalakat владеет большинством ключевых компаний Бахрейна – нацбанком, алюминиевым заводом, целым рядом девелоперских организаций, отелей и авиациапарка. Самая скромная оценка портфолио – 18 млрд. 22 марта 2024 года подтвердил обратный полный выкуп акций группы у PIF и Ares – для команды ситуация принципиально не поменялась в смысле разделения акций, но голосов у бахрейнцев теперь даже больше.

Последняя продажа: 1 сентября 2025-го Sky News проинсайдил новый передел в акционерах лучшей команды «Ф-1» на тот момент: MSP продал свою долю по общей оценке в $4 млрд! C учетом пакета фонда в гоночном подразделении общую сумму сделки можно оценить в $1,2 млрд – то есть американцы закрыли пятилетнюю инвестицию с приростом в 1 млрд! Новыми владельцами пакета стали акционеры основной автомобильной головной группы Mumtalakat и госфонд Абу-Даби для инвестиций в автопром CYVN.

То есть теперь всё снова в руках разного розлива арабов и нет никаких смежных "инвестиционных собственников"?)

а всё и было в руках арабов
просто дробить и перераспределять стали меньше

А база в чьих теперь руках?)

Она та "плавающий" же актив..

где-то проскакивала инфа, что Мумталакат хочет выкупить назад