а JW отвалился что-ли?

или мы будем, как и положено по состоянию команды - самыми бухающими и никакие смрноффы да кингфишеры рядом не встанут?))

"No limit was proposed which was probably a mistake," said Todt on engine prices.

"It doesn't mean a cost limit would have been accepted as we proposed for six years some cost limitations and unfortunately it has never been accepted.

"That is why we are always looking at how can we implement measures which make F1 more affordable."

Todt also conceded the FIA made a mistake in not writing into the rules that engine manufacturers must supply a minimum amount of teams if there is demand.

As it stands, the rules only state manufacturers can supply a maximum of three teams and require dispensation from the FIA to increase that.

Red Bull is currently searching for an engine supply for next year, after its relationship broke down with Renault, and while talks continue with Honda, which only supplies McLaren, there is nothing in the rules to say it must take Red Bull on.

"It should be included in the regulations but it was not included," said Todt of the FIA's mistake.

"The way it is written, you cannot supply more than a certain number which is three but it isn't written a minimum figure of teams you have to supply."

Команда McLaren подписала спонсорский контракт с производителем часов Richard Mille, пришедшим на место TAG Heuer. Пресс служба сообщила, что контракт подписан на 10 лет

Руководство Honda объявило, что руководитель автоспортивного подразделения японской компании Ясухиса Араи должен будет покинуть свой пост уже в конце февраля.

Араи возглавил автоспортивную программу Honda сразу же после объявления о возвращении моториста в Формулу 1 в качестве эксклюзивного партнера McLaren.

Однако результаты после первого года выступлений оказались значительно хуже ожиданий, что повлекло за собой резкую критику со стороны общественности.

Несмотря на то, что Араи продолжал находиться на руководящей должности во время зимнего перерыва, ему придётся покинуть занимаемую позицию уже в конце этого месяца.

Данное решение было принято вчера на заседании руководителей Honda в Японии.

Увольнение Араи не является единственной перестановкой в стане японской компании.

Новым руководителем автоспортивного подразделения Honda в Формуле 1 назначен Юсуке Хасегава, в то время как другими автоспортивными проектами, которыми ранее руководил Араи, теперь займется Кенджи Отсу.

По информации Financial Times, в руководстве Apple рассматривают возможность покупки компании McLaren Technology Group, в которую входит и команда Формулы 1.
«Связь с McLaren, где имеют большой опыт разработки машин и бортовых компьютерных систем, новейшие технологии работы с углеволокном и алюминием, могла бы ускорить продвижение автомобильного проекта Apple. Наши источники утверждают, что в Apple проявили интерес к технологиям McLaren, инженерным наработкам и патентному портфелю, но пока неясно, какой будет стратегия Apple после недавних перемен, касающихся интереса к автомобильному проекту», - говорится в публикации.
Стороны уже несколько месяцев ведут переговоры. Предполагаемая стоимость сделки – 1 миллиард фунтов стерлингов. Представители Apple и McLaren не комментировали ситуацию.

Сегодня стало известно, что председатель и главный исполнительный директор McLaren Group Рон Деннис покинул занимаемые должности.

Деннис начал работать в McLaren еще в далеком 1980-м, однако спустя 36 лет большинство акционеров выступило за то, чтобы отстранить англичанина от должности до того, как его контракт истечет в январе.

На прошлой неделе Деннис безуспешно пытался наложить запрет Верховного суда на действия акционеров, чтобы предотвратить сложившуюся ситуацию.

Double world champion Mika Hakkinen rejoins McLaren

The original Flying Finn becomes McLaren Partner Ambassador

McLaren is delighted to announce that double world champion Mika Hakkinen will take up the position of Partner Ambassador with immediate effect, in a multi-year deal.

The Flying Finn, 48, drove 130 Grands Prix for the McLaren team between 1993 and 2001, winning 20 of them, and taking two Drivers’ World Championship titles (in 1998 and ’99). Mika’s on-track battles against Ferrari’s Michael Schumacher have become part of Formula 1 folklore, and Mika therefore endures as one of the sport’s most iconic, ironic, laconic and popular superstars.

In his newly established role, Mika will sit alongside McLaren Executive Director Zak Brown and the staff of McLaren Marketing, working with established partners and exciting new business prospects alike. He will also work closely with McLaren Automotive Chief Executive Officer Mike Flewitt and his marketing team.