--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by Alleroi "Танцующая подвеска" это как у лоу-райдеров, что ли? А что касается АКПП - то многие даже сейчас предпочитают старую добрую механику. А вот вариатор япы раньше стали применять!

гы! это на дорожных машинах. а на всяких карах и прочих телегах бесступенчатые трансмиссии появились ещё лет на 20 раньше. и, если не изменяет память, изобрели не японцы.)

З.Ы. угу, как в к/ф "Не грози южному централу"

Last edited by: Fantom on 20.02.07 17:59:17

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

я вот сплю и вижу:



а япошки решили трехдверные паджеры к нам не поставлять

читал, в авторевю вроде, мицу презентовала на детройтском авто шоу 2007 лансер новый, когда спросили почему в штатах, а не в токио, говорят целевая аудитория в сша, там мол больше продается. интересно почему же тогда не в москве? в россии их больше продали в 2006 году чем в штатах... еще любопытно, что в америке цены на новый лансер будут ниже чем на старый (у них и так дешевле наверное только пешком), а у нас же на новый лансер цены поднимут...
в общем машины неплохие у японцев, но блин, чето не нравится мне такой подход.

Last edited by: LANSA on 20.02.07 19:05:26

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Я чтот Ланса не догнал, вот по "сплю и вижу" у нас с тобой точки зрения совпадают, а про разные маскл кары архивные тогда зачем огород нагородил чтоб с Аллероем поспорить? Оно конечно старые машины (впрочем как и многие старые вещи) внушают уважение хотя бы возрастом. И не стоит забывать что делали их энтузиасты своего дела причём с душой, а не по указке маркетологов и финансистов. В томже Авторевю прчитал про создание Ниссана Кашкай (новая машинка в гольф-классе) так там маркетологи задают уже на стадии проектирования, практически все базовые параметры автомобиля. Потому что во главу угла поставлены продажи. И как тут сделать АВТОМОБИЛЬ? Так что остаётся смотреть на фотографии и вздыхать, а ездить будем на 3-х дверных Паджерах, благо ездят они ни в пример лучше и безопасней на порядок.


ПС А у меня в категории "сплю и вижу" ещё есть Форестер, но не после последней подтяжки лица, а до неё 2003 года.

--------------------
Ну что же Вы так убиваетесь? Вы же так не убьётесь...

Quote: Originally posted by ATLANT На мой взгляд-VOLVO в своем ценовом сегменте непревзойденная тачка (весь модельный ряд)! ИМХО Сейчас стараюсь настроиться на S60

Волво это голова А в Детройте еще прототип XC60 показали, теперь моя очередь засыпать и видеть

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by AndrewA Я чтот Ланса не догнал, вот по "сплю и вижу" у нас с тобой точки зрения совпадают, а про разные маскл кары архивные тогда зачем огород нагородил чтоб с Аллероем поспорить? Оно конечно старые машины (впрочем как и многие старые вещи) внушают уважение хотя бы возрастом. И не стоит забывать что делали их энтузиасты своего дела причём с душой, а не по указке маркетологов и финансистов. В томже Авторевю прчитал про создание Ниссана Кашкай (новая машинка в гольф-классе) так там маркетологи задают уже на стадии проектирования, практически все базовые параметры автомобиля. Потому что во главу угла поставлены продажи. И как тут сделать АВТОМОБИЛЬ? Так что остаётся смотреть на фотографии и вздыхать, а ездить будем на 3-х дверных Паджерах, благо ездят они ни в пример лучше и безопасней на порядок. ПС А у меня в категории "сплю и вижу" ещё есть Форестер, но не после последней подтяжки лица, а до неё 2003 года.

хех, это ж разве огород, даже грядку еще не вспахал и я совсем не спорю, мне просто не понятно как эти американские машины прошлых лет, могут не нравится, красотища такая. но это разве машины на каждый день такую тачку 60-х годов, гонять например зимой по московским говнам? нет, это авто если и покупать то для души, для выпендрежа, чтобы прокатиться на ней несколько раз в год, а остольное время хранить ее в хорошем теплом гараже, холить и лелеять. И это авто далеко не единственное в семье на мой взгляд должно быть, да не на последние деньги Да вообще это не семейный автомобиль, а для себя любимого, чтобы детские мечты материализовать

Про кашкай я тоже читал, чего бы они не говорили и как бы не старались оправдать превращение концепта в это нечто, да тут даже и распыляться смысла нет, название короче говоря соответствует продукту. А в последнем журнале еще тест-драйв сделали, так вообще руки опускаются. Полное Г.

Про лесника, я могу еще одну грядку проложить, здоровская бибика, концепция и реализация все ок. Он то мне нравится, но сервис субару в россии - нет! Знакомые, которые на субару, говорят полное труба. Но мне даже достаточно того как я пообщался с манажерами по продажам в автосолоне, где-то год наверное назад, форестер как раз только появился в новом лице. Пришел, все посмотрел, пощупал (кста, он живьем лучше смотрится чем на фото), хочу говорю прокатиться, а мне заявляют посидите вот тут на диване час, может два, у нас сейчас народу полно, разные там договора оформляем... приходит потенциальный покупатель, платить вроде не щебнем собирается, а тут иди как ты сиди и жди непонятно сколько времени... плюс ко всему, одна единственная комплектация для тестдрайва, т.е. механику и акпп попробовать не получится и сравнить... я долго не думал, послал и дорогу забыл туда.

а этим летом я на нем покатался все же, в командировке в рент взял, и вот уж я порулил от души, но это другая история, скажу только, что катался и на субару аутбэке - мой голос в пользу форестера. пока только для меня загадка осталась и очень хочется попробовать, легаси турбированный, это конечно другая песня, но очень любопытно...

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by Alleroi Ты знаешь, а он сродни автомазохисту! Поклонник Паджериков!

очень хорошо понимаю. думаю к садомазо от мицу долго готовиться не надо чесно говоря, даже не вижу ничего другого, как альтернативу, чтобы также по душе было... трехдверный паджеро и тчк а их завозить отказались... вот сволочи.

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Quote: Originally posted by LANSA Quote: Originally posted by Alleroi Ты знаешь, а он сродни автомазохисту! Поклонник Паджериков! очень хорошо понимаю. думаю к садомазо от мицу долго готовиться не надо чесно говоря, даже не вижу ничего другого, как альтернативу, чтобы также по душе было... трехдверный паджеро и тчк а их завозить отказались... вот сволочи.

А машина тебе для каких целей? Ежели для серьезного внедорожья, то я б советовал Патруля! Вот машина безотказная!

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by AndrewA а так как машина сугубо городская Гольф-3 , то поневоле задумаешься о полноприводных автомобилях с большим клиренсом и маленькой колёсной базой.

Golf II Cross Country

ЗЫ Эх, а моя мечта с детства еще - Wrangler Renegade 4.0

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Alleroi Все равно, Ниссан Патрол - рулит!

Не, мы тут эстеты, посему кирпич неохота

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by Fantom http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?/2007/01/29/1241503 вкусы - одно. статистика - другое.

Только вот этим людям не показывай статистику такую: mazda3 club

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max Ну почему, эстетика с практикой вполне совместима - взять Discovery, либо GD200-320 (первой серии), или ваще классику жанра, Defender 90/110. А если б не такой дорогой бензин, то что-нить типа GMC Silverado и ваще

Макс, а GD это что? mercedes-benz G-class? т.е. Gelandewagen. тогда да, поддерживаю, эстетика и практика на пять баллов с плюсом. только скважину надо свою, чтобы сию эстетику к себе в гараж прикатить и содержать
discovery клево (только на сколько надежна пневмоподвеска в нашей полосе...), сюда же можно и touareg expedition вписать (только без багажника экспидиционного, а то он у VW страшный, как ящик для картошки).
Очень хочется пощупать Defender 90 (паджеры то 3-х дверной нет нифига теперь у нас...), с 2007 года внутренности облагородили:
красивше стало внутри (только вот линию прямую, на мой взгляд, они зря поломали, приделав этот круглый козырек над приборной панелью)


сзади, вместо скамеек, два кресла складывающихся (правда всего лишь два, т.е. авто максимум 4-х местное получается)


остальные картинки обновленного Defender-а: позырить!

но говорят скоро будет новое поколение дефендеров, которые существенно переделают, но попрежнему останутся честными проходимцами.

кста, для сравнения, как раньше было внутри:


вот только посадка в дефендере не очень удобная, плечом в дверь упираешь конкретно, в нем только летом можно удобно пристроиться, это когда окно открываешь до конца и локоть на улицу свешиваешь

Last edited by: LANSA on 26.02.07 12:23:15

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Quote: Originally posted by Alleroi Помню, в одном из сюжетов Топ Гира про большие внедорожники Хаммонд тестил Прадо. В конце он рассуждал, есть ли альтернатива - Кларксон предложил Дискавери. Тот ехидно ухсыльнулся, подошел к нему, и говорит, вроде - Да нет, это же Лэнд Ровер. После чего хлопнул водительской дверцей, а у Дискавери открылся бардачок!

Ага, раньше еще была поговорка в Англии - если покупаешь Рэйндж, бери два - на одном ездишь, второй ремонтируешь При этом около то ли 48, то ли 60% (не помню точно) Дефендеров, выпускаемых с 1948 года, до сих пор на ходу.

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)