Это уже не хладнокровная аналитика.)))

Хладнокровная аналитика это как-то по-английски видимо.) По-русски она либо объективная, либо субъективная.

ты прочел?)

что-то я подустал, видимо))

Сильный пилот, говоришь? Ну-ну. Почему тогда этот сильный пилот мало кому сегодня нужен? Я уж не говорю о топ-командах.
Не потому ли, что он пилот посредственный? При этом, этот посредственный пилот в этом сезоне в среднем привёз 3,4 очка за гонку,
в отличие от 2,4 очков у Петрова. Т.е. Петров проигрывает посредственному пилоту. И если это называется хорошим сезоном (результатом),
то он хуже чем посредственный пилот. Вот и вся аналитика.)

ну да, сподобился прочесть)

а что не так?

почему мало кому нужен? Ну, неверно потому, что кашерные места в Ф1 достаются пилотам у которых есть очень богатые спонсоры. Тот же Алонсер - ему место в Феррари проплатил банк Сантандер. :-)
Топ-команды и их кадровая политика это отдельная тема. Сразу на ум приходит Марк Веббер. В том году он отлично ехал, так с ним еле-еле контракт продлили, а в это сезоне сливает по полной (посредственный Марк) и нате вам -контракт на блюдечке.
Посредственный пилот? если мы говорим про человека, занимавшего 5 и 6 место в общем зачете, то это бред. честна. :-)
3,4 / 2,4 за гонку? (если это так, то странно, что уволили Ника , а не Петрова). На момент увольнения Ника между ним и Петровым была разница в 2 очка. Поэтому для корректного (!) сравнения их совместного выступления правильно брать интервал с 1-го по 11 этап. И даже не стану объяснять почему.... Пересчитывай средние очки! Плохо подготовился. Садись. Два! :-)
ЗЫ. может я чего-то не догоняю, Феррари, и Петров должен за подиум бороться, чтобы возвыситься в Ваших глазах? Или быть на своей кривой телеге впереди бравых парней из Мерседеса (сразу вспоминается глумливая улыбку Р.Брауна :-)?!
Задача. Определите свой целевой ориентир для Петрова (для предметной оценки). И аккуратнее с цифрами, чтобы не надо было за Вами перепроверять.

Не знаю.. Когда вижу посты на 10 строк, мозг сразу блокирует содержимое))) Это со мной уже беда)))
Ни прочитать, ни написать не могу ничего длиннее абзаца из 2-3 предложений

Алонсо прежде всего пилот высокого класса. А спонсоры есть абсолютно за каждым пилотом в Ф1, на то это и бизнес.
Петров мне помнится заплатил за место в Рено 15 млн. евро, т.е. за него заплатили (Сбербанк и Газпром, если я не ошибаюсь, конечно).



Дело не в том, борешься ты за подиум или нет. Алонсо в Минарди в своё время не боролся, но было понятно, что потенциально это пилот экстра-класса.
То же с дебютом Феттеля. Сегодня не борется за подиум, но пилот экстра-класса это Перес и понятно что его ближайшее будущее в топ-команде.
Чтобы назвать Петрова потенциальным пилотом экстра-класса надо уж очень его любить.) Я не его поклонник, поэтому могу оцениват ьего выступления
объективно. Далеко ниже даже среднего уровня.

панятна)
я кстати тоже длинные посты писать уже не могу, но пока еще читаю их))

"Немецкий пилот Ник Хайдфельд, заменявший в первой половине сезона травмированного Роберта Кубицу, заявил, что его удивляет тот факт, что за полгода, с того момента, как он ушел из команды, Петров смог обогнать его в личном зачете всего на два очка. Немец считает, что российский пилот больше не прогрессирует в гонках." (с)


Правильно считает. Петров, это вообще недоразумение.

сорри давно не был.
А теперь к делу. Не понял камент. Типа Сбербанк и Газпром это не спонсоры? А кто? :-) Или типа тебе они тоже просто так дадут ХХ млн евро?!
Спонсоры или еще и как там называй, сути не меняет - платят за всех. Пожалуй кроме пилотов МакЛарен и еще пары команд (Алосо в их число я не могу включить).


"Алонсо в Минарди... было понятно...." Кому? Тебе? Да, ты тогда еще Ф1 не смотрел, когда он начинал в Минарди! :-)) А так как я чуть поболее чем ты, со своими 5-6 годами, смотрю Ф1, то по Алонсеру скажу так, стало понятно лишь потом в Рено, что пилот экстра-класса (что за определение?). Алонсер в первый сезон вообще очков не набрал. Тогда (2001 или 02... уже не помню) все больше говорили про светлое будущее Ф1 в лице Райкина и Х.П. Монтойи...
Перес? Если по итогам сезона у тебя 14 очков, а твоего напарника все 30, то про ближайшее будущее в топ-команде, я бы подождал. Даже если за твой родственник сам Уго Чавес.
Не понимаю, что за термин "пилот экстра-класса" (Алонсо, Петров)? Так даже А.Попов не выражается. Петров талантливый гонщик, как и все остальные в Ф1, просто там еще есть и гении. При стечении обстоятельств чемпионами в Ф1 становятся и талантливые гонщики.

Если Петров талантливый гонщик, то почему он никому не нужен? А то, что дали деньги, так это Путина развлекуха.
По Алонсо: Если тебе известно, то Бриаторе, как пришёл снова в Ф1 в качетсве менеджера Рено, то сразу взял Алонсо, но чтобы тот понюхал пороху отдал его в Минарди в аренду. Ставка в Рено была сразу на него и правильность этой ставки он доказал, когда взял за команду 2 титула.
Да и Макларен с Феррари не дураки, сразу взяли его в команду.

Не главное сколько смотришь, главное сколько и чего видишь.

Ерунду говоришь. Талантливые по сравнению с нами, да.
Но надо сравнивать вещи сравнимые.
Талантливее Петрова, как минимум 15 пилотов пелетона. А он так, уровня Кобаяши. И за пилота хорошего уровня его вряд ли кто считает из специалистов.

В мировом автоспорте очень много талантливых гонщиков. Для боссов команд Ф1 (и не только) они интересны лишь когда у них есть спонсорское бабло. Ну, дал Путин Петрову денег (образно выражаясь), что в этом плохого? Или твоему любимчику и будущей звезде Ф1 Пересу приносить бабло от президента Венесуэлы можно, а Петрову вот нельзя? За красивые глаза и талант просто так в Ф1 никого не берут (почти). Из одной гоночной команды (забыл её название :-) пару лет назад чемпиона мира досрочно выгнали из команды, а ты говоришь талант... чемпионы уже ненужны! Кругом бизнес!

Про торговца сосками Бриаторе лучше начать с того, что он был менеджером Алосно в первую очередь ;-)
Так и вижу картину. Подходит Бриаторе к Д.К. Минарди и говорит: "Старик, у тебя в команде есть уже один картигист (некто Тарсо Маркеш), возьми к себе понюхать пороха, талантливого пацанчика!" Минарди так обрадовался, что сказал: "талантливый?! Тогда пускай катается, я даже буду тебе деньги за его аренду платить!" :-)
И нанюхал Алонсо в Минарди пороху на почетное 23 место по итогам сезона. Так только таланты, нет, гении начинают!
Ставка в рено на Алосно сразу не было. Хорош гнать! Для этого ему сперва пришлось два года в Рено порох нюхать! Флавио сразу выбил у Рено для Алосера повышенную зарплату, с которой получил повышенный доход как менеджер! :-)


:-) без комментариев


Не понял, говоришь, что сравнивать на до вещи сравнимые и при этом талантливость пилотов ф1 сопоставляешь с нами. Ф1 вершина автоспорта, куда если у тебя нет таланта, ты ни за какие деньги не попадешь. Лицензию туже не получишь.
- твой минимум из чего сложился? выложи свою аналитику, статистику, цитаты. Я смотрю турнирную таблицу - там он 10-й. Феттель первый, Масса - шестой.
- почему уровня именно Кобаяши (кстати, самый талантливый из всех япошек в Ф1)? из чего это сравнение? Кобаяши набрал очков гораздо больше, чем твой любимчик и будущий пилот Феррари (видимо за место уволенного Алонсо) Серхио Перес.

браво

Сразу была!!!!! Просто чемпионского болида Рено не могла сразу создать. Пришлось немного подождать.
Как создали конкурентноспособный болид Алонсо сразу выстрелил.
Говорить, что Алонсо не суперталантливый гонщик может только человек слабо понимающий что творится в Ф1.

Так что гонишь ты!

Всё остальное без комментариев. Да Путин дал денег, т.к. кроме Петрова было некому. Но это не значит, что Петров талантлив.
Очень посредственные выступления.

Ну так че сидим перед клавой,взял шлем и сделал все как надо.

ГГггг
У него другое призвание!!)))

Не зачёт. Я не претендую ни на что, в отличие от Петрова.




Расскажи.)

Ну, сразу, так сразу, я свечку не держал.
Я нигде не говорил, что Алонсер не суперталантливый гонщик. Ярлыков не вешал. Но резалты его дебютного сезона, если абстрагироваться от последующих событий, не позволяют предположить наличие гениальности :-) (23 место в общем зачете)... Если бы не его босс-дружбан Бриаторе, боюсь после такого дебюта, желающих до его таланта могло и не найтись. Кстати, 10 лет спустя, Д'Амброзио с такими же дебютными результатами места в следующем сезоне и не нашлось!

Кто кому дал денег не суть важно, в Венесуэле, тоже, поди выбор невелик был. Бизнес это одно, а талант другое и параллели тут сложно проводить.
Не буду спорить на счет талантливости это вообще пустое занятие. Тут достаточно будет противоположных примеров Алези - Баттон (первое, что на ум пришло). В современной Ф1 есть только один талантливый и перспективный гонщик - Нико Росберг! :-)))
Слава богу у Петрова приемлемые выступления - десятый. (а посредственные это к Марку и Филиппке). Имхо сам он не на все 100% своих возможностей выступил, но полагаю тут значительная вина на команде - неудачное шасси, еще более неудачные новинки (чуть вон заживо не кремировали Ника) и мутная тактика.
Я болею за других пилотов, но Витальке желаю щаз и потом удачи! И спасибо за Австралию! :-)

Бугага, если Путин и содействовал, то не из своего кармана и потом существуют два разных пакета спонсорских вливаний. Конкретно, бюджет самого пилота и спонсорский пакет в саму команду. Так в чем конкретно развлекуха Путина?

В 2010 году спонсорами Виталия Петрова были госкорпорация "Ростехнологии", Выборгский судостроительный завод и Московский межреспубликанский винодельческий завод. И потом вливание делал тот же папик Виталия, который далеко не бедный товарищ и без его участия мало бы чего произошло.

Ты действительно считаешь, что деньги корпораций России это не его карман?)))

Я лично ничего не считаю. А есть пруф, что это его карман?

Плохо.)))

Ну а кто против пожелать человеку удачи?
Я за пилотов не болею, только за команду, но тоже желаю удачи.

Резервист Lotus Renault GP Роман Гросжан вернется в Формулу-1 в 2012 году.
Французское издание Toile F1 со ссылкой на собственные достоверные источники сообщает,
что в следующем сезоне Гросжан заменит Виталия Петрова.
При этом россиянин потеряет место в команде Lotus несмотря на заключенный контракт.(с)

Рад за Lotus Renault GP.)

как-то грустно даже, если правда..

Да ну брось ты.
Думаю, что когда уходили Хаккинен и Шумахер было действительно грустно.

Шумахер не уходил, его до возвращения на руках носили)

А про Мику лучше не будем

Согласен.
Не очень приятная история для фанов Маков.

Менеджментом Грожана занимается фирма, которой руководит ... мусье Булье. Зачем ему себя обижать.
Ну и нельзя не упомянуть Тотал и Рено, лоббирующих французского пилота.
вот как-то так...

Ещё одно подтверждение:

"Француз Роман Гросжан сменит в следующем сезоне россиянина Виталия Петрова в команде «Лотус-Рено», сообщает ИТАР-ТАСС.
В прошлом сезоне он стал чемпионом молодежной серии GP2, а на двух последних Гран-при сезона выступал в «Лотус-Рено» в качестве тест-пилота. Еще один бывший претендент на место в «основе» «Лотус-Рена» Сенна, племянник трехкратного чемпиона мира Айртоны Сенны, также рассчитывает остаться в команде: теперь бразилец претендует на роль резервного гонщика."(с)Советский спорт

Эрик слишком активно принялся слухи распускать. Ничего Бергер уже пакует чемодан.

.
.Грожан тоже малоубедительный кандидат, но Педалия выпилить следовало еще год тому назад, ибо УГ...

Мне конечно пох на Ведрова, но все эти домыслы, слухи, пересуды вываленные СМИ, особой конкретики не несут.
Пока не будет официалки от Лотуса, гадания про трёх пилотов нескончаемы...

Так быть ли Петрову? На наш взгляд, приход Райкконена всё-таки ухудшил положение россиянина во время переговоров с командой. Если прежде в наших рассуждениях можно было исходить из того, что места достанутся Грожану с Петровым, то теперь Ромэну и Виталию придётся конкурировать между собой, и в такой ситуации слухи о поддержке француза со стороны Total и концерна "Рено", скажем так, напрягают.

Заполучив мощного первого пилота (мы ещё посмотрим, как поедет Кими, но статус финна сомнению не подлежит), команда может тянуть с решением по поводу второго гонщика и идти на больший риск при выборе напарника Райкконена. Мол, выстрелит условный Сенна или Грожан — хорошо; нет — ну, определённое количество очков Кими нам всё равно обеспечит.

Именно Грожан с Сенной, вероятно, являются главными конкурентами Петрова. На стороне Ромэна — гипотетическая поддержка спонсоров; у Сенны эта поддержка куда более реальная, но все помнят слабые воскресные выступления бразильца, после которых его достижения по субботам теряли всякий смысл. Грожан косвенно дал понять, что после контракта Райкконена рассматривает другие варианты продолжения карьеры, и договорился о тестах в DTM. Что ж, если тем самым Ромэн намекает на не блестящие перспективы в "Лотусе-Рено", то тем лучше для Петрова.

Полагаем, при сравнении Виталия с Сенной Булье и Лопес предпочли бы выбрать Петрова, однако им всё-таки нужны определённые финансовые гарантии. Важно, чтобы нынешние партнёры Виталия подтвердили свои гарантии на следующий сезон. Ну а свежие слова Лопеса про то, что его команде трудновато уделять время подготовке молодых пилотов, скорее говорят в пользу Виталия, уже проведшего два полных сезона против полугода у Грожана и полутора, с перерывом, у Сенны. источник

Больше шансов, что пролетели российские амбиции..

+1.

Не летать больше ПЭтрову на Лотусе...а все больше над Парижем

Петров пользу приносил лишь с помощью трансляций по спорту)) и Попов без ума от него , а как пилот не айс, я за него и не болел скорее наоборот. Вот Алешина бы вместо него в свое время взяли, но деньги побеждают всегда и везде...

Вирджин наш партнер и Петров мог бы продолжить там) Еще у него есть шанс попасть в FI и Вилки))

Кстати, на другом форуме, толпа глориков развела истерию по поводу Ведрова. Типа - Посоны, мы поцриоты
Поржал конечно и оставил парочку пояснений))

Я смотрю Оксана, не решив главную задачу, уже пытается пропихнуть очередной проект

Даёшь, российского пилота в российскую команду!

ага-ага, вопрос, потянет ли росс команда такого самородка?

это, конечно, не совсем здоровая концентрация "диких русских" на 1 кв. метр, но сотрудничество может оказаться вполне продуктивным. Пример Хэйки Ковалайненна у всех перед глазами - после МакЛарена парень стал отлично выступать (респект). И уверен, что в маруське не станут "сплавлять" пилотов (или делать крайними -привет Нику), как это принято в Рено.

лично знаю людей, которые мечтают видеть в МакЛарен Райкконена и Петрова))))

это што тогда будет???

Как и Петрова, так и российскую команду долой из Ф1.

Какая разница)) Сам fuck'т любобытен)))