Мне тока вот че не понятно. КР говорил что с резиной была ваще беда. Никак не мог он ее заставить работать. Веббер, выехавший с пита следом за Кими тоже подтвердил что тот мучался с задней резиной.
Но не понятно мне почему Масса тогда не мучался. И под дождем в начале гонки держал классный темп. Машини то одинаковые. Это че, на стока разные настройки или комплекты?

Думаю что всеже настройки, резина она и есть резина

У Мики одна победа тока.

Ну и что, он теперь не человек что ли? Тогда вообще в Монако можно говорить только о трех - Хилл, Сенна и Шумахер, остальные - отстой.

Ну и что, он теперь не человек что ли? Тогда вообще в Монако можно говорить только о трех - Хилл, Сенна и Шумахер, остальные - отстой.

дык и Алонсо выйграл два раза...и Райкконен выигрывал в 2005
но этот гп-явно был не гп чемпионов

1-е - согласен!
2-е в тот моент как раз дождь ливанул посильнее, думаю, всем нам надо радоваться, что Хэмалайнен вообще не "ушел".. на яхту.. или еще куда-нибудь.

Главное это то, как он 11:20 минут до конца с проколотым колесом прошел. Пилотаж был исключительным.

Стюарт 3 раза выигрывал

Ну и что, он теперь не человек что ли? Тогда вообще в Монако можно говорить только о трех - Хилл, Сенна и Шумахер, остальные - отстой.

Я указал от 5-и кратных и выше. Прост - 4 раза. Но у Мики ИМХО победа была красивой. А как Нандо доезжал - не помню...

А в чем она у Мики была красивой?

Ну Коль, ты её живую трансляцию помнишь? Свои ощущения?

Ну вот, Брюс, ты Селене пиво проспорил! Дождевая гонка в Монако в 1996 - мы ж тебе говорили, что во второй половине 90х было такое!!!

В Монако на долю Force India выпало немало переживаний, причем, полярного свойства. Когда Адриан Сутил уверенно ехал на 4-й позиции и, казалось, уже ничто не могло помешать ему добыть заслуженные очки, вся команда затаив дыхание, следила за происходившим на трассе… Но надежды рухнули, когда до конца гонки оставались считанные минуты. Владелец Force India, миллиардер Виджей Малья надолго запомнит момент, когда на выходе из тоннеля Ferrari Кими Райкконена, задергавшись на мокром асфальте, ударила сзади машину Сутила…

«Мы выбрали правильную тактику, подобрали правильные настройки, и было чрезвычайно приятно, когда машина Force India шла четвертой, – говорит Малья. – До финиша оставалось семь минут… Нам просто не повезло. Не буду скрывать, мне досадно, но мы переживем эту неприятность…»

Возможно, для Force India главный итог прошедшей гонки состоит в том, что Адриан Сутил в полной мере восстановил свою репутацию, пошатнувшуюся после череды неудач начала сезона, и Малья это подтверждает.

Виджей Малья: «Адриан – талантливый и способный гонщик, и мы гордимся, что он выступает за нашу команду. Кое-кто уже начал сомневаться в правильности моего решения оставить его в Force India, но, думаю, сейчас он в полной мере реабилитировался.

В Монако мы выбрали тактику одного пит-стопа и залили полные баки бензина. Я просил гонщиков постараться избежать проблем на первом круге. Обычно мы хорошо стартуем, но потом сразу попадаем в аварии, поэтому я посоветовал им выждать и довести обе машины до финиша.

Мы знаем, что умеем ездить под дождем. Адриан демонстрировал это и раньше, и в Монако все шло идеально, пока не случилась эта неприятность. Я почти плакал, а многие в команде не могли сдержать слез. Мой телефон разрывался от звонков и SMS-сообщений от наших болельщиков из Индии, но я отвечал, что в гонках случается всякое… Формула 1 всегда непредсказуема».

В Индии все болельщики знают телефон шефа команды!

похоже на массовый психоз...может скинемся на носовые платки для Форсе Индия и Сутиля?

Это была "непреодолимая сила", ничего "поганенького" он не сделал, жалеть об очках ФИ будем иначе - позвним Малье!!! =))))

Малья собирается поднять вопрос , чтобы в след. году, в силу потери очков и соответственно около 7 лимонов (по подсчетам экономистов Ф-1) получить скидку на моторы красных. Вот так вот...

Kimi Raikkonen was fortunate to escape a penalty that would have severely hampered his chances of getting into the points in Monaco, it has emerged.

Early in the race the stewards considered a report that said that Ferrari had not finished fitting his tires on the grid, thanks to a delay caused by a wheelnut problem. Raikkonen subsequently received a drive-through penalty, which he took on lap 13. Because of the wet conditions on the track, he lost only a few seconds in so doing. He was passed only by Lewis Hamilton, who was recovering from his early stop, and dropped from third to fourth.

In fact no one seemed to notice at the time that he should have started from the back of the grid or the pitlane, and that a startline marshal should have been told to prevent him from leaving the dummy grid.

The rules read as follows: ”When the three minute signal is shown all cars must have their wheels fitted, after this signal wheels may only be removed in the pit lane or on the grid during a race suspension. Any car which does not have all its wheels fully fitted at the three minute signal must start the race fromthe back of the grid or the pit lane. Under these circumstances a marshal holding a yellow flag will prevent the car (or cars) from leaving the grid until all cars able to do so have left to start the formation lap.”

Heikki Kovalainen, who started from the pitlane, was in 14th place at the time Kimi took his penalty, having gained places largely through others pitting with damage.

It remains to be seen what kind of breakdown in official communications led to the oversight, and it seems that rivals – busy getting their own cars ready in the chaotic, rainy conditions – did not notice.

In the end of course Kimi finished out of the points in ninth, after twice damaging his front wing in incidents (and taking out Adrian Sutil), but had he actually scored, the repercussions might have been more serious. Nevertheless, the matter is likely to be brought up by teams with the FIA in Montreal.

Not surprisingly given that Kimi was on the front row the Ferrari team – which usually knows the rules better than anyone else – chose not to enlighten the marshals on the spot...

Не суждено было парню оказаться в очках.

Если это Сутиль хорош - его время придет, но судя по размазаным соплям это врятли

эти выходные будут богаты на события, и формула и мото гп ...эх...а на следующей неделе у меня госы

Я могу организовать группу поддержки, которая с удовольствием будет ругать всеми мыслимыми и немыслимыми словами

эх...а на следующей неделе у меня госы

Сразу после гонки он дал интервью, был спокоен и рассудителен. Только прессе верить нельзя, на ITV трансляция на очень многое открывает глаза. Могу Монако на болванку скинуть - там 1,24Гб. 3:21 время всей трансляции (это не Рен-ТВ)Церемонии перед гонкой, куча интервью - чистая гоночная атмосфера. Никакие домысли в "желтухе" и флуд на форумах уже будут не нужны - действует 100%