Макларен и Мерседес: нам не по пути
Нас ждет Макларен-Шевроле?
По сообщениям источников из ближайшего окружения руководства в Уокинге, похоже, не все гладко в «англо-немецком королевстве» - по крайней мере, на этом настаивает скандальная немецкая газета «Бильд». Уже давно в околоформульных кругах циркулировали слухи о назревающем конфликте между Макларен Рэйсинг и Мерседес Моторспорт. Как стало известно, на проходившем в начале текущей неделе брифинге, посвященном вопросу оздоровления команды, Руководитель Макларен Рон Деннис и глава Мерседес Моторспорт Норберт Хауг подвергли резкой критике деятельность подразделений друг друга за период с ноября 2003 года по сегодняшний день.
По мнению Рона Дениса, новый мотор Мерседес V10 совершенно не надежен, и, как и в прошлом сезоне, команда вынуждена ставить ограничитель оборотов, чтобы иметь возможность хотя бы доехать до финиша гонки и заработать пару-тройку очков.
Норберт Хауг, в свою очередь, недоволен прогрессом шасси команды – он считает, что техническое решение Ньюи (МР4-19) не дотягивает до уровня конкурентов, к тому же машина отличается плохой управляемостью (на что неоднократно указывали пилоты команды, Кими Райкконен и Дэвид Култхард).
В завершении этого потока взаимных обвинений Хауг заявил, что после завершения сезона’2004 руководство Мерседеса рассматривает возможность прекращения партнерства с Макларен и будет обсуждать целесообразность выступления в Формуле-1 в качестве заводской команды.
По слухам, вследствие сложившейся ситуации Рон Деннис, вынужденный искать нового моториста взамен Мерседес, планирует начать переговоры с некоторыми мировыми автогигантами с целью убедить их принять участие в «Королевских гонках» в качестве партнера Макларен Рэйсинг, и уже после Гран-при Бахрейна он планирует встретиться с руководством концерна Дженерал Моторс.
Напомним, что после двух гонок текущего сезона команда Макларен Мерседес находится на 5-м месте в Кубке Конструкторов с 4-мя очками, проигрывая не только Феррари и Вилльямс – своим традиционным соперникам - но и команде Рено, а также «выстрелившему» в этом сезоне БАРу.
[
Анастасия Камарзина. Источник -
Build ]
| 18.11.2002 | Макс Мосли намекает, что положение Минарди и Джордан не лучше, чем у Эрроуз »» |
| 23.11.2002 | Гонщики больше не смогут ругаться матом в эфире! »» |
| 01.12.2002 | Бриаторе отрицает, что запретил Баттону участвовать в тестах за БАР »» |
| 10.12.2002 | Макларен и Парагон приветствуют нового партнера »» |
| 13.12.2002 | Кому нужны изменения в регламенте? »» |
| 16.12.2002 | Феррари считает Макларен конкурентом № 1 »» |
| 21.12.2002 | Прогресс необходим не только в скорости, но и маркетинге »» |