Новости Mc-Laren.ru http://www.mc-laren.tu/ ru Sun, 05 Feb 2012 06:12:04 +0400 Copyright (c) 2000-2012, Mc-Laren.ru. Впервые в России! Легендарный Джереми Кларксон и Шоу «Top Gear Live» http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5819 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5819 Легендарный Джереми Кларксон, самый популярный телеведущий и журналист современности, и не менее известный Ричард Хаммонд впервые приедут в Россию! 24 и 25 февраля в Москве на сцене спорткомплекса «Олимпийский» Джереми Кларксон и Ричард Хаммонд представят лучшее в мире автомобильное шоу Top Gear Live, которое уже смогли оценить многочисленные поклонники Top Gear в Великобритании, Австралии, Норвегии, Дании и ЮАР. Джереми Кларксон: «Я с нетерпением жду возможности представить наше потрясающее шоу в России! Хочу заранее предупредить российских бизнесменов, что мы не английский футбольный клуб и можно даже не делать попытки нас купить». Шоу «Top Gear Live» поставлено в лучших традициях Top Gear, самой известной автомобильной передачи за всю историю телевидения. Впервые российские зрители получат уникальную возможность почувствовать себя частью особого мира Top Gear - увидеть своими глазами головокружительные автомобильные трюки в исполнении знаменитого Стига и команды лучших каскадеров мира и, конечно, насладиться остроумными и язвительными шутками неповторимого Джереми Кларксона. Концепция шоу предполагает живое общение с залом, а некоторым счастливчикам даже удастся попасть за кулисы. Партнером шоу в Москве стала компания Goodyear - один из крупнейших мировых производителей шин. Компания, главный офис которой находится в г. Эйкрон (штат Огайо), производит свою продукцию на 56 предприятиях, расположенных в 22 странах мира. Компания имеет офисы в большинстве стран по всему миру. Общее количество сотрудников компании во всем мире составляет около 72 тысячи человек. Новые шинные технологии компании Goodyear устанавливают отраслевые стандарты более чем сто лет. Шоу «Top Gear Live» в Москве несомненно станет незабываемым подарком для всех российских поклонников Top Gear. На сцене СК «Олимпийский» состоится 4 шоу: 24 февраля – 16.00, 20.00 25 февраля – 16.00, 20.00 Tue, 31 Jan 2012 15:20:10 +0400 F1Shop.RU : Праздничные новогодние Скидки 40% на всё ! http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5818 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5818 По старой традиции, наш партнер, интернет-магазин автоспортивной атрибутики F1Shop.ru, объявляет о новогодних скидках 40% на всю атрибутику*. В отличие от прошлого года, на этот раз скидки действуют только 20 дней, до 3 января 2012 г. * - Количество товара ограничено. Wed, 14 Dec 2011 21:34:22 +0400 АВТОМОБИЛЬ ГОДА-2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5817 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5817 1 декабря 2011 года открылся 12-й сезон голосования в рамках ежегодной национальной премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ». Голосование проводится при содействии платежного сервиса QIWI. До конца февраля российские автолюбители вновь будут определять автомобили года в России в своих классах. Голосование проводится среди всех официально продаваемых автомобилей в России, разделенных на 20 классов и 2 специальные номинации – «Новинка года» и «Любимая марка». «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» – самая масштабная и одна из наиболее авторитетных премий в автомобильной отрасли страны. Количество автолюбителей, принимающих участие в голосовании, растет с каждым годом. В сезоне голосования 2011 года свое мнение высказали более 1,7 миллиона человек. Голосование проводится в интернете на официальном сайте премии www.autogoda.ru, а также на более 120 тысячах QIWI Терминалах по всей стране. Благодаря шаговой доступности терминалов, вот уже 3-й год подряд, люди могут отдать свой голос за любимый автомобиль даже в самых отдаленных уголках страны. В рамках 12-го сезона голосования представлены: 375 моделей в 20 классах каталога, технические данные моделей, широкий фото ряд автомобилей. По каждой модели в каталоге приведен расчет автокредита в банке ВТБ24, а также тариф на годовой полис КАСКО от Страхового Дома ВСК, подбор шин марки Continental. Для участников голосования, зарегистрированных на сайте www.autogoda.ru, доступна возможность оформить автокредит в банке ВТБ24 по сниженной процентной ставке. Участники голосования, являющиеся держателями накопительной карты ТНК Carbon, смогут получать дополнительные бонусы на карту и оплачивать ими топливо или другие товары на АЗС ТНК, играя на сайте www.autogoda.ru в культовую игру Need For Speed World. Вам предоставляется прекрасная возможность выиграть разнообразные призы из большого призового фонда Премии. А самое главное - каждый участник голосования становится претендентом на получение главного приза – нового Hyundai ix35, оборудованного шинами Continental, застрахованного на год по КАСКО в Страховом Доме ВСК и заправленного топливом PULSAR. Голосуйте! Играйте! Выигрывайте! Thu, 01 Dec 2011 01:26:44 +0400 Гран-при Индии - 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5816 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5816 Пилот Команда Время Разница Круги 1. С.Феттель Red Bull 1:24.824 - 18 2. Д.Баттон McLaren 1:25.191 + 0\"367 15 3. М.Уэббер Red Bull 1:25.203 + 0\"379 19 4. Л.Хэмилтон McLaren 1:25.288 + 0\"464 16 5. Ф.Алонсо Ferrari 1:25.784 + 0\"960 17 6. Ф.Масса Ferrari 1:26.058 + 1\"234 16 7. П.ди Реста Force India 1:26.785 + 1\"961 19 8. Н.Росберг Mercedes 1:26.873 + 2\"049 22 9. А.Сутил Force India 1:26.958 + 2\"134 19 10. С.Буэми Toro Rosso 1:27.146 + 2\"322 20 11. М.Шумахер Mercedes 1:27.217 + 2\"393 21 12. Б.Сенна Lotus Renault 1:27.235 + 2\"411 20 13. К.Кобаяши Sauber 1:27.262 + 2\"438 19 14. В.Петров Lotus Renault 1:27.280 + 2\"456 18 15. Х.Альгерсуари Toro Rosso 1:27.387 + 2\"563 20 16. С.Перес Sauber 1:27.749 + 2\"925 21 17. П.Мальдонадо Williams 1:27.793 + 2\"969 17 18. Р.Баррикелло Williams 1:27.875 + 3\"051 20 19. Я.Трулли Team Lotus 1:29.355 + 4\"531 21 20. Х.Ковалайнен Team Lotus 1:29.750 + 4\"926 19 21. Т.Глок Marussia Virgin 1:30.683 + 5\"859 23 22. Н.Картикеян HRT 1:30.900 + 6\"076 25 23. Ж.Д`Амброзио Marussia Virgin 1:32.851 + 8\"027 19 24. Д.Риккардо HRT 1:33.246 + 8\"422 16 Sun, 30 Oct 2011 03:45:25 +0400 Гран-при Индии - 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5815 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5815 Пилот Команда Время Разница Круги 1. Ф.Масса Ferrari 1:25.706 - 33 2. С.Феттель Red Bull 1:25.794 + 0\"088 34 3. Ф.Алонсо Ferrari 1:25.930 + 0\"224 34 4. Л.Хэмилтон McLaren 1:26.454 + 0\"748 26 5. М.Уэббер Red Bull 1:26.500 + 0\"794 30 6. Д.Баттон McLaren 1:26.714 + 1\"008 28 7. А.Сутил Force India 1:27.316 + 1\"610 34 8. Б.Сенна Lotus Renault 1:27.498 + 1\"792 36 9. П.ди Реста Force India 1:27.853 + 2\"147 35 10. С.Буэми Toro Rosso 1:27.868 + 2\"162 35 11. В.Петров Lotus Renault 1:27.890 + 2\"184 37 12. К.Кобаяши Sauber 1:28.050 + 2\"344 34 13. С.Перес Sauber 1:28.289 + 2\"583 36 14. Х.Альгерсуари Toro Rosso 1:28.552 + 2\"846 31 15. Р.Баррикелло Williams 1:28.691 + 2\"985 29 16. П.Мальдонадо Williams 1:28.708 + 3\"002 24 17. Я.Трулли Team Lotus 1:29.332 + 3\"626 39 18. Х.Ковалайнен Team Lotus 1:30.241 + 4\"535 41 19. Н.Росберг Mercedes 1:31.098 + 5\"392 38 20. Т.Глок Marussia Virgin 1:31.469 + 5\"763 32 21. М.Шумахер Mercedes 1:31.804 + 6\"098 28 22. Ж.Д`Амброзио Marussia Virgin 1:32.593 + 6\"887 12 23. Н.Картикеян HRT 1:32.768 + 7\"062 33 24. Д.Риккардо HRT 1:32.824 + 7\"118 33 Sun, 30 Oct 2011 03:43:22 +0400 Гран-при Индии - 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5814 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5814 Результаты первой практики Гран-при Индии - Хемильтон первый,Дженсон - четвертый <table align=center border=1 cellpadding=3 cellspacing=0 width=100%><tr><td align=center>П</td><td align=center>№</td><td>Пилот</td><td>Команда</td><td colspan=2 align=center>Время</td><td align=center>Отст.</td></tr><tr><td align=center>1</td><td align=center>3</td><td>Льюис Хэмильтон</td><td>McLaren Mercedes</td><td align=right>1:26.836</td><td> </td><td align=center>22</td></tr><tr><td align=center>2</td><td align=center>1</td><td>Себастьян Феттель</td><td>Red Bull Renault</td><td align=right>1:27.416</td><td align=right>+ 0.580</td><td align=center>23</td></tr><tr><td align=center>3</td><td align=center>2</td><td>Марк Уэббер</td><td>Red Bull Renault</td><td align=right>1:27.428</td><td align=right>+ 0.592</td><td align=center>27</td></tr><tr><td align=center>4</td><td align=center>4</td><td>Дженсон Баттон</td><td>McLaren Mercedes</td><td align=right>1:28.394</td><td align=right>+ 1.558</td><td align=center>23</td></tr><tr><td align=center>5</td><td align=center>7</td><td>Михаэль Шумахер</td><td>Mercedes</td><td align=right>1:28.531</td><td align=right>+ 1.695</td><td align=center>23</td></tr><tr><td align=center>6</td><td align=center>8</td><td>Нико Росберг</td><td>Mercedes</td><td align=right>1:28.542</td><td align=right>+ 1.706</td><td align=center>29</td></tr><tr><td align=center>7</td><td align=center>6</td><td>Фелипе Масса</td><td>Ferrari</td><td align=right>1:28.644</td><td align=right>+ 1.808</td><td align=center>22</td></tr><tr><td align=center>8</td><td align=center>14</td><td>Адриан Сутил</td><td>Force India Mercedes</td><td align=right>1:28.705</td><td align=right>+ 1.869</td><td align=center>23</td></tr><tr><td align=center>9</td><td align=center>18</td><td>Себастьян Буеми</td><td>STR Ferrari</td><td align=right>1:29.219</td><td align=right>+ 2.383</td><td align=center>24</td></tr><tr><td align=center>10</td><td align=center>16</td><td>Камуи Кобаяши</td><td>Sauber Ferrari</td><td align=right>1:29.355</td><td align=right>+ 2.519</td><td align=center>29</td></tr><tr><td align=center>11</td><td align=center>15</td><td>Пол ди Реста</td><td>Force India Mercedes</td><td align=right>1:29.700</td><td align=right>+ 2.864</td><td align=center>24</td></tr><tr><td align=center>12</td><td align=center>10</td><td>Bиталий Петров</td><td>Renault</td><td align=right>1:29.705</td><td align=right>+ 2.869</td><td align=center>22</td></tr><tr><td align=center>13</td><td align=center>9</td><td>Бруно Сенна</td><td>Renault</td><td align=right>1:29.799</td><td align=right>+ 2.963</td><td align=center>20</td></tr><tr><td align=center>14</td><td align=center>17</td><td>Серхио Перес</td><td>Sauber Ferrari</td><td align=right>1:30.132</td><td align=right>+ 3.296</td><td align=center>25</td></tr><tr><td align=center>15</td><td align=center>11</td><td>Рубенс Баррикелло</td><td>Williams Cosworth</td><td align=right>1:30.367</td><td align=right>+ 3.531</td><td align=center>21</td></tr><tr><td align=center>16</td><td align=center>19</td><td>Хайме Альгерсуари</td><td>STR Ferrari</td><td align=right>1:30.556</td><td align=right>+ 3.720</td><td align=center>19</td></tr><tr><td align=center>17</td><td align=center>12</td><td>Пастор Мальдонадо</td><td>Williams Cosworth</td><td align=right>1:30.669</td><td align=right>+ 3.833</td><td align=center>22</td></tr><tr><td align=center>18</td><td align=center>20</td><td>Ярно Трулли</td><td>Lotus Renault</td><td align=right>1:30.818</td><td align=right>+ 3.982</td><td align=center>22</td></tr><tr><td align=center>19</td><td align=center>40</td><td>Карун Чандхок</td><td>Lotus Renault</td><td align=right>1:32.487</td><td align=right>+ 5.651</td><td align=center>24</td></tr><tr><td align=center>20</td><td align=center>24</td><td>Тимо Глок</td><td>Virgin Cosworth</td><td align=right>1:32.771</td><td align=right>+ 5.935</td><td align=center>24</td></tr><tr><td align=center>21</td><td align=center>22</td><td>Даниэль Риккардо</td><td>HRT Cosworth</td><td align=right>1:33.928</td><td align=right>+ 7.092</td><td align=center>27</td></tr><tr><td align=center>22</td><td align=center>23</td><td>Нараин Картикеян</td><td>HRT Cosworth</td><td align=right>1:34.113</td><td align=right>+ 7.277</td><td align=center>30</td></tr><tr><td align=center>23</td><td align=center>25</td><td>Жером д`Амброзио</td><td>Virgin Cosworth</td><td align=right>1:35.796</td><td align=right>+ 8.960</td><td align=center>19</td></tr><tr><td align=center>24</td><td align=center>5</td><td>Фернандо Алонсо</td><td>Ferrari</td><td align=right>1:35.899</td><td align=right>+ 9.063</td><td align=center>4</td></tr></table> Sun, 30 Oct 2011 03:27:19 +0400 Гран-При Кореи http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5813 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5813 Вторая практика ГП Кореи выглядит более оптимистично: Pos Driver Team Time Laps 1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m50.828s 26 2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m50.932s + 0.104 19 3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m52.646s + 1.818 30 4. Fernando Alonso Ferrari 1m52.774s + 1.946 25 5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m53.049s + 2.221 27 6. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m53.402s + 2.574 25 7. Felipe Massa Ferrari 1m53.707s + 2.879 24 8. Nico Rosberg Mercedes 1m53.914s + 3.086 18 9. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m53.948s + 3.120 27 10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m53.957s + 3.129 32 11. Vitaly Petrov Renault 1m54.200s + 3.372 26 12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m54.392s + 3.564 26 13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m54.831s + 4.003 30 14. Michael Schumacher Mercedes 1m54.965s + 4.137 21 15. Bruno Senna Renault 1m55.187s + 4.359 28 16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m55.203s + 4.375 24 17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m55.544s + 4.716 23 18. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m56.067s + 5.239 22 19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m56.669s + 5.841 20 20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m57.173s + 6.345 19 21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m58.269s + 7.441 25 22. Jerome D`Ambrosio Virgin-Cosworth 1m59.458s + 8.630 26 23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m59.958s + 9.130 19 24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 2m00.165s + 9.337 20 Пока дождь снова не усилился показали результат и так и остались первыми Fri, 14 Oct 2011 22:12:35 +0400 Гран-При Кореи http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5812 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5812 Результаты первой практики выглядят не столь оптимистичными для Макларен: Pos Driver Team Time Laps 1. Michael Schumacher Mercedes 2m02.784s 10 2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 2m02.840s + 0.056 8 3. Paul di Resta Force India-Mercedes 2m02.912s + 0.128 12 4. Adrian Sutil Force India-Mercedes 2m03.141s + 0.357 12 5. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 2m03.182s + 0.398 9 6. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 2m03.292s + 0.508 13 7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2m03.391s + 0.607 6 8. Nico Rosberg Mercedes 2m04.311s + 1.527 12 9. Sergio Perez Sauber-Ferrari 2m04.797s + 2.013 8 10. Mark Webber Red Bull-Renault 2m05.183s + 2.399 5 11. Karun Chandhok Lotus-Renault 2m06.350s + 3.566 11 12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 2m06.852s + 4.068 11 13. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 2m07.541s + 4.757 9 14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2m08.218s + 5.434 5 15. Narian Karthikeyan HRT-Cosworth 2m08.832s + 6.048 14 16. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 2m09.232s + 6.448 14 17. Jerome D`Ambrosio Virgin-Cosworth 2m12.658s + 9.874 7 18. Timo Glock Virgin-Cosworth 2m14.508s + 11.724 4 19. Felipe Massa Ferrari no time 1 20. Fernando Alonso Ferrari no time 5 21. Bruno Senna Renault no time 1 22. Vitaly Petrov Renault no time 1 23. Heikki Kovalainen Lotus-Renault no time 1 24. Jenson Button McLaren-Mercedes no time 1 Дженсон и еще пять пилотов не показали времени. Алонсо выезжал 5 раз, но заезжал обратно. Дождь... Шумахер и Феттель в конце сессии боролись за первую строчку, хотя всем было ясно, что эта сессия пройдет в пустую. Fri, 14 Oct 2011 22:08:28 +0400 Заезды Льюиса в Индии http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5811 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5811 В индии прошло мероприятие, организованное командой McLaren совместно с Vodafone. На нем присутствовало около сорока тысяч человек, а Льюис Хемильтон произвел там демонстрационные заезды по импровизированной городской трассе. Заезды Льюис проводил на болиде, позволившем ему выиграть чемпионский титул в 2008 году - McLaren МР4-23. «В последнее время я часто посещал Индию, - рассказал Льюис, - но таких увлекательных визитов в эту страну еще не было. Совсем немного осталось времени до того момента, как в Индии пройдет первое в истории Гран-при Ф-1, и я действительно почувствовал, как у людей растет интерес к этому. Я уверен, что это Гран-При - фантастическое событие для индийского народа, который, как оказалось, невероятно влюблен в этот вид спорта». Также, на этом мероприятии, Льюис позволил себе сказать пару слов о чемпионате и успехах своего напарника по команде: «Сейчас мне требуется почувствовать больше уверенности, и попытаться добиться большего, чем в последних четырех гонках. Дженсон сейчас находится в отличной форме. В этом году он справляется со своей работой лучше меня. Даже если во всех последних гонках чемпионата у меня получится добиться большего, то это ничего бы не значило, ведь я имею ввиду работу, произведенную за сезон в целом». Wed, 28 Sep 2011 02:57:21 +0400 Гран-При Сингапура. http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5810 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5810 В конце второй сессии Льюис получил прокол колеса, в результате чего ему пришлось прервать попытку, а в третьей сессии пилоты выбрали разное количество попыток (Пол ди Реста и Адриан Сутиль вообще не покидали боксы) - и все это для экономии резины. В результате Феттель и Веббер делят первое стартовое поле, второй ряд у Дженсона и Льюиса, и третий - у Алонсо и Массы. Но у всех разное количество комплектов свежих шин. <table><tr><td><b>Пилот</b></td><td><b>Команда</b></td><td class=cn><b>1 сессия</b></td><td class=cn><b>2 сессия</b></td><td class=cn><b>3 сессия</b></td></tr><tr><td>1. С.Феттель</td><td>Red Bull</td><td>1:46.397</td><td>1:44.931</td> <td><b>1:44.381</b></td> </tr><tr><td>2. М.Уэббер</td><td>Red Bull</td><td>1:47.332</td><td>1:45.651</td><td><b>1:44.732</b></td></tr><tr><td>3. Д.Баттон</td><td>McLaren</td><td>1:46.956</td><td>1:45.742</td><td><b>1:44.804</b></td></tr><tr><td>4. Л.Хэмилтон</td><td>McLaren</td><td>1:47.014</td><td>1:46.829</td><td><b>1:44.809</b></td></tr><tr><td>5. Ф.Алонсо</td><td>Ferrari</td><td>1:47.054</td><td>1:45.779</td><td><b>1:44.874</b></td></tr><tr><td>6. Ф.Масса</td><td>Ferrari</td><td>1:47.945</td><td>1:45.955</td><td><b>1:45.800</b></td></tr><tr><td>7. Н.Росберг</td><td>Mercedes</td><td>1:47.688</td><td>1:46.405</td><td><b>1:46.013</b></td></tr><tr><td>8. М.Шумахер</td><td>Mercedes</td><td>1:48.819</td><td>1:46.043</td><td>--</td></tr><tr><td>9. А.Сутил</td><td>Force India</td><td>1:47.952</td><td>1:47.093</td><td>--</td></tr><tr><td>10. П.ди Реста</td><td>Force India</td><td>1:48.022</td><td>1:47.486</td><td>--</td></tr><tr><td>11. С.Перес</td><td>Sauber</td><td>1:47.717</td><td><b>1:47.616</b></td></tr><tr><td>12. Р.Баррикелло</td><td>Williams</td><td>1:48.061</td><td><b>1:48.082</b></td></tr><tr><td>13. П.Мальдонадо</td><td>Williams</td><td>1:49.710</td><td><b>1:48.270</b></td></tr><tr><td>14. С.Буэми</td><td>Toro Rosso</td><td>1:48.753</td><td><b>1:48.634</b></td></tr><tr><td>15. Б.Сенна</td><td>Renault</td><td>1:48.861</td><td><b>1:48.662</b></td></tr><tr><td>16. Х.Альгерсуари</td><td>Toro Rosso</td><td>1:49.588</td><td><b>1:49.862</b></td></tr><tr><td>17. К.Кобаяши</td><td>Sauber</td><td>1:48.054</td><td>--</td></tr><tr><td>18. В.Петров</td><td>Renault</td><td><b>1:49.835</b></td></tr><tr><td>19. Х.Ковалайнен</td><td>Team Lotus</td><td><b>1:50.948</b></td></tr><tr><td>20. Я.Трулли</td><td>Team Lotus</td><td><b>1:51.012</b></td></tr><tr><td>21. Т.Глок</td><td>Virgin</td><td><b>1:52.154</b></td></tr><tr><td>22. Ж.Д`Амброзио</td><td>Virgin</td><td><b>1:52.363</b></td></tr><tr><td>23. Д.Риккардо</td><td>HRT</td><td><b>1:52.404</b></td></tr><tr><td>24. В.Лиуцци</td><td>HRT</td><td><b>1:52.810</b></td></tr></table> Sun, 25 Sep 2011 03:21:25 +0400 Гран-При Сингапура. http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5809 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5809 Льюис первые полчаса просидел в боксах, пока механики работали с его болидом, что, впрочем не помешало ему показать лучший результат. У Дженсона не включилась задняя передача, в результате чего он был вынужден покинуть машину. <table width=90%><tr bgcolor=#6b7485><th>Пилот</td><th>Команда</td><th>Время</td><th>Отст.</td><th>Кр.</td></tr><tr><td>1. С.Феттель</td><td>Red Bull</td><td>1:46.374</td><td>-</td><td class=cn>33</td></tr><tr><td>2. Ф.Алонсо</td><td>Ferrari</td><td>1:46.575</td><td>+ 0.201</td><td class=cn>28</td></tr><tr><td>3. Л.Хэмилтон</td><td>McLaren</td><td>1:47.115</td><td>+ 0.741</td><td class=cn>22</td></tr><tr><td>4. Ф.Масса</td><td>Ferrari</td><td>1:47.120</td><td>+ 0.746</td><td class=cn>23</td></tr><tr><td>5. М.Уэббер</td><td>Red Bull</td><td>1:47.265</td><td>+ 0.891</td><td class=cn>28</td></tr><tr><td>6. М.Шумахер</td><td>Mercedes</td><td>1:48.418</td><td>+ 2.044</td><td class=cn>27</td></tr><tr><td>7. А.Сутил</td><td>Force India</td><td>1:48.866</td><td>+ 2.492</td><td class=cn>32</td></tr><tr><td>8. С.Перес</td><td>Sauber</td><td>1:49.578</td><td>+ 3.204</td><td class=cn>27</td></tr><tr><td>9. К.Кобаяши</td><td>Sauber</td><td>1:49.730</td><td>+ 3.356</td><td class=cn>29</td></tr><tr><td>10. Д.Баттон</td><td>McLaren</td><td>1:49.751</td><td>+ 3.377</td><td class=cn>10</td></tr><tr><td>11. Х.Альгерсуари</td><td>Toro Rosso</td><td>1:49.792</td><td>+ 3.418</td><td class=cn>14</td></tr><tr><td>12. Б.Сенна</td><td>Lotus Renault</td><td>1:50.241</td><td>+ 3.867</td><td class=cn>31</td></tr><tr><td>13. П.ди Реста</td><td>Force India</td><td>1:50.345</td><td>+ 3.971</td><td class=cn>8</td></tr><tr><td>14. В.Петров</td><td>Lotus Renault</td><td>1:50.399</td><td>+ 4.025</td><td class=cn>29</td></tr><tr><td>15. Н.Росберг</td><td>Mercedes</td><td>1:50.790</td><td>+ 4.416</td><td class=cn>28</td></tr><tr><td>16. Р.Баррикелло</td><td>Williams</td><td>1:50.897</td><td>+ 4.523</td><td class=cn>24</td></tr><tr><td>17. П.Мальдонадо</td><td>Williams</td><td>1:50.937</td><td>+ 4.563</td><td class=cn>30</td></tr><tr><td>18. Х.Ковалайнен</td><td>Team Lotus</td><td>1:51.950</td><td>+ 5.576</td><td class=cn>26</td></tr><tr><td>19. С.Буэми</td><td>Toro Rosso</td><td>1:52.257</td><td>+ 5.883</td><td class=cn>15</td></tr><tr><td>20. Я.Трулли</td><td>Team Lotus</td><td>1:52.489</td><td>+ 6.115</td><td class=cn>25</td></tr><tr><td>21. Т.Глок</td><td>Marussia Virgin</td><td>1:53.579</td><td>+ 7.205</td><td class=cn>25</td></tr><tr><td>22. Ж.Д`Амброзио</td><td>Marussia Virgin</td><td>1:54.649</td><td>+ 8.275</td><td class=cn>25</td></tr><tr><td>23. Д.Риккардо</td><td>HRT</td><td>1:54.754</td><td>+ 8.380</td><td class=cn>29</td></tr><tr><td>24. В.Лиуцци</td><td>HRT</td><td>1:55.198</td><td>+ 8.824</td><td class=cn>26</td></tr></table> Sat, 24 Sep 2011 03:45:23 +0400 Гран-При Сингапура. http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5808 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5808 Протокол возглавил Льюис Хемильтон, Дженсон - пятый. <table width=100%><tr bgcolor=#6b7485><th>П</th><th>№</th><th>Пилот</th><th>Команда</th><th>Время</th><th>Отст.</th><th>Кр.</th></tr><tr><td align=center>1</td><td align=center>3</td><td>Льюис Хэмильтон</td><td>McLaren Mercedes</td><td align=right>1:48.599</td><td align=right> </td><td class=c>10</td></tr><tr><td align=center>2</td><td align=center>1</td><td>Себастьян Феттель</td><td>Red Bull Renault</td><td align=right>1:49.005</td><td align=right>+ 0.406</td><td class=c>15</td></tr><tr><td align=center>3</td><td align=center>2</td><td>Марк Уэббер</td><td>Red Bull Renault</td><td align=right>1:50.066</td><td align=right>+ 1.467</td><td class=c>16</td></tr><tr><td align=center>4</td><td align=center>5</td><td>Фернандо Алонсо</td><td>Ferrari</td><td align=right>1:50.596</td><td align=right>+ 1.997</td><td class=c>11</td></tr><tr><td align=center>5</td><td align=center>4</td><td>Дженсон Баттон</td><td>McLaren Mercedes</td><td align=right>1:50.952</td><td align=right>+ 2.353</td><td class=c>12</td></tr><tr><td align=center>6</td><td align=center>6</td><td>Фелипе Масса</td><td>Ferrari</td><td align=right>1:52.043</td><td align=right>+ 3.444</td><td class=c>14</td></tr><tr><td align=center>7</td><td align=center>14</td><td>Адриан Сутил</td><td>Force India Mercedes</td><td align=right>1:52.251</td><td align=right>+ 3.652</td><td class=c>13</td></tr><tr><td align=center>8</td><td align=center>7</td><td>Михаэль Шумахер</td><td>Mercedes</td><td align=right>1:52.416</td><td align=right>+ 3.817</td><td class=c>12</td></tr><tr><td align=center>9</td><td align=center>15</td><td>Пол ди Реста</td><td>Force India Mercedes</td><td align=right>1:52.435</td><td align=right>+ 3.836</td><td class=c>13</td></tr><tr><td align=center>10</td><td align=center>8</td><td>Нико Росберг</td><td>Mercedes</td><td align=right>1:52.815</td><td align=right>+ 4.216</td><td class=c>13</td></tr><tr><td align=center>11</td><td align=center>11</td><td>Рубенс Баррикелло</td><td>Williams Cosworth</td><td align=right>1:52.991</td><td align=right>+ 4.392</td><td class=c>17</td></tr><tr><td align=center>12</td><td align=center>19</td><td>Хайме Альгерсуари</td><td>STR Ferrari</td><td align=right>1:53.050</td><td align=right>+ 4.451</td><td class=c>17</td></tr><tr><td align=center>13</td><td align=center>12</td><td>Пастор Мальдонадо</td><td>Williams Cosworth</td><td align=right>1:53.399</td><td align=right>+ 4.800</td><td class=c>18</td></tr><tr><td align=center>14</td><td align=center>17</td><td>Серхио Перес</td><td>Sauber Ferrari</td><td align=right>1:53.703</td><td align=right>+ 5.104</td><td class=c>19</td></tr><tr><td align=center>15</td><td align=center>16</td><td>Камуи Кобаяши</td><td>Sauber Ferrari</td><td align=right>1:53.749</td><td align=right>+ 5.150</td><td class=c>12</td></tr><tr><td align=center>16</td><td align=center>9</td><td>Бруно Сенна</td><td>Renault</td><td align=right>1:53.765</td><td align=right>+ 5.166</td><td class=c>17</td></tr><tr><td align=center>17</td><td align=center>18</td><td>Себастьян Буеми</td><td>STR Ferrari</td><td align=right>1:53.785</td><td align=right>+ 5.186</td><td class=c>16</td></tr><tr><td align=center>18</td><td align=center>10</td><td>Виталий Петров</td><td>Renault</td><td align=right>1:54.736</td><td align=right>+ 6.137</td><td class=c>8</td></tr><tr><td align=center>19</td><td align=center>20</td><td>Ярно Трулли</td><td>Lotus Renault</td><td align=right>1:54.821</td><td align=right>+ 6.222</td><td class=c>9</td></tr><tr><td align=center>20</td><td align=center>21</td><td>Хейкки Ковалайнен</td><td>Lotus Renault</td><td align=right>1:56.198</td><td align=right>+ 7.599</td><td class=c>8</td></tr><tr><td align=center>21</td><td align=center>25</td><td>Жером д`Амброзио</td><td>Virgin Cosworth</td><td align=right>1:57.798</td><td align=right>+ 9.199</td><td class=c>13</td></tr><tr><td align=center>22</td><td align=center>24</td><td>Тимо Глок</td><td>Virgin Cosworth</td><td align=right>1:58.792</td><td align=right>+ 10.193</td><td class=c>6</td></tr><tr><td align=center>23</td><td align=center>22</td><td>Даниэль Риккардо</td><td>HRT Cosworth</td><td align=right>1:59.169</td><td align=right>+ 10.570</td><td class=c>17</td></tr><tr><td align=center>24</td><td align=center>22</td><td>Нараин Картикеян</td><td>HRT Cosworth</td><td align=right>1:59.214</td><td align=right>+ 10.615</td><td class=c>18</td></tr></table> Sat, 24 Sep 2011 03:36:46 +0400 Кими Райкконен ищет работу http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5807 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5807 После того, как экс-пилота Макларен, Кими Райкконена выгнали из WRC, он начал, по всей видимости, подыскивать себе варианты на следующий год. Попытки попасть в гонки Ле-Ман 24 часа пока результатов не дали. На днях Кими был замечен в Гроуве, на базе Вильямс, после чего журналисты начали прочить его в эту команду на следующий год. Но в пресс-службе Williams быстро опровергли слухи о том, что Кими может вернуться в Ф-1 с этой командой. «Это был простой визит к нам на базу без каких-либо обязательств, других комментариев на эту тему мы дать не можем», - заявили в пресс-службе Williams. Mon, 19 Sep 2011 08:22:35 +0400 McLaren подписала контракт с Семом Майклом http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5806 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5806 McLaren выпустила официальный пресс-релиз, в котором объявила о заключении контракта с техническим директором команды Williams Семом Майклом. В 2012 году он займет пост спортивного директора в McLaren. Мартин Витмарш: «Я рад приветствовать Сема в нашей команде. Я уверен, что он отлично впишется в коллектив, который теперь станет самым сильным в Формуле-1». Сем Майкл: «Я очень рад, что присоединюсь к этой легендарной команде в 2012 году. Гонки – это моя жизнь, а McLaren – это легенда Формулы-1. Я уже знаком со многими сотрудниками McLaren, и возможность стать частью этой команды являлась одной из причин подписания этого контракта. Я с восхищением наблюдал за Хемильтоном и Баттоном, а теперь я смогу работать с этими пилотами – это настоящая привилегия. За проведенные мной одиннадцать сезонов в Williams, у меня осталось много хороших впечатлений, и я желаю этой команде всего самого наилучшего. Очень скоро я смогу полностью сосредоточиться на работе с McLaren, стремясь к тому, чтобы эта команда как можно чаще смогла надевать свои красные победные футболки». Fri, 16 Sep 2011 02:08:27 +0400 Результаты субботней квалификации ГП Италии http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5805 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5805 По итогам субботней квалификации Льюис не смог удержать первую позицию, уступив ее Феттелю, и будет стартовать в завтрашней гонке со второго места. Дженсон стартует завтра с третьей позиции. <table width=90%><tr><td><b>Пилот</b></td><td><b>Команда</b></td><td><b>1 сессия</b></td><td><b>2 сессия</b></td><td><b>3 сессия</b></td></tr><tr><td>1. С.Феттель</td><td>Red Bull</td><td>1:24.002</td><td>1:22.914</td><td><b>1:22.275</b></td></tr><tr><td>2. Л.Хэмилтон</td><td>McLaren</td><td>1:23.976</td><td>1:23.172</td><td><b>1:22.725</b></td></tr><tr><td>3. Д.Баттон</td><td>McLaren</td><td>1:24.013</td><td>1:23.031</td><td><b>1:22.777</b></td></tr><tr><td>4. Ф.Алонсо</td><td>Ferrari</td><td>1:24.134</td><td>1:23.342</td><td><b>1:22.841</b></td></tr><tr><td>5. М.Уэббер</td><td>Red Bull</td><td>1:24.148</td><td>1:23.387</td><td><b>1:22.972</b></td></tr><tr><td>6. Ф.Масса</td><td>Ferrari</td><td>1:24.523</td><td>1:23.681</td><td><b>1:23.188</b></td></tr><tr><td>7. В.Петров</td><td>Renault</td><td>1:24.486</td><td>1:23.741</td><td><b>1:23.530</b></td></tr><tr><td>8. М.Шумахер</td><td>Mercedes</td><td>1:25.108</td><td>1:23.671</td><td><b>1:23.777</b></td></tr><tr><td>9. Н.Росберг</td><td>Mercedes</td><td>1:24.550</td><td>1:23.335</td><td><b>1:24.577</b></td></tr><tr><td>10. Б.Сенна</td><td>Renault</td><td>1:24.914</td><td>1:24.157</td><td><b>--- ---</b></td></tr><tr><td>11. П.ди Реста</td><td>Force India</td><td>1:24.574</td><td><b>1:24.163</b></td></tr><tr><td>12. А.Сутил</td><td>Force India</td><td>1:24.595</td><td><b>1:24.209</b></td></tr><tr><td>13. Р.Баррикелло</td><td>Williams</td><td>1:24.975</td><td><b>1:24.648</b></td></tr><tr><td>14. П.Мальдонадо</td><td>Williams</td><td>1:24.798</td><td><b>1:24.726</b></td></tr><tr><td>15. С.Перес</td><td>Sauber</td><td>1:25.113</td><td><b>1:24.845</b></td></tr><tr><td>16. С.Буэми</td><td>Toro Rosso</td><td>1:25.164</td><td><b>1:24.932</b></td></tr><tr><td>17. К.Кобаяши</td><td>Sauber</td><td>1:24.879</td><td><b>1:25.065</b></td></tr><tr><td>18. Х.Альгерсуари</td><td>Toro Rosso</td><td><b>1:25.334</b></td></tr><tr><td>19. Я.Трулли</td><td>Team Lotus</td><td><b>1:26.647</b></td></tr><tr><td>20. Х.Ковалайнен</td><td>Team Lotus</td><td><b>1:27.184</b></td></tr><tr><td>21. Т.Глок</td><td>Virgin</td><td><b>1:27.591</b></td></tr><tr><td>22. Ж.Д`Амброзио</td><td>Virgin</td><td><b>1:27.609</b></td></tr><tr><td>23. Д.Риккардо</td><td>HRT</td><td><b>1:28.054</b></td></tr><tr><td>24. В.Лиуцци</td><td>HRT</td><td><b>1:28.231</b></td></tr></table> Sat, 10 Sep 2011 17:43:33 +0400 FIA утвердила Календарь-2012 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5804 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5804 После успешного завершения процедуры голосования в FIA, утвержден календарь сезона - 2012 года. В новый календарь вернулось Гран-При США, а ГП Турции выбыло из чемпионата. В следующем году начало сезона откроет Гран-При Австралии (18 марта), и завершит чемпионат - Гран-При Бразилии (25 ноября). <h2>2012FIA Formula One World Championship Race Calendar</h2> <table><tr><td width=\"24\">01</td><td width=50%>Australia(Melbourne)</td><td align=right width=\"110\"> 15 - 18 Mar</td></tr> <tr><td width=\"24\">02</td><td width=50%>Malaysia(Kuala Lumpur)</td><td align=right width=\"110\">23 - 25 Mar</td></tr> <tr><td width=\"24\">03</td><td width=50%>China(Shanghai)</td><td align=right width=\"110\">13 - 15 Apr</td></tr> <tr><td width=\"24\">04</td><td width=50%>Bahrain(Sakhir)</td><td align=right width=\"110\">20 - 22 Apr</td></tr> <tr><td width=\"24\">05</td><td width=50%>Spain(Catalunya)</td><td align=right width=\"110\">11 - 13 May</td></tr> <tr><td width=\"24\">06</td><td width=50%>Monaco(Monte Carlo)</td><td align=right width=\"110\">24 - 27 May</td></tr> <tr><td width=\"24\">07</td><td width=50%>Canada(Montreal)</td><td align=right width=\"110\">08 - 10 Jun</td></tr> <tr><td width=\"24\">08</td><td width=50%>Europe(Valencia)</td><td align=right width=\"110\">22 - 24 Jun</td></tr> <tr><td width=\"24\">09</td><td width=50%>Great Britain(Silverstone)</td><td align=right width=\"110\">06 - 08 Jul</td></tr> <tr><td width=\"24\">10</td><td width=50%>Germany(Hockenheim)</td><td align=right width=\"110\">20 - 22 Jul</td></tr> <tr><td width=\"24\">11</td><td width=50%>Hungary(Budapest)</td><td align=right width=\"110\">27 - 29 Jul</td></tr> <tr><td width=\"24\">12</td><td width=50%>Belgium(Spa-Francorchamps)</td><td align=right width=\"110\">31 Aug - 02 Sep</td></tr> <tr><td width=\"24\">13</td><td width=50%>Italy(Monza)</td><td align=right width=\"110\">07 - 09 Sep</td></tr> <tr><td width=\"24\">14</td><td width=50%>Singapore(Singapore)</td><td align=right width=\"110\">21 - 23 Sep</td></tr> <tr><td width=\"24\">15</td><td width=50%>Japan(Suzuka)</td><td align=right width=\"110\">05 - 07 Oct</td></tr> <tr><td width=\"24\">16</td><td width=50%>Korea(Yeongam)</td><td align=right width=\"110\">12 - 14 Oct</td></tr> <tr><td width=\"24\">17</td><td width=50%>India(New Delhi)</td><td align=right width=\"110\">26 - 28 Oct</td></tr> <tr><td width=\"24\">18</td><td width=50%>Abu Dhabi(Yas Marina Circuit)</td><td align=right width=\"110\">02 - 04 Nov</td></tr> <tr><td width=\"24\">19</td><td width=50%>United States(Austin)</td><td align=right width=\"110\">16 - 18 Nov</td></tr> <tr><td width=\"24\">20</td><td width=50%>Brazil(Sao Paulo)</td><td align=right width=\"110\">23 - 25 Nov</td></tr></table> Sat, 10 Sep 2011 03:44:20 +0400 Хемильтон: Меня не пугает Ред Булл http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5803 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5803 - Льюис, как прошла практика в Монце? Сначала Вы доминировали, но затем лидерство оказалось у Феттеля… LH: Сегодняшняя практика была неплохой, но это - всего лишь пятница. Совсем другое дело – это квалификация и гонка. Мне мало интересны сегодняшние результаты Ред Булл. Сегодня мы работали с настрройками, и у меня сложилось впечатление, что другие команды используют большую прижимную силу… но как только мы применили DRS – положение изменилось. Мы с Дженсоном довольны тем, как ведет себя болид, и пока что мне кажется, что мы действительно имеем преимущество над конкурентами. Будем надеяться, что грядущий уик-энд принесет много позитива. - Этот сезон выдался тяжелым для Вас … LH: Что-ж, буду стараться сделать его более ярким, ведь впереди у нас еще есть гонки! - Но будете ли Вы вспоминать этот сезон с особой радостью, не смотря на две победы? LH: Это еще один сезон в моей жизни… Наверное, он был не лучшим, но я всегда смотрю на вещи оптимистично! - Столкновение с Кобаяши в последней гонке – это гоночный инцидент, или Вы потяряли концентрацию? LH: Я бы не сказал, что это было потерей концентрации, скорее это было ошибкой… Мне казалось, что я уже прошел его, и поэтому перестроился… Такое уже случалось со мной, но нужно идти дальше, принимая такие ошибки к сведению. В Монцу я приехал с позитивным настроем, и думаю, что не зря – инженеры постарались на славу, готовясь к этой гонке. Поэтому есть все шансы рассчитывать на конкурентоспособность. Давненько мне не приходилось показывать здесь хороших результатов, но сегодня пришло время изменить ситуацию! - А Ваш болид способен показать лучшие результаты? LH: Достаточно долго у нас не имелось хорошей машины, но сейчас мы очень быстры. Я уверен в том, что с этим болидом мы можем победить. В Спа Дженсон показал лучший темп, и также здест мы можем расчитывать на хорошие результаты. - Масс-медиа пытаются выставить, будто Вы ведете слишком гламурный образ жизни… LH: Они не имеют ни малейшего понятия о моей частной жизни! А желтая пресса строит гипотезы не имея серьезный оснований для этого. Я живу так же, как и все люди. Естественно, выступая в Формуле-1, я постоянно нахожусь под прицелом камер, но возвращаясь домой, я становлюсь самым обычным человеком, таким же, как и все. - Ваш разрыв с Феттелем в общем зачете слишком велик, и Ваши шансы на Титул слишком малы. Как Вы собираетесь проводить оставшуюся часть чемпионата? LH: Основная задача – это конечно же увидеть финиш вс всех оставшихся гонках. Я уверен, что эти гонки я закончу на хороших позициях. Основная задача – избежать неприятностей. Сейчас мне кажется, что ко мне, каак магнитом, притягиваются неприятности. Мне нужно с этим покончить. Если я буду выигрывать в каждом из оставшихся Гран-При, то математические шансы на титул с каждой гонкой будут расти. Нужно сохранить агрессивный подход, сочетая его с большой осторожностью. - Почему Монца – это особенный этап? LH: Это легендарная трасса, и она самая быстрая в этом сезоне. Именно скорость и историческая значимость делают ее такой уникальной. Sat, 10 Sep 2011 02:22:34 +0400 Райкконена "уволили" из WRC http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5802 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5802 FIA исключила бывшего пилота McLaren, Кими Райкконена, вместе с его командой Ice One Racing, из зачета чемпионата мира WRC, и наложила на него штраф в размере 16 тыс. евро. В прошлом сезоне Кими катался в составе команды Ситроен, а в этом сезоне он решил выступать сам за себя. Он выбрал не полную программу, а несколько выборочных этапов, среди которых присутствовал и Австралийский этап. Но по каким-то причинам Кими решил пропустить эту гонку... вызвав этим гнев со стороны FIA. За такой беспредел в FIA решили дисквалифицировать Райкконена и его команду из чемпионата WRC, и наложить на него штрафные санкции в размере 16 тыс. евро. Кими Райкконен до сегодняшнего дня набрал 34 очка и занимал 8-е место в чемпионате. Fri, 09 Sep 2011 16:55:29 +0400 ГП Италии, первая практика: ритм задает McLaren http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5801 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5801 Льюис Хэмильтон в первой части свободных заездов Гран При Италии, возглавил протокол. Он опередил Дженсона Баттона на 0.921 сек. Себастьян Феттель, который на данный момент является лидером чемпионата -на третьем месте в итоговом протоколе, он уступил Хемильтону 1.366 сек. Виталий Петров - шестой.<br><br> Сессия прошла без особых инцидентов: С. Буеми и М. Шумахер без пследствий для себя вылетели с трассы. На болидах Ковалайнена и Ж. д’Амброзио возникли механические проблемы.<table width=90%><tr><td> </td><td> Пилот</td><td align=center>Команда</td><td align=center>Время</td><td align=center>Отст.</td></tr><tr><td align=center>1</td><td> Льюис Хэмильтон</td><td align=center>Vodafone McLaren Mercedes</td><td align=center>1.23.865</td><td align=center> </td></tr><tr><td align=center>2</td><td> Дженсон Баттон</td><td align=center>Vodafone McLaren Mercedes</td><td align=center>1.24.786</td><td align=center>+0.921</td></tr><tr><td align=center>3</td><td> Себастьян Феттель</td><td align=center>Red Bull Racing</td><td align=center>1.25.231</td><td align=center>+1.366</td></tr><tr><td align=center>4</td><td> Марк Уэббер</td><td align=center>Red Bull Racing</td><td align=center>1.25.459</td><td align=center>+1.594</td></tr><tr><td align=center>5</td><td> Адриан Сутиль</td><td align=center>Force India F1 Team</td><td align=center>1.26.550</td><td align=center>+2.685</td></tr><tr><td align=center>6</td><td> Виталий Петров</td><td align=center>Lotus Renault GP Team</td><td align=center>1.26.625</td><td align=center>+2.76</td></tr><tr><td align=center>7</td><td> Фернандо Алонсо</td><td align=center>Scuderia Ferrari Marlboro</td><td align=center>1.26.647</td><td align=center>+2.782</td></tr><tr><td align=center>8</td><td> Фелипе Масса</td><td align=center>Scuderia Ferrari Marlboro</td><td align=center>1.26.676</td><td align=center>+2.811</td></tr><tr><td align=center>9</td><td> Серхио Перес</td><td align=center>Sauber Motorsport Team</td><td align=center>1.26.694</td><td align=center>+2.829</td></tr><tr><td align=center>10</td><td> Хайме Альгерсуари</td><td align=center>Scuderia Toro Rosso</td><td align=center>1.26.696</td><td align=center>+2.831</td></tr><tr><td align=center>11</td><td> Михаэль Шумахер</td><td align=center>Mercedes GP Petronas F1 Team</td><td align=center>1.26.699</td><td align=center>+2.834</td></tr><tr><td align=center>12</td><td> Нико Хюлкенберг</td><td align=center>Force India F1 Team</td><td align=center>1.26.826</td><td align=center>+2.961</td></tr><tr><td align=center>13</td><td> Рубенс Баррикелло</td><td align=center>AT&T Williams</td><td align=center>1.26.836</td><td align=center>+2.971</td></tr><tr><td align=center>14</td><td> Камуи Кобаяши</td><td align=center>Sauber Motorsport Team</td><td align=center>1.26.996</td><td align=center>+3.131</td></tr><tr><td align=center>15</td><td> Пастор Мальдонадо</td><td align=center>AT&T Williams</td><td align=center>1.27.365</td><td align=center>+3.5</td></tr><tr><td align=center>16</td><td> Бруно Сенна</td><td align=center>Lotus Renault GP Team</td><td align=center>1.27.385</td><td align=center>+3.52</td></tr><tr><td align=center>17</td><td> Себастьян Буэми</td><td align=center>Scuderia Toro Rosso</td><td align=center>1.27.433</td><td align=center>+3.568</td></tr><tr><td align=center>18</td><td> Нико Росберг</td><td align=center>Mercedes GP Petronas F1 Team</td><td align=center>1.27.492</td><td align=center>+3.627</td></tr><tr><td align=center>19</td><td> Хейкки Ковалайнен</td><td align=center>Team Lotus</td><td align=center>1.29.539</td><td align=center>+5.674</td></tr><tr><td align=center>20</td><td> Карун Чандхок</td><td align=center>Team Lotus</td><td align=center>1.30.148</td><td align=center>+6.283</td></tr><tr><td align=center>21</td><td> Даниэль Риккиардо</td><td align=center>HRT F1 Team</td><td align=center>1.30.609</td><td align=center>+6.744</td></tr><tr><td align=center>22</td><td> Витантонио Льюцци</td><td align=center>HRT F1 Team</td><td align=center>1.30.619</td><td align=center>+6.754</td></tr><tr><td align=center>23</td><td> Тимо Глок</td><td align=center>Marussia Virgin Racing</td><td align=center>1.31.052</td><td align=center>+7.187</td></tr><tr><td align=center>24</td><td> Жером Д`Амброзио</td><td align=center>Marussia Virgin Racing</td><td align=center>1.31.899</td><td align=center>+8.034</td></tr></table> Fri, 09 Sep 2011 16:15:40 +0400 В воскресенье состоялось открытие новой трассы KazanRing http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5798 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5798 В минувшее воскресенье, 21 августа, состоялось открытие гоночной трассы «КазаньРинг». Строительство автодрома началось в пригороде Казани еще в 2005 году. Работы то останавливались, то снова возобновлялись. Сейчас уже полностью готова трасса, боксы и административное здание. Основной изюминкой этой трассы, несомненно, стало гоночное кольцо, спроектированное Германом Тильке. Оно состоит из нескольких длинных прямых, которые соединены между собой интересными связками поворотов. Общая длина трассы составляет 3476 метров, при этом перепад высот достигает 25 метров – такой «рельефностью» не может похвастаться ни одна другая отечественная трасса. Ее главная особенность – это «закрытые повороты», когда гонщик не видит того, что ждет его за очередным виражом. Она также удачно вписывается в рельеф местности. Руководители этого гоночного комплекса планируют в будущем возвести всю запланированную инфраструктуру, в этом случае трасса сможет претендовать как минимум на вторую категорию FIA. А эта категория дает право принимать у себя уже большинство международных гоночных серий. Итак, на только что открывшемся автодроме Kazanring состоялся 4 этап чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам (RTCC), экватор гоночной серии. Участники этих гонок, которым первыми посчастливилось опробовать новоиспеченную трассу дали ей самую высокую оценку. Интригу создало появление на трассе президента Республики Татарстан Рустама Минниханова, который посетил RTCC далеко не в качестве зрителя. Он вышел на стартовую прямую вместе с гонщиками самого мощного класса «Туринг» на дизельном Seat Leon. Пилоты на мощных кузовных машинах сразились за призовые места в четырех классах. По итогам четвертого этапа чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам в классе «Туринг» первое место – у Александра Фролова, второе – у Рустама Минниханова, третье у Михаила Ухова. В классе «Туринг-Лайт», золото – у Александра Сотникова, серебро – у Михаила Митяева и бронза – у Михаила Грачёва. Зрителей также порадовал аттракцион для тех, кому недостаточно сидеть на трибунах – «гоночное такси». Победителям этого конкурса была представлена возможность проехать по трассе в гоночном автомобиле, за рулем которого находился профессиональный пилот. Мероприятие прошло при информационной поддержке «Авторадио-Казань». Tue, 23 Aug 2011 17:46:39 +0400 А что, если...? http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5800 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5800 <i>- Если бы Вам дали возможность выбрать любой из городов мира, где построить новую трассу для проведения гонок Ф1, какой город Вы бы выбрали и почему?</i> <b>Jenson Button:</b> Конечно, Токио! Я обожаю этот город - там классные дороги, и по ним легко можно проложить отличную трассу. Только представьте - гоняться по улочкам модного района Роппонги! <i>- Если бы вдруг Вы бы смогли выбрать себе напарника среди бывших чемпионов Ф-1 - кого бы Вы выбрали и почему?</i> <b>Jenson Button:</b> Я думаю, я выбрал бы Джеймса Ханта… Мне кажется, мы бы отлично с ним ладили. <i>- Раньше в Ф-1 применялись различные \\"прогрессивные\\" технологии: активная подвеска, граунд-эффект, турбомоторы… и тому подобное. Если бы сегодня возможно было вернуть что-нибудь из этого списка, что бы Вы выбрали и почему?</i> <b>Jenson Button:</b> Мне не особо нравятся машины, напичканные различными электронными системами, я люблю быстрые и громкие моторы - поэтому, скорее всего, я вернул бы 850-сильные \\"десятки\\" - это было бы дело. Но в наше время приходится больше думать об экологии, проявлять заботу об окружающей среде… Поэтому, наверное, уменьшая рабочий объем двигателя, Ф-1 всё-таки движется в верном направлении… Но тем людям, у кого в жилах течет кровь с бензином, конечно же, по-прежнему симпатичны большие моторы. <i>- Если бы Вам предстояло постоянно гоняться на одной и той же трассе - какую бы Вы выбрали?</i> <b>Jenson Button:</b> Скорее всего - Сузуку, она недалеко от Токио, и это просто фантастическая трасса. А если не останавливаться на Дальневосточном регионе - тогда, наверное, я бы выбрал Спа-Франкоршамп. <i>- В разные времена из Ф-1 ушло немало славных команд-легенд, таких как Мазерати, Альфа Ромео, Тиррелл… Если бы это было возможно, то за какую из них Вам бы хотелось выступать, и почему?</i> <b>Jenson Button:</b> Я выступал бы за Hesketh. Там действительно знали, как организовать отличную команду. Они были очень серьезными в гонках, переигрывая тех, кто над ними смеялся… Но в то же время - они умели весело проводить свободное время в своей компании. <i>- Если бы Вам вдруг довелось спроектировать новую трассу, составив ее из всоих любимых элементов и поворотов, которые имеются на других трассах мира - какие три элемента в первую очередь Вы бы включили в нее, и почему?</i> <b>Jenson Button:</b> Я думаю, это были бы повороты \\"Becketts\\" из Сильверстоуна и \\"Красная вода\\" из Спа (до того, как его переделали). На этой трассе, скорее всего, будет немало элементов из Сильверстоуна - люблю быстрые виражи. А напоследок, я бы добавил что-нибудь из Сузуки. <i>- Представьте, что у Вас появилась возможность выступать в Ф-1 в любую эпоху - от пятидесятых до девяностых годов. Какой период Вы бы выбрали и почему?</i> <b>Jenson Button:</b> Так как я начал выступать в Ф-1 только с двухтысячного года - я управлял только безопасными машинами, и если бы в семидесятых-восьмидесятых годах действовали бы такие же стандарты безопасности как и сегодня, то я с удовольствием погонялся бы в этот период, для того, чтобы прочувствовать тогдашний дух Формулы-1. <i>- Если бы Вы смогли поменять действующие правила Формулы-1, то чтобы вы изменили, и почему?</i> <b>Jenson Button:</b> Однозначно, отменил бы запрет дозаправок. Не мне одному нравится пилотировать на легкой машине - гоняться с почти пустыми баками было невероятно интересно! Это еще и повышало зрелищность. <i>- Дуэль каких великих гонщиков разных периодов Вам нравится больше всего, и Вы бы смотрели её снова и снова?</i> <b>Jenson Button:</b> Конечно же, это дуэли Сенны и Проста. Когда я был еще совсем маленьким, я постоянно следил за их поединками, и готов делать это снова и снова. <i>- Если бы Вы занимали руководящую должность в команде, то какого пилота (из действующих) в первую очередь пригласили бы выступать за эту команду?</i> <b>Jenson Button:</b> Без понятия. Если, конечно, потребовалось бы сделать такой выбор, то позвал бы, наверное, Фернандо и Ди Ресту. Почему бы и нет? <i>- В этом году сезон состоит из 19 этапов, это девятнадцать разных трасс. Если бы сейчас возникла возможность добавить еще одну, любую трассу, то какую бы Вы добавили и почему?</i> <b>Jenson Button:</b> Несомненно, Имолу - я обожаю эту трассу! В 2004 году я смог завоевать тут свой первый поул, поэтому именно с этой трассой у меня связаны наилучшие воспоминания. <i>- Допустим, Вы устраиваете \\"званый обед\\", и можете пригласить только четверых людей из автоспортивного мира. Это могут быть люди из нашего времени или из прошлого. Кого бы Вы пригласили?</i> <b>Jenson Button:</b> Во-первых, я бы вообще не организовывал ничего подобного. Ф-1 итак отнимает у меня очень много времени. А во-вторых, если бы появилась такая возможность, я бы лучше пригласил своих друзей и родственников, и сделал бы это мероприятие максимально приватным. <i>- На какой из легендарных машин Формулы-1 прошлых лет Вы бы прокатились, если бы предоставилась такая возможность?</i> <b>Jenson Button:</b> Мне хотелось бы попробовать в деле McLaren MP4/4, конечно, если бы мне хватило физической подготовки… Она одержала победы во многих гонках, соответственно просто обязана быть очень быстрой. <i>- В моторхоумах команд Формулы-1 не имеется ни бассейнов, ни площадок для боулинга, ни вращающихся суши-баров. Если бы появилась такая возможность, что бы Вы пристроили к моторхоуму Макларен?</i> <b>Jenson Button:</b> Ну, вообще-то вращающиеся суши-бары - это не по мне, а пристроил бы - дорожку для боулинга. <i>- Если бы Вы только что снова стали чемпионом, в каком месте бы Вы устроили мероприятие по этому поводу, и какое меню бы предпочли?</i> <b>Jenson Button:</b> Я отправился бы на Гавайи, и отдохнул бы там какую-то часть времени. Посетил бы какой-нибудь японский ресторан, выпил бы мой любимый саке, а может просто сухого Мартини… Wed, 17 Aug 2011 00:15:26 +0400 О Moscow City Racing 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5797 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5797 На протяжении всего воскресения не умолкали рев моторов, музыка и радостные восклицания поклонников автоспорта, ведь в четвертый раз подряд шоу собрало тысячи зрителей, которые, несмотря на дождь, пришли насладиться атмосферой Королевских гонок. Действующие пилоты показали рекордные скорости и невероятные виражи, а зрители вживую увидели проезд гоночных автомобилей сразу в двух вариантах - аквапланирование и обычный режим. В этом году впервые на Moscow City Racing «Лаборатория Касперского» представила команду-партнера Scuderia Ferrari Marlboro и ее пилота Джанкарло Физикелла. Mobil 1, один из ведущих мировых брендов синтетических моторных масел, третий год подряд стал партнером Moscow City Racing и уже по сложившейся традиции приглашает команду Vodafone McLaren Mercedes, которую в этом году представляет ее действующий пилот, звезда мирового автоспорта, чемпион мира 2009 года в классе Формула 1 — Дженсон Баттон. Благодаря поддержке Prology любители автогонок смогли впервые в России увидеть на трассе болид команды Team Lotus. Новичком Moscow City Racing стал Electric Formula EF01, самый быстрый в мире монопост с электрическим приводом, за рулем которого свое мастерство показали сразу два гонщика: Даниил Мове и Александр Према. Не отставал от них по виртуозности и Себастьян Ожье, чемпиона мира в классе J-WRC 2008 года, выступающего за самую титулованную команду Мирового чемпионата по ралли WRC (World Rally Championship), Citroёn Total World Rally Team. Дрифтеры команды «МегаФон Моторспорт» на славу пожгли свои цветные шины. Безопасность гонки обеспечивал спортивный флагман компании Nissan - суперкар Nissan GT-R. В этом году компания Nissan во второй раз стала главным автомобильным партнером проекта Moscow City Racing. Организаторы шоу выражают благодарность Правительству Москвы и всем городским службам за оказанную помощь в подготовке и проведении заездов. Moscow City Racing на сегодняшний день является одним из наиболее масштабных мировых автомобильных шоу с участием команд Формулы 1 и других всемирно известных гоночных серий. Следите за новостями на нашем сайте www.mosracing.ru! Thu, 21 Jul 2011 00:40:37 +0400 2-я Практика Гран При Великобритании 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5796 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5796 Большую половину 2-й Практики пилоты выезжали только на установочные круги и возвращались в боксы из-за прошедшего в перерыве между сессиями дождя. А действительно серьезное оживление произошло уже совсем под конец, когда трасса начала подсыхать: Pos Driver Team Time Laps 1. Felipe Massa Ferrari 1m49.967s 9 2. Nico Rosberg Mercedes 1m50.744s + 0.777 16 3. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m51.395s + 1.428 16 4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m51.438s + 1.471 6 5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m51.518s + 1.551 6 6. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m51.738s + 1.771 18 7. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m51.781s + 1.814 7 8. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m51.992s + 2.025 13 9. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m52.169s + 2.202 12 10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m52.189s + 2.222 21 11. Vitaly Petrov Renault 1m52.198s + 2.231 9 12. Michael Schumacher Mercedes 1m52.325s + 2.358 12 13. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m52.578s + 2.611 16 14. Mark Webber Red Bull-Renault 1m52.587s + 2.620 6 15. Fernando Alonso Ferrari 1m52.869s + 2.902 8 16. Nick Heidfeld Renault 1m54.023s + 4.056 8 17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m54.274s + 4.307 16 18. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m54.545s + 4.578 4 19. Jerome D`Ambrosio Virgin-Cosworth 1m54.714s + 4.747 13 20. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m55.155s + 5.188 8 21. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m55.155s + 5.188 12 22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m55.549s + 5.582 10 23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m55.828s + 5.861 10 24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m56.037s + 6.070 6 Серьезных происшествий зафиксировано не было. Команда Петера Заубера сумела восстановит болид Камуи к этой сессии. Дженсон и Льюис показались на трассе только в самый последний момент и проехали всего по 6-ть боевых кругов, показывая при этом хорошие времена на секторах. Видимо, с основной работой команда справилась и без большого \"дождевого\" наката. Fri, 08 Jul 2011 18:24:16 +0400 1-я Практика Гран При Великобритании 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5795 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5795 Сильно дождевые условия в начале сессии и немного подсыхающая трасса в конце определили следующий порядок классификации: Pos Driver Team Time Laps 1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m46.603s 19 2. Michael Schumacher Mercedes 1m47.263s + 0.660 20 3. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m47.347s + 0.744 23 4. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m47.422s + 0.819 22 5. Felipe Massa Ferrari 1m47.562s + 0.959 13 6. Nico Rosberg Mercedes 1m47.758s + 1.155 23 7. Fernando Alonso Ferrari 1m48.161s + 1.558 16 8. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m48.549s + 1.946 21 9. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m48.598s + 1.995 19 10. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m48.678s + 2.075 22 11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m48.730s + 2.127 18 12. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m48.778s + 2.175 18 13. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m48.794s + 2.191 21 14. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m48.809s + 2.206 17 15. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m48.841s + 2.238 23 16. Nick Heidfeld Renault 1m48.941s + 2.338 20 17. Vitaly Petrov Renault 1m49.603s + 3.000 15 18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m50.133s + 3.530 17 19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m50.222s + 3.619 14 20. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m51.119s + 4.516 17 21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m52.470s + 5.867 17 22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m53.143s + 6.540 20 23. Jerome D`Ambrosio Virgin-Cosworth 1m53.469s + 6.866 26 24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m54.334s + 7.731 24 Попробовать силы на новой конфигурации трассы в мокрых условиях смогли все гонщики. Многим пришлось покидать предела трассы, но единственной разбитой машиной стал болид Камуи Кобаяши. Пилоты МакЛарен провели сессию без потерь и в какой-то момент Дженсон Баттон возглавлял протокол. Fri, 08 Jul 2011 15:11:21 +0400 Пресс-релиз EXXON-MOBIL http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5794 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5794 В этом году благодаря Mobil 1 у поклонников гонок Гран-при снова появилась уникальная возможность сесть за руль гоночного симулятора, а также принять участие в розыгрыше билетов на самое яркое автоспортивное событие лета - Moscow City Racing! • Только с 13 по 16 июля в ТК «Золотой Вавилон» каждый сможет сесть за руль гоночного симулятора Mobil 1 и принять участие в соревновании • Каждый день – розыгрыш билетов на автошоу Moscow City Racing Москва, 4 июля 2011 г. – Только с 13 по 16 июля 2011 года в торговом комплексе «Золотой Вавилон»* все желающие смогут сесть за руль гоночного симулятора Mobil 1, максимально реалистично воспроизводящего эффект управления формульным автомобилем, и принять участие в соревновании за билеты на фантастическое автошоу Moscow City Racing, которое состоится 17 июля в центре Москвы. Четверо победителей, показавших лучшие результаты, станут обладателями заветных билетов на шоу, в котором в этом году вновь по приглашению Mobil 1, технического партнера Vodafone McLaren Mercedes, примет участие звезда мирового автоспорта, чемпион мира 2009 года в гонках класса «Формула 1», пилот команды Vodafone McLaren Mercedes – Дженсон Баттон. Гоночный симулятор Mobil 1 с предельной точностью воспроизводит настоящий гоночный автомобиль «Формулы 1» не только снаружи, но и внутри: подлинный кокпит с защитным подголовником, спортивным четырехточечным ремнем безопасности, мультифункциональным съемным рулем с подрулевыми переключателями скоростей. Всю динамику гоночного автомобиля водитель симулятора может испытать благодаря подвижной платформе, которая приходит в движение при ускорении, торможении и совершении поворотов. В сочетании с реалистичным графическим изображением трассы, воспроизводимом на трех экранах, скомпонованных в виде половины шестиугольника, и наполняющим пространство живым звуком мотора динамические возможности симулятора позволяют воспроизвести ощущения, максимально приближенные к тем, что испытывают гонщики на трассе. Обычно такие симуляторы используются только для тренировки профессиональных гонщиков, но благодаря Mobil 1 уникальная возможность почувствовать себя одним из них теперь есть у всех желающих. Внимание! В соревновании на симуляторе могут принять участие лица старше 14 лет, чей рост выше 150 см и вес не более 130 кг. *Москва, Проспект Мира, 211 Mon, 04 Jul 2011 20:25:10 +0400 Итоги Квалификации Гран При Европы 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5792 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5792 Pos Driver Team Time Gap 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.975 2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m37.163 + 0.188 3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m37.380 + 0.405 4. Fernando Alonso Ferrari 1m37.454 + 0.479 5. Felipe Massa Ferrari 1m37.535 + 0.560 6. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m37.645 + 0.670 7. Nico Rosberg Mercedes 1m38.231 + 1.256 8. Michael Schumacher Mercedes 1m38.240 + 1.265 9. Nick Heidfeld Renault No time 10. Adrian Sutil Force India-Mercedes No time 11. Vitaly Petrov Renault 1m39.068s + 1.763 12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.422s + 2.117 13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.489s + 2.184 14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.525s + 2.220 15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m39.645s + 2.340 16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.657s + 2.352 17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m39.711s + 2.406 18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m40.232 + 1.819 19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.664 + 3.251 20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m42.234 + 3.821 21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.553 + 4.140 22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.584 + 5.171 23. Jerome D`Ambrosio Virgin-Cosworth 1m43.735 + 5.322 24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m44.363 + 5.950 Единственным форс-мажором квалификации стала остановка болида Пастора Мальдонадо на трассе в Q2. Пилоты МакЛарен всю квалификацию выступали на хорошем уровне и только в третьей части возникли проблемы у Дженсона. Болид перестал быть столь же быстрым на первых двух секторах, по сравнению с Q2. Итог 6-е место для него и 3-е для Льюиса. Sat, 25 Jun 2011 20:09:40 +0400 Субботний Пресс-Релиз Гран При Европы 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5793 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5793 Льюис: MP4-26A-03 3-я Практика: 7-й - 1m38.741s (+1.483s) 13 laps Квалификация: Q1 4-й - 1m39.244s (Основной) Q2 2-й - 1m37.727s (Опцион) Q3 3-й - 1m37.380s (Опцион) \"Я счастлив быть в обойме претендентов на победу - наша позиция позволяет на нее рассчитывать. Конечно необходима еще и доля везения со стратегией и питстопами, но наши парни в хорошей форме. Надо быть удачливыми и добиться максимума в каждом компоненте, чтобы переиграть РБР. И, надеюсь, это завтра и произойдет. Я попробовал прибавить в последней попытке, но, к сожалению, ошибся уже в первом повороте. Команда, как всегда, проделала огромную работу. Вернувшись в тех.центр, они трудились не покладая рук над тем, чтобы привезти сюда обновления. Они работают на пределе и я благодарен им за все, что они делают. Наш гоночный темп был довольно не дурен последние три гонки и завтра подвести не должен, так что держите пальцы крестом завтра!\" Дженсон: MP4-26A-04 3-я Практика: 5-й - 1m38.326s (+1.068s) 13 laps Квалификация: Q1 5-й - 1m39.453s (Основной) Q2 3-й - 1m37.749s (Опцион) Q3 6-й - 1m37.645s (Опцион) \"Немного огорчает лишь шестая позиция, ведь машина была очень быстра в Q2. Я даже особо не атаковал, и я не знаю, что переменилось в Q3. Появилась небольшая избыточная поворачиваемость и я не мог добиться достаточного сцепления задних шин. Особенно на первых двух секторах. И это было нечто, чего я совсем не ожидал. Машина вела себя довольно хорошо с утра. Может в этой жаре баланс ухудшился по сравнению с утром в виду повысившейся температуры полотна. С основным комплектом было то же самое - чуть большая избыточная поворочаемость по сравнению с утром. Но я все еще уверен, что мы можем изменить давление в шинах и настройки аэродинамики, так что все еще можем провести хорошую гонку.\" Мартин: \"На последних прошедших Гран При (Испания, Монако и Канада) наша машина была быстрейшей. И я надеюсь, что Валенсия продолжит этот список. Сегодня мы квалифицировались на 3-м и 6-м месте, что хорошо, но не великолепно, но мы все еще верим, что можем выиграть завтрашнюю гонку. Просчитать верно стратегию - вызов для каждого, но у нас есть отличная гоночная машина - МП4-26 и два отличных пилота - Льюис и Дженсон, и, хотя, в идеале мы бы предпочли первый ряд стартового поля, как я сказал, я полностью уверен, что у нас будут шансы добиться завтра победы.\" Sat, 25 Jun 2011 18:56:55 +0400 3-я Практика Гран При Европы 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5791 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5791 В итоговой практике РБР продемонстрировали ресурс соей машины. Ферррари остались позади, хотя и РБ7 Марка тоже была далеко. Pos Driver Team/Car Time Gap Laps 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m37.258s 15 2. Fernando Alonso Ferrari 1m37.678s + 0.420s 16 3. Felipe Massa Ferrari 1m37.840s + 0.582s 17 4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.068s + 0.810s 13 5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.326s + 1.068s 13 6. Nico Rosberg Mercedes 1m38.580s + 1.322s 15 7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m38.741s + 1.483s 13 8. Michael Schumacher Mercedes 1m38.799s + 1.541s 14 9. Vitaly Petrov Renault 1m38.822s + 1.564s 17 10. Nick Heidfeld Renault 1m39.113s + 1.855s 15 11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.411s + 2.153s 19 12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.778s + 2.520s 18 13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.823s + 2.565s 18 14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.848s + 2.590s 18 15. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m39.888s + 2.630s 17 16. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.987s + 2.729s 18 17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m40.004s + 2.746s 16 18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m40.239s + 2.981s 20 19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.267s + 4.009s 15 20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m41.690s + 4.432s 18 21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.557s + 5.299s 18 22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.243s + 5.985s 17 23. Jerome D`Ambrosio Virgin-Cosworth 1m43.309s + 6.051s 18 24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m44.630s + 7.372s 19 Малое количество кругов и недостаток темпа на обоих типах резины говорят о борьбе за 3-й ряд стартового поля для Дженсона и Льюиса. Предпосылок на улучшение мало. Сегодня станет ясно, повлияет-ли на квалификационные результаты РБР запрет на изменение настроек двигателя. Sat, 25 Jun 2011 14:42:43 +0400 2-я Практика Гран При Европы 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5790 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5790 Скорость продемонстрировали все топ-команды и лидером в этот раз остался Фернандо Алонсо, напарника он опередил на 0,475с, а всех прямых конкурентов испанец оставил в 0,2-0,3 позади, порадовав родные трибуны. Pos Driver Team Time Laps 1. Fernando Alonso Ferrari 1m37.968s 35 2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m38.195s + 0.227 26 3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m38.265s + 0.297 31 4. Michael Schumacher Mercedes 1m38.315s + 0.347 30 5. Felipe Massa Ferrari 1m38.443s + 0.475 32 6. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.483s + 0.515 30 7. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.531s + 0.563 26 8. Nico Rosberg Mercedes 1m38.981s + 1.013 33 9. Nick Heidfeld Renault 1m39.040s + 1.072 35 10. Vitaly Petrov Renault 1m39.586s + 1.618 27 11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.626s + 1.658 31 12. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m40.020s + 2.052 34 13. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m40.301s + 2.333 34 14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m40.363s + 2.395 7 15. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m40.454s + 2.486 32 16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m40.531s + 2.563 37 17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m42.083s + 4.115 34 18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m42.156s + 4.188 39 19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m42.239s + 4.271 25 20. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.273s + 4.305 21 21. Jerome D`Ambrosio Virgin-Cosworth 1m42.809s + 4.841 36 22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m44.460s + 6.492 29 23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m46.906s + 8.938 16 На сколько это преимущество реально, покажет квалификация, но мотивация гонщика Феррари на родине очевидна. Машину Форс Индии, разбитую на 1-й сессии удалось починить лишь к концу второй и Ди Реста смог проехать только все те же 7-мь кругов, что и Нико в первой. Дженсон имел проблемы с машиной и остался в 0,515 от лидера в итоговой таблице. Льюис же уверенно занял 2-е место. Fri, 24 Jun 2011 18:20:56 +0400 1-я Практика Гран При Европы 2011 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5789 http://www.mc-laren.ru/news.php?id=5789 Отсутствие наката на трассе не позволило командам показать хороший темп уже с утра в пятницу, и только РБ7 Марка Веббера приблизился к 1:40-ка, остальные же не вышли даже из 1:41-й. Pos Driver Team Time Laps 1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m40.403s 22 2. Vitaly Petrov Renault 1m41.227s + 0.824 20 3. Fernando Alonso Ferrari 1m41.239s + 0.836 22 4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m41.510s + 1.107 23 5. Nick Heidfeld Renault 1m41.580s + 1.177 24 6. Felipe Massa Ferrari 1m41.758s + 1.355 23 7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m41.926s + 1.523 14 8. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m41.955s + 1.552 20 9. Nico Rosberg Mercedes 1m42.043s + 1.640 22 10. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m42.216s + 1.813 29 11. Michael Schumacher Mercedes 1m42.270s + 1.867 26 12. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m42.412s + 2.009 27 13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m42.704s + 2.301 23 14. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m42.738s + 2.335 20 15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m42.841s + 2.438 28 16. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m42.941s + 2.538 21 17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m43.201s + 2.798 18 18. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m43.769s + 3.366 7 19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m44.136s + 3.733 17 20. Jerome D`Ambrosio Virgin-Cosworth 1m45.026s + 4.623 17 21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m45.221s + 4.818 19 22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m45.494s + 5.091 24 23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m46.926s + 6.523 27 24. Karun Chandhok Lotus-Renault 2 Машины переданные в руки тестеров получили наибольшее количество проблем. Чандхок проехал лишь 2 круга и оба установочных, не показав никакого времени и все из-за проблем с коробкой передач. А Хулькенберг потерял машину в 12-м повороте и полученые повреждения не позволили ему больше покинуть боксы до конца сессии, хотя 6 быстрых кругов он до схода проехал и его темп был не плохим. Дженсон и Льюис занали 7-ю и 4-ю позиции с солидным отставанием от РБР. Fri, 24 Jun 2011 14:09:25 +0400