Новости

Рон Деннис: «Наша судьба и наша цель – это победа Кими»

Команда Макларен собирает волю в кулак

Команда Макларен нацелена на победу в Индианаполисе, чтобы сохранить надежды Кими Райкконена на титул. Финскому пилоту необходима победа на предпоследнем этапе сезона, Гран-при США, если он мечтает стать самым молодым чемпионом в истории Формулы-1.

После гонки в Монце 23-летний гонщик уступает 7-мь очков лидеру Чемпионата, Михаэлю Шумахеру, и 4-и – Хуану Пабло Монтойе, а до конца сезона остается только две схватки.

Руководитель Макларен Рон Деннис считает, что Райкконену придется решительно атаковать соперников, чтобы в Инди не выпасть из борьбы за титул, которая дальше может пройти без его участия.

«В следующей гонке мы сосредоточимся на победе Кими. Самый худший сценарий – это дефицит в пять очков. В данном случае мы не рассматриваем сход или другие проблемы у Михаэля или Хуана. Мы должны сосредоточиться на нашей собственной судьбе, а нашей целью должна стать победа Кими в США. Затем мы обратимся к математике. Для нас Монца оказалась самой неподходящей трассой из трех последних, борьба была очень плотной. Но надежда на титул нас не покидает».

Не первый раз Макларен собирается в Америку с твердым намерением победить. Достаточно вспомнить 2001 год, когда экс-пилот команды Мики Хаккинен одержал свою последнюю победу в США.

Рон Деннис также не исключает возможность использования «командных тактик», потому что Дэвид Култхард находится вне чемпионской игры. Как известно, в начале сезона командные приказы были запрещены после скандального инцидента на ГП Австрии’02, устроенного командой Феррари.

Босс Макларен продолжает: «Мы – команда, а пилоты буду выступать, как часть команды. Если обстоятельства сложатся таким образом, что одному из них придется помочь другому, то, я уверен, они помогут. Мы – гоночная команда, в которой в сложных обстоятельствах партнеры помогают друг другу. Я думаю, это только вопрос, как часто и каким образом это делается. Я действительно не считаю, что командная тактика может стать огромной проблемой в двух последних Гран-при».