Валенсия, день 2: Марк Веббер показывает лучшее время Mc-Laren.Ru - McLaren Honda в России. Новости McLaren, F1-статьи, история McLaren.

24-02-2005

Валенсия, день 2: Марк Веббер показывает лучшее время

Тест-пилоты Макларен остались не у дел

На автодроме Риккардо Тормо в Валенсии (Испания) проходил очередная сессия тестов. Во второй день лучшее время показал пилот Вилльямс Марк Веббер. Он смог опередить братьев Шумахеров, занявших второе (Ральф) и третье (Михаэль) места.

Команда Макларен тоже планировала участие в испытаниях, но Алекс Вурц и Педро де ла Роса, которые должны были тестировать МР4-19B, на трассу так и не вышли. Это произошло из-за того, что в этот же день Кими Райкконен на МР4-20 принял участие в испытаниях, состоявшихся в Сильверстоуне. Согласно правилам ФИА, команда не может в один день выставить на разных трассах свои болиды.

Еще одной неожиданностью тестов стало участие в них Ральфа Шумахера. Изначально предполагалось, что в Валенсию приедет Оливье Панис. Но, в конце концов, на трассе оказался немец. Вилльямс обошелся одним пилотом, а Ник Хайдфельд на трассе так и не появился. Команда планирует выпустить его во время оставшихся двух дней.

Валенсия, Испания, 22 февраля

1. Веббер (Вилльямс) – 1’10”087 (154 круга)
2. Р. Шумахер (Тойота) – 1’11”005 (64 круга)
3. М. Шумахер (Феррари) – 1’11”490 (142 круга)
4. Баррикелло (Феррари) – 1’12”154 (65 кругов)
5. Сато (БАР) – 1’13”252 (82 круга)

[ Андрей Демин : F1 Live ]

[ Назад | На Главную ]

Другие новости месяца:

25.02.2005	Вилльямс ожидает, что Култхард удивит всех
25.02.2005	Райкконен надеется, что ТВ разберется с результатами квалификаций
25.02.2005	Вилльямс признает, что новой машине не хватает скорости
25.02.2005	Патрик Хэд: «Мы отпустили Монтойю и Шумахера, потому как не могли платить им такие зарплаты»
24.02.2005	Фрэнк Вилльямс: «В Формуле-1 плохо пахнет»
24.02.2005	Рон Деннис: «Монтойя стал более сосредоточен»
24.02.2005	DTM отменяет московский этап
24.02.2005	Юмор - тайное оружие Макларен
24.02.2005	Валенсия, день 3: Старший Шумахер - человек дождя
22.02.2005	GPWC - большая семерка?
22.02.2005	Валенсия, день 1: Макларен лидирует
22.02.2005	ДиСи: «Шумахер лучше меня»
22.02.2005	Бриаторе защищает Райкконена
22.02.2005	Почему именно Де ла Роса будет управлять третьим болидом Макларен?
21.02.2005	Команда Макларен отказала Шумахеру
21.02.2005	Макларен готовится покинуть Формулу-1
18.02.2005	Вурц может покинуть Макларен
18.02.2005	Барселона, день 3: Макларен захватывает лидерство
18.02.2005	«ДиСи, покажи Шумахеру средний палец»
18.02.2005	Автопроизводители достигли соглашения при поддержке 9-ти команд Ф1
17.02.2005	Барселона, день 2: Физикелла показывает лучшее время
16.02.2005	Барселона, день 1: Алонсо на поуле
16.02.2005	Педро де ла Роса будет управлять третьим болидом Макларен первые три гонки Чемпионата-2005
16.02.2005	Минарди объявляет имя второго пилота
16.02.2005	От январской Тойоты TF105 остался только монокок
15.02.2005	Монтойя: «Кими такой же хороший пилот, как Ральф»
15.02.2005	Ральф Шумахер: «Болид Феррари – третий по скорости»
15.02.2005	GPWC еще жив
15.02.2005	Минарди не выйдет на старт ГП Австралии?
11.02.2005	Баррикелло: «Основная угроза исходит от Макларен»
11.02.2005	На пороге нового сезона Эдди Ирвайн рассыпался в «любезностях»
11.02.2005	Херес, день 3: Алонсо впереди
10.02.2005	ДиСи не думает, что Райкконен и Монтойя не уживутся в одной команде
10.02.2005	Херес, день 2: Монтойя показывает лучшее время
10.02.2005	Хорошие новости для Кими и Хуана Пабло
10.02.2005	Вау, вы слышали? Феррари подумывала об уходе из Ф-1!
10.02.2005	БМВ не будет поставлять двигатели команде Рэд Булл
09.02.2005	Мосли: члены GPWC – редкие сказочники
09.02.2005	Команда Макларен рассказывает о первом дне тестов в Хересе
09.02.2005	Херес, день 1: Масса показывает лучшее время
09.02.2005	Култхард действительно думал о переходе в Феррари
09.02.2005	Мика Хаккинен: Я слишком стар для Формулы-1
09.02.2005	Рэд Булл назовет имя второго пилота на следующей неделе
09.02.2005	Команда Джордан была продана всего за 8 дней
08.02.2005	Команда Макларен начинает тесты в Хересе
08.02.2005	ДиСи не ожидает побед от Рэд Булла. Пока.
08.02.2005	Норберт Хауг доволен новым болидом МР4-20
08.02.2005	Проблемы у нового БАРа?
08.02.2005	Физикелла: «Соперником Феррари будет Макларен, а не БАР»
08.02.2005	Мерседес называет имена пилотов ДТМ на сезон-2005
08.02.2005	Култхард отвечает критикам
08.02.2005	Роман Русинов проведет тесты болида Джордан-Мидланд
07.02.2005	Вурц не оставляет надежды вернуться в гонки
05.02.2005	История одного гонщика (Юмор). Часть 4.
04.02.2005	Куда пропала Team Dubai?
04.02.2005	Архитекторы Парагона получили награду
04.02.2005	Валенсия, день 3: Райкконен лидирует
04.02.2005	Феррари соглашается с основными реформами, предлагаемыми ФИА
04.02.2005	У Экклстоуна нет соображений относительно GPWC
03.02.2005	Джордан называет имена боевых пилотов на сезон-2005
03.02.2005	Макс Мосли направил письмо в адрес команд Формулы-1
03.02.2005	Валенсия, день 2: Вурц снова на поуле за рулем МР4-19В
02.02.2005	Валенсия, день 1: Вурц впереди на МР4-19В
02.02.2005	Гордон Мюррей покидает Макларен
02.02.2005	Некоторые подробности сделки Хайдфельда с Вилльямс
02.02.2005	Тойота предлагает гибридный двигатель для Ф-1
01.02.2005	Мосли не верит в GPWC
01.02.2005	Пиццония остается… пока
01.02.2005	Тойота не вступила в GPWC
01.02.2005	Ник Хайдфельд утвержден в качестве второго пилота Вилльямс на 2005 год

В это время год назад:

27.02.2004	Монтойя готов к испытаниям, которые ждут его в Макларен
27.02.2004	Что ожидать от Дэвида Култхарда в 2004 году?
27.02.2004	Култхард не уверен в готовности Макларен МР4-19
27.02.2004	Почему Минарди может иметь преимущество в Мельбурне?
27.02.2004	По мнению Эдди Джордана, Рону Деннису пора на пенсию
26.02.2004	Кими Райкконен не стремится быть как все
26.02.2004	Шумахер – хорошая бутылка вина
26.02.2004	Напоминание: последние изменения в правилах
26.02.2004	Макларен продает дорожную машину по рекордной цене
26.02.2004	Бриксель взялся за статую Сенны
25.02.2004	TAG Heuer завершает сотрудничество с Формулой-1
25.02.2004	Култхард – пилот №2 для Макларен
25.02.2004	Стоддарт: «У Култхарда нет мотивации для победы»
25.02.2004	Руководитель Макларен присматривается к гонкам NASCAR
24.02.2004	Макларен не доедет до финиша ГП Австралии?
20.02.2004	Кими не хватает мощности в МР4-19
20.02.2004	Волнуется ли Монтойя по поводу Райкконена?
20.02.2004	Кими Райкконен устанавливает новый рекорд круга в Валенсии!
20.02.2004	Берни призывает к сокращению расходов
20.02.2004	Ральф: "Больше никаких уступок старшему брату"
20.02.2004	Ральф уверяет, что затмит Монтойю
19.02.2004	Вольфганг Бернхард – новый босс Мерседес-Бенц?
19.02.2004	Майк Гаскойн: «Большой бюджет поможет Тойоте войти в «топ-четыре» Ф1»
19.02.2004	Хуан Пабло Монтойя бьет рекорд круга в Валенсии
19.02.2004	Что будет с GPWC?
19.02.2004	Джордан сдается
19.02.2004	Тайссен: «Немецкий пилот в Вилльямс – это бонус для БМВ»
19.02.2004	Место Баумгартнера в Ф1 гарантировано
19.02.2004	Новый двигатель Тойота – лучший в Ф1?
18.02.2004	Вилльямс: «Битва внутри Макларен будет интересной»
18.02.2004	Култхард быстрее Райкконена на закрытых тестах в Валенсии
18.02.2004	Вилльямсу нужен Веббер
18.02.2004	Монтойя: «Нет, я не в обиде на Вилльямс»
18.02.2004	Жан Тодт уверен, что эра Феррари продолжается
18.02.2004	Баттон: «Скорость БАРа на тестах соответствует действительности»
18.02.2004	Монтойя нацелен на победу в ГП Австралии’2004
17.02.2004	Председатель Правления «Мерседес-Бенц» Юрген Хубберт увольняется
17.02.2004	Макларен водит соперников за нос?
17.02.2004	Мосли: «Окончание войны шинников приведет к снижению расходов»
17.02.2004	Шуми не боится команды Макларен
17.02.2004	Баттон отвечает Хаккинену: «Мика, тебе нечем заняться?»
17.02.2004	На требования Ральфа Шумахера о повышении зарплаты Фрэнк Вилльямс говорит «Нет»
17.02.2004	Феррари против сокращения тестов и снижения издержек
17.02.2004	В неудачах Верстаппена виноваты его менеджеры
16.02.2004	Райкконен лучше Монтойи
16.02.2004	Патрик Хэд: «Монтойю ждет тяжелое время в Макларен»
16.02.2004	Вилльямс обеспечит Монтойю всем необходимым для победы в Чемпионате’2004
13.02.2004	Патрик Хэд считает Култхарда «слишком усердным»
13.02.2004	Жадность фраера погубит
13.02.2004	Экклстоун призывает топ-команды снизить бюджет
13.02.2004	Дженсон Баттон претендует на вакантное место в Вилльямс
13.02.2004	Физикелла и Веббер - кандидаты на место в Вилльямсе
12.02.2004	Берни: «Я ставлю на Кими»
12.02.2004	У Берни Экклстоуна нет преемника
12.02.2004	Макс Мосли призывает продолжить работу над повышением безопасности Ф1
12.02.2004	Состав пилотов Джордан определился?
12.02.2004	Официально: Пиццония возвращается в Вилльямс
11.02.2004	Кими Райкконен подверг резкой критике командные приказы Феррари
11.02.2004	Монтойя: «Чемпионат будет жарким!»
11.02.2004	У Баумгартнера случился очередной финансовый кризис
11.02.2004	Мика Хаккинен призывает пилотов улучшать свои выступления
11.02.2004	Скончался экс-руководитель Мерседеса Хельмут Вернер
11.02.2004	Руководитель Даймлер-Крайслер Юрген Шремпп снова в суде
11.02.2004	Райкконен отрицает, что его приглашают в Феррари
10.02.2004	Рубенс Баррикелло: «У Макларен неприятности? Сомневаюсь»
10.02.2004	Хаккинену неприятна команда Феррари
10.02.2004	Берни: «Шумахеру будет сложно завоевать седьмой титул»
10.02.2004	Мика Хаккинен недоволен Монтойей
10.02.2004	Экклстоун закрывает журнал Formula 1 Magazine
10.02.2004	Кими подтверждает наличие проблем с МР4-19
09.02.2004	Хаккинен: «Только один пилот может победить. Его имя Кими Райкконен»
09.02.2004	«У Култхарда большая голова. И она квадратная!»
09.02.2004	Макларен готовит МР4-19В
09.02.2004	У Макларен серьезные проблемы с MP4-19?
05.02.2004	Система начисления очков остается прежней
05.02.2004	Педро де ла Роса по уши в работе над МР4-19
05.02.2004	Рон Деннис поменял мнение о Михаэле
05.02.2004	Стюарт: «Берни прав. И, в то же время, не прав»
05.02.2004	Команды смогут покупать и продавать друг другу болиды целиком
04.02.2004	Управляющий директор Макларен не думает, что антитабачные законы помешают команде
04.02.2004	Макс Мосли: «Ф-1 может покинуть Великобританию»
04.02.2004	ФИА желает укоротить Календарь Формулы-1
04.02.2004	Макс Мосли: «Уход Жака – большая потеря для Формулы-1»
04.02.2004	Формула-1 выступает против бюрократов Евросоюза
03.02.2004	Британские команды Ф1 вынуждают переехать в другие страны
03.02.2004	Макларен построит еще одну дорожную машину
03.02.2004	«Летучий финн» переквалифицировался в раллиста
03.02.2004	Десятилетие смерти «Бразильского Волшебника» станет роковым для Имолы
02.02.2004	Рон Деннис надеется, что Монтойя закончит Чемпионат’2004 на третьей позиции
02.02.2004	Рон Деннис: «2004 год станет последним для Шумахера в Ф1»
02.02.2004	Рон Деннис: «DC может взять титул»

Случайные новости:

14.10.2002	Стоддарт боится, что из-за действий Денниса Минарди придется закрыть »»
22.10.2002	БМВ подумывает расстаться с Вилльямс или вообще уйти из Ф1 »»
15.11.2002	Злобин – часть спонсорского соглашения между Минарди и Газпромом? »»
17.12.2002	Мика возвращается в автоспорт! »»
21.12.2002	Прогресс необходим не только в скорости, но и маркетинге »»
08.01.2003	Михаэль Шумахер: «Если Феррари смогла сделать это, то другие тоже смогут» »»
10.01.2003	КОМПАНИЯ SONAX ДОБАВИЛА БЛЕСКА ПЕРЕЧНЮ ПАРТНЕРОВ КОМАНДЫ WEST McLAREN MERCEDES »»