Собсно сабж.
Можно обсуждать, можно не обсуждать. Можно радоваться, можно расстраиваться.
Лично у меня были надежды, что ХПМ подпишет контракт с какой-нибудь командой и если бороться за высокие места она ему не позволит, то хотя бы поможет "обрести себя", которого он (как многие считают) потерял в Маке. А потом уж... как сложится (или не сложится).
НасКар за океаном серия Суперпопулярная(!) и суперпосещаемая. Но и конкуренция там будь здоров.
В-общем (пусть не обижается на меня Алекс) для меня это 40-60 машин три часа не поворачивающие руль больше чем на 10 градусов и то всё влево.
Может теперь больше внимания буду уделять.
Ну а под конец голосовалка.
Last edited by: Fantom on 22.11.06 13:46:16
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Народ, а чего вы так на НАСКАР-то ополчились, а?
Нормальные гонки, интересные.
Ну да, скучновато на наш европейский взгляд. Но какая борьба там по ходу всей гонки! Это надо видеть, чесслово.
Так что зря вы эту серию "деревенской" назвали, имхо.
А теперь собственно по теме
Моня в НАСКАР... Ну что же, думаю, ему там будет однозначно лучше. Эта серия как раз для его манеры пилотирования. Хотя... Все же это кузова, а не "опенвиллс", как ни крути.
Имхо, какое-то время у него уйдет на адаптацию. Не будет такого - "сел и поехал первым" сразу.
Пару гонок выиграет, мэй би. И этого будет вполне достаточно. Там же победа в каждой гонке ценится так же, как выигрыш всего сезона в Ф-1. По крайней мере, я рад за Моню.
Ну а посмотреть НАСКАР получится только у тех, у кого есть спутниковое ТВ. Например, на французском канале ABMoteurs эту серию показывают постоянно.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Спасибо, что тему открыл, полностью согласна по второму абзацу, надеюсь, все только, что вернется он оттуда победителем и попадет в хорошую команду в Формуле и снова будет радовать меня, как прежде!
Last edited by: tktyf on 10.07.06 12:48:02
-------------------- У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
Originally posted by ozzyk
Народ, а чего вы так на НАСКАР-то ополчились, а?
Нормальные гонки, интересные.
Ну да, скучновато на наш европейский взгляд. Но какая борьба там по ходу всей гонки! Это надо видеть, чесслово.
Так что зря вы эту серию "деревенской" назвали, имхо.
Например, на французском канале ABMoteurs эту серию показывают постоянно.
Зачем жгут бензин??
Тоже самое можно и на велосипедах. Бок о бок два часа и 100 смен лидера, с финишем в 0.000001сек. друг от друга.
З.Ы. на ABMoteurs гляну всё-же
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by ozzyk
Народ, а чего вы так на НАСКАР-то ополчились, а?
Нормальные гонки, интересные.
Да не то шоб ополчились - те гонки хороши по-своему, просто они другие, и обидно, что Моня предпочел их тому чемпионату, который мы все смотрим столько лет и где нам будет его не хватать.
Что ж до "крестьянско-деревенских" - экзагерация конечно, хотя все-таки тех. уровень болидов Ф1 неизмеримо выше - да и вообще как-то openwheels привлекают больше внимания, нежели "кузова". И потом, у Ф-1 более всеобъемлющий, международный имидж, а НАСКАР все-таки больше "местечковый" чамп...Вон как закончившие свою карьеру пилоты Ф-1 уходят на пеньсию в DTM. Не то это...
ЗЫ А Ральф, сцуко, празднует небось
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
у Ф-1 более всеобъемлющий, международный имидж, а НАСКАР все-таки больше "местечковый" чамп...Вон как закончившие свою карьеру пилоты Ф-1 уходят на пеньсию в DTM. Не то это...
ЗЫ А Ральф, сцуко, празднует небось
и Култ вместе с ним
Наскар - непопулярные у нас гонки, можт они и классные, да только здесь их увидеть особо негде без тарелки да и желания особого нет, лично я привыкла смотреть ф1 и кузовные даж как то не вопринимаю. посему получается что Моня просто теряется из поля зрения
-------------------- Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.
я голосовала за " Все правильно сделал"
А смысл оставаться? В топ-командах ему не кататься.....болтаться в конце пелетона? А смысл?
В Ф 1 Хуан исчерпал себя, это показывает наглядно ныняшний сезон, все сделал верно, возможно там он себя проявит.....
-------------------- Кими Райкконен-чемпион 2007 года*формула 1*
Дани Педроса-вице чемпион 2007 года *MOTO GP*
Originally posted by ozzyk
Народ, а чего вы так на НАСКАР-то ополчились, а?
Нормальные гонки, интересные.
Да не то шоб ополчились - те гонки хороши по-своему, просто они другие, и обидно, что Моня предпочел их тому чемпионату, который мы все смотрим столько лет и где нам будет его не хватать.
Что ж до "крестьянско-деревенских" - экзагерация конечно, хотя все-таки тех. уровень болидов Ф1 неизмеримо выше - да и вообще как-то openwheels привлекают больше внимания, нежели "кузова". И потом, у Ф-1 более всеобъемлющий, международный имидж, а НАСКАР все-таки больше "местечковый" чамп...Вон как закончившие свою карьеру пилоты Ф-1 уходят на пеньсию в DTM. Не то это...
ЗЫ А Ральф, сцуко, празднует небось
Да Ральф почти весь пелетон не выносит, постоянно читаю интеры, где они поливает хавном то одного, то другого пилота.
П,С: Ральфу то тоже пора....исчерпал себя, хотя черпать-то там было нечего
-------------------- Кими Райкконен-чемпион 2007 года*формула 1*
Дани Педроса-вице чемпион 2007 года *MOTO GP*
5 баллов!!! Умеешь ты улыбнуть даже в самые паскудные моменты
Выше хвост! Будем ждать и надеяться, а след. год пока что потратим на издевательства над Алонсой
"...Пусть все кругом
Горит огнем,
А мы с тобой споем:
Ути, боссе, буссе, бассе,
Биссе, и отдохнем.
Пусть тыщу булочек несут
На день рожденья к нам.
А мы с тобой устроим тут
Ути, боссе, буссе, капут,
Биссе и тарарам..."
(с)
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Tigra
Наскар - непопулярные у нас гонки, можт они и классные, да только здесь их увидеть особо негде без тарелки да и желания особого нет, лично я привыкла смотреть ф1 и кузовные даж как то не вопринимаю. посему получается что Моня просто теряется из поля зрения
Вот именно- Карт, НАСКАР, ДТМ etc - все это достойные чампы, но как-то вот не лежит душа, не смотрится оно. Даже если б показывали, смотрел бы так, от случая к случаю. Хотя ДТМ показывают, а я вообще не смотрю
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by tktyf
На злобу дня, опять же
http://www.sostav.ru/news/2006/07/06/54/
Гыыы, Сок "Монтик" - завтрак для падликов
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
As if Juan Pablo Montoya's defection to Nascar wasn't a big enough surprise, it has now emerged that it was the Colombian who in fact called team owner Chip Ganassi and not the other way around.
In a shock move, Ganassi announced on Sunday that he'd signed Montoya to drive his No. 42 Dodge in 2007, bringing an end to the Colombian's Formula One career.
According to Nascar.com, the deal came about when Ganassi driver, Casey Mears, announced that he was heading to Hendrick Motorsports in 2007, opening up a seat at Ganassi.
And when Montoya heard about that, he promptly called team owner, Chip Ganassi, and asked for the job.
However, the McLaren driver had to do a bit of convincing before he agreed to sign him.
"Chip told me, 'You need to convince me that you need to do this,'" said Montoya.
"'It is a matter of three years down the road, will you be excited doing what you're doing?'.
And the Colombian is convinced that the answer to that is that he'll be "a lot happier here (in Nascar)."
-------------------- Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)
Originally posted by Mad_Max
Он еще и сам лично...Еще и уговаривал
да не, не уговаривал. скорее Геннаси - или как его там - просто не мог поверить своему щастью, что у нему такой гонщик приходит и все все спрашивал "ты правда придешь? А ты уверен что не передумаешь" и т.п.
-------------------- Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.
Originally posted by Tigra
...и кузовные даж как то не вопринимаю...
А вот это зря Хотя бы "в целях повышения образованности" (с) неплохо было бы ознакомиться
А то ведь получится как у Козьмы Пруткова: "Узкий специалист подобен флюсу - полнота его одностороняя"
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Originally posted by Tigra
...и кузовные даж как то не вопринимаю...
А вот это зря Хотя бы "в целях повышения образованности" (с) неплохо было бы ознакомиться
А то ведь получится как у Козьмы Пруткова: "Узкий специалист подобен флюсу - полнота его одностороняя"
ну пыталась я как то смотреть Инди500. машин много, системы никакой не увидела, никого не знаю, а еще у комментатора такой противный голос был.. ниче не поняла можт если б мне объяснили ху из ху, кто сильный кто слабый и краткая характеристика, какие правилаи т.п., то мне б и понравилось. я и формулой именно так заразилась, втянулась потом, определилась в приоритетах и стала болеть. тока теперь этот приоритет сваливает млин
-------------------- Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.
Originally posted by Tigra
ну пыталась я как то смотреть Инди500. машин много, системы никакой не увидела, никого не знаю, а еще у комментатора такой противный голос был.. ниче не поняла можт если б мне объяснили ху из ху, кто сильный кто слабый и краткая характеристика, какие правилаи т.п., то мне б и понравилось. я и формулой именно так заразилась, втянулась потом, определилась в приоритетах и стала болеть. тока теперь этот приоритет сваливает млин
Во-о-о-от!
О, женщины! "Противный голос комментатора" может помешать даже попытаться разобраться, что к чему и ху из ху
Хотя... На личном опыте скажу, что понимать, что там к чему, начал примерно с пятого просмотра До этого тоже них не понимал.
И опять же, возвращаясь к фразе о "всех кузовах". Не надо на "все кузова" наговаривать Ибо европейские "кузова" и американские "кузова" - две большие разницы
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
Originally posted by Tigra
ну пыталась я как то смотреть Инди500. машин много, системы никакой не увидела, никого не знаю, а еще у комментатора такой противный голос был.. ниче не поняла можт если б мне объяснили ху из ху, кто сильный кто слабый и краткая характеристика, какие правилаи т.п., то мне б и понравилось. я и формулой именно так заразилась, втянулась потом, определилась в приоритетах и стала болеть. тока теперь этот приоритет сваливает млин
Во-о-о-от!
О, женщины! "Противный голос комментатора" может помешать даже попытаться разобраться, что к чему и ху из ху
Хотя... На личном опыте скажу, что понимать, что там к чему, начал примерно с пятого просмотра До этого тоже них не понимал.
И опять же, возвращаясь к фразе о "всех кузовах". Не надо на "все кузова" наговаривать Ибо европейские "кузова" и американские "кузова" - две большие разницы
во-о-о-от! сначала нада наехать на женщин а тока потом признать что тож не сразу все понял и потом как понять: включаешь гоняют все такие разные по кругу, а комментатор "своим противным голосом" ниче не поясняет ну не зацепило, чеж теперь.
а кузова я не делю на европейские и американские ибо крайне слаба в этой теме
-------------------- Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный опыт.
Originally posted by ozzyk
Хотя... На личном опыте скажу, что понимать, что там к чему, начал примерно с пятого просмотра До этого тоже них не понимал.
Хм, а я как-то сразу во все врубилась - увидела, обалдела и влюбилась Правда у меня перед этим был малюсенький опыт просмотра (как раз-таки) заокеанских серий кста, там впервые Моньку-то и увидела....
-------------------- У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
Блин, а ведь ему еще и БМВ контракт предлагали!!!! Вот мать!!!!! Ну как же так!!!! И в Наскаре он заключил ДОЛГОЛЕТНИЙ контракт... Это самый плохой день в моей жизни....
Лень было лезть за первоисточником, но если интересно, то вот со ссылом на первоисточник http://www.f1-world.ru/forum/message.php3?id=286348
Last edited by: tktyf on 10.07.06 17:10:49
-------------------- У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
Не думаю, СуперМарио за такой блеф и а-та-та зделать может...
Скорей достало его все и последние гонки тому подтверждение...наконец-то я поняла в чем истинная причина тех тошниловок...
-------------------- У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
Originally posted by Tigra
ёёёёё, ну как же так! можт блефует? мол не от безвыходности уходит? или его реально все так в ф1 достало и денег ему не нада, обгоны ему подавай...
если бы его хорошо звали, т.е. уговаривали, то он бы остался в Ф-1.
Видимо, просто не смогли или не захотели его заинтерисовать и дать надежду на то, что его потребности будут удовлетворены.
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
ну ладно, почему б и нет, это его выбор... посмотрим, чего он там нарисует
а в Ф1 его может и не хватать будет, но там же куча других забавных личностей
-------------------- Нандо, помни 2005-й! Это не ты его выиграл - это Кими его проиграл. (с)_PJ_
а че ему оставалось? у него семья, дети.... сам же говорил, что он счастлив, так что с его стороны все ок, думаю он доволен. уж лучше, чем тошнить за баранкой какого-нить бмв....
-------------------- Рон, не позволяй этому ублюдку одержать верх!(с)Пол Стоддарт