Quote: Originally posted by LANSA Quote: Originally posted by Mad_Max Давай исчо раз. 1. Мы все согласны с тем, что модели большой немецкой тройки - премиум-класс, так? да какой премиум-класс, просто хорошие машины, ты чем больше будешь на лисапеде кататься и машины изучать по газете авторевю, тем больше сама запутаешься

Аа, ну с этого и надо было начинать! Тады точка зрения понятна Ну ладно, летом буду по Германии транзитом ехать, если автобус согласится подождать, зайду в БМВ в Мюнхене, скажу им, что они теперь нифига не премиум-класс

Мдя

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max Или вот найти летний номер Авторевю за прошлый год, где длительный тест-драйв в виде поездки в Крым, прошли Mercedes ML, VW Touareg, BMW X5, Range Rover Sport и...правильно, мы этого и боялись - Volvo XC90 V8.

ок, почитаем...
так, вот он обзор (2005 год, Макс, на дворе 2007 )
http://autoreview.ru/archive/2005/15/bigtest/
припоминаю, читал такое, щас освежим...

Quote: Но если бы автомобили выстраивались в соответствии с мощностью, то на первом месте оказался бы Range Rover Sport Supercharged с V-образной компрессорной «восьмеркой» — 390 л.с. За ним — BMW X5 4,8iS (360 л.с.), далее — Volvo XC90 с компактным японским мотором V8 (315 л.с.), Volkswagen Touareg 4.2 (310 л.с.) и — Mercedes ML500 c пятилитровой «восьмеркой» мощностью 306 л.с.

начало хорошее нашего премиум бойца

идем дальше, а BMW оказывается

Quote: Салон BMW кажется простоватым и даже устаревшим. Немудрено, ведь модель X5 выпускается с 1999 года: «икс-пятый» — уже ветеран, на смену которому вот-вот придет новый автомобиль. Серенькие циферблаты, мрачноватая обивка...

премиум еще один, красава
так вот что в нашей голодной стране с ценами на машины задранными в разы премиум то называется, интересно...

о, снова вольва твоя любимая

Quote: Салон Volvo подкупает обилием света и удачным наклоном передней панели — это здорово облегчает доступ ко всем ручкам и кнопочкам. Но словно в противовес — сложные алгоритмы управления некоторыми функциями. Например, чтобы включить режим сканирования радиочастот, нужно сначала войти в меню, а затем нажать еще пару кнопок. Теперь, чтобы «захватить» понравившуюся радиостанцию, нужно успеть, пока приемник не перескочил на следующую частоту, нажать еще три кнопки. Тут уже не до дороги... Диапазоны регулировок водительского сиденья таковы, что человек ростом 190 см сидит уже впритык: назад кресло сдвинуто до упора, вниз — до упора, а голова едва не касается потолка. При этом почти плоская спинка практически не фиксирует тело. В быстрых поворотах будет неуютно.

намудили с кнопками чего-то премиумы ваши да и с моими 192 оказывается не сунешься в тачку премиум класса...
да и сзади пишут тесно... чето мне уже дальше читать не интересно

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Quote: Originally posted by Alleroi Тогда уж "эксклюзивный", наверное? Эксклюзивность машины и ограниченность выпуска - несколько разные понятия. Эксклюзивность подразумевает, что подобных машин либо очень мало, либо нет вообще.

Ну и с чем ты тут спорил?

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by ATLANT Вот вам далось кто да от куда Изначально о чем разговор шел, ровня ли Вольво Бехи и Мерсу, да еще кольцам! Все они премиум-класс, другими словами представительский класс. Зачем то Бентли приплели, а потом докучи и спорт-кары, давайте еще сравним их с формульными болидами, тогда ваще абзац! А че, самый эксклюзив, настоящий Премиум!

ну ты дал нам прикурить
спорт-кары то сам приплел, забыл уже
оказывается вольва она самая млять эксклюзивная и ваще премиум, т.е. представительская

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Quote: Originally posted by LANSA оказывается вольва она самая млять эксклюзивная и ваще премиум, т.е. представительская

Ну насчет экслюзива - это к Аллерою, он эксперт в данном вопросе

А насчет представительской...ну знаешь, а вот Министр транспорта Финляндии ездит как раз на Волво S80 Да и у нас "главная" машина Представительства в Швеции - такая же. Хех

Лана, классификаторы, have a nice weekend

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max Quote: Originally posted by LANSA оказывается вольва она самая млять эксклюзивная и ваще премиум, т.е. представительская Ну насчет экслюзива - это к Аллерою, он эксперт в данном вопросе А насчет представительской...ну знаешь, а вот Министр транспорта Финляндии ездит как раз на Волво S80 Да и у нас "главная" машина Представительства в Швеции - такая же. Хех Лана, классификаторы, have a nice weekend

А президент Франции ездит на Ситроене. И что? это показатель? Теперь и Ситроен в премиум-класс запишем???

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by Mad_Max Где-то проколы по эргономике? Люди неидеальны. Никто не говорит, что Волво лучше - однако она достойна сравнения с лучшими, и в чем-то может уступать. Никто же не сравнивает Х5 и Хюндай Санта Фе, а?

ну сравнили они в этом тесте, молодцы, вольво на последнем месте, с таким же успехом могли и с хуюндаем сравнить

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Да блин, они не подумав с броневичка ляпнули...

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by Alleroi А президент Франции ездит на Ситроене. И что? это показатель? Теперь и Ситроен в премиум-класс запишем???

Ээээ, не - тут Ланса сомневался в представительском предназначении Волво, я того и сказал. Ситроен С6 при не сильной моей любви к нему все-таки вполне представительская машина. Мы тут немного про другую функциональную нагрузку говорили. К понятию премиум это не относится.

Мало того, президент Франции просто вынужден ездить на французской машине, в то врему как министр Финляндии на финской - нет, ввиду отсутствия оных. Ну не считая Sisu, но это скорее для министра лесопромышленности какой

С другой стороны, вот выходишь из центрального ж/д вокзала в Стокгольме, а там на стоянке куча Мерседесов S-класса-такси...

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by LANSA Quote: Originally posted by Mad_Max Где-то проколы по эргономике? Люди неидеальны. Никто не говорит, что Волво лучше - однако она достойна сравнения с лучшими, и в чем-то может уступать. Никто же не сравнивает Х5 и Хюндай Санта Фе, а? ну сравнили они в этом тесте, молодцы, вольво на последнем месте, с таким же успехом могли и с хуюндаем сравнить

Эх, Ланса, там же баллы приведены

А ваще как ты хотел? Среди представителей одного рода кто-то лучше, кто-то хуже, в определенных пределах, но они все равно остаются сородичами.
Вот Хонда или Тойота постоянно проигрывает по всем параметрам Филари или Маку, но никто же не исключает их из понятия "болиды Ф1 - вершина автоспорта"

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: http://autoreview.ru/archive/2005/15/bigtest/

кстати Макс, по поводу теста, который тебя приглянулся с вольвой xc90, туда же можно было вписать инфинити fx (причем двигло наверняко у него родное) и уверен ента fx укатала бы эту пятерку по полной программе как тебе такая япономать, а? премиум класс!

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max Только вот приличные люди с деньгами такое не покупают - у них вкус есть

Чем это тебе Инфинити и Лексус не угодили?

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by Mad_Max У дорогой и хорошей вещи помимо внешнего вида, убранства, комплектации и т.д. должна еще быть порода, что-то вот эадкое, дух особый Джапы тут безнадежны

не ну про лексусы согласен, чтоб я в трезвом уме и светлой памяти, вот так вот сам, добровольно, пришел значит в лексус центр, положил бабло в кассу и поехал кататься, типа у меня новая машина теперь...
про инфинити не знаю, я тока на G катался, неделю где-то, он мне не понравились, а вот fx хотелось бы очень попробовать, он по драйву говорят похож на bmw, а рядом с X5 уж мерс ML, рэнж ровер спорт и вольво XC90 в этом плане не поставишь, при том что инфинити понадежней и дизайн интересный. так что если я туда влезу (в седане G, тесно было), то очень даже интересный вариант, намного веселее вольвы

--------------------
Modern cars. They all look like electric shavers. (c)

Quote: Originally posted by Alleroi Ахренеть! Породу ему подавай! Ну ты, дружище, заелся совсем! Какое-то, извини, детское отношение.

Прости, дорогой, когда ты тратишь 10-15 тыщ на средство передвижения из А в Б, тут особо не разгуляешься.
Но если с тебя требуют за машину 100 и более тысяч, ты уже вправе требовать всего того, что пожелаешь, чтобы эти вложенные 100 тысяч тебя радовали со всех сторон.

Странно, что ты этого не знаешь

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by LANSA ну а вольва это вообще кто такая?

Абсолютно самобытный дизайн, никогда ни у кого не слизанный, одна "линия бедер" чего стоит - уровень их дизайна не раз уже подтверждался соотв. премиями Интерьер так ваще ух Да и свой конек есть - safety

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max Quote: Originally posted by Alleroi Ахренеть! Породу ему подавай! Ну ты, дружище, заелся совсем! Какое-то, извини, детское отношение. Прости, дорогой, когда ты тратишь 10-15 тыщ на средство передвижения из А в Б, тут особо не разгуляешься. Но если с тебя требуют за машину 100 и более тысяч, ты уже вправе требовать всего того, что пожелаешь, чтобы эти вложенные 100 тысяч тебя радовали со всех сторон. Странно, что ты этого не знаешь

Я так думаю, что те, кто покупают Лексус - радуются со всех сторон и не парятся по поводу каких-то заморочек!

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.