а монополист возволил бы наконец-то убрать эти глупые шинные интриги и снова сделать Ф1 сосятзанием конструкторов
То есть всем давать идентичную резину?)Тогда логично продолжить:идентичные моторы,шасси,аэропакеты....
ХЗ,где золотая середина!))))
просто болиды должны развиваться гармончино, сбалансированно..
а когда резина определяет секунды, а шасси - десятые - это както девальвирует само понятие Ф1 как спорта
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
просто болиды должны развиваться гармончино, сбалансированно..
а когда резина определяет секунды, а шасси - десятые - это както девальвирует само понятие Ф1 как спорта
Дык Ф1 давно уже скорее "бизнес-шоу"))
И потом - а если бы было ровно наоборот - секунды выигрывались бы за счет шасси,а десятки за чсет резины - то Ф1 была бы более спортом?)))))))Где логика?)
просто болиды должны развиваться гармончино, сбалансированно..
а когда резина определяет секунды, а шасси - десятые - это както девальвирует само понятие Ф1 как спорта
Дык Ф1 давно уже скорее "бизнес-шоу"))
И потом - а если бы было ровно наоборот - секунды выигрывались бы за счет шасси,а десятки за чсет резины - то Ф1 была бы более спортом?)))))))Где логика?)
суть Ф1 - "каждая команда строит свое шасси" в том и логика
шасси - это прогресс... шины - читерство какое-то... это не команды.. это сторонние поставщики
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by ADAm
- сам знаю - ездил на ВАЗовском полигоне - нагрузки в поворотах при 130 км/ч - 4G. (в этот момент за рулем не сидел, был рядом - голова откручивается, кажется кувыркаешься).
А руль чего был? Автомобиля??? Что за авто такое?
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
суть Ф1 - "каждая команда строит свое шасси" в том и логика
шасси - это прогресс...
Новое слово в оценке Ф1)))))Развей мысль плз?))))И почему ни слова о моторах?)
и моторы
тоже часть автомобиля
но не определяющая всего
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Fantom
А руль чего был? Автомобиля??? Что за авто такое?
Наверное там очень гористый рельеф полигона...
Дык написано же в поворотах....
Наверное ADAm ошибся немного, потому как 0,4g ещё понятно как. Тем более если вспомнить хотя бы, что, допустим, BMW M5 развивает максимальные боковые перегрузки 1,2g....
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
суть Ф1 - "каждая команда строит свое шасси" в том и логика
шасси - это прогресс...
Новое слово в оценке Ф1)))))Развей мысль плз?))))И почему ни слова о моторах?)
Одно дело приходит шинник с новехоньким комплектом резины и грит, мол, поставь попробуй как будет..... а другой момент, когда приходит моторист с новым движком и предлагает то же самое.))) Мотористу прийдется ждать, пока для его движка ещё место найдут в машине. Потому и важность работы инженеров в плане проработки шасси и деталей машины очень ценна.)
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Одно дело приходит шинник с новехоньким комплектом резины и грит, мол, поставь попробуй как будет.....
В 2006 году появится третий производитель шин в формуле.
Канадский биснесмен русского происхождения выбрал для своей команды, шины МШЗ под торговой маркой "Taganka"
Originally posted by Mikka
В 2006 году появится третий производитель шин в формуле.
Канадский биснесмен русского происхождения выбрал для своей команды, шины МШЗ под торговой маркой "Taganka"
Нифига! Омскшину выбрал! ( )
-------------------- Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.
Originally posted by Mikka
В 2006 году появится третий производитель шин в формуле.
Канадский биснесмен русского происхождения выбрал для своей команды, шины МШЗ под торговой маркой "Taganka"
В формуле чего? Формуле-Русь?
-------------------- Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
Originally posted by Fantom
Мотористу прийдется ждать, пока для его движка ещё место найдут в машине.
Для его найдут - это в смысле не снимая чужого?))))
Ну это если постараться)) Можно пилоту на колени.
Да, в Маках уже гаечные ключи и гайки в кокпит кидали - и ничего
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Fantom
Помнишь у Массы(по-моему) в Сан-Марине-02 на Заубере руль отвалился? Он наверняка жалел, что у него ключа не оказалось.
ключ зачем?
мезаникам по ушам надавать?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Fantom
З.Ы. А лучше набор велосипедный с собой возить)))
Камеры клеить?Павильная мысль...
Степ, не в обиду
Для Минарды были бы еще актуальны педали для старта
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Sud? как всегда поражаешь нарядной необычностью своего мировоззрения. Куда скажи мне шасси с двигателем развивать, если уперлись в регламент? Это нельзя, то нельзя... Вот акцент на резину и падает. Хотя и не такой сильный как тебе кажется. Кими в Барсе мог вообще Алонсо на круг сделать, а поставщик шин у них один. Или ты думаешь что Мишлен Рено плохую резину в пользу Мака поставляет? А одна команда ( не будем показывать пальцем) сама поставила себя в дурацкое положение сделав японских шинников своим эксклюзивным поставщиком.
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
Originally posted by BruceM
Sud? как всегда поражаешь нарядной необычностью своего мировоззрения. Куда скажи мне шасси с двигателем развивать, если уперлись в регламент? Это нельзя, то нельзя... Вот акцент на резину и падает. Хотя и не такой сильный как тебе кажется. Кими в Барсе мог вообще Алонсо на круг сделать, а поставщик шин у них один. Или ты думаешь что Мишлен Рено плохую резину в пользу Мака поставляет? А одна команда ( не будем показывать пальцем) сама поставила себя в дурацкое положение сделав японских шинников своим эксклюзивным поставщиком.
просто Брюс, перекос выходит.. нехороший.. девальвирующий во многом конструкторскую мысль в Ф1. Постепенная монополизация Мишленом с этой точки зрения - лишь благо, ИМХО
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Для Минарды были бы еще актуальны педали для старта
Пол знает...Но регламент!...
регламентом маховики запрещены , это я знаю
а педали?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by BruceM
Кими в Барсе мог вообще Алонсо на круг сделать, а поставщик шин у них один. Или ты думаешь что Мишлен Рено плохую резину в пользу Мака поставляет?
Значит все таки настройки шасси и машина с мотором играют некую роль?))))
Originally posted by BruceM
Кими в Барсе мог вообще Алонсо на круг сделать, а поставщик шин у них один. Или ты думаешь что Мишлен Рено плохую резину в пользу Мака поставляет?
Значит все таки настройки шасси и машина с мотором играют некую роль?))))
что и радует.
не радует, что шины играли такую роль в 1998, 1998, в 2003, 2004, да и сейчас.. правда против Феррари
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Sudden
просто Брюс, перекос выходит.. нехороший.. девальвирующий во многом конструкторскую мысль в Ф1. Постепенная монополизация Мишленом с этой точки зрения - лишь благо, ИМХО
То о чем ты говоришь - это процесс развития Ф1 и в частности конструкторской автогоночной мысли. А у нас этим делом сам знаешь кто и как занимается...
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
http://www.gazzetta.it/Motori/Auto/Formula1/Primo%20Piano/2005/05-Maggio/11/newey.shtml
Da tecnico in crisi a papà della super McLaren. "Due modifiche alle sospensioni hanno messo le ali alla MP4/20. Kimi mi ha fatto digerire la beffa del 2001"
Из технического директора в кризисе до отца Супер-Макларена"Два изменения в подвеске дали крылья МП4/20.Кими же помог мне переварить поражение 2001 года"
"Скажу честно,до воскресной победы я все никак не мог успокоиться от очень горького поражения тут же в Монтмело,когда доминировавший всю гонку Мика сошел за 500 метров до финиша из за поломки в сцеплении.Для нас всех это был жесткий удар,вот почему мы особенно рады победе Кими"
"Скажу честно,до воскресной победы я все никак не мог успокоиться от очень горького поражения тут же в Монтмело,когда доминировавший всю гонку Мика сошел за 500 метров до финиша из за поломки в сцеплении.Для нас всех это был жесткий удар,вот почему мы особенно рады победе Кими"
Ну ты и вспомнил, такая трагедия что лучше забыть!
"Скажу честно,до воскресной победы я все никак не мог успокоиться от очень горького поражения тут же в Монтмело,когда доминировавший всю гонку Мика сошел за 500 метров до финиша из за поломки в сцеплении.Для нас всех это был жесткий удар,вот почему мы особенно рады победе Кими"
Ну ты и вспомнил, такая трагедия что лучше забыть!
Дык это не он, это Ньюи
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by BruceM
То о чем ты говоришь - это процесс развития Ф1 и в частности конструкторской автогоночной мысли. А у нас этим делом сам знаешь кто и как занимается...
дык знаю..
выходит у него КГ / АМ
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан