Еще неизвестно, как она пройдет, третья практика! Вон, дождина льет, ажно вертолет медицинский взлететь не может! Вот что за пилоты, называется!!!
Так что, скорее всего, квала будет основываться на уже собранных данных.
Полная версия этой страницы: ГП Бразилии 2009
да уж третья практика вышла самой-самой зрелищной 
и пилотов вне машин показали и покататься в лужах им разрешили, тока Ромка не удержался и всё испортил, но сделал это зрелищно, профессионал... мля Флавио небось если видел то прослезился
1. Rosberg Williams-Toyota 1:23.182 + 9
2. Nakajima Williams-Toyota 1:23.832 + 0.650 7
3. Button Brawn GP-Mercedes 1:24.122 + 0.940 6
4. Alonso Renault 1:24.125 + 0.943 5
5. Sutil Force India-Mercedes 1:24.149 + 0.967 4
6. Grosjean Renault 1:24.389 + 1.207 5
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:24.443 + 1.261 5
8. Trulli Toyota 1:24.859 + 1.677 5
9. Heidfeld BMW Sauber 1:24.867 + 1.685 5
10. Webber Red Bull-Renault 1:25.440 + 2.258 5
11. Raikkonen Ferrari 1:25.508 + 2.326 4
12. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.685 + 2.503 5
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:26.224 + 3.042 6
14. Barrichello Brawn GP-Mercedes 1:26.530 + 3.348 4
15. Vettel Red Bull-Renault 1:27.047 + 3.865 4
16. Liuzzi Force India-Mercedes 1:27.341 + 4.159 4
17. Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.798 + 4.616 4
18. Fisichella Ferrari 1:29.285 + 6.103 4
19. Kubica BMW Sauber 1:29.895 + 6.713 3
20. Kobayashi Toyota 1:30.259 + 7.077 4
всерьёз воспринимать эти результаты смыла не вижу, ждём лоттерею, в смысле квалификацию
и пилотов вне машин показали и покататься в лужах им разрешили, тока Ромка не удержался и всё испортил, но сделал это зрелищно, профессионал... мля Флавио небось если видел то прослезился
1. Rosberg Williams-Toyota 1:23.182 + 9
2. Nakajima Williams-Toyota 1:23.832 + 0.650 7
3. Button Brawn GP-Mercedes 1:24.122 + 0.940 6
4. Alonso Renault 1:24.125 + 0.943 5
5. Sutil Force India-Mercedes 1:24.149 + 0.967 4
6. Grosjean Renault 1:24.389 + 1.207 5
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:24.443 + 1.261 5
8. Trulli Toyota 1:24.859 + 1.677 5
9. Heidfeld BMW Sauber 1:24.867 + 1.685 5
10. Webber Red Bull-Renault 1:25.440 + 2.258 5
11. Raikkonen Ferrari 1:25.508 + 2.326 4
12. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.685 + 2.503 5
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:26.224 + 3.042 6
14. Barrichello Brawn GP-Mercedes 1:26.530 + 3.348 4
15. Vettel Red Bull-Renault 1:27.047 + 3.865 4
16. Liuzzi Force India-Mercedes 1:27.341 + 4.159 4
17. Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.798 + 4.616 4
18. Fisichella Ferrari 1:29.285 + 6.103 4
19. Kubica BMW Sauber 1:29.895 + 6.713 3
20. Kobayashi Toyota 1:30.259 + 7.077 4
всерьёз воспринимать эти результаты смыла не вижу, ждём лоттерею, в смысле квалификацию
пипец на квале будет.. и как жехорошо, что все это уже матчей английской премьер-лиги=))
Аршавин забил кстати ...
пойду вымывать песок из ушей и глаз, рабочий деньбыл сегодня..
вот отчет о 3-1 практике с автоспорта:
Аршавин забил кстати ...
пойду вымывать песок из ушей и глаз, рабочий деньбыл сегодня..
вот отчет о 3-1 практике с автоспорта:
Цитата
Rosberg tops shortened practice 3
By Simon Strang Saturday, October 17th 2009, 15:03 GMT
Nico Rosberg stamped emphatic authority all over a shortened final free practice session for the Brazilian Grand Prix on a soaking wet Interlagos track.
The German's 1m23.182s put him fastest ahead of Williams team-mate Kazuki Nakajima, with world championship leader Jenson Button third.
The 60-minute session was reduced to about 10, after a huge tropical storm covered the circuit with rivers of water and the accompanying mist prevented the medical helicopter from taking off.
Finally, the track was opened with 16 minutes left on the clock and Rosberg's Williams, along with the McLarens of Heikki Kovalainen and Lewis Hamilton setting the pace initially.
More and more drivers joined them on track, with several aquaplaining and spinning on the exit of Turn 5, including Fernando Alonso and Kimi Raikkonen.
Romain Grosjean also went off there, getting momentarily airborne before thumping in to the barrier head on. The Frenchman was okay, but his Renault was not and the session was red flagged early.
The order at the point the session was stopped was Rosberg, Nakajima, Button, Alonso, Adrian Sutil and Grosjean.
More heavy rain is forecast for qualifying.
Pos Driver Team Time Laps
1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.182 + 9
2. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.832 + 0.650 7
3. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:24.122 + 0.940 6
4. Alonso Renault (B) 1:24.125 + 0.943 5
5. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:24.149 + 0.967 4
6. Grosjean Renault (B) 1:24.389 + 1.207 5
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.443 + 1.261 5
8. Trulli Toyota (B) 1:24.859 + 1.677 5
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:24.867 + 1.685 5
10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:25.440 + 2.258 5
11. Raikkonen Ferrari (B) 1:25.508 + 2.326 4
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:25.685 + 2.503 5
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.224 + 3.042 6
14. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:26.530 + 3.348 4
15. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:27.047 + 3.865 4
16. Liuzzi Force India-Mercedes (B) 1:27.341 + 4.159 4
17. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:27.798 + 4.616 4
18. Fisichella Ferrari (B) 1:29.285 + 6.103 4
19. Kubica BMW Sauber (B) 1:29.895 + 6.713 3
20. Kobayashi Toyota (B) 1:30.259 + 7.077 4[/b]
By Simon Strang Saturday, October 17th 2009, 15:03 GMT
Nico Rosberg stamped emphatic authority all over a shortened final free practice session for the Brazilian Grand Prix on a soaking wet Interlagos track.
The German's 1m23.182s put him fastest ahead of Williams team-mate Kazuki Nakajima, with world championship leader Jenson Button third.
The 60-minute session was reduced to about 10, after a huge tropical storm covered the circuit with rivers of water and the accompanying mist prevented the medical helicopter from taking off.
Finally, the track was opened with 16 minutes left on the clock and Rosberg's Williams, along with the McLarens of Heikki Kovalainen and Lewis Hamilton setting the pace initially.
More and more drivers joined them on track, with several aquaplaining and spinning on the exit of Turn 5, including Fernando Alonso and Kimi Raikkonen.
Romain Grosjean also went off there, getting momentarily airborne before thumping in to the barrier head on. The Frenchman was okay, but his Renault was not and the session was red flagged early.
The order at the point the session was stopped was Rosberg, Nakajima, Button, Alonso, Adrian Sutil and Grosjean.
More heavy rain is forecast for qualifying.
Pos Driver Team Time Laps
1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.182 + 9
2. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.832 + 0.650 7
3. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:24.122 + 0.940 6
4. Alonso Renault (B) 1:24.125 + 0.943 5
5. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:24.149 + 0.967 4
6. Grosjean Renault (B) 1:24.389 + 1.207 5
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.443 + 1.261 5
8. Trulli Toyota (B) 1:24.859 + 1.677 5
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:24.867 + 1.685 5
10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:25.440 + 2.258 5
11. Raikkonen Ferrari (B) 1:25.508 + 2.326 4
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:25.685 + 2.503 5
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.224 + 3.042 6
14. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:26.530 + 3.348 4
15. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:27.047 + 3.865 4
16. Liuzzi Force India-Mercedes (B) 1:27.341 + 4.159 4
17. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:27.798 + 4.616 4
18. Fisichella Ferrari (B) 1:29.285 + 6.103 4
19. Kubica BMW Sauber (B) 1:29.895 + 6.713 3
20. Kobayashi Toyota (B) 1:30.259 + 7.077 4[/b]
мда такое впечатление что дождь там до понедельника ...
Вот и всё ребята 
бугагага
капец...
и ради чего, простите, завтра не спать до 2х часов ночи?
и ради чего, простите, завтра не спать до 2х часов ночи?
Цитата(Любанька @ 17.10.09, 21:41) 
капец...
и ради чего, простите, завтра не спать до 2х часов ночи?
и ради чего, простите, завтра не спать до 2х часов ночи?
Как мы в гонке то поедем, если так сливаем в этих условиях... надеюсь, настройки подберут.
Цитата(Марат @ 17.10.09, 21:39)
бугагага
Ага, особенно после заяв быков на дуль
Лео, так об том и речь.... 
надеятся на чудо, или забить и спать лечь, чтоб на работу нормально встать
надеятся на чудо, или забить и спать лечь, чтоб на работу нормально встать
Ща Росберг и Сутиль поул разрывать будут!
ой немогу абасцака
ой немогу абасцака
Цитата(Любанька @ 17.10.09, 21:43)
надеятся на чудо, или забить и спать лечь, чтоб на работу нормально встать
Чудо должно быть в виде сухой погоды, потому что наши сухие настройки выставили, блин...
Lewis Hamilton: "The conditions were awful, but, wow, our car was terrible. Pretty poor performance from us. We couldn't even go flat-out on the straights. That's how bad it was. We didn't have a wet weather set-up, which probably contributed to it."
Во найсмэн жжот.. да и Кэтрин с Льюис Хэмильтонс Фатер =)))
Прямо вечеринка у них там
Прямо вечеринка у них там
Цитата(Марат @ 17.10.09, 21:58)
Во найсмэн жжот.. да и Кэтрин с Льюис Хэмильтонс Фатер =)))
Прямо вечеринка у них там
Прямо вечеринка у них там
Да пипец, все радостные такие ещё
Льюцци решил присоединиться к нашим.
ага, вечер перестает быть томным...
кто следующий???
"эта квалификация будет вечной" (с)
гыыыы
кто следующий???
"эта квалификация будет вечной" (с)
гыыыы
"и вот это сообщение окончательно доконало Кими Райкконена"(с)
А Камуи молодец...
Заметил, что болею за Вилльямсов и Кими,потом за Сутиля. Далее за всех остальных кроме Баттона и Алонсо..
теперь хочется, чтобы три претендента вообще ничего не набрали =)))
Заметил, что болею за Вилльямсов и Кими,потом за Сутиля. Далее за всех остальных кроме Баттона и Алонсо..
теперь хочется, чтобы три претендента вообще ничего не набрали =)))
Барик взял поул,и в связи с позорным кряхтением батона уж лучше чемпионом пускай станет заслуженный бразильский пенсионер,так справедливей по моему...Маки вроде под сухую гонку настроились,отсюда непруха...
не смотря на остойные результаты наших, терять оптимизм не собираюсь, особенно после заявы Феттеля наши явно попали в тот момент когда трасса была еще очень мокрой и вторую серию кругов поехали когда дождь усилился. Хотя конечно я этой особой англицкой логики понять не могу - в 3-ью практику льёт дождь и гроза такая что вышибает метеорадар, а они оставляют сухие настройки, зачем??? На завтра прогноз такой же надеюсь им хватит времени настроить машину под дождь.Ваще таких квалификаций вплане не предсказуемости хотелось бы побольше, кстати мега респект Спорту что не стали прерывать и показали от и до Ну что же ждём вес машин и решения стюардов ежели такие будут...
наши явно попали в тот момент когда трасса была еще очень мокрой и вторую серию кругов поехали когда дождь усилился. Хотя конечно я этой особой англицкой логики понять не могу - в 3-ью практику льёт дождь и гроза такая что вышибает метеорадар, а они оставляют сухие настройки, зачем??? На завтра прогноз такой же надеюсь им хватит времени настроить машину под дождь.Ваще таких квалификаций вплане не предсказуемости хотелось бы побольше, кстати мега респект Спорту что не стали прерывать и показали от и до Ну что же ждём вес машин и решения стюардов ежели такие будут...
Попов вчера с такой радостью вещал о том, что 2 McLaren'a не прошли в Q2. С придыханием в микрофон: "Единственная команда, которая целиком не смогла пройти во вторую часть квалификации...". Сцуко!
да мне кажется, он ваще радовался тому, что эта бадяга наконец закончиться..
Pos Driver Weight (kg)
1. Barrichello Brawn-Mercedes 650.5
2. Webber Red Bull-Renault 656.0
3. Sutil Force India-Mercedes 656.5
4. Trulli Toyota 658.5
5. Raikkonen Ferrari 651.5
6. Buemi Toro Rosso-Ferrari 659.0
7. Rosberg Williams-Toyota 657.0
8. Kubica BMW-Sauber 656.0
9. Nakajima Williams-Toyota 664.0
10. Alonso Renault 652.0
11. Kobayashi Toyota 671.5*
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 671.5*
13. Grosjean Renault 677.2*
14. Button Brawn-Mercedes 672.0*
15. Liuzzi Force India-Mercedes 680.0*
16. Vettel Red Bull-Renault 683.5*
17. Kovalainen McLaren-Mercedes 656.5*
18. Hamilton McLaren-Mercedes 661.0*
19. Heidfeld BMW-Sauber 650.5*
20. Fisichella Ferrari 683.5*
*заявленный, но не провереный никем вес.
Трулли получил предупреждение и остался не наказан:
за блкировку Буэми. стюарды приняли во внимание плохую видимость и только поргрозили пальцем
1. Barrichello Brawn-Mercedes 650.5
2. Webber Red Bull-Renault 656.0
3. Sutil Force India-Mercedes 656.5
4. Trulli Toyota 658.5
5. Raikkonen Ferrari 651.5
6. Buemi Toro Rosso-Ferrari 659.0
7. Rosberg Williams-Toyota 657.0
8. Kubica BMW-Sauber 656.0
9. Nakajima Williams-Toyota 664.0
10. Alonso Renault 652.0
11. Kobayashi Toyota 671.5*
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 671.5*
13. Grosjean Renault 677.2*
14. Button Brawn-Mercedes 672.0*
15. Liuzzi Force India-Mercedes 680.0*
16. Vettel Red Bull-Renault 683.5*
17. Kovalainen McLaren-Mercedes 656.5*
18. Hamilton McLaren-Mercedes 661.0*
19. Heidfeld BMW-Sauber 650.5*
20. Fisichella Ferrari 683.5*
*заявленный, но не провереный никем вес.
Трулли получил предупреждение и остался не наказан:
Цитата
Trulli reprimanded for impeding
By Pablo Elizalde Saturday, October 17th 2009, 21:49 GMT
Jarno Trulli has been reprimanded by the Brazilian Grand Prix stewards after it was deemed he impeded Toro Rosso's Sebastien Buemi during qualifying.
The Italian, however, escaped a penalty as the stewards took into account the poor visibility on track at the moment of the incident.
Trulli qualified in fourth place, two positions ahead of Buemi.
By Pablo Elizalde Saturday, October 17th 2009, 21:49 GMT
Jarno Trulli has been reprimanded by the Brazilian Grand Prix stewards after it was deemed he impeded Toro Rosso's Sebastien Buemi during qualifying.
The Italian, however, escaped a penalty as the stewards took into account the poor visibility on track at the moment of the incident.
Trulli qualified in fourth place, two positions ahead of Buemi.
за блкировку Буэми. стюарды приняли во внимание плохую видимость и только поргрозили пальцем
Эта незабываемая квала
Что то я не догнал, на что у нас в команде рассчитывают с такой заправкой?? По идее, учитывая прохладную погоду, надо заливать под завязку и бензовозить на один пит...
Цитата(P.J. @ 18.10.09, 07:33)
Попов вчера с такой радостью вещал о том, что 2 McLaren'a не прошли в Q2. С придыханием в микрофон: "Единственная команда, которая целиком не смогла пройти во вторую часть квалификации...". Сцуко!
+100 А еще он Лью хотел выставить лузером, что, мол, Фетель не сдается, сцука, боец, гонит свой болид до потери сознания, а этот струсил, загнал в боксы.. Попов- явная жертва фетелезомбирования..
Цитата(LeoMac @ 18.10.09, 09:51)
Эта незабываемая квала
а фотки юмора с Кэтрин Хейкки и фатером?
хочухочухочу...
Цитата(Alleroi @ 18.10.09, 09:58)
Что то я не догнал, на что у нас в команде рассчитывают с такой заправкой?? По идее, учитывая прохладную погоду, надо заливать под завязку и бензовозить на один пит...
на обгоны и завалы на старте рассчитывают. только этот вес может оказаться брехней. и не поедем вслед за Веббером заправляться.
Цитата(Марат @ 18.10.09, 13:14)
на обгоны и завалы на старте рассчитывают. только этот вес может оказаться брехней. и не поедем вслед за Веббером заправляться.
Заявленный вес не может оказаться брехней и отличаться от реального более чем на три килограмма в любую сторону.
Рассчитывают на резкое осушение трассы и старт на сликах.
тогда это к Хайдфельду. он заправлен как поулмен, и будет сражаться с нами, потом Феттелем и Баттоном..
вот у кого полно плана на эту осень...
цитаты:
Heikki Kovalainen - 17th: "These were some of the worst conditions I've ever experienced in a race weekend. I like driving in wet conditions, but today there was so much aquaplaning that it was extremely difficult to keep the car on the track. Plus, there was very bad visibility when you were travelling in the spray of another car.
"This result shows that we still lack some downforce, so there was nothing we could do to go any faster. I hope the set-up will better suit us in different conditions tomorrow."
Lewis Hamilton - 18th: "Today was one of the worst qualifying sessions I can remember. Our car didn't feel good at all: for both Heikki and me, we couldn't even go flat-out along the straights - that's how little grip we had.
"It was a disappointing performance, but we did the best we could - I even had a small 'off' trying to push at the end and the car just let loose on me. We were running with a dry set-up, so it's a lot stiffer than you'd probably want in the wet – and our shortfall in downforce, compared to some of the other cars, really shows in these conditions.
"I'm hoping the sun comes out for tomorrow so we'll have a fighting chance of getting into the points, but starting 18th means your weekend is really on the back foot."
Martin Whitmarsh - Team principal, Vodafone McLaren Mercedes: "This was obviously disappointing for the whole team. Perhaps we concentrated too much on anticipating a potentially dry race tomorrow, and, consequently, we didn't give our drivers a car that enabled them to graduate past Q1. Clearly, this was not what we'd hoped for, but we will be doing everything we can in tomorrow's race.
"We won't give up, and we want to score some points tomorrow by adopting perhaps a less risk-averse strategy than we otherwise would have done from positions further up the grid."
Norbert Haug - Vice-president, Mercedes-Benz Motorsport: "A great disappointment. It looks as if our cars were more surfing than driving on lots of water on the track and, obviously, as a team we didn't give it the best possible shot during these difficult heavy rain conditions today.
"We certainly can't blame our drivers for our struggle – they are proven rain specialists. In addition, I feel very sorry for our friend Sebastian Vettel, who couldn't make it into Q2 either, which may have cost him his last chance of a shot at the title."
вот у кого полно плана на эту осень...
цитаты:
Heikki Kovalainen - 17th: "These were some of the worst conditions I've ever experienced in a race weekend. I like driving in wet conditions, but today there was so much aquaplaning that it was extremely difficult to keep the car on the track. Plus, there was very bad visibility when you were travelling in the spray of another car.
"This result shows that we still lack some downforce, so there was nothing we could do to go any faster. I hope the set-up will better suit us in different conditions tomorrow."
Lewis Hamilton - 18th: "Today was one of the worst qualifying sessions I can remember. Our car didn't feel good at all: for both Heikki and me, we couldn't even go flat-out along the straights - that's how little grip we had.
"It was a disappointing performance, but we did the best we could - I even had a small 'off' trying to push at the end and the car just let loose on me. We were running with a dry set-up, so it's a lot stiffer than you'd probably want in the wet – and our shortfall in downforce, compared to some of the other cars, really shows in these conditions.
"I'm hoping the sun comes out for tomorrow so we'll have a fighting chance of getting into the points, but starting 18th means your weekend is really on the back foot."
Martin Whitmarsh - Team principal, Vodafone McLaren Mercedes: "This was obviously disappointing for the whole team. Perhaps we concentrated too much on anticipating a potentially dry race tomorrow, and, consequently, we didn't give our drivers a car that enabled them to graduate past Q1. Clearly, this was not what we'd hoped for, but we will be doing everything we can in tomorrow's race.
"We won't give up, and we want to score some points tomorrow by adopting perhaps a less risk-averse strategy than we otherwise would have done from positions further up the grid."
Norbert Haug - Vice-president, Mercedes-Benz Motorsport: "A great disappointment. It looks as if our cars were more surfing than driving on lots of water on the track and, obviously, as a team we didn't give it the best possible shot during these difficult heavy rain conditions today.
"We certainly can't blame our drivers for our struggle – they are proven rain specialists. In addition, I feel very sorry for our friend Sebastian Vettel, who couldn't make it into Q2 either, which may have cost him his last chance of a shot at the title."
квала была запоминающаяся
Попов просто жёг
тоже кстати не понимаю, нах ставить сухие настройки, если кругом ливень и просвету не видать
Попов просто жёг
тоже кстати не понимаю, нах ставить сухие настройки, если кругом ливень и просвету не видать
Цитата(Марат @ 18.10.09, 10:14)
а фотки юмора с Кэтрин Хейкки и фатером?
хочухочухочу...
на обгоны и завалы на старте рассчитывают. только этот вес может оказаться брехней. и не поедем вслед за Веббером заправляться.
хочухочухочу...
на обгоны и завалы на старте рассчитывают. только этот вес может оказаться брехней. и не поедем вслед за Веббером заправляться.
А я думал, что увижу показательные заезды MP4-25 c заправкой на предпоследнем круге...
Как удачно на питстоп-то сходили... 
Да, с отменой дозаправок повторить шоу "Шланг Чемпионов" не получится.
Да, с отменой дозаправок повторить шоу "Шланг Чемпионов" не получится.
мде... вот это "гонка на выживание"...
давненько такого шоу не было
и Хэмка то малацца - еще и подиум привез
а теперь три вопроса
1. за что Трулли морду то Сутилю пытался набить?
2. как думаете, чего нам за факел наваяют? (хотя, справедливости ради надо сказать, страху нагнали)
3. а за что еще Кову то собрались наказывать?
давненько такого шоу не было
и Хэмка то малацца - еще и подиум привез
а теперь три вопроса
1. за что Трулли морду то Сутилю пытался набить?
2. как думаете, чего нам за факел наваяют? (хотя, справедливости ради надо сказать, страху нагнали)
3. а за что еще Кову то собрались наказывать?
Цитата(Любанька @ 18.10.09, 21:24)
а теперь три вопроса
1. за что Трулли морду то Сутилю пытался набить?
1. за что Трулли морду то Сутилю пытался набить?
Ярно Трулли: "Я был внутри поворота, Сутил – снаружи, я имел преимущество в скорости на выходе, а он вытеснял меня с трассы, пока я не оказался на траве. В результате я потерял управление машиной и врезался в стену. Это преднамеренный и опасный маневр с его стороны, Алонсо тоже так считает. Я говорил с Фернандо, он сказал, что этот парень – сумасшедший".
Адриан Сутил: "Я получил удар сзади и потерял контроль над машиной. Не понимаю, какие могут быть претензии – я находился на траектории, когда выходил из поворота. Я ничего не сделал неверно, это Трулли атаковал по поребрику и, потеряв контроль над машиной, врезался в меня. Его маневр был опасен, мы пойдём к стюардам и спокойно обсудим произошедшее".
взято с f1news.ru
Цитата(Любанька @ 18.10.09, 22:24)
1. за что Трулли морду то Сутилю пытался набить?
2. как думаете, чего нам за факел наваяют? (хотя, справедливости ради надо сказать, страху нагнали)
3. а за что еще Кову то собрались наказывать?
2. как думаете, чего нам за факел наваяют? (хотя, справедливости ради надо сказать, страху нагнали)
3. а за что еще Кову то собрались наказывать?
Вроде как ни за что...Трулль сам чрезмерно борзо полез по внешке,накосячил,а потом:"Я был внутри поворота, Сутил – снаружи, я имел преимущество в скорости на выходе, а он вытеснял меня с трассы, пока я не оказался на траве. В результате я потерял управление машиной и врезался в стену. Это преднамеренный и опасный маневр с его стороны, Алонсо тоже так считает. Я говорил с Фернандо, он сказал, что этот парень – сумасшедший".
---
---Пред увесистый,штраф тонн в 30,может и посерьезнее что...
---
---С Физико неясно,может кто еще что-нибудь разглядел?
а вообще Кову в топку,то бишь в Рено,пускай радуются...
Цитата(Lafontaine @ 18.10.09, 10:04)
+100 А еще он Лью хотел выставить лузером, что, мол, Фетель не сдается, сцука, боец, гонит свой болид до потери сознания, а этот струсил, загнал в боксы.. Попов- явная жертва фетелезомбирования..
На последних кругах гонки "Российский голос Формулы-1" с удивлением отметил, что "тактика McLaren сработала"
Цитата(Nsa1975 @ 18.10.09, 21:38)
а вообще Кову в топку,то бишь в Рено,пускай радуются...
В топку, в топку...альтернатив пока на горизонте не видно. Кими тока виртуально
, Паффета "прикатывать" еще долго придется. Росберга, по ходу, счас папа прямо в ресторане запишет в BGP:"В прямом эфире телекомпании Sky Sport Джон Баттон, отец свежеиспеченного чемпиона мира, напомнил Кеке Росбергу о давнем обещании: Росберг-старший обещал пригласить Джона в ресторан, если Дженсон выиграет титул.
Росберг признал, что разговор состоялся лет шесть-семь назад в Монако и сказал, что не отказывается от своего обещания." с f1news.ru
спасиб всем за разъяснения
кстати, забыла главного героя гонки - Кобаяши, Кобаяши то каков, а?!:))))
кстати, забыла главного героя гонки - Кобаяши, Кобаяши то каков, а?!:))))
Цитата(Любанька @ 18.10.09, 22:49)
кстати, забыла главного героя гонки - Кобаяши, Кобаяши то каков, а?!:))))
Дебют удался!
С запретом дозаправок мы стали свидетелями последнего файер-шоу в исполнении нашей команды, спасибо парню с леденцом!
Ну и смогли таки обойти ферров в КК, теперь осталось удержать результат.
Ну и смогли таки обойти ферров в КК, теперь осталось удержать результат.
с 436-м подиумом, товарищи!
пойду искать видео-зарисовки пит-стопа и всего, что было до него.
никакого разбора эпизода с Хейкки и Джанкарло не было и не планировалось.
объявление было про Трулли и Сутиля. стюарды объявили это гоночным инцидентом.
к нам тоже вопросов нет. (хотя вру - есть, но это пох)
Льюис:
настолько пришлось не сладко по ходу уик-енда, что я вообще и на очки-то не расчитывал..
команда великолепно сработала со сменой стратегии. машина была великолепна. надо еще кое-что улучшить, но пробиться с 18-го на 3-е - это сильно для команды.
я всем жутко благодарен за их труд. у меня было потрясающее сражение с Рубенсом и поздравления Дженсону, отличная работа в его исполнении и великолепный сезон.
Резина (стратегия):
Lewis Hamilton Super Soft Medium Medium
Heikki Kovalainen Medium Medium Super Soft Super Soft
если бы не этот дурацкий пит..
Хейкки:
розлив топлива стоил мне 6-7 кругов и укоротил отрезок до второй дозаправки, лишив возможности и пересидеть несколько машин впереди и доехать гонку без 3-й смены покрышек. я преследовал Кобаяси но задние шины уже были сильно изношены.
я рад за команду - мы опередили Феррари, я бы мог серьезно тут помочь, но увы.
я уже готовлюсь к Абу-Даби, где моей целью будет сделать все, чтобы это 3-е место удержалось
давай Хейкки.. следующая гонка у тебя за нас последняя.. проведи без сучка итп..
Мартин:
Хейкки мог набрать очки тоже, если бы не инцедент на пит-лейне, в котором он не виновен, и который вызвала человеческая ошибка. к счастью никто не пострадал и теперь мы соберем записи и, проведя расследования, разберемся что же произошло. до этого момента, комментировать случившее представляется невозможным.
пойду искать видео-зарисовки пит-стопа и всего, что было до него.
Цитата
No action taken on Trulli-Sutil crash
Brazilian Grand Prix stewards deemed no action was needed following the accident involving Jarno Trulli and Adrian Sutil.
Both drivers were forced to retire from the Interlagos race after making contact on the opening lap.
Although Trulli was very upset and blamed Sutil for the accident, the stewards deemed it had been a racing incident that needed no action.
The stewards also cleared McLaren's Heikki Kovalainen, who has under investigation after leaving the pits with the fuel hose still attached to his car.
Brazilian Grand Prix stewards deemed no action was needed following the accident involving Jarno Trulli and Adrian Sutil.
Both drivers were forced to retire from the Interlagos race after making contact on the opening lap.
Although Trulli was very upset and blamed Sutil for the accident, the stewards deemed it had been a racing incident that needed no action.
The stewards also cleared McLaren's Heikki Kovalainen, who has under investigation after leaving the pits with the fuel hose still attached to his car.
никакого разбора эпизода с Хейкки и Джанкарло не было и не планировалось.
объявление было про Трулли и Сутиля. стюарды объявили это гоночным инцидентом.
к нам тоже вопросов нет. (хотя вру - есть, но это пох)
Льюис:
Цитата
"Today has been an extremely tough day, a tough weekend, Today is a huge surprise to me, I had no idea that we would be able to get into points.
"The team did a great job on strategy but I was a on knife edge all the way. I feel great, the car felt great. There are still some improvements we need to make, but to fight up to third from 18th is a great job from team.
"I am thankful to them for the good job they did. I had an incredible battle with Rubens and congratulations to Jenson, a great job from him and a great season."
"I have the bosses breathing down my neck to get the job done. Today will make them happy. We really needed it as both of us were at back, so this will be good. I am sure lads in team and happy and bosses are too."
"The team did a great job on strategy but I was a on knife edge all the way. I feel great, the car felt great. There are still some improvements we need to make, but to fight up to third from 18th is a great job from team.
"I am thankful to them for the good job they did. I had an incredible battle with Rubens and congratulations to Jenson, a great job from him and a great season."
"I have the bosses breathing down my neck to get the job done. Today will make them happy. We really needed it as both of us were at back, so this will be good. I am sure lads in team and happy and bosses are too."
настолько пришлось не сладко по ходу уик-енда, что я вообще и на очки-то не расчитывал..
команда великолепно сработала со сменой стратегии. машина была великолепна. надо еще кое-что улучшить, но пробиться с 18-го на 3-е - это сильно для команды.
я всем жутко благодарен за их труд. у меня было потрясающее сражение с Рубенсом и поздравления Дженсону, отличная работа в его исполнении и великолепный сезон.
Резина (стратегия):
Lewis Hamilton Super Soft Medium Medium
Heikki Kovalainen Medium Medium Super Soft Super Soft
если бы не этот дурацкий пит..
Хейкки:
Цитата
"While the results don't show it, I had a good race out there today, I lost about six or seven laps' worth of fuel with the incident with the fuel-hose. And, without that problem, my first stint would have been longer and would have allowed me to get ahead of some of the cars ahead of me.
"I chased Kobayashi for a long time, and, even though I had the pace, I couldn't launch an attack on him because my rear tyres had degraded quite a bit by then.
"Still, I'm very pleased that our team has now moved ahead of Ferrari in the constructors' world championship. And I really feel I could have added to that total without my problems in the pitlane today.
"I'm already looking forward to the next race in Abu Dhabi. My aim there will be to go flat-out to ensure we consolidate that position and finish the season in third place."
"I chased Kobayashi for a long time, and, even though I had the pace, I couldn't launch an attack on him because my rear tyres had degraded quite a bit by then.
"Still, I'm very pleased that our team has now moved ahead of Ferrari in the constructors' world championship. And I really feel I could have added to that total without my problems in the pitlane today.
"I'm already looking forward to the next race in Abu Dhabi. My aim there will be to go flat-out to ensure we consolidate that position and finish the season in third place."
розлив топлива стоил мне 6-7 кругов и укоротил отрезок до второй дозаправки, лишив возможности и пересидеть несколько машин впереди и доехать гонку без 3-й смены покрышек. я преследовал Кобаяси но задние шины уже были сильно изношены.
я рад за команду - мы опередили Феррари, я бы мог серьезно тут помочь, но увы.
я уже готовлюсь к Абу-Даби, где моей целью будет сделать все, чтобы это 3-е место удержалось
давай Хейкки.. следующая гонка у тебя за нас последняя.. проведи без сучка итп..
Мартин:
Цитата
"Heikki would have scored points too, had he not been delayed by a pitlane incident in which he was blameless, caused by human error. Fortunately, no-one was hurt in the incident and we were quickly able to effect the back-up rig ahead of both drivers' second stops. Once we get all the video footage back to Woking, we'll perform a forensic investigation, in 'slow time', to establish exactly what happened. Until we've done that, it's impossible for us to comment on the incident with any precision.
Хейкки мог набрать очки тоже, если бы не инцедент на пит-лейне, в котором он не виновен, и который вызвала человеческая ошибка. к счастью никто не пострадал и теперь мы соберем записи и, проведя расследования, разберемся что же произошло. до этого момента, комментировать случившее представляется невозможным.
Цитата(LeoMac @ 18.10.09, 22:03)
С запретом дозаправок мы стали свидетелями последнего файер-шоу в исполнении нашей команды, спасибо парню с леденцом!
тьфу-тьфу-тьфу и стока же по дереву
чтоб такое больше не повторялось Цитата
1. за что Трулли морду то Сутилю пытался набить?
2. как думаете, чего нам за факел наваяют? (хотя, справедливости ради надо сказать, страху нагнали)
3. а за что еще Кову то собрались наказывать?
2. как думаете, чего нам за факел наваяют? (хотя, справедливости ради надо сказать, страху нагнали)
3. а за что еще Кову то собрались наказывать?
1. небось темперамент итальянский вылез наружу
в результате Трулль получил штраф в виде 10К, а произошедший инциндент признан гоночным 2. проезд по питлейн после окончания гонки преобразовавшийся в стандартные +25 сек и 50к штрафа команде за аккуратность ...
3. ну типа разворот на первом круге когда Кову развернуло и Физи был вынужден выехать на траву, был оставлен без рассмотрения
McLaren fined for pitlane incident
штраф в 50000 долларов и +25 сек.
Хейкки в протоколе теперь 12-й, отчего нам уже ни жарко ни холодно.
Цитата
The McLaren team has been fined $50,000 for the Brazilian Grand Prix incident that triggered a fire in the pitlane.
Heikki Kovalainen left the pits before the fuel hose was detached from his car and the fuel spilt sprayed Kimi Raikkonen's Ferrari and caused a fire in the pitlane.
The stewards deemed Kovalainen's release had been unsafe and fined the team, also giving the driver a 25-second penalty that dropped him from ninth to 12th.
Heikki Kovalainen left the pits before the fuel hose was detached from his car and the fuel spilt sprayed Kimi Raikkonen's Ferrari and caused a fire in the pitlane.
The stewards deemed Kovalainen's release had been unsafe and fined the team, also giving the driver a 25-second penalty that dropped him from ninth to 12th.
штраф в 50000 долларов и +25 сек.
Хейкки в протоколе теперь 12-й, отчего нам уже ни жарко ни холодно.
Цитата(Марат @ 19.10.09, 00:24)
McLaren fined for pitlane incident
штраф в 50000 долларов и +25 сек.
Хейкки в протоколе теперь 12-й, отчего нам уже ни жарко ни холодно.
штраф в 50000 долларов и +25 сек.
Хейкки в протоколе теперь 12-й, отчего нам уже ни жарко ни холодно.
имхо дешево отделались
непонятно почему осталась без рассмотрения битва двух самураев, а ваще бразильская гонка который год остаётся в мемориз в этот раз весь викэнд удался, если подобный цирк - езда по питлейн с шлангом и файер шоу, разбор полетов по горячим следам прям на трассе, да и всякие прочие мелочи вроде кончившегося топлива у Хайфая, проколы у лидеров из-за контакта с машинами соперников, ещё модет повториться в обозримом будущем, то такой квалы как в прошлую субботу нам ещё долго ждать.ИМХО главного героя викэнда выбрать сложно, камикадзе-дебютант уже обласкан вниманием фтыкателей, Дженс получил вожделенный титул, но был похож на чемпиона только на одном отрезке гонки, когда бодро обгонял соперников, а далее началась тактическая борьба, что вобщем-то не интересно для зрелещности
ЛХ красава несмотря на старт из .опы приехал на подиум избежав всяких инциндетов, ну кроме одного вчерашний имениник тоже молодца, испорченная гонка на первом круге и пожар на пит-лейн не выбили его из колеи и финиш в такой ситуации в 5-ке сродни финишу на подиуме. Так же нельзя не отметить бывшего претендента от быков за упорство в борьбе и его напарнега получившего вторую чашку за победу, ну и конечно Кубик и Буэми тоже молодцы, обладая не самыми быстрыми тачками сумели приехать в очках.
Не смотря на всё выше перечисленное, надеюсь что через две недели команды забудут об очках и борьбе за места в обоих зачётах и выдадут не менее интересное шоу чем сегодня
гонка выдалась зачетная, по крайней мере первая её часть
Дженсон получил свой титул (думаю заслуженно), а Брауны КК, с чем их и поздравляю
факел Ковы на пите был как бальзам на израненные душы болел красных в баре
Хэм особо не пиндя приехал на подиум, в отличие от Фитиля который грозился выиграть гонку
Трулль был черезчур эмоционален в беседе с Сутилём и по моему был не прав в гоночном инциденте
Кобаяши круто дебютировал, я бы сказал даже, что удивил, но защищал позиции излишне жестко, думаю Накаджима не ожидал такого от соплеменника
Веббер вполне уверенно выиграл, Райка если б не полез в гущу событий на старте мог быть и повыше
не заладилось у Баррика, но думаю у него еще будет шанс изменить свою статистику на Интерлагосе
жаль Росберга, Бэхи напоследок блеснули Кубицей, Алонсику просто не повезло, оказался не в то время, не в том месте
надеюсь Яс Марина будет не хуже
Дженсон получил свой титул (думаю заслуженно), а Брауны КК, с чем их и поздравляю
факел Ковы на пите был как бальзам на израненные душы болел красных в баре
Хэм особо не пиндя приехал на подиум, в отличие от Фитиля который грозился выиграть гонку
Трулль был черезчур эмоционален в беседе с Сутилём и по моему был не прав в гоночном инциденте
Кобаяши круто дебютировал, я бы сказал даже, что удивил, но защищал позиции излишне жестко, думаю Накаджима не ожидал такого от соплеменника
Веббер вполне уверенно выиграл, Райка если б не полез в гущу событий на старте мог быть и повыше
не заладилось у Баррика, но думаю у него еще будет шанс изменить свою статистику на Интерлагосе
жаль Росберга, Бэхи напоследок блеснули Кубицей, Алонсику просто не повезло, оказался не в то время, не в том месте
надеюсь Яс Марина будет не хуже
А Льюис то был вчера расстроен на подиуме и пресс-конференции? Ностальгия по прошлогодней Бразилии? Или мне это одному показалось?
Цитата(fanatMclaren @ 19.10.09, 07:11)
А Льюис то был вчера расстроен на подиуме и пресс-конференции? Ностальгия по прошлогодней Бразилии? Или мне это одному показалось?
Да, было такое и у меня ощущение. Видимо, всё таки, да. Ностальгия.
Да уж, Бразилия в мемориз.)) Зачетно.)))
Льюис измотан был весь, сидел всю прессуху уши тер, ибо заложило похоже, без конца полотенцем вытирался, выпил весь графин Юпи, косился на графин Вебера. Пока его допрашивали, весь бедный истек потом.
Поверю его словам насчет всей гонки в квальном темпе. Бизон!
Агент Ковалайнен был заточен со старта разбираться с Феррари. Сначала от него еле-еле Физика увернулся и поехал траву пахать, а затем кочегар решил устранить Кими напалмом)))) (млин, хорошо что лишь чуть-чуть полыхнуло).
Однако Кими это похоже лишь разбудило, ибо он как и Люся добрался из задницы в очки.
Вообще, F60 самая, сцуко, сложная тачка)) Почему же на ней лишь ФМ и КР ехать могут. Реально ведь и МШ это в своё время понял и не захотел быть Бадоером.
Цитата
Норберт Хауг: Приведу интересную статистику: второй год подряд машина с номером «22», оснащенная мотором Mercedes-Benz и пилотируемая британским гонщиком финиширует пятой и выигрывает чемпионат – потрясающее совпадение!
Льюис измотан был весь, сидел всю прессуху уши тер, ибо заложило похоже, без конца полотенцем вытирался, выпил весь графин Юпи, косился на графин Вебера.
Пока его допрашивали, весь бедный истек потом.Поверю его словам насчет всей гонки в квальном темпе.
Бизон!Агент Ковалайнен был заточен со старта разбираться с Феррари. Сначала от него еле-еле Физика увернулся и поехал траву пахать, а затем кочегар решил устранить Кими напалмом)))) (млин, хорошо что лишь чуть-чуть полыхнуло).
Однако Кими это похоже лишь разбудило, ибо он как и Люся добрался из задницы в очки.
Вообще, F60 самая, сцуко, сложная тачка)) Почему же на ней лишь ФМ и КР ехать могут. Реально ведь и МШ это в своё время понял и не захотел быть Бадоером.
Кнопкин отжег! Стартуя с 10-го приехать 5-м - это б/п достижение. Особенно порадовал его каммент "Я обошел целого Кобаяши!! Слышите?!!"
Хоть и обгоны были очень недурны по исполнению. Но говорить, что это чемпионская гонка.... Не эта, точно.)) Равно как и у Льюиса в прошлом году вся через пень колоду. Ну и сам Льюис его с 17-го смог опередить.
Кобаяши - истинный японец.)) Но для дебютанта ехал очень зрело. Даже сумел распознать ещё одного японца на трассе и понял, что на двоих славу не поделить, или я или он.
Ещё Баррик порадовал! Вся семья вместе с ним переживала добрую треть гонки.))) Это какого ж хрена, почему у меня на хвосте МакЛарен всё висит и висит.)) Молодец, догадался хоть пропустить под конец, видимо замучал Люся его психологически.))))
Стартуя с 10-го приехать 5-м - это б/п достижение. Особенно порадовал его каммент "Я обошел целого Кобаяши!! Слышите?!!" Хоть и обгоны были очень недурны по исполнению. Но говорить, что это чемпионская гонка.... Не эта, точно.)) Равно как и у Льюиса в прошлом году вся через пень колоду. Ну и сам Льюис его с 17-го смог опередить.
Кобаяши - истинный японец.)) Но для дебютанта ехал очень зрело. Даже сумел распознать ещё одного японца на трассе и понял, что на двоих славу не поделить, или я или он.
Ещё Баррик порадовал!
Вся семья вместе с ним переживала добрую треть гонки.))) Это какого ж хрена, почему у меня на хвосте МакЛарен всё висит и висит.)) Молодец, догадался хоть пропустить под конец, видимо замучал Люся его психологически.))))Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.