Льюис измотан был весь, сидел всю прессуху уши тер, ибо заложило похоже, без конца полотенцем вытирался, выпил весь графин Юпи, косился на графин Вебера. Пока его допрашивали, весь бедный истек потом.
Поверю его словам насчет всей гонки в квальном темпе. Бизон!

Вообще, F60 самая, сцуко, сложная тачка)) Почему же на ней лишь ФМ и КР ехать могут. Реально ведь и МШ это в своё время понял и не захотел быть Бадоером.

Ещё Баррик порадовал! Вся семья вместе с ним переживала добрую треть гонки.))) Это какого ж хрена, почему у меня на хвосте МакЛарен всё висит и висит.)) Молодец, догадался хоть пропустить под конец, видимо замучал Люся его психологически.))))

З.Ы. мля.. наш мех с леденцом - лошина. Вообще за такое с работы можно гнать, абсолютно перекосячил. Там даже намека ещё не было на конец дозаправки...

не приставайте к человеку. он не авиа диспетчер, это там за одну ошибку увольняют.

Появилось мнение, что с леденцом на пите Ковы стоял Папег!

Появилось мнение, что с леденцом на пите Ковы стоял Папег!

Повтор уже,но:"Команда McLaren оштрафована на $50000, гонщик наказан проездом через пит-лейн, но, поскольку решение было принято после финиша, то к итоговому результату Хейкки в протоколе гонки будет добавлено 25 секунд." - достаточно легко отделались...
Кове невезет,говорите...Это Кова невезет,а все остальное говно достаточно равномерно достается всем пилотам,на невезение нечего списывать,он и там где была возможность уступает,Льюису в первую очередь...И нафига невезучий во всех смыслах пилот McLaren?

Повтор уже,но:"

"Братство по Мерседесу"(с)

"Second is the first loser, I'll just try to do my best in Abu Dhabi. Obviously the target is to win, as we have a winning car.

"I don't really care about second or third."

"All in all it was a good race, starting from the back and finishing fourth. Maybe it was the maximum we could do. Obviously without the problems in qualifying we should have won that race, but we didn't, so there's not much more to say.

"I was only focusing on the laps, on the circuit, on the car. I was quite busy. I realised finishing fourth was not enough. I was praying for rain, and there was the smell of rain, but it never came down."

Кста, огромный респект Брауновским мехам за помощь!!! Я думал, что в корпоративно-эгоистичном мире Ф1 такое уже невозможно...

Джон Баттон: Минувшая зима прошла ужасно. Рядом с Дженсоном я еще сохранял позитивный настрой, но когда оставался один, испытывал страх, что все кончено. Но он ведь еще молод, и я думал: что с ним будет? Ведь кроме гонок, он не знает ничего.

OMG!

Мдя, Бергер, Прост, Култхард, Ирвайн вроде не страдают недостатком профпригодности. Неуж-то ЖК так узколоб?

"I am not angry because of the result, I am angry because of the manoeuvre which was extremely, extremely dangerous, We know it is an easy flat out corner, and he should have given me enough space not to go on the kerbs. We were in sixth gear and we were lucky that no one got injured - but this was something really bad.

"I thought if I could pull away, Sutil would stay there and I was coming with much more speed. He went on the inside so I went on the outside, and we went side-to-side to him. There is an onboard camera showing my front wheel next to his wheel, so if you looking at the back then I am not there.

"He might say that he drove on the racing line. Yes, but I am still on the racing line in this case. So if you decide to stay on the inside, then stay on the inside. Don't pull on the outside because I am there – and you can see him there. The problem was that he put me over the kerbs – and once I was on the kerbs I lost car control completely.

"And the fact that I hit him on the back is that once I was on the kerbs that car got unstable. I lifted off and then I hit him on the back – even though at the time I was next to him."

Trulli said the crash had been the worst of that type he had seen.

"Honestly, yes. That is why I was so bloody nervous afterwards when I jumped out of the car. To happen once is a racing accident – we might have a touch or we might bang wheels. But when someone does it deliberately at that speed, this is crazy. It is unacceptable.

"You cannot do that. It is like a straight – you are flat, and he basically sent me onto the kerbs and grass when I was on the straight. I cannot accept any apology, I am sorry. It is clear to anyone in the paddock that you cannot do that."

And the Toyota driver claimed his early exit cost him a podium finish.

"I totally agree. Maybe even fighting for the victory because on Friday I was very quick and very competitive. I had enough fuel. The strategy was fine. The start was good, so I was in the frame honestly to fight for the win. The car all weekend was very good."

"Я БЫ ВЫИГРАЛ ЭТУ ГОНКУ!!!"

Всем подиум, поцаны(с)!
Садился смотреть гонку с чуством "мы чужие на этом празднике жизни"... А оно вона как. Рад! С чем всех и поздравляю.
Ну что вы к парню с леденцом пристали - он самый настоящий маковский фан - хотел обеспечить преимущество после пита над Кими, и вместо заправщика смотрел на красных. Ну бывает, чивоуштам.

Кста, огромный респект Брауновским мехам за помощь!!! Я думал, что в корпоративно-эгоистичном мире Ф1 такое уже невозможно...

да никто особо то и не наезжает на него
хреновая конечно ошибка, но главное не критическая (не за чамп и не за КК боремся)
пусть послужит уроком

еще статистика:

2008: болид№22, британец, мотор Мерседес, 5 место в Бразилии - чемпион Люся

2009: болид№22, британец, мотор Мерседес, 5 место в Бразилии - чемпион БатОн

А Кова, молодец, остановился "правильно", Маса в прошлом году заехал далеко, вот иму никто и не помог, пока свои не добежали.