--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by KimiLoveka Ну был бы чемпионат пилотов, где каждый гонялся на одинаковых машинах... и все!

Кстати, кто нибудь помнит, есть в ГП2 КК?

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by KimiLoveka Ну был бы чемпионат пилотов, где каждый гонялся на одинаковых машинах... и все! Кстати, кто нибудь помнит, есть в ГП2 КК?

есть.
ART его давно уже выиграла

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------
"Я рад, что мне удается зажигать звезды, которые потом уходят из команды, значительно прибавив в зарплате."(с) Ф.Бриаторе.....

Quote: Originally posted by kevin А на стадии процесса внутриорганизационных изменений работать эффективно невозможно.....

И опять по новой... Все что ты говоришь соответствует сценарию когда после крепкого менеджера приходит откровенно слабый. Но этому как правило препятствует совет акционеров.
PS А так хочется быть незаменимым.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------
"Я рад, что мне удается зажигать звезды, которые потом уходят из команды, значительно прибавив в зарплате."(с) Ф.Бриаторе.....

Quote: Originally posted by kevin А что такое совет акционеров?.....

Чего, ещё ни разу не сталкивался?

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Tata Чушь собачья. Ты говоришь о людях, которые не сильны, а замыкают все производственные связи на себе. А таких проффессионалами назвать нельзя. Так поступают те, кто боится конкуренции со стороны подчиненных.

О! Умница Таточка! Каждому менеджеру хочется избежать конкуренции, а без конкуренции так легко казаться талантливым, сравнивать то не с кем.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by BruceM Интересно... Болиды то унифицированы и построены одним производителем. В чем смысл? В слаженной работе механиков?

да не, там фитбюльки разные можно самим делать... + настройки на гонку... + аортизаторы и т.п. )

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Kuch Quote: Originally posted by Sudden аортизаторы амортизаторы или ароматизаторы?)))

и то, и другое, ИМХО

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Last edited by: Kuch on 21.09.05 07:45:24

Раз пошла такая пьянка, то внесу свою лепту в разговор о Ричардсе
Ричардс, будучи руководителем БАРа, одновременно возглавлял (и возглавляет до сих пор) небезызвестную компанию Prodrive. А под ее эгидой выступает Субару в WRC (и, между прочим, неплохо, чемпионство Солберга в 2003 году - лучшее доказательство) и множество других команд в FIA GT, LMES, Le Man 24 и т.д. К чему это я? А к тому, что Ричардс в любом случае как менеджер посильнее любого из Ф-1 будет. И, ко всему прочему, менеджер, который умеет создавать систему, которая работает даже без него, не испытывая особо сильных потрясений.
Такое вот имхо.

Last edited by: ozzyk on 21.09.05 08:42:09

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by ozzyk Раз пошла такая пьянка, то внесу свою лепту в разговор о Ричардсе Ричардс, будучи руководителем БАРа, одновременно возглавлял (и возглавляет до сих пор) небезызвестную компанию Prodrive. А под ее эгидой выступает Субару в WRC (и, между прочим, неплохо, чемпионство Солберга в 2003 году (когда Ричардс вплотную занимался Ф-1, кстати) - лучшее доказательство) и множество других команд в FIA GT, LMES, Le Man 24 и т.д. К чему это я? А к тому, что Ричардс в любом случае как менеджер посильнее любого из Ф-1 будет. И, ко всему прочему, менеджер, который умеет создавать систему, которая работает даже без него, не испытывая особо сильных потрясений. Такое вот имхо.

Я извиняюсь, но Ричардс не покидал и до сих пор является руководителем Prodrive....
Когда ты круглогодично имеешь возможность уделять бОльшую часть времени другим делам, оставаясь при этом руководителем и компания стабильно работает, это, действительно, круто.....
Речь же шла о ситуации, когда руководитель полностью снимает с себя полномочия...

--------------------
"Я рад, что мне удается зажигать звезды, которые потом уходят из команды, значительно прибавив в зарплате."(с) Ф.Бриаторе.....

Quote: Originally posted by Kuch Quote: Originally posted by kevin А когда он пришёл в BAR (это я по поводу доли его прямого участия в прогрессе команды 2004г.)?..... не помню, искать надо...

Я вот к чему....В то, что за один год достичь ощутимого прогресса в Ф-1, я не верю....Смотрим:
Лдм привёл Ferrari в чемпионству за 6 лет упорной и целенаправленной работы...Бриаторе то же самое сделал с Benetton за 5 лет, а с Renault за 6....
Деннису, чтобы после провала снова начать бороться за чемпионство понадобилось тоже 4-5 лет.....Тоже можно сказать про Toyota....
Я так же как и ты считаю, что Ричардс крут, но не дело ли в случае с BAR в том, что можно объяснить тем, когда "не пойман, не вор"....

Last edited by: kevin on 21.09.05 09:07:40

--------------------
"Я рад, что мне удается зажигать звезды, которые потом уходят из команды, значительно прибавив в зарплате."(с) Ф.Бриаторе.....