|
В начало темы |
В конец темы
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#69986 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Плохие новости для Ford
Ралли Каталония. СУ5
Выиграв три подряд СУ на ралли Каталония, Маркус Гронхольм мог надеяться на очередную «асфальтовую победу». Однако фортуна отвернулась от двукратного чемпиона мира. Начиная с СУ4 инициативу в свои руки взял еще один двукратный чемпион мира – Себастьен Лёб. «Битва титанов» продолжалась на протяжении почти трех допов. И на СУ5 удача окончательно изменила Маркусу. У его машины «полетела» турбина. В итоге финн серьезно откатился вниз, и его отставание от нового лидера ралли составило 1 минуту 16 секунд. Такие же технические проблемы постигли и его партнера по команде – Микко Хирвонена, потерявшего свою четвертую позицию.
Проблемы у Ford позволили еще двум пилотам Citroen Дэни Сордо и Ксавьеру Понсу подняться на второе и третье место соответственно. А Петер Солберг смог улучшить свои позиции, став четвертым.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 24.03.06 23:11:45
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#69988 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Испанская коррида
Ралли Каталония. День первый
Итак, по завершении первого дня ралли Каталония 2006 года сложилась уникальная ситуация, когда все три первые строчки в таблице общего зачета занимают пилоты, выступающие на Citroen Xsara WRC. «Старушка» повторяет свой феноменальный дебютный успех конца 90-х годов. Более того, вслед за лидером ралли – Себастьеном Лёбом – идут два местных героя – Дэни Сордо и Ксавьер Понс. На четвертом месте расположился Петер Солберг, а на пятом – Алекс Бенкю, который впервые в своей карьере пилотирует Peugeot 307 WRC.
Маркус Гронхольм и Себастьен Лёб с первых допов задали ралли Каталония совершенно бешеный темп. Первые три СУ остались за финном, но потом француз перехватил инициативу, уверенно выиграв оставшиеся три допа первого дня. На первых спецучастках причиной неудач Себа стали небольшие проблемы с тормозами. После первых СУ двух двукратных чемпионов мира разделяло всего восемь секунд. За третье место разгорелась битва между «молодым поколением» WRC. Микко Хирвонен удерживал свою позицию от непрестанных атак, которые предпринимали то Дэни Сордо, то Ксавьер Понс. На СУ4 Сордо все же обходит Микко.
В команде Subaru все утро упорно пытались найти нужные настройки. Особенный упор делался на машину Стефана Сарразена, который в Испании стал «номером два» в команде. Однако толка от экспериментов с настройками оказалось мало. Не помог и новый тип шин Pirelli. Своим четвертым местом в конце дня Петер Солберг целиком и полностью обязан техническим проблемам, поразившим обе машины Ford. Из-за неприятностей с турбинами, оба пилота «Голубого овала» потеряли свои позиции (Маркус откатился аж на 10-е место, а Микко – на 14-е в общем зачете), пропустив вперед основных соперников. На техсервисе в конце дня механики выяснили, что причина неполадок в заводском браке датчиков давления, которые отвечают за усиление или уменьшение наддува. Естественно, датчики были немедленно заменены. Пилоты и руководитель команды Малкольм Вилсон не стеснялись в выражениях, комментируя ситуацию.
Алекс Бенкю, оказавшийся в конце дня на пятой позиции, выглядел несколько ошарашенным. А вот «герой шейкдауна» Франсуа Дюваль не смог показать ничего вразумительного в боевом режиме. По словам представителей его команды, у Skoda Fabia WRC бельгийца случился разрыв тормозного шланга. Механики произвели ремонт системы прямо посередине допа, где остановился Франсуа.
Первый день ралли подошел к концу. Завтра Маркус и Микко собираются показать Себастьену Лёбу и его молодым коллегам «где раки зимуют». Не собирается уступать неожиданного четвертого места и Петер Солберг. Борьба обещает быть жаркой.
(c)
Last edited by: ozzyk on 25.03.06 01:32:19
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 25.03.06 01:30:52
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#69998 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Сход, еще сход…
Ралли Каталония. СУ11
Пилот команды Subaru Крис Аткинсон, исполняющий во время ралли Каталония роль третьего пилота, на СУ11 попал на гравий, вытащенный предыдущими машинами на асфальт в одном из поворотов, и вылетел с трассы. Зрители помогли Крису вернуться на трассу, он смог доехать до финиша допа, но потерял много времени, из-за чего откатился на десятое место в общем зачете.
Надежды команды Kronos на полный подиум в Испании оказались разбиты на СУ10, где сошел Ксавьер Понс. В отличие от Аткинсона, он не смог вернуться на трассу. В результате схода Ксавьера на третье место выбрался… Алекс Бенкю. Маркус Гронхольм и Микко Хирвонен, потерявшие вчера свои места в верхах таблицы из-за технических проблем, сегодня смогли снова прорваться наверх.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 26.03.06 15:05:01
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#69999 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
И Лёб шагает впереди…
Ралли Каталония. День второй
Второй день ралли Каталония закончился. Лидерство по-прежнему остается за Себастьеном Лёбом, следом за которым идет его товарищ по команде Дэни Сордо. Однако главная интрига дня заключалась в грандиозном прорыве, который совершили два Ford под управлением Маркуса Гронхольма и Микко Хирвонена. Маркус с 10-го места поднялся до четвертого, а Микко – с 14-го на 10-е.
Весьма неплохо в субботу себя показали и Skoda. Жиль Паницци и Франсуа Дюваль продемонстрировали гораздо лучший темп, нежели вчера. Дюваль смог добраться до шестого места. Манфред Штоль, жаловавшийся в первый день на болезненное состояние, сегодня заявлял, что все прекрасно: и самочувствие, и машина, и погода. Единственное, что расстраивает австрийца – невозможность показать хорошее время. Мэтью Вилсон никак не мог справиться с грязными СУ, повороты в которых были засыпаны вытащенной землей и гравием, постоянно промахиваясь с траекторией.
Дела команды Subaru в этот день шли ни шатко, ни валко. Вначале Петер Солберг ошибся с резиной, выбрав слишком мягкий комплект и потеряв из-за этого время. Стефан Сарразен тоже никак не мог справиться с машиной, постоянно жалуясь на недостаток сцепления и непредсказуемость поведения. А вот Крис Аткинсон, напротив, был очень доволен выбором резины, постоянно обгоняя товарищей по команде.
А на «передовых» три Citroen тем временем не позволяли никому и близко подойти к своим позициям. Себастьен Лёб вначале было сбросил темп, но, увидев, что Сордо и Понс стали представлять реальную угрозу, снова взвинтил его. Но после полуденного техсервиса Ксавьер Понс выбыл из борьбы за подиум, вылетев с трассы на «поворотно-гравийном пятне». Машина улетела в кювет. Экипаж вначале подумал, что появился дым, и, во избежание возгорания, активизировал систему пожаротушения. На этом второй день ралли для Понса закончился.
Во второй половине дня на гравии «поскальзывается» Крис Аткинсон. Но он был более удачливым, чем Понс, и смог закончить СУ. За шестое место во второй половине дня боролись Франсуа Дюваль и Петер Солберг. Франсуа пока оказался быстрее, оттеснив норвежца на седьмую позицию.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 26.03.06 15:06:10
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#70000 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Гронхольм снова на подиуме
Ралли Каталония. СУ14
Маркус Гронхольм был в числе лидеров на протяжении практически всего первого дня ралли Каталония. Но ближе к вечеру у его машины начались проблемы с турбиной, и финн откатился с первого места на 10-е. Во второй день Маркус ринулся в погоню, что увенчалось успехом. В конец второго дня он занимал четвертую позицию и отставал от места на подиуме всего на 4,1 секунды.
И вот, в третий день ралли, Маркус снова взял лидерство в свои руки. На данный момент он выиграл три из четырех допов воскресенья, снова вернувшись на подиум. На СУ14 второй результат показал Алекс Бенкю, а третьим финишировал Себастьен Лёб. Четвертый результат на этом допе остался за Микко Хирвоненом.
После СУ14 в общем зачете продолжает лидировать Себ. Он опережает Дэни Сордо на 44,9 секунды. Третьим идет Маркус Гронхольм. Петер Солберг продолжает сражение с Франсуа Дювалем за шестое место.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 26.03.06 15:07:43
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#70001 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
До финиша совсем немного
Ралли Каталония. СУ15
Перед последним СУ ралли уверенное лидерство продолжает удерживать Себастьен Лёб. Дэни Сордо постепенно добирается до своего первого «подиумного» финиша в «старшем» WRC. Третья позиция по-прежнему за Маркусом Гронхольмом.
СУ15 выиграл Маркус. Этот доп стал для девятым выигранным СУ в Испании. А его напарник Микко Хирвонен во второй раз за день финишировал вторым. Третий результат показал Дэни Сордо. А вот четвертый результат показал Петер Солберг, который решил поэкспериментировать с настройками машины, устроив своеобразный «боевой тест».
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 26.03.06 15:08:55
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#70007 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Мастер-класс Citroen
Ралли Каталония. Итоговый обзор
Последний день ралли Каталония – Коста Даурада принес Себастьену Лёбу вторую победу в сезоне. Местный герой, «наследник Эль Матадора», Дэни Сордо сумел достичь лучшего результата в своей карьере, финишировав вторым. А Маркус Гронхольм был вознагражден после провала конца первого дня за свое мастерство третьим местом.
Фактически все ралли Каталония стало «битвой двукратных чемпионов» - Себа и Маркуса. Финн в блестящем чемпионском стиле выиграл первые три СУ, а Себ оставил за собой четвертый доп. К последним двух СУ соперники подошли с разницей в 10 секунд. Однако на пятом допе Ford Маркуса и Микко поразила «болезнь» - «полетели» датчики давления в турбинах. Руководителю команды Малкольму Вилсону оставалось лишь с досадой разводить руками. В результате техпроблем Маркус откатился на 10-е место, а Микко оказался на 14-м. После этого оба пилота «Голубого овала» были вынуждены прорываться наверх. Проблемами у Ford немедленно воспользовались Себастьен Лёб, Дэни Сордо и Ксавьер Понс. Тройка Citroen оставалась в лидерах на протяжении двух третей ралли.
Позади «Двойных шевронов» шла «разборка» между пилотами, пытающимися найти компромисс между настройками машин и сцеплением с дорогой на смешанных участках. Многие жаловались на автомобили, которые хорошо чувствовали себя на ухабистых тармаковых участках, но на гладких асфальтовых секциях отказывались ехать с нужной скоростью. Некоторые беспокоились о том, что сделали выбор в пользу шин с твердым составом, а погода оказалась более теплой, чем они рассчитывали. Особенно ярко эти несостыковки отразились на Subaru. Ни Петер Солберг, ни Стефан Сарразен не смогли получить того уровня сцепления, которого они ожидали от нового типа шин Pirelli. А их товарищ по команде Крис Аткинсон, выбравший старый тип шин, казалось, не испытывал подобных проблем. Однако хороший результат Крис показать так и не смог из-за вылета во второй день.
Состав команды Red Bull-Skoda в Испании был усилен легендой асфальта – Жилем Паницци. Однако в первый день машину под Жиля так и не смогли настроить, справившись с этим лишь к началу второго дня. И Жиль показал неплохое выступление, даже несмотря на то, что подвеска почему-то стала перегреваться.
Были в Каталонии и весьма интересные моменты. Авторами их стали Франсуа Дюваль на Skoda, Ян Копецки (тоже на Skoda) и Алекс Бенкю на Peugeot 307 WRC. Начало ралли выдалось для Франсуа не самым оптимистичным (бельгиец постоянно «воевал» с тормозами, а также заработал несколько проколов), но потом поймал темп и поехал весьма неплохо, устроив борьбу за шестое место с Петером Солбергом. А вот Алекс Бенкю, первый раз пилотировавший «льва», немало удивил всех своими высокими результатами.
Дождь, на который многие надеялись во второй день, так и не пошел. Поэтому Себастьен Лёб чувствовал себя на трассе просто прекрасно. Дэни Сордо и Ксавьер Понс все время наступали на пятки двукратному, заставляя торсиду биться в истерике. Маркус между тем упорно прорывался наверх, отвоевывая позицию за позицией. Но на СУ10 Ксавьер был вынужден распрощаться с мечтой о подиуме, вылетев в одном из поворотов. После этого команда приняла решение не задействовать систему SupeRally, потому что такой ход позволяет Ксавьеру получить новое шасси или новый двигатель на Корсике.
Subaru, видя, что в этот раз им ничего «не светит», занялись боевыми тестами, начав в процессе гонки проверять настройки для Корсики. Такой необычных ход объясняется лишь тем, что «Плеяды» уже поняли, что явно «промахнулись» с машиной на этот Чемпионат и теперь пытаются использовать малейшую возможность для увеличения ее темпа.
Третий день состоял всего из четырех СУ (два допа с перепробегом). Однако эти участки стали настоящим испытанием для многих пилотов, потому что они довольно-таки длинные (22 и 26 километров соответственно). Однако Маркус так не думал, выиграв все допы «в одну калитку» и вернувшись-таки на подиум. Но то отставание, которое он получил в первый день, было слишком большим, чтобы позволить ему подняться выше третьего места.
Каталония показала, что сочетание Лёб-Citroen все еще очень сильно. Но другое сочетание – Гронхольм-Ford ничуть не уступает. Более того, в этот раз Маркус доказал, что теперь он также силен на асфальте, как и на гравии, и у «Голубого овала» есть все шансы для радости после Испании, даже несмотря на то, что Себ и Kronos еще более укрепили свои позиции в обоих зачетах. В любом случае легкой прогулки по Корсике в этом году у Лёба точно не будет.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 26.03.06 21:46:21
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#70039 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ну что? Как видим в чампе сейчас два абсолютных фаворита. К сожалению, Сольберг в их число не входит. Хорошо, что награждения урезали. Почтили память погибшего штурмана. Надеюсь, этот печальный опыт подтолкнет федерацию на внесение правил по ужесточению правил безопасности.
Как? Да хотя бы единым центром обработки и передачи событий пилотам путем радиосообщений или желтой лампочки на приборке. И пусть это делают специальные маршалы, а не команды. Не может команда успеть за всеми действиями на допах следить. А тем более сходы чужих экипажей.
З.Ы. Хм.. Форды-то с надежностью турбин намудрили похоже. Не для того ли, чтобы получить хоть какое-нибудь преимущество на асфальте над Ксарой?
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 27.03.06 11:04:32
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#70049 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
[В любом случае легкой прогулки по Корсике в этом году у Лёба точно не будет.
(c)
|
|
|
Хорошо что все закончилось, а то я бы изпереживался...  Блин, жалко Маркуса. Какое-то "финское" счастьице...
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 27.03.06 12:47:32
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#70056 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Хорошо что все закончилось, а то я бы изпереживался... Блин, жалко Маркуса. Какое-то "финское" счастьице...
|
|
|
Думаю Лоэб прекрасно понимает, что эти отобранные в очередной раз очки могут сохранить его шансы на титул.
ИМХО, Форд сейчас посильнее смотрится. К середине сезона ещё должны прибавить. Ситроену прибавлять уже некуда.
А силы у двухкратных реально равны.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 27.03.06 13:02:46
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#70061 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Да, темп Форда в этом году очень хорош. Так что не будет у Себа повторения прошлого года на Корсике, когда он выиграл все СУ ралли. И Маркус молодцом! Наконец-то, после двух лет на "загадочном" Пыже 307-м, получил нормальную машину, и поехал.
Сейчас Себ опережает Маркуса в общем зачете на 9 очков. Тяжеловато Гронхольму будет догонять. Но будем надеяться на лучшее.
А вот Субару откровенно пролетели с машиной (да и с резиной тоже). Бедный, бедный Петька...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 27.03.06 13:34:27
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#70585 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Братья Паницци поссорились. Из-за этого Жиль прерывает программу выступлений в WRC
Самый успешный семейный гоночный дуэт в мировом ралли – Жиль и Херве Паницци – больше не существует. После 10 лет весьма удачных совместных выступлений в WRC, где на счету братьев числится семь побед на этапах и участие в 71 ралли, отношения между Жилем и Херве внезапно испортились. По словам официальных представителей команды Red Bull Skoda, за которую братья выступают в этом году, Жиль обвинил Херве в многочисленных ошибках на недавнем ралли Каталония, и заявил, что больше не намерен выступать вместе с ним. Более того, как заявил Жиль, он не согласен выступать с другим штурманом на ралли Корсика.
(с)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.04.06 10:14:07
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#70587 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Red Bull Skoda подписывает Харри Рованперу
Решение Жиля Паницци не выступать на ралли Корсика поставило команду Red Bull Skoda перед необходимостью поиска замены пилоту. Получив разрешение ФИА, команда подписала контракт с… Харри Рованпера. Для ветерана ралли это хороший шанс выступить в семи этапах WRC, в которых планирует принимать участие Red Bull.
Окажется ли замена равноценной, покажет время.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.04.06 10:14:44
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71202 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Эльзасец в полной боевой готовности
Ралли Корсика. Шейкдаун
Шейкдаун ралли Корсика в очередной раз показал, что наиболее сильными командами в этом году являются Kronos и Ford. Пилоты главных соперников-2006 заняли все первые строчки итогового протокола шейкдауна. При этом первый результат Себастьена Лёба отличается от второго, показанного Маркусом Гронхольмом, всего на три сотых секунды.
Третье время на шейкдауне осталось за партнером Маркуса – Микко Хирвоненом. Но молодой финн проиграл своему титулованному партнеру уже две секунды. Четвертым финишировал «молодое оружие» Kronos Дэни Сордо. Пятый и шестой результат остались за Яни Марти Латваала и Петером Солбергом соответственно.
Особых неприятностей во время шейкдауна не произошло, если не считать инцидента с Франсуа Дювалем. Не успев уйти со старта, машина бельгийца осталась без тормозов. По словам Франсуа, педаль тормоза просто провалилась в пол. Машина была немедленно доставлена на сервис для устранения неисправностей, и Дюваль участия в шейкдауне не принимал.
На пресс-конференции после шейкдауна Петер Солберг заявил, что он не знает, на что может рассчитывать на Корсике, потому что все вышло из-под контроля. «Мне остается надеяться лишь на то, что во время гонки все время будет идти дождь, - сказал Петер. – Но я не уверен, что именно так и будет. Мы получим результат только в том случае, если нам его «подарят». Когда его спросили, что он думает о причинах столь неудачного начала сезона, норвежец загадочно ответил: «Асфальтовые ралли…». Маркуса же спросили, думает ли он, что Лёбу удастся повторить ошеломляющий успех прошлого года, на что двукратный чемпион ответил, что у Себа нет никаких шансов на это. И Лёб согласился с мнением соперника.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.04.06 09:21:20
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71234 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ну-с... Понеслась...
Ралли Корсика. СУ1
1. Лёб - 20:45.5
2. Гронхольм - 20:53.8
3. Понс - 21:16.8
4. Бенг - 21:17.7
5. Хирвонен - 21:18.2
6. Дюваль - 21:22.0
7. Штоль - 21:25.8
8. Войллоз - 21:26.3
9. Латваала - 21:26.5
10. Аткинсон - 21:33.1
------
18. П. Солберг - 22:14.5
Такие дела...
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.04.06 11:48:57
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71236 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Корсика. СУ2
1. Гронхольм - 15:49.8
2. Лёб - 15:53.2
3. Бенг - 16:04.9
4. Сордо - 16:07.3
5. Хирвонен - 16:10.4
6. Понс - 16:14.0
7. Латваала - 16:14.2
8. Воуллоз - 16:15.5
9. Сарразен - 16:18.0
10. П. Солберг - 16:20.5
Общий зачет
1. Лёб
2. Гронхольм +4,9 с.
3. Бенг +43.9
4. Хирвонен +49.9
5. Понс +52.1
6. Латваала +1:02.0
7. Воуллоз +1:03.1
8. Дюваль +1:04.4
9. Сордо +1:09.8
10. Штоль +1:12.2
-------
17. П. Солберг +1:56.3
Last edited by: ozzyk on 07.04.06 12:59:13
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.04.06 12:16:48
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71244 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Народ, а кто-нить может мне объяснить, что это за Е.Вертунов (RUS) на Корсике едет?  Последним, правда, но все же... Хто это?
Last edited by: ozzyk on 07.04.06 13:20:30
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.04.06 13:19:44
|
|
|
|
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#71265 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Где же Данилка успел 50сек. на первом допе потерять.
Эх, из борьбы он уже вылетел.
А Петька похоже с такими шинами даже не расчитывает на результат.
Хотя больше на проблемы с машиной похоже...
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 07.04.06 13:45:06
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#71268 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
А на чем там Латваала ездит?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 07.04.06 13:46:16
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71279 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
А на чем там Латваала ездит?
|
|
|
Даю справку
Яри-Матти Латвала
Дата рождения: 3 апреля 1985 года
Команда: Stobart VK M-Sport
Штурман: Миикка Анттила
Статистика WRC (на конец 2005 года)
Чемпионские звания: -
Победы: -
Очки: -
Дебют в WRC: Ралли Уэльс-Великобритания 2002
Первая победа: -
Карьера
2005: Первое место в группе N (ралли Италия-Сардиния).
2004: Чемпион Эстонии по ралли.
Коль за Стобарт едет, значит, на Форде Фокусе прошлогодней модификации.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.04.06 14:00:33
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#71281 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Даю справку
|
|
|
Саписибо дорогой. Так он эстонец? По фамилии непохоже...
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 07.04.06 14:15:08
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71285 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Саписибо дорогой. Так он эстонец? По фамилии непохоже...
|
|
|
Не, он финн. Просто в раллийном чемпе Эстонии финнов полно выступает. У эстонского чемпа в Европе весьма неплохой статус, между прочим, так что для турмалаев это неплохой вариант для старта на более высокий уровень.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.04.06 14:22:03
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#71287 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Не, он финн. Просто в раллийном чемпе Эстонии финнов полно выступает. У эстонского чемпа в Европе весьма неплохой статус, между прочим, так что для турмалаев это неплохой вариант для старта на более высокий уровень.
|
|
|
Эсти традиционно увлечены автогонками. Даже годы совесткой власти не смогли отбить у них этого увлеченя.
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 07.04.06 14:31:35
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71305 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
О! "Тайна Вертунова" раскрыта!  Знающие люди вот что говорят:
"Да-да, именно Евгений Вертунов это едет из Усервиса, кажись в журнале "Автоспорт" писали, что он собирается стартовать в Ford Fiesta Trophy, который организует в этом году M-Sport".
В общем, "птенец гнезда Успенского"
Гыыыы, а чуть за Вертуновым в абсолюте (61-й после СУ2) кто бы вы думали? КАЗАНОВА!!! Повезло мужику с фамилией 
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 07.04.06 15:07:21
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#71306 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
О! "Тайна Вертунова" раскрыта! Знающие люди вот что говорят:
"Да-да, именно Евгений Вертунов это едет из Усервиса, кажись в журнале "Автоспорт" писали, что он собирается стартовать в Ford Fiesta Trophy, который организует в этом году M-Sport".
В общем, "птенец гнезда Успенского"
Гыыыы, а чуть за Вертуновым в абсолюте (61-й после СУ2) кто бы вы думали? КАЗАНОВА!!! Повезло мужику с фамилией
|
|
|
О, Оззик, а ты у нас пресс-атташе стал? Поздравляю!
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 07.04.06 15:09:49
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#71309 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Гыыыы, а чуть за Вертуновым в абсолюте (61-й после СУ2) кто бы вы думали? КАЗАНОВА!!! Повезло мужику с фамилией
|
|
|
Спонсоров ему видимо несложно было найти.)) Красуется негодяй.)))))
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 07.04.06 15:14:17
|
|
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#71327 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Тэк-с... Пока проехали далеко не все, но основные вроде как уже отметились. Посему...
|
|
|
Ну я так не играю... Себастьян уезжает и уезжает...
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 07.04.06 16:40:08
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71335 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Битва титанов
Ралли Корсика. День первый
Первый день ралли Корсика начался с… неожиданности. Самое парадоксальное то, что этой неожиданностью стало… лидерство Себастьена Лёба, начавшееся с первого СУ. Но второе место Маркуса Гронхольма и третье – Алекса Бенга вселяли надежду, что в этом году тотального доминирования эльзасца не будет. Так и получилось.
Первый день прошел практически без аварий. Себ вообще не испытывал проблем. На втором допе Маркус сумел «подвинуть» Лёба. Главной проблемой, на которую жаловался Гронхольм в течение дня, были тормоза. Но проведенная регулировка помогла с ней справиться. Особых проблем также не возникло и у Бенга, которому смогли подобрать практически идеальные настройки подвески, что, по словам Алекса, значительно помогло его результату. А вот Дэни Сордо немало помучался с электроникой машины на СУ1. Это разбило его надежды на серьезную борьбу с Лёбом, потому что испанец сразу же оказался аж на 13-м месте. Но к концу дня Дэни все-таки сумел подняться до пятой позиции в абсолюте.
Главным неудачником первого дня, по уже сложившейся в этом Чемпионате традиции, стал Петер Солберг. Для начала норвежец повредил выхлопную систему на СУ1, а потом у него начались проблемы с резиной, которая отказывалась «держать» машину. И в дополнение к этому Subaru Петера поразила «болезнь» системы переключения передач. Но, несмотря на все эти неприятности, Солберг все-таки смог финишировать в десятке лучших практически на всех допах первого дня. Итогом стало 14-е место в абсолюте. Микко Хирвонен также наверняка постарается побыстрее забыть первый день. Лаунч-контроль у его Ford упорно отказывался работать на протяжении всех СУ. Однако Микко закончил первый день на четвертой позиции. К числу неудачников отнесем и Франсуа Дюваля. Проблемы с тормозами, начавшиеся у него еще на шейкдауне, так и не прекратились. Тормоза напрочь отказывались прогреваться и, естественно, нормально не работали. Франсуа закончил день на 11-м месте. Ян Копецки «потерял» гидроусилитель руля на СУ4, из-за чего откатился на 12-е место.
СУ3 стал настоящим «трио вращений». Первое «фуэте» исполнил Крис Аткинсон. Оно закончилось повреждениями выхлопной системы и коробки передач. Второе сделал Стефан Сарразен, «потерявший» машину в одной из шпилек на деревенских улицах. Но все закончилось без последствий для машины и экипажа. А третий «пируэт» продемонстрировал Мэтью Вилсон, повредив один из охладителей заднего дифференциала.
День первый закончен. Лёб лидирует, Маркус упорно пытается его догнать. Остальным пилотам достались роли «статистов» в этой битве титанов, потому что разрыв между вторым и третьим местом уже превышает минуту. А вот между Лёбом и Гронхольмом всего 19 секунд.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 08.04.06 00:16:45
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71338 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Два из четырех
Ралли Корсика. День второй
Второй день ралли Корсика закончился так же, как и первый – лидерством Себастьена Лёба. Француз сумел выиграть два из четырех СУ дня, не столкнувшись по ходу гонки ни с одной серьезной проблемой.
Второе место по-прежнему осталось за Маркусом Гронхольмом. На протяжении всего дня финн постоянно жаловался на то, что никак не может найти необходимые настройки машины, которые бы позволили ему бороться в полную силу.
Третья позиция за Дэни Сордо. Начав день с пятого места, испанец записал на свой счет второй выигранный СУ в WRC-карьере. Сордо опередил всех на последнем допе дня. Также Дэни устроил настоящую битву за позицию с Микко Хирвоненом, сумев с блеском ее отстоять. Завтра борьба за третье место наверняка разгорится с новой силой.
Сордо и Хирвонен своей борьбой лишили места на подиуме Алекса Бенга. Но, несмотря на это, Алекс справился со своей задачей достаточно хорошо, проиграв Хирвонену 44,3 секунды.
Subaru продолжило серию неудач. Ни Петер Солберг, ни Крис Аткинсон не могут похвастаться какими-либо улучшениями. Единственный из пилотов «Плеяд», кто еще борется за место в очковой зоне – Стефан Сарразен. Также необычайно трудным второй день ралли стал для команды Stobart. Оба пилота сошли с дистанции. Мэтью Вилсон вылетел на СУ5. «Техничка смогла поставить нас на колеса, - сказал Мэтью, - но чтобы вернуться на дорогу, нужен был как минимум подъемный кран». Франуса Дюваль также продолжил «войну с тормозами», заявив, что часть допов он проехал вообще без тормозов. На заключительном СУ бельгиец все-таки вылетел. По словам Стефана Прево, штурмана Стефана Сарразена, причиной вылета Дюваля стало то, что он пропустил точку торможения.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 08.04.06 22:07:07
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#71389 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Третья в сезоне, 23-я в карьере
Ралли Корсика. День третий
Несмотря на то, что Себастьену Лёбу не удалось в этом году повторить ошеломляющий успех ралли Корсика-2005 (напомним, что тогда Себ выиграл все 12 СУ ралли), он записал на свой счет очередную победу. В этом году Лёбу удалось выиграть лишь шесть СУ, но и этого оказалось вполне достаточно.
Маркус Гронхольм, уверенно начавший сезон с побед в Монте-Карло и Швеции, теперь оказался в роли догоняющего. Конец третьего дня не внес никаких изменений в его положение в абсолюте. Финн так и остался на втором месте. Маркус вместе с Себом устроили весьма неплохое состязание за первую строчку, но действующий чемпион оказался сильнее. На Корсике Гронхольм смог записать в свой «актив» три выигранных допа, включая последний, но отставание от Лёба составило 29 секунд.
А вот за третье место на протяжении всего третьего дня ралли кипела нешуточная борьба между Дэни Сордо и Микко Хирвоненом. «Протеже» Калоса Сайнца в итоге все же сумел отстоять свою позицию от атак молодого финна и второй раз во «взрослой» карьере финишировал на подиуме.
Микко начал день, показав третье время на СУ9, и проиграв Сордо всего-навсего 0,4 секунды! Но на следующем допе Дэни показывает лучшее время, и отрывается от Микко на 7,7 секунд. В итоге Хирвонен был вынужден смириться с таким положением дел. Тем не менее, четвертое место пока является для него лучшим показателем в WRC-карьере.
Не менее напряженная борьба кипела и за пятое место. Алекс Бенг, сумевший доказать всем, что он очень быстр на асфальте, начал третий день с пятого места. Но на него нацелился Ксавьер Понс, горящий желанием «подвинуть» француза. Однако Алекс взялся за оборону всерьез, и не позволил Понсу подобраться слишком близко. Итоговый разрыв составил 22,5 секунды.
Седьмой результат достался Манфреду Штолю, который сумел оправиться от травмы, полученной на тестах в Испании. Штоль, пользующийся признанием, как гравийный эксперт, выступил на Корсике весьма неплохо. По признанию самого Манфреда, он наконец-то смог найти необходимые настройки машины, что и позволило ему финишировать в очковой зоне.
Лучшим из команды Subaru стал Стефан Сарразен, занявший восьмое место. Стефан столкнулся с теми же проблемами, которые не позволили Петеру Солбергу и Крису Аткинсону подняться выше 11-го и 13-го мест соответственно. Все пилоты «Плеяд» дружно жаловались на недостаточное сцепление с трассой.
Skoda также не смогла продемонстрировать ничего убедительного. Ян Копецки финишировал на десятом месте, а Андреас Айгнер показал лишь 15-й результат. Пилоты, выступающие на Fabia, в один голос твердили о проблемах с тормозами. А вот Харри Рованпера, заменивший Жиля Паницци в Red Bull Skoda, несмотря на большой перерыв (финн не выступал на этапах WRC, начиная с прошлогоднего ралли Австралия), смог занять 12-е место. Франуса Дюваль, вылетевший с трассы из-за все тех же проблем с тормозами в конце второго дня, не стал возвращаться в гонку. Компанию ему составил Яри-Матти Латвала, попавший в очень серьезную аварию на СУ6. В результате аварии финн сломал большой палец на руке, и теперь неизвестно, будет ли он участвовать в ралли Аргентина, которое состоится в конце апреля (28-30 апреля).
Завоевав третью победу в сезоне, Себастьен Лёб еще более упрочил свое положение в личном зачете Чемпионата. Теперь его отрыв от Маркуса Гронхольма составляет 11 очков (46 против 35). На третьем месте идет Дэни Сордо (20 очков), на четвертом – Манфред Штоль (13 очков), а на пятом – Петер Солберг (10 очков). В командном зачете отрыв команды Kronos Total Citroen от BP-Ford вырос не так значительно. Бельгийская «конюшня» опережает «Голубой овал» на три очка (59 против 56). А вот на третьем месте, несмотря на провальное начало сезона, с 38 очками идет Subaru.
(с)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 09.04.06 19:55:11
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
