Вход в воду никудышний, побед пять-шесть надо, для тренировки

а кто уже в воде сидит? Лэтхэм?

Может тесты проводят? По ходу сезона, на боевой машине.

так, а нафига ему акробатом быть на подобии кенгурятника? Пущай лучше гонщиком остается


он, он родимый, по ходу Люся его "заторпедил"


дык они и не прекращали энто дело, перед тем же Монреалем обновы влепили.

Дженс, вроде сам захотел экспериментов, уверовав в неисчерпаемость и непогрешимость

у меня ломка..
дуся, изыди!!!!

Там вообще непонятно, кто чего захотел. Если верить Хьюзу, то обнова была у Люси, а Дженсу сделали откат на старую версию как пальцу в Китае, плюс проблемы с утечкой масла и жор задней резины.

ломка лечится фомкой, гыыы

Новая подвеска у Льюиса была?

цитирую:

В Монреале он(Дженсен) воздержался и от использования новой задней подвески, подготовленной специально для канадской гонки – в результате её поставили только на машину Хэмилтона. Новая подвеска обеспечивала лучшую динамику за счёт изменения клиренса при торможении и разгоне, но пришлось пожертвовать стабильностью высоты подвески, важной для обеспечения максимальной аэродинамической эффективности.

Это же словоблудство от Хьюза.. Верить предлагаешь?)

а есть альтернатива обратится напрямую к Уитмаршу?)

аха, а вот и Мартин затарахтел

Лично я считаю, что мы не смогли предоставить ему правильно подготовленную машину. Шины в этом году требуют чрезвычайно аккуратного обхождения, а на его МР4-27 задняя резина подвержена сильному износу.

Мы знаем, что Дженсон умеет работать с резиной, и если сейчас у него возникают такие сложности, следовательно, здесь дело в том, что на его машине геометрия подвески и настройки не такие, как на машине Льюиса. Если бы в пятницу Дженсон успел провести длинную серию кругов, мы бы могли получить больше информации, но такой возможности не было, и все выяснилось уже в ходе гонки, когда было слишком поздно.

Пруф

Вот к Европе и делайте такую же.
ЗЫ: посмотрел в хор качестве Канаду, еще больше понравилось.!!!

энто всё зависит от маклареновского мех.маятника