Кратко о трассе, а более полно хотя бы тут



Лучший круг 2005 и посейчас за нами,да и гонка отлично прошла тогда

В 2006 машина только обретала настоящую скорость,да и удача не была на нашей
стороне - Кими после удара от одного мудака в конце концов сошел,ну а Педро, заменивший
Монтойю все-таки добрался до 5 места





Но Рон и Мартин не теряли надежды -





- уже на подходе была наша главная ударная сила


да и не только он


Ну а победно махал руками бразильский"младший брат"

в 2007 дела у нас шли весьма неплохо,Льюис уверенно противостоял
Алонсо,что в конце концов и привело к уходу последнего... В гонке стартовал
с 2 позиции,все было окей до того момента как не выдержала покрышка на машине
Хэмилтона,что и помешало ему финишировать выше 5 места,а на подиум все же поднялся Алонсо...

В 2008 третий раз подряд Фелипе Масса стартовал с поула на стамбульской трассе, и в третий раз выиграл гонку.
Финишировавший вторым Льюис Хэмилтон, единственным из гонщиков лидирующей группы, использовал в Турции стратегию трех пит-стопов, Кими Райкконен финишировал третьим...

2009-й...Кисло было в тот год - серьезные изменения в регламенте - и McLaren был
в глубоком минусе...Рулили Браун и РедБулл,как в квале,так и в гонке




красноконная,впрочем тоже не блистала

2010-й возвратил утраченную было радость к жизни - McLaren успешно провел начало сезона,
а в Турции с 2 и 4 места на старте сделал дубль, второй в сезоне!




Вебер,похоже заранее чувствовал,каким образом Фитиль попробует отыграться

Ну а наши парни тоже пощекотали нервишки,устроив шоу с обгонами и непонятками,
что, однако не испортило их отношений





а когда Николь на месте,дела у Льюиса тем более гут!

Что касается 2011-го,то надеемся,что будет так:





а остальным только и оставалось бы утираться !








ну что, кто за такое развитие событий?

Отличный обзор, мне такой расклад нравится...

Жду.

Это что же получается Льюис за Барселону, а Алонсо за Реал ?

Абизательна!

зачетное оформление темы

Стартовый пост пять!

только расписание не увидел, потерялось?))

исчо не скоро,со временем будет

Пятница, 6 мая

10:55 – 12:30 Первая сессия свободных заездов
14:55 – 16:30 Вторая сессия свободных заездов

Суббота, 7 мая

11:55 – 13:00 Третья сессия свободных заездов
14:55 – Квалификация

Воскресенье, 8 мая

15:50 – Гонка.

неделько осталось!

от себя добавлю что Россия 2 в этот раз покажет все три практики и квалу с гонкой

Я на Россию 2 кладу,смотрю HD Спорт 1 на 50-ти дюймах - хорёшоооо!!!

ну не всё ж такие продвинутые как ты

ни у всех бюджет позволяет скорее)) уж как выкинуть бабло на такую радость и мы бы с тобой разобрались

По теперешним временам плазма full HD 50 дюймов вполне демократично так обходится,Samsung за 40килорублей...по Москвам так и того меньше, чего ж тут запредельного? Я уж и видеокамерой разжился full HD за аналогичную сумму. Счас как раз гложу хлебные корки - все одно теперь дома другого не водится)))

В Турции отрыв между двумя пилотами будут замерять на входе в девятый поворот - и если он составит менее одной секунды, то преследователь получит возможность активировать заднее крыло на входе в 11-й вираж. Общая протяженность дистанции, где у гонщика будет преимущество в виде меньшего лобового сопротивления, составит около 800 метров.

респект за инфу)


на счет телека, так когда 120р долгов отдам и если не влезу в новые и закончу ремонт и детей одену, накормлю и учится отправлю...
короче в лиге посмотрю с морковным коктейлем)))

А я...это... в такой ужасающей дыре проживаю,что радости жизни приходится создавать только собственными усилиями...

Разбирать спорные ситуации вместе с Дереком Уориком будут Ларс Эстерлинд – член Всемирного Совета FIA, почетный президент шведской федерации, и 25-летняя испанка Сильвия Беллот. Сильвия с шестнадцати лет работала маршалом, потом судила множество соревнований младших серий, а в 2009-м закончила курсы стюардов FIA для Формулы 1 и GP2.

Приглашение молодой женщины в число стюардов – решение любопытное, особенно в компании с 56-летним Уориком и 66-летним Эстерлиндом.



Одначе! Тошно видимо сидеть два часа старичилам, а так и время отличненько проведут - со вкусом!

Слушай! А почему у тебя нет полос чёрных сверху и снизу? Это только на full-hd полная картинка получается? У меня hd-ready, и обрезанное изображение.
Тыц.
Можно конечно добиться полной картинки режимами изображения, но там просто изображение растягивается.

в теории должно заполняться без остатка...я вообще то гляжу скачанные с инета,с USB-винта.Тарелки нема,но с компа например, также все пучком.Может быть все же где -то в настройках размерности собака зарыта?

Даже не знаю, что и сказать... Хорошо ли это? Сомневаюсь!

Ё-моё, дождь то какой!)))
Интересно.


2Nsa1975: супер фотообзор

Что-то лайв-тайминг сдох. Им из-за дождя чтоли его врубать неохота?))

1-я Практика:

Pos Driver Team Time Laps
1. Fernando Alonso Ferrari 1m38.670s 13
2. Nico Rosberg Mercedes 1m40.072s + 1.402 14
3. Michael Schumacher Mercedes 1m40.132s + 1.462 18
4. Nick Heidfeld Renault 1m40.338s + 1.668 9
5. Vitaly Petrov Renault 1m40.401s + 1.731 10
6. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m40.421s + 1.751 16
7. Felipe Massa Ferrari 1m40.697s + 2.027 14
8. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m41.094s + 2.424 18
9. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m41.178s + 2.508 22
10. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m41.347s + 2.677 16
11. Mark Webber Red Bull-Renault 1m42.564s + 3.894 5
12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m42.597s + 3.927 7
13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m43.525s + 4.855 11
14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m43.913s + 5.243 5
15. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m43.986s + 5.316 6
16. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m44.787s + 6.117 20
17. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m44.954s + 6.284 4
18. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m45.183s + 6.513 15
19. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m45.237s + 6.567 11
20. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m48.461s + 9.791 8
21. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m51.676s + 13.006 6
22. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m55.791s + 17.121 13
23. Jenson Button McLaren-Mercedes 2m00.666s + 21.996 4
24. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes no time 1

Замкнули протокольчик

Феттель расшибся.

1. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) — 1:26.456.
2. Нико Росберг (Mercedes GP) +0.165.
3. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +0.577.
4. Михаэль Шумахер (Mercedes GP) +0.607.
5. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +0.693.
6. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +0.884.
7. Виталий Петров (Lotus Renault) +1.061.
8. Пол ди Реста (Force India) +1.269.
9. Серхио Перес (Sauber) +1.388.
10. Адриан Сутиль (Force India) +1.596.
11. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +1.613.
12. Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) +1.697.
13. Ник Хайдфельд (Lotus Renault) +2.019.
14. Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) +2.309.
15. Пастор Мальдонадо (Williams) +2.372.
16. Рубенс Баррикелло (Williams) +2.490.
17. Камуи Кобаяси (Sauber) +2.953.
18. Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) +3.181.
19. Ярно Трулли (Team Lotus) +3.825.
20. Нараин Картикеян (Hispania Racing) +4.579.
21. Тимо Глок (Marussia Virgin) +4.765.
22. Жером д'Амброзио (Marussia Virgin) +4.864.
23. Витантонио Лиуцци (Hispania Racing) +5.533.

Феттель не ездил....

расскажите, кто видел, шо там да как...

Да вот у Фитилька после аварии какие то непонятные проводки с обломков крыла свесились... Чёта там не чисто!





Видео

Собственно по практикам у нас всё гуд, прально сделали что не ездили по дождю, не факт что такая погода будет в воскресенье.За тумбочку бороться будут все те же 5 команд что и в Китае, посмотрим что будет в 3 практике, но РБР пока в своей лиге по поводу остальных ХЗ возможно они догнали нас но в гонках всякое бывает, одним быстрым кругом на тумбочку не приедешь


рекомендуешь значит самсунг?


не факт что им будет время клеится к молоденькой стюре ваще я очкую что за решения этот триумвират может напринимать


думаешь это хвосты от управления крылом? имхо уж больно просто открывается эта банка или чересчур явно рога торчат Как известно всё управление электроникой контролируется ECU, которое кстати делаем мы для всех, значит при проверке их блоков ФИА должна была это обнаружить или же они так химичат что нельзя найти? тогда получается Быки очень круто подставляются, не думаю что после стольких скандалов кто-нить мог решится на такое, особенно РБР. Кроме того на трассе полно специалистов которые в отличие от нас разбираются в Ф1 и тот час же сообщили о нарушении техрегламента и срач поднялся б раньше чем 2-ая практика.Вобщем чего гадать, ждём комментов спецов:) для тех кто не видел Полёт Тефтеля в Турляндии

.
вот такой Samsung я лично пользую.И плазма предпочтительней ЖК - изображение по всем статьям лучше!
.
.пятница закончилась прилично,интересно - мерс сдуется или... ?

Сержант, Самсунг похоже последние, кто 3-х летку гарантии дает. Ломается как все, а вот в этом показателе лучше..

Камрады спасибо за коммент про Самсунг ) хотелось бы узнать ваши мнения про бычьи тросики-кабеля

Это видимо проводка к датчикам.Датчики положения, целостности, давления воздуха, вибраций или исчо чего - голова у Ньюи большая, плохо не придумает...

борода из проводочков это электрика.. шланги там были?

3-я Практика:

Pos Driver Team/Car Time Gap Laps
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m26.037s 17
2. Michael Schumacher Mercedes 1m26.038s + 0.001s 17
3. Mark Webber Red Bull-Renault 1m26.404s + 0.367s 16
4. Nico Rosberg Mercedes 1m26.420s + 0.383s 19
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m26.578s + 0.541s 17
6. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m26.726s + 0.689s 14
7. Vitaly Petrov Renault 1m26.755s + 0.718s 20
8. Fernando Alonso Ferrari 1m26.819s + 0.782s 12
9. Felipe Massa Ferrari 1m26.883s + 0.846s 12
10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m27.080s + 1.043s 16
11. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m27.121s + 1.084s 20
12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m27.255s + 1.218s 18
13. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m27.318s + 1.281s 19
14. Nick Heidfeld Renault 1m27.379s + 1.342s 17
15. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m27.528s + 1.491s 19
16. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m27.644s + 1.607s 18
17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m27.724s + 1.687s 15
18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m27.976s + 1.939s 19
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m28.911s + 2.874s 15
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m29.697s + 3.660s 17
21. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m31.097s + 5.060s 25
22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m31.175s + 5.138s 19
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m31.375s + 5.338s 19
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m32.009s + 5.972s 15

17 и 14.. мы в чем-то уверенны))

не сильно расстроился, но ожидал большего от квалы

чего расстраиваться, за квалу очков не дают
Pos Driver Team Time Gap
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m25.049s
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m25.454s + 0.405
3. Nico Rosberg Mercedes 1m25.574s + 0.525
4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m25.595s + 0.546
5. Fernando Alonso Ferrari 1m25.851s + 0.802
6. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m25.982s + 0.933
7. Vitaly Petrov Renault 1m26.296s + 1.247
8. Michael Schumacher Mercedes 1m26.646s + 1.597
9. Nick Heidfeld Renault 1m26.659s + 1.610
10. Felipe Massa Ferrari No time
Q3 cut-off time: 1m26.740s Gap **
11. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m26.764s + 1.154
12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m27.027s + 1.417
13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m27.145s + 1.535
14. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m27.236s + 1.626
15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m27.244s + 1.634
16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m27.255s + 1.645
17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m27.572s + 1.962
Q3 cut-off time: 1m28.321s Gap *
18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m28.780s + 1.767
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m31.119s + 4.106
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m30.445s + 3.432
21. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m30.692s + 3.679
22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m30.813s + 3.800
23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m31.564s + 4.551
24. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari No time

107% time: 1m33.103s

* Gap to quickest in Q1

** Gap to quickest in Q2

Разница в скорости пустых машин RedBull и McLaren все та же - половина секунды...Надеюсь,Льюис быстро пройдет Росберга...а дальше как пойдет

Квала по сегментам

да, мерс подтянулись, льюис, увы так и не собрал сектора в один круг
у ветеля какая=то самовозка, плохо что мы на грязной стороне
но наши гонщики самые лучшие, и как говорил горбатый " чую ждет нас удача...!"

скажу честно, перед квалой был другой настрой... но пораскинув мозгами пришел к выводу, что это только десятая часть дела, которое предстоит сегодня.....

...овно какое

я расстроен

ноги унесли!
при нынешней ситуации максимум подиум.
наши обещают глобальные обновления к испании, в турции ехали на старом запасе.
все опасались худшего.
проверили сттратегию с jensom, поняли что не нужно.
вообщем взяли почти максимум возможного

жаль что прогноз погоды изменился и дождя не было... не понятно почему решили таким образом выстроить тактику Дженсу, не ужели опыт Китая не смогли применить к себе? С Люсей всё понятно, желание в первом повороте выиграть позицию вполне естественно, но получилось довольно хреново + ещё пит последний чуть не испортил ему всю гонку.После ГП легко рассуждать об ошибках, но если бы приехали 3 и 4 ругать было б не за что. А нынешние результаты грят как раз о явной лаже, надеюсь что из Монт Мелло увезём больше чем 20 очей.