сам знаешь что без необходимой прижимной силы ни суперпуперская резина ни пилотаж на 2-ом секторе не помогут

Two-time world champion Fernando Alonso has joined the controversy over McLaren's handling of the Australian Grand Prix incident, saying it is not the first time the team has not been honest with the FIA stewards.

The Spaniard, who drove for McLaren in 2007 before leaving after his relationship with the team went sour, said this week's situation had reminded him of the 2007 Hungarian Grand Prix.

Back in qualifying for the Budapest race, Hamilton was unable to complete his final run after being forced to wait behind Alonso at their final stop for tyres.

Alonso was then waved to leave the pits, but he waited for some 10 more seconds before he got moving. Hamilton, leading the championship then, had to wait behind the Spaniard and then crossed the finish line when the time had run out.

McLaren said the incident had been triggered by Hamilton disobeying team orders to let Alonso pass at the start of the third qualifying segment.

The incident led to Alonso and Hamilton facing the stewards, and the Spaniard and the team eventually being penalised, with the stewards refusing to accept the team's explanations of the incident.

Speaking to Spanish media on Friday, just a day after controversy erupted over the team lying to the stewards in Australia, Alonso suggested McLaren had not been honest in Hungary back in 2007.

"Of course it reminded me of 2007," Alonso, now at Renault, was quoted as saying by the Spanish media. "It's not the first time they go to see the stewards. It's not the first time they lie to the stewards and, sooner or later, they had to be punished.

"Of course there I lost the championship by a point and in Hungary they played a bad trick on me.

"I read about it on Thursday in the hotel, because I was there all day. I turned the computer on and I read it. Every time there are decisions taken against other teams you don't care too much and in this case it didn't change the result for me, so it didn't affect me too much."

BMW Sauber is currently evaluating whether or not to protest the diffusers in Malaysia, perhaps after the race, with Theissen being seen in discussions with Ferrari in the Sepang paddock.

Theissen said: "It is open what we do here."

Red Bull Racing team principal Christian Horner said in Malaysia that his team was unlikely to join any protest in Malaysia, but could not rule out another outfit doing so.

"I wouldn't be surprised if there were a protest this weekend," he said. We've been through our process in Australia and we have our appeal date and that is what we are working towards.

сам знаешь что без необходимой прижимной силы ни суперпуперская резина ни пилотаж на 2-ом секторе не помогут так что ИМХО врядли будем ехать на уровне топов эти повороты.
про Кими ищщо песали что в середине сесии из егойной филарьки дым валил - хто нидь видел? вроде как никаких каментов от скудерии по этому инцинденту не было?

Kovalainen undertook evaluation of new bodywork in the morning but lost time after flat-spotting a tyre

Тогда остается надеятся на "дождевую рулетку". Дождь немного уровняет шансы и наполнит необходимой энергией "ballsы". Не выиграем, хоть повеселимся тогда.

прокол.

это с f1.com цитата, и потом, он работал с гоночным пакетом на перспективу.. может решили раз уж авария, то надо навесить чего-нибудь другого..

Дым валил очень прилично, из подножного пространства. Практически там полыхнуло что-то. Возможно, рванул аккумулятор или преобразователь. Если аккум., то брак или у них имеет место быть проблема перегрева из-за попыток поиграть керсом в балласт.

пошли заявления, о возможном продолжении преследования команды...
#%@$Y&!!

Атлична, если разобраться, это за то, что Ярно обогнал Хэмми по ЖФ? Супер, такого нам в позапрошлом сезоне и даже и не снилось..

Сегодня и завтра можно рассчитывать мало на что. Раз у всех, кроме нас, новые движки, то это лишний раз говорит о надеждах на приличный результат.

Интересно, как Брауны поедут в квале... Чуется мне - опять они свою скорость прячут, черти полосатые:-)

ГП2 катают и дождя нет. И не будет по ходу.. ясно так там..

такс.. это не прямой эфир?

А Рен ТВ не кажет этот сезон да?

есть ссыл на видео заезда ГП2?? Выложи

зы а Хэма и команду все-таки обвиняют в сокрытии фактов на первом слушании.
и мне все-таки не понятно, если переговоры один фиг были в открытом доступе, почему это не было озвучено еще раз стюардам? не понимаю..
решили хапнуть 3е место? 4-е не катило?
или что? бред какой-то...

Первая неожиданность сегодняшней квалификации: Фелипе Масса не смог пройти даже во вторую сессию, причем, в этом виновата команда, неверно оценившая потенциал соперников.

Выбыв из борьбы, Фелипе объяснил происшедшее в экспресс-интервью немецкому телеканалу Premiere: "Мы считали, что результат, показанный в начале квалификации, позволит пройти во вторую сессию, но, видимо, состояние трассы быстро улучшалось, и все поехали заметно быстрее. У нас была возможность выехать вновь, но мы все-таки надеялись, что наш результат достаточно высок. Увы, мы ошиблись…

Стартовать из последних рядов всегда трудно, однако посмотрим, чего нам удастся добиться в завтрашней гонке".

12-й и 14-й.. ну что же.. судьба такая

А что Феррари, когда сами точно такое же соорудили в прошлой Монце(?), когда Хэмилтона задержали во второй практике, а потом дождь пошел.

Тяжелее Ковы только Хайдфельд и Масса

Хэмильтон из кожи вон лез, чтобы таки попасть в след-ю пульку, его-то выпустили, но поздно..

"When the rain came down, it was impossible to drive. I was aquaplaning everywhere - these were the most dangerous conditions I've ever raced in," said Hamilton, who went on to finish in seventh.

"All I could do was try and keep the car on the track. It was the correct decision to stop the race because it was just too dangerous for everyone. I love it when it rains, but this was just too much."

McLaren team-mate Heikki Kovalainen's day ended after less than a lap, the Finn losing control of his car right after the start.

"My start was okay," said Kovalainen. "I was taking it quite carefully and was trying to slot in behind Lewis, then I just lost the rear and spun out. It was my mistake. Game over."

До остановки гонка была интересная... потом - вобщем произвол функционеров ФИА уже подзае*ал.