http://www.autosport.com/news/report.php/id/78822

Феррари "почти" нашли нового клиента..
Нового старого можно сказать...

с чего бы это?
В интервью телеканалу Sky Italia президент Ferrari Лука ди Монтедземоло признал, что вопрос о том, будет ли Скудерия выступать в Формуле 1 после 2012 года, остается открытым.

Что б не расслаблялись!

Не! Поняли, что второй такой многолетней Шумахерильи замутить не удастся! Соотв-но, бренд "непобедимой и легендарной в Ф1" сильно потускнеет и перестанет быть коммерческой приманкой "побеждай в воскресенье - продавай в понедельник". ИМХО.

По всем последним новостям Фелипе в порядке, провел тесты на Ф2007 и глаз его не побеспокоил.

и все продолжает пиндеть про сингапур 08

ИМХО дело не в бренде, скорее всего это очередной виток борьбы за власть в Ф1

Полагаешь, это такой ненавязчивый шантаж со стороны ди_Монтедзумы?

Голактеко опасносте!
Борзильцу срочно нужно дать кубок. (а лучше кубком)

...
уже все машинки давно продаются по записи на много лет вперёд и в очередь на запись проводится жестский кастинг

Кста, вот интересная инфа: >>>>
Значит, не все так хорошо в том королевстве!

или трейд-ин какой-нить придумать

А что, неплохо было бы - заходишь в салон ферров и на полном серьезе так говоришь: Я бы машинку хотел в трейд-ин сдать, у меня лада-калина)

Ну да, за рулем то был главный макаронник! очень хоцца в след году видеть красную машинку в песочке !!!!

Улыбнуло высказывание Монтедземоло "..В свое время в боксах было полно хорошеньких девчонок, а теперь это похоже на концлагерь. И, конечно, надо решить проблему обгонов!" )) По итальянски верно расставленные акценты

согласен, и Физикеллу даже жаль как-то.. почему в Заубер не сбежал..

ну етож егошняя мячта была, красную кепочку с лошадкой надеть!!! Обос...ал себе всю концову

я почему то ред булов опасаюсь, Ньюи как никак...

Это был МР4-18 который строили, строили и наконец построили, а было это 2002-2003 годах после МР4-17 и МР4-17Д

напрасно. именно, что Ньюи... этот гений МакЛарену в 2004 (или 2005. начинаю путать) построил такое шасси, что команда даже не стала его дорабатывать и выпускать на гонки. Так и откатали весь тот сезон на старом шасси. :-)
Двигатель Рено... французы и раньше не обременяли себя доведением до ума движка. сомневаюсь, что сейчас оставшиеся французские ресурсы родят что-то оптимистичное

спасибо
во как время летит.
если, опять же не ошибаюсь, того выкидыша Ньюи сперва даже успели назвать Флиппер

у хранцузов движок не самый слабый, РБ тому пример хороший. Откровенно они по мощности не сливали, Абу-Даби тому пример. А по экономичности он наоборот чуть лучше остальных. Этот фактор может на дистанции и не решающий, зато в 3-й части квалы, где все заправлены под горлышко, лишние 5-6 кг могут сыграть Быкам на руку

сколько Ньюи не ругай за тот косяк, а основная концепция бескилевая с узким носом и характерным изгибом понтонов дожила до конца 2008 года. И 22-я и 23-я модель, чемпионские считай, были эволюцией 18-й.
Она опередила своё время

напрасно. именно, что Ньюи... этот гений МакЛарену в 2004 (или 2005. начинаю путать) построил такое шасси, что команда даже не стала его дорабатывать и выпускать на гонки. Так и откатали весь тот сезон на старом шасси. :-)
Двигатель Рено... французы и раньше не обременяли себя доведением до ума движка. сомневаюсь, что сейчас оставшиеся французские ресурсы родят что-то оптимистичное

даже успели назвать Флиппер

Door is open for Rossi - Montezemolo
By Pablo Elizalde Thursday, January 28th 2010, 14:47 GMT

Ferrari boss Luca di Montezemolo has suggested the door will be open for Valentino Rossi if he wanted to make a switch to Formula 1 next year.

The Italian MotoGP champion recently tested for the Ferrari team again at the Barcelona circuit, and the Italian squad was impressed with his performance.

Rossi had been linked with Ferrari in the past, and rumours have reemerged again following the test.

Di Montezemolo said during the launch of Ferrari's new car that he would welcome Rossi if the possibility arose next year.

"He's a friend and an undisputed champion, from Emilia-Romagna, a great fan of Formula 1 and engines, and also a potential Formula 1 champion," said di Montezemolo.

"If there was the possibility in 2011 and he wanted to do it and had the possibility for testing and adapting to F1, then why not?"

The Ferrari head insisted he is in favour of allowing teams to run three cars in the future, a move that would help drivers like Rossi or young stars race in Formula 1.

"I want to be a little more general: I spoke about the possibility of a third car, but I didn't say that Ferrari needs to have three cars," he said. "I'm well aware of the objections coming from the small teams. I was talking from the point of view of the interest of Formula 1 and of potential new entries in Formula 1.

"The third car could also be helpful for young drivers, to let them grow. It's not right that a boy, who has never driven in Formula 1 starts into a race without training and tests. Here's the idea: I would happily give a Ferrari to an American, German or Australian team and let the car be managed by them.

"They would definitely spend less than if they had to build a car on their own from scratch. They could hand it over to a talented and strong driver or try it with a young driver with a certain potential.

"I told Domenicali to work on the possibility that some teams, like ours, could hand over cars to other teams."

Аплодисменты чему???
Ты видимо плохо смотртишь, Феррари самая гнусная и подлая команда в Ф1, да Брабхам Берни был намного порядочнее)))