ГП Китая, (Только тебя Китай я буду помнить...) Опции

[Марат]

(IMG:http://img383.imageshack.us/img383/8427/3dflagschn00010002azd9.gif)

Хреново в том году тут все было, сход одного и не победа другого. Значит в этот раз у нас хорошие шансы.
Пора уыигрывать "красный Гран При".

(IMG:http://www.formulamag.com/images/season/granpris/133/17china.gif)
Кол-во кругов: 56
Рекорд круга: Михаэль Шумахер, 1:32.238 (2004)
Процент трассы с педалью в пол: 61%
Максимальный участок трассы с педалью в пол: 19 секунд /1360 метров
Максимальная скорость: 350 км/ч
Правые/левые повороты: 9/7
Износ шин: средний
Износ тормозов: слабый
Аэродинамическая конфигурация: высокая прижимная сила
Уровень сцепления с трассой: средний
Переключений передач на круге: 50
Длина круга: 5451 м
Дистанция гонки: 305,066 км

(IMG:http://img522.imageshack.us/img522/6930/trackmd4.gif)

В том году:

БК в квалификации: К.Райкконен (Ferrari) - 1:35.381

Квалификация:
1. Л.Хэмильтон
2. К.Райкконен
3. Ф.Масса

БК в гонке: Ф.Масса (Ferrari) - 1:37.454 (56 круг, 201.362 км/ч)
Гонка:
1. К.Райкконен
2. Ф.Алонсо
3. Ф.Масса

(IMG:http://www.f1-grand-prix-china.com/img/maps/f1.chn.gif)

Победители:

2004 - Рубенс Барикелло
2005 - Фернандо Алонсо
2006 - Михаэль Шумахер
2007 - Кими Райкконен

Рассписание:
17 октября
6:00-7:30 практика 1
10:00-11:30 практика 2

18 октября
7:00-8:00 практика 3
10:00-11:00 квалификация

19 октября
11:00-13:00 гонка

Пресс-релиз:

МcLaren о предстоящем ГП Китая

Несмотря на осечку в Японии, Льюис Хэмильтон по-прежнему остается лидером чемпионата. Массе удалось сократить отставание, но лишь на два очка. Таким образом, за две гонки до конца сезона, британец опережает бразильца на пять баллов, в то время как в Кубке Конструкторов McLaren наоборот уступает Ferrari семь.

Хейкки Ковалайнен: "Мне нравится Шанхай - это относительно новая трасса с особенным характером и множеством разнообразных поворотов. Все говорят о первом вираже, он бросает настоящий технический вызов, но мне больше нравятся восьмой и девятый повороты - высокосортные эсски - и следующий за ними двойной левый. Наличие длинной прямой означает, что аэродинамически машины перегружаться не будут, однако для эффективного прохождения некоторых сложных поворотов, ей потребуется хорошее сцепление с полотном, так что найти идеальный баланс будет не так то просто. Также нельзя забывать и о нескольких зонах жесткого торможения... В общем, при выборе настроек нужно учитывать все факторы.

В сложившейся ситуации, мне нечего терять в личном зачете, но моя команда по-прежнему борется за Кубок Конструкторов и нам с Льиюсом необходимо продолжать набирать очки; я не могу действовать сломя голову и испытывать удачу. Я должен быть спокоен в любой ситуации, и в то же время атаковать, дабы набирать очки."

Льюис Хэмильтон: "Пару раз я наталкивался в Интернете на ролик с моим вылетом в гравий в прошлом году и думал: "Черт побери, этого не должно было случиться!" Но я извлек урок из той ошибки и смогу реабилитироваться; прошлый сезон вообще меня многому научил - теперь я стал сильнее.

Я бы не стал называть Шанхай - техничной трассой. Да, есть несколько поворотов, во время прохождения которых требуется идеальная точность, но в целом - здесь нужно атаковать везде. Автодром непрост только в плане поиска оптимального баланса настроек машины, но мне очень нравится этим заниматься, так что никаких проблем."

Мартин Уитмарш: "С каждой новой гонкой, все сложнее становится определить, какие из трасс больше подходит нам, а какие Ferrari. Эта тема стала уже не так актуальна, поскольку обе команды смогли найти слабые места в своих машинах и устранить их. Шанхай - отличный автодром с непростыми связками поворотов, для идеального прохождения которых пилоту требуется хорошо настроенный болид. Именно поэтому можно предположить, что Ferrari и McLaren снова будут очень близки друг к другу."

Норберт Хауг: "Прошлогодний Гран-При Китая стал одной из худших гонок McLaren. Льюис доминировал с самого старта, но команда приняла неверное решение, зазвав его на смену резины. Мы должны были победить, но упустили свой шанс - это была наша ошибка, а не Льюиса. Так или иначе, это уже история, давайте вернемся в день сегодняшний. После непростого Гран-При Японии, Льюис опережает в чемпионате ближайшего преследователя на пять очков; теперь осталось собраться и результативно провести две оставшихся гонки."

Поздравляем одного из наших бывших пилотов с Днем Рождения:

(IMG:http://i203.photobucket.com/albums/aa143/aniko-photo/WRI_00002759-008.jpg)

И погода:

Пятница - дождя нет
Суббота - гроза с вероятностью 30%
Воскресенье - дождь с вероятностью 60%.

Температура:
Пятница, первая практика +23, вторая практика +25.
Суббота, третья практика +23, квала +25.
Воскресенье, гонка +23.