Презентации болидов 2010, понеслась...)) |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Презентации болидов 2010, понеслась...)) |
01.02.10, 01:20
Сообщение
#26
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 348 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
на игре нае*би соседа все основывается.
все тачки ужасны. кроме fuckerrari |
|
|
01.02.10, 10:47
Сообщение
#27
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Вот как раз наоборот, после Ферров-Вилов-Мерса-Рено-Заубера, мне 25-ая кажется болидом с совершенно другим подходом.
Попробую выложить сюда сравнения некоторых узлов, тогда думаю все согласятся. А сам последние 2 дня ловлю себя на мысли, что не могу на 25-ую налюбоваться. Уж больно она иначе выглядит, нежели предыдущая модель, "миссис Поттер". |
|
|
01.02.10, 11:11
Сообщение
#28
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Примерно так. На глаз, но оценить кто как обжимает узлы и какой при этом доступ потока воздуха на заднее антикрыло можно.
Ф10 (IMG:http://kayan80.users.photofile.ru/photo/kayan80/3586741/xlarge/88225862.jpg) С29 (IMG:http://kayan80.users.photofile.ru/photo/kayan80/3586741/xlarge/88225861.jpg) R30 (IMG:http://kayan80.users.photofile.ru/photo/kayan80/3586741/xlarge/88225863.jpg) MP4-25 (IMG:http://kayan80.users.photofile.ru/photo/kayan80/3586741/xlarge/88225859.jpg) Наши убрали чуть с боков, добавив в середину. Тем самым, Имхо, к заднему антикрылу чуть больше воздуха идет, что в свою очередь кормит ДД. Заубер, Хрено и Вилы, которые я сюда не запостил - одно и тоже. Стандартно. Ферры их чуть похудее к задку. |
|
|
01.02.10, 12:08
Сообщение
#29
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Вот и новый Мерцедец! W01.
(IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/merc_w01_2010_vale.jpg) (IMG:http://images.gpupdate.net/large/144320.jpg) (IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/merc_2010_vale_tw.jpg) Нос немного опущен, воздухозаборники увеличились, задница довольно спокойная. Знаете что мне этот болид напоминает?... Прошлогодний Мак. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
01.02.10, 12:31
Сообщение
#30
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Едем дальше. СТР5. Первый, разработанный без Ред Булла.
Хотя внешне конечно процентов на 90 похож на предыдущий РБ5/СТР4. (IMG:http://www.tororosso.com/PageFiles/31040/96030629_MT_6171_B4D87F62242F7931AE81847D96CB60A9_960.jpg) (IMG:http://www.tororosso.com/PageFiles/31057/96030629_MT_6183_DA2A0FFDDBBAB6DDB78F81EE9D9F5081_960.jpg) Но всё-равно неплохо. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
01.02.10, 13:36
Сообщение
#31
|
|
Новичок Группа: Members2 Сообщений: 46 Регистрация: 11.11.07 Пользователь №: 59 |
Вы заметили решение верхних воздухозабортников у Меседеса? Пока, ИМХО, Мерседес самый изощренный.
|
|
|
01.02.10, 14:01
Сообщение
#32
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 593 Регистрация: 22.11.07 Пользователь №: 76 |
Из того, что пока я вижу, оригинальностью болида отличаются разработки Маков и MGP. Остальные более или менее друг на друга похожи и на прошлогодние болиды. Вот к примеру торо россо и Заубер, боковые части практически один в один. По болиду Рено - есть ощущение, что это гумно не поедет, так что Петрову тяжелова-то прийдется пробираться через тернии к звёздам. По поводу нашей разработки, да оно понятно что болид отбацали загляденье, а вот как он поедет тоже вопрос. Ждём ещё творение Эдриана, хотя по работе в маках, он не каждый год нам выдавал конкурентноспособную продукцию, так что не факт что и РБ будут хотя бы на уровне прошлого сезона.
Да и кстати чего там за решение у MGP с воздухозаборником верхним ? Тем что там дупло торчит ? и это дупло с переднего краю не крепится к кожуху болида как у остальных ? |
|
|
01.02.10, 14:14
Сообщение
#33
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Да и кстати чего там за решение у MGP с воздухозаборником верхним ? Тем что там дупло торчит ? и это дупло с переднего краю не крепится к кожуху болида как у остальных ? Ничего изощренного не вижу (IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/merc_2010_vale-2.jpg) Да и машинка у них довольно спокойная. Кроме носа ничего толком не поменялось. |
|
|
01.02.10, 15:06
Сообщение
#34
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 550 Регистрация: 09.01.08 Из: Russia Пользователь №: 132 |
Вот и новый Мерцедец! W01. Нос немного опущен, воздухозаборники увеличились, задница довольно спокойная. Знаете что мне этот болид напоминает?... Прошлогодний Мак. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Увы, те же мысли, с первого же взгляда МП4-24. |
|
|
01.02.10, 15:26
Сообщение
#35
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 348 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
Мерен нравится. гламурный.
|
|
|
03.02.10, 10:18
Сообщение
#36
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 552 Регистрация: 18.01.09 Из: Кривой Рог, Украина Пользователь №: 527 |
Сегодня прошла виртуальная презентация машины Virgin Racing!
(IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/virgin_vr-01.jpg) (IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/virgin_vr-01_side.jpg) (IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/virgin_vr-01-2.jpg) (IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/Virgin_Vr-01-3.jpg) Сообщение отредактировал Dima_R - 03.02.10, 17:50 |
|
|
09.02.10, 12:52
Сообщение
#37
|
|
Тест-пилот Группа: Members2 Сообщений: 135 Регистрация: 07.11.07 Из: Одесса Пользователь №: 20 |
Force India VJM03
(IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/forceindia_vjm03-3.jpg) (IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/forceindia_vjm03-7.jpg) (IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/force_india_vjm03.jpg) (IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/forceindia_vjm03-2.jpg) (IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/forceindia_vjm03-4.jpg) Сообщение отредактировал mobil - 09.02.10, 12:54 |
|
|
09.02.10, 14:02
Сообщение
#38
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Ну что, вполне прилично. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Остается только порадоваться за Ипическую силу, продолжательницу Джорданов-Мидландов-Спайкеров.))
Болид выглядит довольно проработанным. Не хуже Заубера уж точно, может и получше. СТР и Вилы, да и упомянутый Заубер не кажутся такими авторитетами для небольшой индийско-английской команды. Имхо, Малье по силам крепко в середняки прописаться. Из характерностей болида вызывает вопрос (очень большой) лишь "хлебало", начинающееся и заканчивающееся под вертикальными пилонами переднего антикрыла. (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Причем на виде спереди заметно, что предусмотрено за каким-то раком ещё и входное отверстие... (IMG:style_emoticons/default/15.gif) На Реношный прошлогодний нос не похоже. Из заметного и довольно интересного - сплиттеры потока на манер 4-25, но не под носом, а дальше, на уровне ног пилота. Грамотно сделано.)) З.Ы. ну и ещё как не заметить, что при виде 3/4 сверху в глаза бросаются зазоры ВАЗ-овские по пол сантиметра между некоторыми панелями (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
09.02.10, 14:15
Сообщение
#39
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 372 Регистрация: 16.01.09 Из: Москва Пользователь №: 524 |
а какой у них двигатель на этот сезон? нигде на машине не нашел калеек.
|
|
|
09.02.10, 14:19
Сообщение
#40
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
а какой у них двигатель на этот сезон? нигде на машине не нашел калеек. Мерс, как и в прошлом году. Не написано было и на Брауне чемпионском в прошлом году. Поскольку был эксклюзивный партнерский договор с Маками. Теперь Мерс, не разрывая отношений рекламных с МакЛареном (ибо невыгодно) пиарится собственной командой, а вот ФИндия, как с прошлого года без звезды наклеенной ездила, так и в этом похоже будет.)) Верю, что им Мерс рекламировать за беслатно смысла нет.)) |
|
|
09.02.10, 14:19
Сообщение
#41
|
|
Тест-пилот Группа: Members2 Сообщений: 135 Регистрация: 07.11.07 Из: Одесса Пользователь №: 20 |
|
|
|
09.02.10, 15:20
Сообщение
#42
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 372 Регистрация: 16.01.09 Из: Москва Пользователь №: 524 |
Верю, что им Мерс рекламировать за беслатно смысла нет.)) ну, в общем понятно. примерно так и думал. осталось еще на шинах надпись Бриджстоун закрасить (IMG:style_emoticons/default/blush.gif) Сообщение отредактировал project200 - 09.02.10, 15:21 |
|
|
10.02.10, 10:29
Сообщение
#43
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
RB6
(IMG:http://www.proformula.ua/pictures/news/1265786172.jpg) (IMG:http://www.proformula.ua/pictures/inside/images/RBR-RB6-teaser-02[1].jpg) (IMG:http://www.proformula.ua/pictures/inside/images/RBR-RB6-teaser-04[1].jpg) Red Bull опубликовал несколько фотографий свей новой машины, которая через несколько часов приступит к тестам в Хересе. RB6 получился достаточно стройным, с продуманной и серьезно проработанной аэродинамикой, однако, никаких видных невооруженным глазом революционных новинок на нем нет – модифицированный прошлогодний V-образный носовой обтекатель, опущенный вниз, но расширяющийся в передней части, удлиненный капот, соединенный с задним антикрылом, и чрезвычайно узкая задняя часть болида в области задней подвески. Некоторый интерес представляет, пожалуй, разве что диффузор, который по словам очевидцев имеет достаточно большое отверстие, соединяющее его уровни. ©каклы) |
|
|
10.02.10, 10:36
Сообщение
#44
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
А вот и первый Лотус. На шейкдауне в Сильвере.))
(IMG:http://www.proformula.ua/pictures/news/1265750576.jpg) |
|
|
10.02.10, 12:02
Сообщение
#45
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
(IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/red_bull_rb6-3.jpg)
(IMG:http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/red_bull_rb6-4.jpg) Похоже Ньюи и Браун знают что-то, что не знают другие. Именно у них нижние рычаги передней подвески крепятся к килю и значительно ниже, чем у конкурентов. При этом длина обоих болидов одна из самых маленьких. Посмотрим как эта нетрадиционность скажется на их скорости.) Не хотелось бы опять узнать, что за чамп будут бороться Браун(Мерс)vsРБР. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) а остальные вновь кинуться их копировать. |
|
|
10.02.10, 15:01
Сообщение
#46
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 372 Регистрация: 16.01.09 Из: Москва Пользователь №: 524 |
бороться имея в распоряжение движок Рено должно быть ооочень непросто
|
|
|
10.02.10, 15:07
Сообщение
#47
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
бороться имея в распоряжение движок Рено должно быть ооочень непросто ну-ну)) мы в прошлом году это видели, с шестью победами и 4-мя дублями. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) а теперь ещё некоторые источники сообщают, что французское двигло требует в бак на 20 кг меньше соляры. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) так что ещё вопрос у кого самовозка 2010)) |
|
|
10.02.10, 16:16
Сообщение
#48
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 372 Регистрация: 16.01.09 Из: Москва Пользователь №: 524 |
ну-ну)) мы в прошлом году это видели, с шестью победами и 4-мя дублями. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) а теперь ещё некоторые источники сообщают, что французское двигло требует в бак на 20 кг меньше соляры. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) так что ещё вопрос у кого самовозка 2010)) побед и дублей могло быть и больше будь он надежней. но даже это было во времена участия Рено. После того как французы кинули свою команду, сомневаюсь, что они станут вкладываться баблом в серьезное развитие движков. |
|
|
10.02.10, 16:54
Сообщение
#49
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
побед и дублей могло быть и больше будь он надежней. но даже это было во времена участия Рено. После того как французы кинули свою команду, сомневаюсь, что они станут вкладываться баблом в серьезное развитие движков. Ну Хорнер-то вещал как раз, что готовы. Только им никто не даст из-за заморозки.)) (IMG:style_emoticons/default/2.gif) А так бы проапгрейдь, вообще бы аццкая самовозка была. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
10.02.10, 18:46
Сообщение
#50
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 552 Регистрация: 18.01.09 Из: Кривой Рог, Украина Пользователь №: 527 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.04.24 - 08:12 |
|
// - |