+100 (IMG:style_emoticons/default/34.gif)

Регламент на след.год: 2-местные болиды. Пилот ездит с высококвалифицированным юристом. Личный зачет чампа юристов обязателен. (IMG:style_emoticons/default/28.gif)

Опрос отменен...

1-я практика:

1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'36"260 - 27
2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'36"305 + 0.045 25
3. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes 1'36"430 + 0.170 20
4. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes 1'36"487 + 0.227 22
5. Ф.Масса Ferrari 1'36"561 + 0.301 21
6. К.Райкконен Ferrari 1'36"646 + 0.386 18
7. Л.Хэмилтон McLaren 1'36"699 + 0.439 16
8. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'36"703 + 0.443 23
9. С.Феттель Red Bull-Renault 1'36"747 + 0.487 25
10. Т.Глок Toyota 1'36"980 + 0.720 27
11. Я.Трулли Toyota 1'36"982 + 0.722 26
12. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'37"025 + 0.765 20
13. Р.Кубица BMW Sauber 1'37"039 + 0.779 18
14. Н.Пике Renault 1'37"199 + 0.939 20
15. А.Сутил Force India-Mercedes 1'37"241 + 0.981 18
16. Ф.Алонсо Renault 1'37"395 + 1.135 12
17. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'37"634 + 1.374 22
18. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'37"640 + 1.380 17
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'38"022 + 1.762 19
20. Х.Ковалайнен McLaren 1'38"483 + 2.223 07

http://livetv.ru/webplayer/justintv/six_tv2/

что с Ковой случилось что он натошнил тока 7 кругов?

1. Raikkonen Ferrari 1:35.707 40
2. Massa Ferrari 1:35.832 + 0.125 38
3. Vettel Red Bull-Renault 1:35.954 + 0.247 40
4. Rosberg Williams-Toyota 1:36.015 + 0.308 39
5. Webber Red Bull-Renault 1:36.026 + 0.319 36
6. Barrichello Brawn-Mercedes 1:36.161 + 0.454 37
7. Button Brawn-Mercedes 1:36.254 + 0.547 31
8. Nakajima Williams-Toyota 1:36.290 + 0.583 35
9. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.397 + 0.690 40
10. Piquet Renault 1:36.401 + 0.694 35
11. Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.515 + 0.808 30
12. Trulli Toyota 1:36.516 + 0.809 34
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:36.628 + 0.921 32
14. Glock Toyota 1:36.639 + 0.932 29
15. Alonso Renault 1:36.640 + 0.933 20
16. Sutil Force India-Mercedes 1:36.875 + 1.168 36
17. Kubica BMW-Sauber 1:37.267 + 1.560 38
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:37.278 + 1.571 30
19. Fisichella Force India-Mercedes 1:37.432 + 1.725 27
20. Heidfeld BMW-Sauber 1:37.930 + 2.223 37

Оба наших старались выкатывать Софт до нульцевого состояния. Но на нем же и фаст-лапы ставили.
Времена, у наших по крайней мере, погли быть и получше, даже с той же самой загрузкой топливом.
Сужу так по он-боард фаст-лапам. ХК и ЛХ довольно спокойно прыгали по передачам, не рисковали на некоторых секторах трассы.

В целом, почти вся вторая сессия у пелетона прошла на Софте. Бриджи всех шуганули нехило в прошлый раз.(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

пока неизвестно, комментарии ждать надо.

во второй он отыгрался.

Хэмильтон снова рядом с Хейкки пытался оказаться, но тот на одну позицию в самом конце улучшил :)

Физикелла перепилотировал или у него поломка, и что отбрасывание ступеней у вилок было?

Был в конце лучший 1й сектор Льюиса, шифруется, сюрприз хочет нам сделать? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

свидетельство сектора есть? а то комментаторы сказали, а это не факт..

В лайве смотрел.

в первой сессии он тоже был быстрым:



не там где надо =)

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
На третьем секторе тоже быстрые, причем оба.
И ещё увольняют Райана, что ли?

Да, в соседней ветке новость.
за самодеятельность

у нас новая краска (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/090403/zNFLv8Zt9r.jpg)

Похоже маки реально готовы забацать новый диф уже в Китае, если его не запретят.

Не та, блин, надо бы ядовито-зелено-желтого, мож тогда попрет? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

угу ищщо осталась пожилого бразильца посадить за руль 2-ой машины (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) насчёт цвета - мидланд и ФИ в прошлом пробовали, но аказалась не помогает (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
собственно по практикам - не фтыкал не знаю как там наши катались, но полюбе уже радует то что они выше 15 места ...
кто в курсах что у Райки с батарейкой случилось? Дым из-за чего пошел?

Из-за поломки конечно..

по Райке не известно толком что стало причиной отказа, но на последнем круге его предупредили в эфире по радио, что КЕРС сломан и с ним проблемы.

наши на 1-м секторе идут в темпе 1-2 места.
на 3-м секторе в пятерке.
второй сектор надо подтягивать, тогда есть шанс, что на гоночной дистанции будем в десятке.

Вода:

Malaysia Friday quotes: McLaren
Friday, April 3rd 2009, 09:49 GMT

Heikki Kovalainen - 9th: "The track grip was immediately good, and less dusty than in Australia. We've made some good progress with the car's development. As we started pushing, the car started to move around quite a bit and was more difficult to drive But our consistency over the long runs looks quite promising. I just need some aircon in the car - it's totally boiling!"

Сцепление отличное и пыли куда меньше, чем а Австралии. Мы добились опрделенного прогресса в развитии болида. И начали атаковать, машину конечно начало носить и управлять стало по-сложнее, но наша форма на лонг-ранах внушает доверие. Мне бы кондей в машину - кипит все в ней!

Lewis Hamilton - 11th: "Clearly, we still need a bit more grip but our balance, particularly through the high-speed stuff, felt good. The car felt stronger than I expected."

Однозначно нам надо еще немного сцепления, но баланс, что касается скоростных участков, выглядит не дурно. Машинка посильнее, чем я ждал будет..

Martin Whitmarsh – team principal, Vodafone McLaren Mercedes: "Once again, we fully utilised the track time during both Friday practice sessions to refine the bodywork developments we are making to MP4-24 and focus on set-up ahead of Sunday's grand prix – a race we anticipate will be one of the hottest and most demanding of the year. MP4-24 continues to evolve, and today's programme underlines the encouraging progress we feel we are making with the car."

Мы снова тратим пятницу на тесты, дабы выжать из МП4-24 больше прижимной силы, заодно и сфокусировались на настройках на гонку, которая ожидается очень жаркой. Болид продолжает усовершенствоваться, и сегодняшняя программа подчеркивает это.

Norbert Haug – vice-president, Mercedes-Benz Motorsport: "We compared both tyre compounds and posted consistent laptimes. After today, I would not say that we made a step forward but at least it looks as if we are headed in the right direction. The team improved quite a lot since the team test in Barcelona less than a month ago. But everybody inside Vodafone McLaren Mercedes is aware that we still have a lot of work ahead of us until we will be back at the top."

Мы сравнили оба типа резины и поставили соответсвующие времена на круге. После практик, я бы не утверждал, что мы уже сделали шаг вперед, но определенно движемся куда надо. Команда продвинулась довольно хорошо, после тестов в Барсе, менее месяца назад. Но в VMM все осознают, что работы впереди не в проворот, до того, как мы снова окажемся на вершине.

К другим новостям..

Barrichello to get five-place grid penaly

Friday, April 3rd 2009, 11:07 GMT


Барикелло получит +5 мест в квалификации за смену коробки.

Команда Brawn GP решила заменить коробку на болиде Рубенса к завтрашней практике.
Коробка по новым правилам, должна проезжать дистанцию 4-х Гран При.

Бгы! МиШа опять в боксах.))))
фотка


Странно, уже 3 или 4 команды утверждают, что всё намного лучше, чем в Мельбурне и тачка значительно быстрее. Хотя всё вроде как было, так и осталось.))))

сам знаешь что без необходимой прижимной силы ни суперпуперская резина ни пилотаж на 2-ом секторе не помогут (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) так что ИМХО врядли будем ехать на уровне топов эти повороты.
про Кими ищщо песали что в середине сесии из егойной филарьки дым валил - хто нидь видел? вроде как никаких каментов от скудерии по этому инцинденту не было?

Тем временем колпаки передних колес становятся деталью, над которой инженерам не лень поизвращаться.

Ферры пошли путем Маков и ФИндии.
колпаки Ферров
А Вилы вообще что-то невообразимое смастерили.
колпаки Вилов

На прессухе Мартина просто замордовали вопросами о Райане.

Ничего нового не нашел в оригинальном тексте. Новостей похоже уже не будет.

(IMG:http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/gpsepang/diapo_168.jpg)