Europe Grand Prix 2012, Валенсия Опции

[Dima_R]

Пипец! Стыдно смотреть! Что это за мелкий механик в комбезе на 2 размера больше? Нет что ли в команде крупных сильных мужиков? Та у него руки тряслись, когда машину держал на домкрате. Ну что за нах! Куда скатывается наша команда?!

Видео пит-стопа


П.С. Первый пит Льюису за 2,9 провели! Я был просто в восторге.

Сообщение отредактировал Dima_R - 25.06.12, 21:46

[SerGo]

Но как заорал тут Попов - это что-то! Откровенный хэмофоб,мля!

Попов не хэмофоб, а всего лишь телеистеричка, готовый охать и ахать по делу и без (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

«Кто-нибудь может объяснить, почему Сэм Майкл все еще работает в McLaren?» – примерно так формулируют свои вопросы разгневанные британские болельщики, публикуя их в Twitter.
.
.Дествительно, доколе?

ну так я давно об этом писал, что с приходом этого товарища фейлы сыпятся на каждом ГП и самое плачевное, чем дальше, тем больше.

[Scotty]

положим что руки у него тряслись не от тяжести, а от стресса и местной сангрии (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

ну так я давно об этом писал, что с приходом этого товарища фейлы сыпятся на каждом ГП и самое плачевное, чем дальше, тем больше.

дык я до сих пор не пойму на фига его в команду позвали, чтоб бардака добавилось ? лучше б кого-нить из своих подтянули на должность спортдира ...
а так лузерские обноски на себя примеряем, чего удивляться ... не даром дядя Фрэнки разогнал свой пионеротряд маладых специалЫстов (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) и набрал настоящих спецов, а если б дальше их оставил так небось уже боролись с Марусей (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[SerGo]

дык я до сих пор не пойму на фига его в команду позвали, чтоб бардака добавилось ? лучше б кого-нить из своих подтянули на должность спортдира ...
а так лузерские обноски на себя примеряем, чего удивляться ... не даром дядя Фрэнки разогнал свой пионеротряд маладых специалЫстов (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) и набрал настоящих спецов, а если б дальше их оставил так небось уже боролись с Марусей (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

сам теряюсь в догадках зачем его позвали, и благо, что он в конце прошлого сезона не начал рулить, а то бы мы и там закончили в попенгагене.
Двумя руками за за своего спеца, но кто переубедит Уитмарша с такой концепцией? Это сколько нужно привести доводов, фактов и событий, что бы что-то сдвинулось?
Если он всё таки останется до конца сезона, то по-моему исход более чем предсказуем.

[Марат]

а ты своих, которые Фурсенко двинули, к Парагону подтяни))))))))))))))))))))))))))))))))))

[SerGo]

свят, свят, свят (IMG:http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/shok.gif) ты же не хочешь увидеть в Парагорне вместо эмблемы Маков - ромбик и распятого Уитмарша? (IMG:http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/yes.gif)

[LEXX]

а ты своих, которые Фурсенко двинули, к Парагону подтяни))))))))))))))))))))))))))))))))))

Вот, то-то мы бы бюджетец попилили. И, на вазовские двигатели перешли бы. А всем родственникам по Макларену в гараж поставили..))

[Pol]

ф топку такие гонки
ф топку Сэма Майкла
ф топку Мальдонадо

[Марат]

Спартак в Ле Мане катался помню))))

[Lafontaine]

Золотые слова Хьюза, подтверждающие мою правоту касательно борьбы Лью и Мальдонадо:

"После гонки Алонсо признался, что был готов рискнуть при старте с 11-го места. Его слова становятся понятны, если взглянуть на обгон во втором повороте. Дженсон Баттон позже признался, что ему пришлось снять ногу с педали газа и пропустить Фернандо, чтобы они вместе не оказались в стене. Но столь высокая степень риска – яркая иллюстрация того, сколь безжалостным и эффективным может быть Алонсо. Да, он поставил себя в положение, требующее взаимодействия с соперником, чтобы избежать катастрофы. Он сделал это потому, что знал, КТО его соперник, и как он на это отреагирует. Иными словами, Алонсо доверял Баттону в критический момент. Это своего рода оценочный выбор, который не смог сделать Хэмилтон в случае с Мальдонадо, тем самым испортив до настоящего момента прекрасный сезон, который можно было поставить вровень с сезоном Фернандо." F1news

Сообщение отредактировал Lafontaine - 27.06.12, 22:44

[Марат]

Да муйня полная. Предугадать, вступить во взаимодействия с соперником...
Эдак всякий мудак скоро начнет думать "Тю, этож Хэмильтон едет.. Прогну ка по прямой его, он не будет давить до конца"
Нафиг

[SerGo]

ОМГ, опять пресловутый "драматизм" Хьюза. По его словам получается, смотри с кем борешься, что бы ни дай бог не попасть под очередного долбодятла, и в случае чего сливай не задумываясь - о,еее! Пора бы уже привыкнуть, что Люся не доезжала и не бухгалтер, а гонщик во всей ипостаси в отличии от некоторых.

[Nsa1975]

Золотые слова Хьюза, подтверждающие мою правоту касательно борьбы Лью и Мальдонадо:

"После гонки Алонсо признался, что был готов рискнуть при старте с 11-го места. Его слова становятся понятны, если взглянуть на обгон во втором повороте. Дженсон Баттон позже признался, что ему пришлось снять ногу с педали газа и пропустить Фернандо, чтобы они вместе не оказались в стене. Но столь высокая степень риска – яркая иллюстрация того, сколь безжалостным и эффективным может быть Алонсо. Да, он поставил себя в положение, требующее взаимодействия с соперником, чтобы избежать катастрофы. Он сделал это потому, что знал, КТО его соперник, и как он на это отреагирует. Иными словами, Алонсо доверял Баттону в критический момент. Это своего рода оценочный выбор, который не смог сделать Хэмилтон в случае с Мальдонадо, тем самым испортив до настоящего момента прекрасный сезон, который можно было поставить вровень с сезоном Фернандо." F1news

.
.Иными словами - Баттона можно и поднагнуть при случае...А Хэма - нагибалка треснет (опять же по Хьюзу) Хотя мне видится другое - противоположное, один дятел не оценил верно ситуацию...А Дженс теряет в кондициях,не понятно надолго ли...

[pavel]

Алонсо в канаде на убитой резине просто взял максимум очков ему возможных, он не сопротивлялся до упора хоть и скатился на пятое место с первого, зачем Льюис допустил контакт не ясно, мог приехать четвертым вполне. Его словам что я не понял что произошло я не верю, Кими он видел и вполне коректно с ним разошелся.

[SerGo]

Блин, вот если бы не было клоуна Марко, то его обязательно стоило придумать.

В очередной раз с удовольствием прочитал "плач Ярославны" LoL А концовочка просто шикарана, так сказать паранойя во всей красе (IMG:http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/rofl.gif)

Сразу после гонки Себастьян Феттель и Хельмут Марко критиковали решение стюардов выпустить на трассу автомобиль безопасности. По мнению консультанта Red Bull, в этом не было необходимости, и более того – отчасти с этим был связан отказ генератора.

«Себастьян первым проехал мимо места аварии – по его словам, на трассе были только куски резины, - пояснил Марко. – Шины Pirelli сильно гранулируются, поэтому на трассе и без того достаточно много отработанной резины. Некоторые говорили, что видели и металлические элементы колесного диска, но я их не видел. На траектории было чисто, и я считаю, что не было необходимости выпускать на трассу машину безопасности, а если она и была, то незачем сохранять этот режим на протяжении пяти кругов, ведь последствия аварии можно устранить за один или два круга.

Чтобы сохранить работоспособность генератора, который мы сейчас используем, двигатель должен работать на высоких оборотах, а сохранить этот режим работы мотора за автомобилем безопасности непросто.

Послужили ли круги за машиной безопасности причиной технических проблем? Для Романа Грожана – 100%. Температура двигателя на машине Себастьяна Феттеля поднялась на два круга раньше, но нам казалось, что мы сможем справиться с этой проблемой. Однако, после возвращения автомобиля безопасности в боксы, генератор не выдержал».

По мнению Хельмута Марко, еще одним спорным решением было то, что Михаэль Шумахер избежал наказания за использование DRS в зоне действия желтых флагов, хотя в Барселоне Себастьян Феттель получил штраф за подобное нарушение.

Хельмут Марко: «В Барселоне стюарды оштрафовали Себастьяна Феттеля проездом по пит-лейн за такое же нарушение. Мы обратились к ним с просьбой разъяснить правила. Как на это отреагировать? Сначала мы решили, что ничего особенного не произошло, но затем нам показалось странным, что им потребовалось полчаса или 45 минут, чтобы сообщить нам об отсутствии нарушения. Я поговорил с Дитером Матешицем и спросил у него, будем ли мы подавать протест. Такие вещи я обсуждаю даже с ним.

Когда мы говорим о гонке в гоночный уик-энд, все кажется простым и понятным, но на самом деле, всё иначе. Если руководитель McLaren Мартин Уитмарш желает мне хорошего дня, я начинаю нервничать и спрашиваю себя, что он задумал?.f1news.ru

[Lafontaine]

Ага, и вот от туда же: "..да и в Валенсии мы лишились большого количества очков из-за относительно банальной проблемы. В этом нет вины нашего поставщика – эти детали производит субподрядчик, офис которого, насколько я знаю, располагается в Италии....»" далее: "...Команды попросили Pirelli сделать Формулу 1 интереснее, и итальянская компания выполнила это пожелание. ", а это любопытно: "..У нас было огромное превосходство в гонке, и нам пришлось трижды просить Феттеля сбросить скорость, поскольку мы знали, что если создать слишком большой отрыв, то наши друзья, которых у нас и без того осталось не так много, могут к чему-то придраться." И наконец: " Сегодня все против Red Bull Racing, и этому есть несколько причин. Во-первых, мы не производим автомобили, во-вторых, мы заключили отличную финансовую сделку с Берни Экклстоуном. Это, пожалуй, важнее, поскольку касается не только бюджета – это дело чести. Теперь нам по-настоящему осложняют жизнь»."

Да нет, Марко, по сравнению с тем, как осложняет жизнь собственная команда Льюису, это цветочки. Палец бы умывался горькими слезами...

Сообщение отредактировал Lafontaine - 29.06.12, 10:58

[Марат]

Алонсо в канаде на убитой резине просто взял максимум очков ему возможных, он не сопротивлялся до упора хоть и скатился на пятое место с первого, зачем Льюис допустил контакт не ясно, мог приехать четвертым вполне. Его словам что я не понял что произошло я не верю, Кими он видел и вполне коректно с ним разошелся.

Это Кими все делал четко и проблем у него не возникло. А Пастор дюже спешил, хотя времени у него было достаточно.

[SerGo]

А Пастор дюже спешил, хотя времени у него было достаточно.

Эт чего в первый раз что ли? По ходу он уже чемпион этого сезона по тупости начиная с ГП Офстралии и это не говоря про 2011. Ему бы кто подсказал, что кроме педали газа есть и ещё одна педалька тормоза, а также голова на которой окромя шлема нужно и мозги иметь.

А вообще интересно, почитав несколько форумов, заметил интересную тенденцию разделения лагеря Маков. Энное количество фанов предпочли увидеть в лице Люси бухгалтера и доезжалу - т.е. тупо надо было пропускать этого ушлепка и сохранить очки, соответственно трактовка инцидента - либо обоюдка, либо Хэм не прав, вторая половина - по ходу ортодоксальные макофилы, категорически с этим не согласны и считают, что Хэм делал всё правильно защищая свою позишн по всем классическим канонам Ф1, соответственно трактовка инцидента - бестолковый венесуэльский нар выбил британца с нарушением, тем самым испортив гонку ему и себе. У нас, смотрю, мнения тоже разделились. Так, что же предпочтительней в этом сезоне - видеть Хэма в лице бухгалтера-доезжалы или всё таки гонщика?

Попутно скину линк по этому инциденту, как ни странно мысли и анализ с этим товарищем у нас совпали http://www.sports.ru/automoto/141673903.html

[Марат]

Мое мнение - В жопу Валенсию, Европу, Пастора и саму деталь (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Мне уже наплевать что там было в той гонке. Я новую хочу, и надеюсь дома МакЛарен подымется в таблицах, а то и возглавит их.
ДЗЫНЬ!

[Scotty]

да уж давно пора забыть про этот долбанный гп, спасиб что хоть Дженс в очках приехал. Пора бы и темку про Сильвер открыть.