Не важно где тренеруешься. Принцип везде один, правильно войти, что бы быстро выйти.
Это слабость духа. Сказал А говори Б. Чемп надо доехать до конца ибо нехрена было начинать.
Представляю, если бы часть команд в формуле после 3-4 гонак сказали бы, а херня все равно ничего не получается дальше участвовать не будем (IMG:style_emoticons/default/23.gif)

Сообщение отредактировал Джонни - 23.09.09, 14:55

Согласен. Тем более, что возможно будет заветная возможность потренниться под дождичком, дабы улучшить навыки пилотажа на мокрой трассе(читай между строк). (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Да к тому же в некоторых гонках трассу специально поливать будут

эм ладно тогда я в пролете маяк снова обламался.

Да не, мужики, просто реально этот клуб у меня сидит в одном месте. Я готов ехать в выходные КУДА УГОДНО, кроме Взрыг (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Хорошь репу чесать, нормальная трасса и машины нормальные. А цены на аренду так ваще сказка.

значит так квалу можно провести двумя вариантами:
1) как раньше, т.е. жеребьёвка и поехали 10 или 15 минут в зависимости от кол-ва народа.
2) или в новом формате о котором писал Фантом
объясняю по шагам как это будет:
а) жеребьёвка картов т.е. кто на каком поедет первую серию быстрых кругов
б) серия представляет собой следующее - первый участник выезжает из боксов за ним второй и так далее, взависимости от числа доступных машин, если 5 то будет 5 участников, если есть 6 машин то 6 и тд. Если народа больше чем машин, то остальные присоединяются по мере прохождения квалификации другими участниками.Интервал в серии между участниками должен быть не менее 3 но не более 5 секунд. Участник проезжает прогревочный круг, потом боевой который будет учтен как квалификационный результат, далее он возвращается в боксы и меняется картом с последним участником первой серии быстрых кругов.И так далее по прохождении трех кругов на каждом карте, пилот должен заехать на пит-лейн и пересесть на следующий карт в порядке очереди.
Запрещается преднамеренно препятствовать пилоту, находящемуся на быстром круге.
Таким образом, каждый пилот должен пройти квалификацию на каждом карте по одному разу.
в) По окончании квалификации суммируется время быстрых кругов всех квалификационных заездов, показанных пилотом на каждой машине, полученная сумма делится на количество квалификационных заездов. Таким образом, вычисляется лучшее среднее время пилота, которое и является квалификационным.

Вобщем как проводить квалу решим на месте взависимости от количества народа. Тоже самое касается и гонки если народу мало то поедем в соответствии с результатами квалы, но выбор машин предлагаю определять жребием. Если народу многа то формат прежний - полуфиналы и финалы по 10 минут. Учитывая что предоплату за аренду везти некому да и желающих ехать не много, предлагаю разбить соревнование на две части взять два раза по полчаса, по моим подсчётам этого должно хватить на оба варианта проведения этапа.

ЗЫ ну а как ищщо назвать правило котрое придумал ты ? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


таперь получилось? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

так саботажник у тебя с арифметикой явно проблемы в форце гонка стоит от 1500 руб. не получится за деньги потраченные на один этап в Играх три гонки в Форце проехать ну никак (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Игры полюбому дешевле.

+1 тесты на слике по дождю не всегда можно организовать, в эти выходные шансы 50/50 (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) вроде как потепление обещают.

Не подетски пост торкнул, может потому, что я вчера бухнул, но я опять кое-что не допонял, по причине перегрева мозгов (поплыли) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Я за нововедения и этот новый метод квалы нивелирует тазики. Но я так понял, что кто то должен не ехать и записывать кто на каком корыте едет. Так как мне кажется, что по распечатке черт ногу сломит потом разбираться или там другая распечатка будет.
Может в старом варианте проведем?
Во, можно еще по среднему времени квалу сделать, или взять 2 быстрый круг, что бы отмести круг-дурак (как в бильярде)

Я ничего не понял что там написали выше, ибо еще не отошел от вчерашнего, скажу только что я с вами (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Сначала на трансляции Ф1, а потом на картинг)

2Jonny. По ходу квалы имеем одну распечатку. Первые 3 круга - одному участнику, вторые соотв. второму и т.д.
Получится, что фаст-лап каждого участника будет отлично распознаваем из обычной заездовой распечатки.

Как понять кто именно ехал на каком карте:
выезд из боксов осуществляется змейкой. заезд в боксы происходит один за другим(!)
далее первый садится во вторую, а последний пересаживается в первую.
таким макаром все остальные сдвигаются на однук машинку назад.

когда "круг по машинам" пройден всей группой, они так же остаются стоять на пите, вот и всё.
Очередность посадки в карты фиксируется(!) перед квалой.

З.Ы. на практике всё будет намного понятнее.

А может просто на одной машинке квалиться, первый едет Лидер чемпа далее остальные по списку. Лузеры получают прогретую машинку и соответсвенно так сказать бонус им становиться чуть полегче. Одна машина ваще нивелирует тазы. Быстро тестимся, а дальше едем гонку хоть 20 мин.

Сообщение отредактировал Джонни - 24.09.09, 12:15

Гонка 20 минут имеет лишь один плюс и много минусов.
Плюс - это вкат, поддержание темпа и треннировка физики.
Ну а минусов полно. Один или двое весело уезжают, борьбы никакой совершенно. (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
Те, кому попалась машинка похуже, за эти 20 минут успеют расстроиться)))

Лучше уж тогда сделать так, как было в начале прошлогоднего зимнего чемпионата. 2 финала. Один из которых спринт, с обратным стартом.
(смена картов на каждый заезд, думаю, считается уже постулатом)
Таким образом соревновательный момент будет самый что ни наесть демократичный. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

лан уговорили на месте решим как проводить этап, хотя Фантом ещё подробнее объяснил новую схему.
В любом случае поскольку желающих участвовать в чампе практически нет, то для этого этапа потребуется хотя бы 5 желающих, список как я понимаю тока что такой:
1. Джонни
2. РаллиФАН
3. Фантом
4. Скотти
5. TIGER
6. Алекс-Ф1 (?)
7. Доминик (?)

Тигер-нигер вроде едет.
Аксель-ваксель 80% то же вроде едет.

Я с вами!

27.09.2009 Взрыги. 19.00. IV этап IFKC-2009
1. Scotty
2. Jonny
3. RallyFAN
4. Fantom
5. TIGER
6. Alex-F1 (?)
7. Axel (?)
8. D.Greene (?)

(IMG:http://i040.radikal.ru/0909/38/589ca6101d6b.jpg)

(IMG:http://s04.radikal.ru/i177/0909/9e/1eaeb2c758df.jpg)

(IMG:http://s14.radikal.ru/i187/0909/91/a54b3775a47c.jpg)

(IMG:http://s05.radikal.ru/i178/0909/50/0de7a2744d4e.jpg)

(IMG:http://s58.radikal.ru/i159/0909/ee/9a68613a8a45.jpg)

Поздравляю победителей с дебютными победами. Это офигительное ощущение.

Спасибо за поздравление (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) это было довольно не просто да же на такой самовозной машине как № 3 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) всё таки езда на слике в дождь никогда не была моим любимым занятием (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) тем не менее я чертовски рад первой победе (IMG:style_emoticons/default/alco.gif)

Рад оба разу второму месту конечно и поздравляю победителей, но меня несколько расстроил тот факт, что победитель первого заезда выбирает тачку последним, помимо того, что стартует последним..... а очков за 2-й заезд начисляется столько же.... (IMG:style_emoticons/default/rediska.gif) (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

Получается, что последний из первого заезда на самовозке выигрывает второй финал и получает 39 очков. Столько же, сколько победитель на ведре (39), так и не сумевший обогнать более быстрые машины (стартуя то сзади помимо прочего).

Просьба пересмотреть данную систему. Либо меньше очков начислять за второй финал, либо оставить выбор картов победителям, сохранив лишь реверс.


З.Ы. Расчитав выбрать №3 на 3-й заезд, внезапно получил "за щеку"..... (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) )))) Предупреждать надо. В полуфинале на ней бы поехал, если бы знал.

Мужики, а я в эту дату не могу. Сорри.
Если есть возможность, то можно было бы в субботу вечером. Или в пятницу вечером.

естественно будет перенос, с датой определимся в ближайшее время, вероятно что весь календарь будет слегка подправлен, до выходных придумаем и выложим новую версию.

Ну что сказать, ездить никакого желания не было, настроение было просто дерьмо, но раз приезхал значит отступать было некуда да и скользкое покрытие я люблю.
На квалу карт брал пятым, как обычно выбрал самую крутую калымагу с неработающими тормазами, персонал как то пытался решить эту проблемму но тормаза вернуть не удалось, в итоге я два или три раза смачно приложился об отбойник в конце длинной прямой в остальном машинка довольно сносно рулилась и мне удалось показать 4 время.
В первой гонке я довольно долго держался на втором месте но на 3 или 4 круге получил от когото нехилый удар по корме, в итоге передние колеса карта скрылись под отбойником из шин и к моментку когда меня вытащили я был уже 6-ым, таким и финишировал.
В последнем заезде мне наконец то досталась нормальная машина, стартовал третьим и после ошибки Доминика вышел на второе место и стал готовить атаку на Тирга иииии.... ошибся в первой шпильке из-за чего немного подотстал, ринулся в погоню и снова ошибся в том же месте и отставание ещё больше увеличилось, но потом настала очередь ошибиться Тигру, он очень неудачно уткнулся в покрышки и я без труда его обьехал, ну и ещё весь заезд сзади постоянно маячил Фантом на своем поломанном корыте его темп меня очень удивил.

Сообщение отредактировал Игорь Т - 28.09.09, 23:44

по многочисленным просьбам участников предлагается перенести три оставшихся этапа на следующие даты:
5. Взрослые игры(обратка), Войковская (ст.Наука), 18.10.09
6. Forza, Коломенская, 22.11.09
7. Серебряный Дождь, Аннино, 06.12.09
на один из запланированных этапов, Крылатское или Маяк, предлагаю просто сократить чемпионат.

ЗЫ

2 Игорь Т


ваще-то в реверсивной гонке я стартовал последним (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)

ОЙЙЙЙЙЙЙ звиняй, это был конечно же Доминик