Ралли Финляндия. День первый (третья секция)

Первый день ралли Финляндия завершен. По итогам прохождения третьей секции положение в верхних строках таблицы абсолютного зачета практически не изменилось. Себастьен Лёб продолжает уверенно лидировать в гонке, а Микко Хирвонен упорно пытается его догнать. Правда, пока у молодого финна это не очень получается.

Перед вторым днем лидерство Себа выросло до 14,4 секунд. Однако Хирвонен все-таки сумел прервать победное шествие соперника, выиграв один спецучасток (СУ8). Борьба на этом допе выдалась очень напряженной. Первые два сплита экипажи шли, что называется «ноздря в ноздрю», но потом Микко сумел найти запасы скорости и на финише опередил Себастьена на… 0,7 секунды. Но потом финн не менее уверенно продолжил проигрывать секунду за секундой, все больше отставая от эльзасца. Впрочем, пока отставание не критично, Микко во второй день вполне может свести его на нет.

Лидеры оторвались от остальных участников гонки достаточно далеко, оставив их в роли статистов. Отрыв идущего третьим Хенинга Солберга составляет почти минуту. На 3,1 секунды от норвежца отстает горячий итальянец Джиджи Галли, некоторое время сумевший продержаться на третьем месте абсолюта, но потом уступивший его Хенингу.

На СУ9 завершилось впечатляющее выступление «полузаводского» пилота Citroen Урмо Аава. Эстонец вылетел с трассы и разбил машину. Теперь его ждет возвращение по SupeRally. Его заводской соперник Дэни Сордо также не смог удержаться на вершине таблицы абсолюта, допустив менее дорогостоящую, но все же ошибку. На СУ8 Citroen C4 WRC испанца развернуло. К счастью, обошлось без повреждений, и Дэни сумел продолжить гонку, потеряв некоторое время.

Также выбыл из борьбы и молодой норвежец Андреас Миккелсен. Он также не избежал аварии. Благодаря этому на шестое и седьмое места абсолюта поднялись оба экипажа Subaru. Петер Солберг опережает своего напарника по команде на 4 секунды.

И замыкает зачетную восьмерку Пер-Гуннар Андерссон на Suzuki. Однако шведу расслабляться рано. Экипажи с восьмого по десятое места (Андерссон, частный финский пилот Ford Матти Рнтаннен и еще один пилот Suzuki Тони Гардемайстер) умещаются в семь секунд. Так что борьба здесь далеко не закончена.

Результаты первого дня:

1. Loeb Citroen 1h04:57.9
2. Hirvonen Ford + 14.4
3. H Solberg Ford + 53.1
4. Galli Ford + 56.2
5. Sordo Citroen + 1:05.4
6. P Solberg Subaru + 1:37.8
7. Atkinson Subaru + 1:41.1
8. Andersson Suzuki + 2:20.4
9. Rantanen Ford + 2:26.6
10. Gardemeister Suzuki + 2:27.2

Сообщение отредактировал ozzyk - 01.08.08, 21:39

Ралли Финляндия. День второй (четвертая секция)

После первых трех спецучастков второго дня финского этапа Чемпионата мира по ралли лидером гонки по-прежнему остается Себастьен Лёб. Сегодня чемпиону пришлось выполнять «бульдозерную работу», стартуя первым и расчищая трассу для остальных. Однако на финских трассах роль «бульдозера» не столь критична, как, скажем, на греческих, поэтому Себ продолжил наращивать отрыв от Микко Хирвонена. Впрочем, сегодня Себастьен «привозит» своему сопернику на финише гораздо меньше, чем вчера.

На СУ12 Микко взялся за дело серьезно. Он выиграл этот доп, опередив Себа на три секунды и значительно сократив отставание в абсолюте. Но потом Лёб выиграл два следующих допа, снова обезопасив свое лидерство от посягательств со стороны финна. Сейчас Хирвонен отстает на 15,7 секунды.

Также по-прежнему кипит сражение за третье место. На СУ12 пара пилотов Stobart вновь поменялась местами, поскольку Джиджи Галли сумел пройти его гораздо быстрее Хенинга Солберга.

На следующих двух спецучастках итальянец продолжил наращивать отрыв, оставив Хенинга отбиваться от все более жестких атак со стороны идущего на пятом месте Дэни Сордо. Сейчас испанец отстает от норвежца всего на 1,2 секунды.

Пара Subaru так же этим утром поменялась местами в абсолюте. Крис Аткинсон наконец-то нашел свой темп и стал показывать время быстрее, чем Петер Солберг. Это позволило австралийцу подвинуть партнера по команде на седьмое место.

Замыкает зачетную восьмерку пилот Suzuki Пер-Гуннар Андерссон. Но швед не может быть спокойным, потому что частник Матти Рантанен продолжает удивлять своей скоростью, удерживаясь на девятом месте абсолюта.

А вот еще один пилот Suzuki Тони Гардемайстер не смог продолжить борьбу. У его машины начались проблемы с коробкой передач, и финн был вынужден сбросить скорость. Похоже, что надежность новой эволюции SX4 WRC так же оставляет желать лучшего.

Положение в абсолюте после СУ14:

1. Loeb Citroen 1h27:29.3
2. Hirvonen Ford + 15.7
3. Galli Ford + 1:31.2
4. H Solberg Ford + 1:39.6
5. Sordo Citroen + 1:40.8
6. Atkinson Subaru + 2:09.6
7. P Solberg Subaru + 2:21.1
8. Andersson Suzuki + 3:16.2
9. Rantanen Ford + 3:28.9
10. Wilson Ford + 4:24.5

IRC. Ралли Мадейра. День первый

Мадейра. Остров знаменитого вина, солнца и цветов. Относящийся к Португалии, но отделенный от ее побережья 650 километрами воды, он сохраняет свою уникальность и по сей день. Очень красивый остров.

Именно здесь в эти дни разворачивается сражение пятого этапа серии IRC, ралли Мадейра. Трассы ралли проложены по весьма извилистым и холмистым дорогам острова, которые отличаются великолепным качеством асфальта. Есть еще одна особенность, которая делает эту гонку уникальной. Это… цветы. В августе Мадейра просто утопает в цветочном море, и каждый спецучасток ралли просто радует глаз.

Однако пилотам и штурманам не до любования окрестностями. Как уже было сказано выше, трассы Мадейры весьма извилисты, и расслабляться, созерцая цветочное море на обочинах, никак нельзя, иначе закончишь гонку в кювете.

Первый день ралли Мадейра принес массу неожиданностей. Начать хотя бы с того, что достаточно долгое время в абсолюте лидировал местный герой Бруно Магалхеш. Португалец уверенно обыграл всех соперников и держался на первом месте вплоть до предпоследнего спецучастка дня. На СУ12 Бруно проколол колесо и потерял на этом три минуты, немедленно откатившись вниз. Перед вторым днем португалец находится лишь на 10 месте, но серьезно настроен вернуться на вершину.

После этого лидером абсолюта стал Николя Вуйоз. Француз уже возглавляя абсолютный зачет ралли после суперспецучастка, прошедшего по улицам Фуншала вечером четверга. Потом он уступил лидерство Магалхешу, но из-за его неприятностей смог снова стать первым.

После СУ5 кратковременным лидером гонки стал пилот Abarth Джандоменико Бассо. Однако ошибка в выборе резины к концу дня отбросила итальянца на четвертое место. Синоптики обещали дождь, и Бассо решил поставить мягкие покрышки. Но, вопреки прогнозу, дождя не случилось. Напротив, стало еще более жарко, и скорость Джандоменико упала.

На втором месте зачета IRC размещается еще один местный герой – Александр Камашо. Он отстает от Николя Вуйоза всего на 3,5 секунды. И замыкает тройку лидеров Ренато Траваглия, выступающий с высокой температурой.

Несмотря на хитрый характер дорог и на жару, из-за которой грелись тормоза, сходов в первый день было немного. Фактически, сошел только Брайс Тираббасси, который встал на СУ5 из-за проблем с электроникой.

Лидер личного зачета IRC Лука Розетти пока не может показать впечатляющего выступления, располагаясь на шестом месте. Итальянец весь день промучался с тормозами своего Peugeot 207 S2000, которые постоянно перегревались и не хотели нормально работать.

В моноприводном Кубке IRC лидером гонки является местный пилот Мигель Нунес, выступающий на Peugeot 206 Super 1600.

Сегодня заключительный день ралли. Командам предстоит пройти 8 спецучастков (114 километров). Нулевой экипаж на Fiat 500, как и в первый день, возглавляет легендарный Маркку Ален.

Madeira Rally. IRC results after SS13:

1 Vouilloz/Klinger Peugeot 207 S2000 1h53m12.6s
2 Camacho/Calado Peugeot 207 S2000 +3.7s
3 Travaglia/Granai Abarth Grande Punto +22.3s
4 Basso/Dotta Abarth Grande Punto +31.1s
5 Loix/Buysmans Peugeot 207 S2000 +38.4s
6 Rossetti/Chiarcossi Peugeot 207 S2000 +39.5s
7 Scandola/DAmore Abarth Grande Punto +1m32.0s
8 Fontes/Costa Abarth Grande Punto +2m26.0s
9 Isik/Ozsenler Abarth Grande Punto +3m05.6s
10 Magalhaes/Magalahaes Peugeot 207 S2000 +3m07.5s

Сообщение отредактировал ozzyk - 02.08.08, 11:28

Ралли Финляндия. День второй (пятая секция)

Напряженная битва между Себастьеном Лёбом и Микко Хирвоненом, разворачивающаяся на лесных трассах Финляндии, продолжается. После пятой секции Себ продолжает лидировать в ралли, но назвать комфортным это лидерство нельзя.

На пятой секции произошел очередной «обмен любезностями» между эльзасцем и финном. Микко сумел обогнать Себастьена на СУ15 и СУ17, но проиграл на СУ16 и СУ18. Таким образом «статус-кво» Лёба, как лидера ралли, пока остается нерушимым. Но отрыв сократился до 14,8 секунд.

Джиджи Галли начал секцию на третьем месте. Однако на СУ17 горячий итальянский парень развернул свой Ford Focus WRC и «запарковал» его в придорожной канаве и выбыл из борьбы.

Тем временем Дэни Сордо обошел Хенинга Солберга и, благодаря сходу Галли, занял третье место абсолюта. Теперь испанец опережает норвежца на 17 секунд, но в то же самое время проигрывает лидерам более двух минут.

Хенинг Солберг теперь оказался под давлением со стороны… Криса Аткинсона. Второй пилот Subaru по ходу второго дня показывает все более хорошее выступление и сейчас отстает от четвертого места всего на три секунды. А вот Петер Солберг, напротив, продолжил терять время относительно своего партнера по команде и сейчас проигрывает ему 36 секунд.

Пер-Гуннар Андерссон вылетел с трассы на том же спецучастке, где вылетел Галли, и освободил седьмое место для Матти Рантанена. И замыкает восьмерку Тони Гардемайстер, который ничего не может противопоставить финскому частнику, проигрывая ему почти две минуты.

Положение в абсолюте после СУ18:

1. Loeb Citroen 2h03:38.8
2. Hirvonen Ford + 14.8
3. Sordo Citroen + 2:22.8
4. H Solberg Ford + 2:39.8
5. Atkinson Subaru + 2:42.7
6. P Solberg Subaru + 3:18.9
7. Rantanen Ford + 4:48.4
8. Gardemeister Suzuki + 6:04.1
9. Wilson Ford + 6:21.9
10. Rautenbach Citroen + 7:40.2

Ралли Финляндия. День второй (шестая секция)

Себастьен Лёб входит в третий день ралли Финляндия, имея 18,2 секунд преимущества над Микко Хирвоненом.

Эти два пилота боролись за лидерство по ходу всего дня, и Себ все никак не мог достаточно оторваться от Микко. Однако финн сам преподнес неожиданный подарок сопернику, задержавшись на старте СУ20 и потеряв на этом четыре секунды. «Мне кажется, это была проблема с ручным тормозом, - прокомментировал Микко. – Точно такая же неприятность была у нас в Турции. Мы просто стояли на месте и не могли двинуться вперед некоторое время».

Таким образом, если Хирвонен хочет одержать победу в ралли, завтра ему предстоит совершить небольшой подвиг, отыграв 18 с лишним секунд на трех спецучастках. Увлекшаяся битвой пара лидеров уже более чем на три минуты оторвалась от остальных участников.

А вот среди них во второй день случилась маленькая сенсация. Крис Аткинсон на шестой секции совершил невероятный рывок вперед, выйдя на третье место абсолюта. Австралиец обошел не только Хенинга Солберга, но и Дэни Сордо (это случилось во время заключительного допа дня). Сейчас испанец отстает от Аткинсона ровно на секунду, а вот норвежец проигрывает ему уже более полминуты.

В то же самое время младший брат Хенинга, Петер Солберг, продолжает держаться на шестом месте абсолюта. Седьмым по-прежнему идет частник Матти Рантанен, а на восьмом месте остается Тони Гардемайстер.

Результаты второго дня:

1. Loeb Citroen 2h33:43.5
2. Hirvonen Ford + 18.2
3. Atkinson Subaru + 3:03.6
4. Sordo Citroen + 3:04.6
5. H Solberg Ford + 3:31.6
6. P Solberg Subaru + 3:58.7
7. Rantanen Ford + 5:55.2
8. Gardemeister Suzuki + 7:28.6
9. Wilson Ford + 7:54.5
10. Rautenbach Citroen + 9:29.1

IRC. Ралли Мадейра. День второй

Пятый этап IRC-2008, ралли Мадейра, закончилось первой победой Николя Вуйоза. Благодаря этому Николя вышел в лидеры личного зачета серии, а Peugeot укрепил свое лидерство в зачете марок.

Во второй день ралли Николя столкнулся с жестким вызовом в виде восьми спецучастков, в ходе которых он должен был отбить атаки местного пилота Александра Камаша, и отстоять первое место от посягательств Джандоменико Бассо.

Бесспорной звездой заключительного дня гонки стал именно Бассо, выигравший все СУ дня, кроме одного. Джандоменико, победитель ралли Мадейра прошлого года, завоевал краткое лидерство по ходу вчерашнего дня, но потом потерял его из-за ошибки в выборе шин. И, начав второй день гонки с 30 секунд отставания от лидера, Бассо закончил его всего в пяти секундах от первого места. Более того, Джандоменико вышел на второе место на заключительном СУ дня, обойдя Камаша.

На четвертом месте финишировал чемпион Европы по ралли Ренато Траваглия. Это место становится еще более значимым, если учесть, что Ренато провел гонку больным, что, безусловно, создало серьезные препятствия по ходу всей гонки.

Тем не менее, частный пилот Abarth смог победить «Мистера 100%», итальянца Луку Роззетти, выступающего на Peugeot 207 S2000. Лука начал ралли Мадейра лидером личного зачета IRC-2008, а закончил его на втором месте зачета. Лука столкнулся с проблемами, вызванными перегревом тормозов, и во второй день пытался ликвидировать потерю времени, вызванную этим в первый день.

Победитель ралли Ипр Фредди Лойкс закончил ралли Мадейра на шестом месте. Седьмым финишировал заменивший заболевшего Антона Алена Умберто Скандолла. Несмотря на то, что молодой итальянец не выступал в гонках с сентября прошлого года, он сумел закончить гонку в очковой зоне. И замкнул ее Бруно Магалхеш.

В моноприводном Кубке IRC победу праздновал местный пилот Мигель Нунес, который вышел в лидеры с первого дня и больше никого не подпустил даже близко к первому месту. Вторым финишировал его брат Антонио Нунес. Самое интересное в этом то, что братья выступали на одинаковых машинах – Peugeot 206 Super 1600.

Ралли Мадейра было не очень богато сходами. Пострадавшими стали Брайс Тирабасси, вставший на трассе из-за проблем с электроникой и Лука Бетти, столкнувшийся с проблемами в коробке передач.

Madeira Rally, IRC results:


1. Vouilloz/Klinger, Peugeot, 3h05m14s8;
2. Basso/Dotta, Fiat Abarth, +5s4;
3. Camacho/Calado, Peugeot, +8s;
4. Travaglia/Granai, Fiat Abarth, +41s;
5. Rossetti/Chiarcossi, Peugeot, +1m02s5;
6. Loix/Buysmans, Peugeot, +1m08s7;
7. Scandola/dAmaore, Fiat Abarth, +2m28s6;
8. Magalhaes/Magalhaes, Peugeot, +3m03s2;
9. Fontes/Costa, Fiat Abarth, +3m45s9;
10. Solowow/Baran, Peugeot, +5m52s

Сордо запросто Криса может вздернуть... Вот другие лидеры похоже так и приедут

3 СУ - мне говорят об этом очень четко...

Зря ты так думаешь (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

На СУ22 Себ и Микко опять с одинаковым временем проехали!!!
Да они издеваются просто!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Латвала третье время показал.
Скипидар под хвостом у Аткинсона еще не выдохся (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Уже на 13,4 секунд от Гишпанца уехал (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал ozzyk - 03.08.08, 10:33

Красунчик из червоного авто откровенно отпустил тапку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
На СУ23 приехал третьим, проиграв Микко 6,4 секунд.
Но на общее положение дел это практически не повлияло. Что ж, теперь Себ может себе это позволить. Отыграть 11,8 секунд отставания на одном СУ - нереально.
Если только горячие финские парни не подбросят ему камушек какой-нить или бревнышко (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ну что там?

ААААААА!!!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/alco.gif)

Есть первая победа на финке!!!

Хоть это уже 42-й его триумф, несомненно - этот самый ценный!
Поздравляю Себастьена с победой, поскольку судя по статистике ралли Финляндии, победить должен был опять фин.
Микко молодец, сражался как лев, немного не хватило чего-то. Мне кажется, что машины, поскольку Ситроен поехал уж больно резво на этом ралли, форма Даниэля это подтверждает.

Однако, старина Маркус, Имхо, сейчас думает, что будь он во втором Форде, то уж Микко бы он привез поболе 10 секунд за гонку, а значит и Себастьену не видать победы. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Субы молодцы, обе наконец доезжать стали.))

Поздравляю с победой Себа, Илюх! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Красунчик из червоного авто в этот раз был просто неподражаем (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Что сказать? Молодца.

Меня больше всего Крис порадовал (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Как он дал стране угля в субботу! Результат вполне заслуженный.
Петьке опять чего-то не хватило, хотя сегодня он, наконец-то, проснулся и поехал. Если бы это раньше произошло...
А в общем и целом обе Субы доехали до финиша и обе - в очках. Это уже что-то значит, мне так кажется... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ралли Финляндия. День третий (финиш ралли)

Себастьен Лёб вписал еще одну страницу в историю Чемпионата мира по ралли, став седьмым пилотом-не финном, выигравшим ралли Финляндия. Последний раз такое случалось 17 лет назад, когда на трассах Суоми лучшим стал Карлос Сайнц. А Citroen не побеждал в Финляндии аж с 1962 года! Теперь Себастьен отстает от продолжающего лидировать в личном зачете Чемпионата-2008 Микко Хирвонена всего на одно очко.

Перед стартом финского этапа все предрекали Себастьену роль «первого из остальных», потому что явным фаворитом гонки считался Микко Хирвонен, а Ford Focus WRC был явно быстрее, чем Citroen C4 WRC. Но Себ был не согласен с таким мнением, захватив лидерство в абсолютном зачете с самого первого суперспецучастка ралли и не упустив его во все три дня гонки.

Единственным изо всех соперников, кто смог бросить реальный вызов эльзасцу, стал Микко Хирвонен. Битва между этими двумя пилотами стала настоящим украшением ралли.

Перед третьим, заключительным, днем гонки Себастьен опережал Микко на 18 с лишним секунд. И когда Микко не смог опередить Себа на СУ22, снова показав с ним абсолютно одинаковое время (кстати, это произошло в третий раз по ходу ралли), стало ясно, что остановить Лёба на пути к победе сможет только чудо.

Свет надежды забрезжил перед Микко после СУ23, на котором Себастьен проиграл ему 6 с лишним секунд. Впрочем, это не нанесло серьезного урона положению эльзасца в абсолюте. Отрыв был все еще достаточно велик.

Положение не изменилось и на СУ24. Себ позволил себе откровенно расслабиться и «снял ногу с педали газа», проиграв Микко еще 3 секунды. Но созданного ранее задела ему вполне хватило для победы. В результате финишный отрыв в абсолюте между эльзасцем и финном составил 9 секунд.

Ни один из остальных экипажей не смог соответствовать темпу, заданному парой лидеров. Пилот, ставший третьим, отстал от Микко более чем на три минуты!

А третье место занял… Крис Аткинсон! Это совершенно невероятный результат для «Плеяд», особенно если учесть то, что оба экипажа Subaru в первый день ралли находились в районе десятого места абсолюта. Конечно, Крис извлек пользу из сходов Урмо Аава и Джиджи Галли, но дальнейшее продвижение вверх произошло исключительно из-за отличной скорости, показанной австралийцем в субботу. К концу дня он обогнал в борьбе за третье место Дэни Сордо, а сегодня смог удержать его позади. Это пятый финиш на подиуме для Криса в этом году, первый его подиум в Финляндии и первый подиум 2008 года для новой Subaru Impreza WRC2008.

Дальше места распределились так. На четвертом остался Дэни Сордо, на пятом – Хенинг Солберг, а на шестом – Петер Солберг. Сегодня Петер, наконец-то, нашел свою скорость и вышел на дистанцию атаки на своего старшего брата. Но это произошло слишком поздно, чтобы он сумел улучшить свое положение в абсолюте.

На седьмом месте финишировал Матти Рантанен, местный частник, выступающий на Ford Focus WRC модификации 2006 года! И одно очко в собственную копилку и в копилку команды Suzuki принес финишировавший восьмым Тони Гардемайстер.


Результаты ралли Финляндия:

1. Sebastien LOEB 2:54:05.5
2. Mikko HIRVONEN +9.0
3. Chris ATKINSON +3:17.0
4. Dani SORDO +3:30.9
5. Henning SOLBERG +3:57.7
6. Petter SOLBERG +4:04.1
7. Matti RANTANEN +6:11.1
8. Toni GARDEMEISTER +8:18.7
9. Matthew WILSON +8:37.3
10. Conrad RAUTENBACH +10:30.9

Крис несомненно отжег, особенно под конец субботы.

Но погляди, Микко-Себ ехали настолько "в полную силу", что укатали всех на 3 минуты минимум!!! Просто из другой лиги в этот раз оба были и спасибо Микко за такие порывы. Я уж думал, что полсе ухода Маркуса скукотища будет.(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Ан нет, до сих пор лидер финн, на одно очко. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Андрей, я тебя поправлю насчет побед не-финнов:
в 2004 году Мартин (Эстония), в 1992 Ориоль (Франция0

Про наших

В зачете Production седьмой результат (и два очка) у Евгения Аксакова. Вертунов сошел по мотору,
Шаймиев и Гродецкий улетели.
Сергей Герасимов 57-й и шестой в Fiesta Sporting Trophy International (там, правда, шесть машин и добралось до финиша)

Упс!
Пардон, обздался (с) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Спасибо за поправку.

Тьфу ты... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif)

Не ну здорово ведь было, когда Маркус Лёба опередил на 0.4 сек. в Новой Зеландии в прошлом году. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Интересно безумно, когда не просто 1.5 часа едут рядышком, а 3 боевых дня в пределах 10 секунд рубка идет! Микко молодчина! У него всё впереди.

Илюх, 0,3 секунды там было (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

На ралли Германия будет рекордное количество Ford Focus WRC

Десятый этап WRC 2008 года, ралли Германия, еще не успело начаться, а уже попало в список рекордов Чемпионата. Дело в том, что в заявочном листе ралли значится аж 14 (!) экипажей, которые пойдут в бой на Ford Focus WRC различных модификаций.

Начать хотя бы с того, что на асфальте Германии выступит пять (!) голландских экипажей на Ford Focus. В распоряжении отца и сына Куиперсов (Рене и Дениса) находятся недавно приобретенные машины спецификации 2006 года. Питер Ван Меркстейн поедет на Ford Focus WRC 2007 года, а его сын Питер Ван Меркстейн-младший поведет в бой автомобиль спецификации 2006 года. Младший владеет фирмой, которая занимается подготовкой машин группы N, а это выступление будет его первым опытом в классе WRC. Еще один голландец, выбравший Focus, - Эрик Виверс. Кстати, его фирма Wevers Sport спонсирует экипажи Куиперсов. А обе машины Ван Меркстейнов готовятся их собственной фирмой Merksteijn Motorsport.

Прибавьте к частникам заводские команды (два экипажа BP-Ford и четыре экипажа Stobart VK M-Sport Ford), а также норвежца Андреаса Миккельсена и валлийца Гарета Джонса, и получите очень солидное представительство «Голубого овала», которое ожидается в Германии.

Полный список экипажей, выступающих на Ford Focus WRC, заявленных в ралли Германия:

3. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Ford Focus RS WRC 07
4. Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Ford Focus RS WRC 07
7. Gigi Galli Stobart VK M-Sport Ford Focus WRC 07
8. Francois Duval Stobart VK M-Sport Ford Focus WRC 07
15. Henning Solberg Stobart VK M-Sport Ford Focus WRC 07
16. Matthew Wilson Stobart VK M-Sport Ford Focus WRC07
19. Andreas Mikkelsen Ford Focus RS WRC 06
21. Khalid Al Qassimi BP Ford Abu Dhabi Ford Focus RS WRC 07
23. Erik Wevers Ford Focus RS WRC 06
24. Peter van Merksteijn Ford Focus RS WRC 07
25. Gareth Jones Ford Focus RS WRC 05
26. Rene Kuipers Ford Focus RS WRC 06
28. Peter van Merksteijn Jr Ford Focus RS WRC 06
29. Denis Kuipers Ford Focus RS WRC 06

Ещё хуже! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/2.gif)

Эх, а Дюваля лучше бы на новый С4 посадили бы... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Посмотрим как у него с Фордом сростется. Как раз по нему будет интересно реальную асфальтовую скорость Фокуса-2 узнать. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

З.Ы. Посмотрим заодно, может Импреза новая для асфальта гожа. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Позавчера Колину МакРею исполнилось бы 40 лет...

...

Да. Болельщики за него отметят юбилей, не пропустят. Я тоже кружку подниму. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/alco.gif)

...

Дозволь тебя подправить-дополнить. За BP-Ford поедет не 2, а 3 экипажа (собственно как всегда). Там третьим ездит родственник спонсера Халид Аль-Кассими.