МР4-29, презентация 25.01.2014 (предварительный срок) |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
МР4-29, презентация 25.01.2014 (предварительный срок) |
23.12.13, 22:55
Сообщение
#1
|
|
Четырехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 4 173 Регистрация: 29.09.11 Пользователь №: 1 511 |
Буквально через месяц, увидим новое творение наших умельцев из МТС. Остается надеятся, что болид не окажется хренью и подобием 2013 года.
Не меньший интерес вызывает кто будет на логотипе генерального спонсора. Цитата Вероятность того, что машина будет представлена в оранжевой гамме, связана с двумя причинами: пока не объявлен новый титульный спонсор команды, и классический цвет McLaren очень нравится Рону Деннису. |
|
|
31.01.14, 10:50
Сообщение
#2
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
Наша подвеска похоже привлекает все больше внимания, к счастью ФИА счиает ее в рамках правил.
Ньюи высказался, что данная разработка позволит сократить время прохождения круга, но отрицательно скажется на расходе топлива. Падди Лоу парирует, что скорее всего в Макларене нашли способ заставить ее работать без недостатков. Пэт Симондс отмечает, что рычаги подвески вероятно тяжелее обычных, что повлияет на незначительную потерю жесткости торсионных пружин и кинематики. Скопировать данное решение будет очень не просто, поскольку оно является частью одной концепции со всем болидом, и потребует перекомпановки коробки передач, креплений подвески, рычагов, не говоря уже о процессе оптимизации. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.04.24 - 16:21 |
|
// - |