Из рубрики "Нарочно не придумаешь": (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Кто бы мог подумать, что 3 сильные команды "встанут" на 2 дня, да в таком месте..... (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
И радость, и сочувствие. (IMG:style_emoticons/default/15.gif)
(IMG:http://www.f1news.ru/userfiles/48255.jpg)

Я тут почитал и не понял следующее : что не так с диффузором у нашей машины ???

Все так, просто у некоторых, по слухам, еще более все так. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Феррам с Тойотой надо решать, кто из них притягивает погодные неприятности. BMW точно непричем, у тех была сухая Валенсия. :-D

Да, жесть.... Кисло будет если Алонсо и в этом году "дрова" получит (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

Из анализа серий покруговок Алонсы видно, что времена у него получше и поровнее, нежели Хэмовские с правильным 09-м крылом.
Так что где дрова ещё не понятно.
На фоне наших и Реношных проблем пока в лучшем свете РБ5 выглядит. Хоть он и менее надежен.

Результат Хэма сегодня вообще жуть........

Нормально. Сейчас в +0.042 от лучшего времени недели на 2009-х машинах, которое кстати, поставил Алонсо на Хрено.

У испанца была серия из 9 кругов, на первом он и выстрелил 1.20.221, дальше шел в районе 1.21, что впринципе очень недурно. Рено шифруется, интересно? Или Быки, Вилы и Маки могут ещё быстрее ехать на 10-круговке. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Ясно (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) , пошел напьюсь....

Вилы решили вздернуть немного нос автомобиля.
Похоже, что предыдущий вариант не столь эффективным оказался в реальных условиях.
(IMG:http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests34/diapo_195.jpg)

Итого, уже 3 изменения за эту неделю. БМВ с дефлекторами-зеркалами, Рено с передком, Вилы носом.
Очень жду, что после этих тестов Маки совершенствуют болид.

Попались на глаза вчерашние и позавчерашние тестовые результаты наших:
Л.Хэмилтон - 1'20"737
Х.Ковалайнен - 1'20"799
Кучно идут! Разница - в сотых... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал AssmBoss - 13.02.09, 17:51

Да надо для 4-х батарей в кучу еще расширить нос и пару банок с закисью.. Драг получится восхитительным.=))


Вчера было так:

1. Bourdais 1.18:493 Toro Rosso STR3 92
2. Hamilton McLaren MP4-24 1.20:737 67
3. Vettel Red Bull Racing RB5 1.20:738 55
4. Nakajima Williams FW31 1.20:898 50
5. Alonso Renault R29 1.21:307 120

Вот, сегодня. Серия на пару кругов позволила немного пофиолетить. Сути дела не меняет,конечно. Арбайтен, много раз...

1. Bourdais Toro Rosso STR3 1:17.472 117
2. Hamilton McLaren MP4-24 1:19.632 +2.160 94
3. Alonso Renault R29 1:19.846 +2.374 109
4. Rosberg Williams FW31 1:21.123 +3.651 71
5. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.313 +3.841 62
6. Nakajima Williams FW31 2:39.999 +82.527 34

Бурде обошел Буэми в абсолюте дней. Рено явно не собираются мириться с отставанием.

(IMG:http://www.f1today.nl/fotos/87nk30fu1.jpg)
(IMG:http://www.f1today.nl/fotos/tkyu9ekd2.jpg)
(IMG:http://www.f1today.nl/fotos/zfn918up14.jpg)
Мы экспериментируем с колпаками

С внутренней стороноы колеса что за ухо торчит?

Похоже на забор воздуха для охлаждения тормозов.

Хм.. Это значит, что когда мы аскрутим таки движок на должную мощь, болид так уносить будет, что томоза перегреваться начнуть усиленно, и чтобы эффект от них не исчез нужна вот такая экибана из колпака снаружи и полуколпака изнутри...

Аэродинамические элементы вдоль передних колес сделаны для оптимизации воздушного потока вокруг вращающегося элемента. Поскольку крыло широкое, то его плоскости располагаются как раз аккурат рядом с колесами. На внутренней стороне колесные закрылки позволяют потоку идти без лишнего возмущения к центру болида. +поток воздуха с антикрыла уходит непосредственно на охлаждаение тормозов, что более эффективно.
Имхо, очень неплохое решение. Хоть в чем-то мы оригинальность проявляем.))

Илья, отрывайся!

(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/090218/urbiR8HA1d.jpg)
(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/090218/x95GwQRxe3.jpg)

(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/090218/9bkr2qgbdL.jpg)

(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/090218/3XVw7ZRidu.jpg)

Линейные тесты на аэродроме Кембл.

Kemble, Gloucestershire UK

а вот и плавниковый период у Тойоды продолжился.

(IMG:http://www.f1news.ru/userfiles/glock(7).jpg)

тут сложно вообще что-то сказать.... (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Имхо, будут делать вертикальные дефлекторы по подобию РБ5.

(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) а где фчерашние тесты???
ЗЫ: с празником, мужики!

Не было 23-го тестов..

Было вот это:

Force India провела обкатку VJM02 в Сильверстоуне

Херес, день 1
Pos Driver Team Time Laps
1. Vettel Red Bull (B) 1:19.055 87
2. Massa Ferrari (B) 1:20.330 63
3. Kobayashi Toyota (B) 1:20.699 79
4. Rosberg Williams (B) 1:21.171 71
5. Kubica BMW Sauber (B) 1:21.292 47
6. Fisichella Force India (B) 1:21.584 31
7. de la Rosa McLaren (B) 1:21.831 94
8. Piquet Renault (B) 1:22.011 52

Мда,уж...Эт,что?Наши с новым задним крылом выехали?Или что они опять тестят?Есть фотки?

Да, с новым
(IMG:http://premium.f1-live.com/f1/photos-hires/2009/tests46/diapo_162.jpg)

Так же Педро работал с шинами спецификации 2010. Со следующего года будут отменены грелки, что усложнит прогрев шин, а так же запрет на дозаправки возложит на них ещё и приличный вес. День прошёл без технических неполадок, только за 10 минут до конца сессии отказал датчик масляного давления. Завтра за руль сядет Хейкки.

Форс Индия слишком мало проехала..

На счет "Без технических неполадок":

(IMG:http://www.f1today.nl/fotos/lih0gse914.jpg)