О главном, Будущее команды Опции

[Марат]

Мнения разные, мнений много... Выразите свои мысли словами.
(Мартин...)

Мартин Уитмарш подтверждает…

Mercedes хочет купить McLaren

Управляющий директор команды McLaren -Мартин Уитмарш подтвердил в Хоккенхайме информацию о том, что немецкий автомобильный конструктор Mercedes-Benz реально заинтересован в покупке оставшейся части конюшни McLaren.

Уитмарш подтвердил, что слух, который циркулирует уже довольно длительное время, имеет под собой реальную основу. Mercedes-Benz, итак уже являющийся совладельцем команды McLaren, хочет выкупить оставшуюся часть акций в размере 40% для того, чтобы получить полный контроль.

На сегодняшний день Mercedes является единственным автомобильным производителем, который представлен в Формуле 1, но при этом не имеет собственной команды.

В своем интервью, адресованном International Herald Tribune, Мартин Уитмарш заявил: «Как для акционеров предприятия, так и для дирекции команды речь идет о довольно интересной дилемме. Я был бы ужасно расстроен тем, если бы Mercedes не выказывал никакого интереса к покупке оставшейся части акций. Я думаю, что это говорит об их истинном намерении преуспеть в Формуле 1».

Руководитель спортивного направления Mercedes-Benz - Норберт Хауг несколько смягчил высказывание Мартина Уитмарша. «Самым большим вопросом во всем этом деле является то, как узнать, являемся ли мы реально конкурентоспособными», - заявил Норберт Хауг.

«Не имеет большого значения, являетесь ли вы владельцем конюшни или простым поставщиком двигателей. Решающее значение имеет лишь то количество очков, которое вы смогли заработать за сезон. На данный момент, выступая в качестве поставщика двигателей, мы рассчитываем на большое количество очков за умеренные капиталовложения».

[Fantom]

Считаю, что немцы вряд ли будут что-то менять.
У нас есть неплохой пример БМВ, которая оба раза приходя в команду и с бюджетом, и со своим инженерным составом - оставляла название команды, в дань уважения.
И если Сэра Фрэнка Уильямса выкидывать из истории было бы черным пиаром для баварцев, то их отношение к Петеру Зауберу и однойменной команде, название которой до сих пор присутствует, показывает, что немцы достаточно спокойно относяться ко всяким гордым речевкам и названиям типа made in Germany.
Все итак всё понимают.
Не английская королева спонсирует Мак, и не налогоплательщики Уокинга.
Но взять и убрать из Ф-1 бренд/имя/лицо McLaren было бы для Мерса минусом, определенно.

[Марат]

Другими словами ты за Mercedes McLaren?

[Myshylda]

Я - за McLaren Mercedes. Во-первых, полностью согласна с Фантомом - вычёркивать историю нехорошо.
Во-вторых, "серебряные" в последние годы так чётко ассоциируются с маркой Mercedes, что маркетинговая отдача от проекта для автопроизводителя, имхо, и так максимальна, и навряд ли для немцев покупка оставшихся акций что-то изменит, разве что они понесут репутационные потери на британском рынке.
А Хаугу и с другими сериями забот хватает...

[Pol]

Однозначно за McLaren-Mercedes.

[LeoMac]

Аналогично.

[Марат]

Я - за McLaren Mercedes. Во-первых, полностью согласна с Фантомом - вычёркивать историю нехорошо.
Во-вторых, "серебряные" в последние годы так чётко ассоциируются с маркой Mercedes, что маркетинговая отдача от проекта для автопроизводителя, имхо, и так максимальна, и навряд ли для немцев покупка оставшихся акций что-то изменит, разве что они понесут репутационные потери на британском рынке.
А Хаугу и с другими сериями забот хватает...

"Серебрянные" это и есть Mercedes.. После истории с лакировкой белого цвета (белый - изначально цвет Германии в автогонках) на гоночном мерине в 34-м году. Тогда случился перевес в 1 кило - 751 вместо 750, и инженеры отскаблили лак и краску до блеска, добились веса в 750кг и получилась "Серебрянная Стрела" - Mercedes W25

[Myshylda]

"Серебрянные" это и есть Mercedes.. После истории с лакировкой белого цвета (белый - изначально цвет Германии в автогонках) на гоночном мерине в 34-м году. Тогда случился перевес в 1 кило - 751 вместо 750, и инженеры отскаблили лак и краску до блеска, добились веса в 750кг и получилась "Серебрянная Стрела" - Mercedes W25

вот видишь! теоретически-то я это знаю, даже отлично помню раскраску Маков, когда они ездили с хондовскими моторами, а всё равно когда не задумываюсь над этим - называю их "серебряными". То есть МакЛарен - по сути уже в восприятии людей является мерседесовским брэндом. При этом Мерседес несет только часть затрат. Удобно устроились, правда?

[Марат]

У меня нет ассоциации МакЛарена с Мерседесом.

Скажу честно - мне до фонаря моторист. Я выбрал "McLaren Mercedes" только потому, что они стали надежны. Других причин нет.

Мне не нравится сервис этой компании и завышенные цены. Вообще я предпочту японцев всегда.

Бело-красными мы были не только во времена Хонды. Эта раскраска - дань приходу Филипп Морриса к нам спонсором еще в 70-х. Тогда неизменным мотористом был Ford причем почти у всего пелетона.

Не хочу поглощения и предпочту остаться при своем. Как Вилльямс.

[mike340]

McLAREN-MERCEDES! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Myshylda]

Бело-красными мы были не только во времена Хонды. Эта раскраска - дань приходу Филипп Морриса к нам спонсором еще в 70-х. Тогда неизменным мотористом был Ford причем почти у всего пелетона.

Ну так и серебристыми стали не в честь Mercedes, а в честь West, разве нет? Про хондовские моторы - потому, что до Mercedes (и до метаний перед этим) несколько сезонов у наших стояли именно эти движки.

[Марат]

Для меня Хонда - навсегда лучший моторист МакЛарен - статистика говорит в его пользу... С этой точки зрения мне до СС пока дела нет. Поглощение я не переживу.

Что West'а так не из-за него перекрасили. Сейчас же его нет. Это было обоюдное дизайнерское решение всем выгодное и весьма удачное.
Хотя и красные пятна Водафона почему-то уже не раздражают.. привыкают люди ко всему. Но только не СС'овцам во главе..

[Antichrist]

За McLaren - Mercedes

[Fantom]

Кстати, 1996 год мы с мерсовским мотором катали ещё в бело-красной ливрее Марлборо.))

Лично мне на двигун пофиг. Пусть остается команда, её прописка (ныне в Парагоне) большое количество англичан (и новозеландцев), а двигатель хоть Рено, главное, чтобы заводские условия, а не клиентские.

Хотя! Естесственно меня не то что бы устраивает, а просто-таки очень радует, что наш поставщик моторов именно Мерседес! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) У них МакЛарен многому научились и за ними, как за каменной стеной! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Александр]

перестановка

[Марат]

Менеджеров поднимают в значимости.. Новые кадры пониже значит созрели..

Вот... И больше никого не надо...
(IMG:http://s42.radikal.ru/i095/0808/51/f4a28c9391c6.jpg)

[Марат]

Похоже у нас открываются вакансии:

Чемпионат 2009-го года будет состоять из 19-ти этапов, и августовский перерыв, к которому все уже привыкли, будет отменен. Деннис полагает, что в этих условиях нагрузка на персонал становится слишком высокой.

Рон:

Для всех людей, кто постоянно находится в разъездах, перерывы просто необходимы, - сказал Деннис в интервью CNN. - Они и так слишком мало времени уделяют своим семьям, а перерыв дает им возможность хотя бы неделю провести дома, а не в офисе или в цехе.

Планируя следующий сезон, который обещает быть еще более напряженным, мы должны обязательно это учитывать, чтобы поддержать настрой персонала. Чтобы в следующем году людям не пришлось летать на все Гран При подряд, нам придется организовать посменную работу

[Марат]

Голохуй - а не то получишь...

http://news.drom.ru/11540.html

(IMG:http://images.drom.ru/images/4/11540/91410.jpg)

[Гость_Tor_*]

Считаю, что немцы вряд ли будут что-то менять.
У нас есть неплохой пример БМВ, которая оба раза приходя в команду и с бюджетом, и со своим инженерным составом - оставляла название команды, в дань уважения.
И если Сэра Фрэнка Уильямса выкидывать из истории было бы черным пиаром для баварцев, то их отношение к Петеру Зауберу и однойменной команде, название которой до сих пор присутствует, показывает, что немцы достаточно спокойно относяться ко всяким гордым речевкам и названиям типа made in Germany.
Все итак всё понимают.
Не английская королева спонсирует Мак, и не налогоплательщики Уокинга.
Но взять и убрать из Ф-1 бренд/имя/лицо McLaren было бы для Мерса минусом, определенно.

Поддерживаю!

[Марат]

Mercedes Benz хотел бы продать акции McLaren

Сообщение о том, что немецкий конструктор Mercedes хочет избавиться от акций McLaren наделало много шума в деловых кругах.

Журнал "Car Magazine" процитировал слова одного из высокопоставленных руководителей корпорации Daimler: «Наше соглашение с McLaren не будет длиться вечно. Как только у нас появится хорошее ценовое предложение, мы будем заинтересованы в продажи акций».

Немецкому конструктору нужны средства, чтобы взять полный контроль над компанией Aston Martin, проект по объединению с которой уже получил название «Ромео и Джульетта».

В настоящее время Aston Martin находится под контролем арабских инвесторов и компании Ford. Но планируется, что в скором времени благодаря объединению с немецким конструктором, эта компания станет независимой. Продажа немецким конструктором Mercedes Benz 40% принадлежащих ему акций McLaren Group помогут ему более эффективно контролировать Aston Martin.

Mercedes планирует выпускать в альянсе с Aston Martin машины спортивного класса, что немецкий моторист отказывается делать с McLaren.

с того форума.

Выкупайте акции мистер Деннис..

[Scotty]

ИМХО очередная кряква, в прошлом году ходили слухи об увеличении доли немцев а щас наоборот ... интересно кто в условиях кризиса решит купить акции у Даймлера ?

[Марат]

ИМХО очередная кряква, в прошлом году ходили слухи об увеличении доли немцев а щас наоборот ... интересно кто в условиях кризиса решит купить акции у Даймлера ?

Какой-нибудь Абыр-абыр-абрамович.

Или индусы...

[Scotty]

Какой-нибудь Абыр-абыр-абрамович.

Или индусы...

не наши так называемые сограждане врядли осилят такую покупку, да и в ЮКее очередной скандал возник в парламенте лейбористы обвиняют тори в злостном выколачивании денег из Дерипаски в партийную кассу, нах нашим туда соваться после таких историй
ИМХО если что и было то может переговоры с каким-нибуть братаном Мансура или просто заезд шейхов на экскурсию по Парагону (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Марат]

Уж лучше бы Рон себе акций подбил.. А то ведь и Берни может запросто. Тогда вообще конец всему наступит.

[Scotty]

Уж лучше бы Рон себе акций подбил.. А то ведь и Берни может запросто. Тогда вообще конец всему наступит.

не Берни команды не волнуют видать с Брэбэмом наигрался (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) он автодромы обычно берёт в управление (((

[Einarr]

жеппу В Берни! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/angry.gif)

[Марат]

не Берни команды не волнуют видать с Брэбэмом наигрался (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) он автодромы обычно берёт в управление (((

Он все берет, особенно по-дешевке, потом делает это дорогим и скидывает дальше.

[Scotty]

Он все берет, особенно по-дешевке, потом делает это дорогим и скидывает дальше.

да ладно после аферы с Кирхом покупать что либо у Берни врядли кто согласиться (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
кстати очереди желающих приобрести Поль-Рикар, Истамбул или Спа тоже не наблюдается, а вот у трассы им.Ж.Вильнёва запросто может появиться новый хозяин (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Марат]

Ну и на здоровье - пусть "все скупит". В могилу все равно не заберет.

[Марат]

Леново перебрался от Вилльямса к нам. С очень малой долей вложений, то есть лого на болиде может и не быть..

Компания Lenovo становится спонсором McLaren

Сегодня (17.12.2008) команда McLaren подтвердила заключение спонсорского соглашения с компанией Lenovo. Два года назад Lenovo пришла в Формулу-1 в качестве спонсора конюшни Williams, однако, решила наладить сотрудничество с «серебряными стрелами». Логотипы компании Lenovo будут появляться на рекламных щитах, расположенных вдоль гоночных трасс, по ходу сезона. Напомним, что во время сотрудничества с Williams логотипы Lenovo красовались на болидах конюшни и комбинезонах пилотов. Ноутбуки и настольные ПК, производства Lenovo появятся в боксах McLaren, а также на базе конюшни в Уокинге.

Lenovo – четвертый по величине производитель персональных компьютеров в мире, штаб-квартиры компании расположены в Китае и США. На данный момент в Lenovo работают около 20000 сотрудников по всему миру. Китайская компания специализируется на производстве настольных и портативных компьютеров, рабочих станций, серверов, КПК, проекционного оборудования, а также на производстве мобильных телефонов.

Мартин Уитмарш, исполнительный директор команды McLaren: «И команда McLaren, и компания Lenovo преследуют одну и ту же цель: добиться конкурентного преимущества за счет высоких технологий. Мы с нетерпением ждем существенного технологического вклада, который обеспечит компания Lenovo за счет поставок своих настольных и портативных компьютеров».

Дипак Адвани, старший вице-президент и директор по маркетингу компании Lenovo: «Команда McLaren выступает на самом высоком уровне в Формуле-1, и использует компьютеры во всех сферах своей деятельности, начиная от разработки и развития болидов и заканчивая бизнес-операциями. Компания Lenovo обладает богатым опытом работы на различных мероприятиях мирового масштаба, например, таких как Олимпийские игры, и мы хотим внести существенный вклад в работу команды».

При выборе ноута (если появится Леново МакЛарен) теперь придется убить сначала в себе патриотизм... Или взять это китайское фуфло, а потом выпотрошить...

Кризис "съест" треть дохода McLaren

Руководитель McLaren Рон Деннис ожидает, что последствия мирового экономического кризиса на треть сократят доход команды.

“Наш бюджет формируется на рекламных бюджетах других компаний, которые нас поддерживают. В условиях финансового кризиса рекламный бюджет компаний снизится. Мы знаем, что нам нужно снизить наши затраты перед тем, как в 2010 и 2011 годах наступит неизбежное сокращение доходов. Не секрет, что мы делаем все возможное с нашей стороны. В постоянно меняющемся конкурентном мире если экономика не работает, ее нужно менять”.

Аналитики McLaren высчитали, что нынешний оборот McLaren в £280 млн в ближайшее время снизится на 37 процентов и составит примерно £175 млн.

Деннису принадлежат 15 процентов акций McLaren Group, еще 40 процентами распоряжается Daimler.

[Pol]

Вот такой вот опрос.

"Полные итоги вопроса ING/F1 Racing Formula 1 Survey будут опубликованы в январском номере F1Racing, который выйдет в конце декабря, пока в прессу попадают лишь фрагменты глобального исследования. Команда McLaren сегодня прислала пресс-релиз с итогами опроса в номинации "Любимая команда" и "Любимый гонщик"...

"Это официально! Если и могли быть какие-то сомнения, то глобальный опрос доказал - поклонники Формулы 1 болеют за Vodafone McLaren Mercedes и Льюиса Хэмилтона. Опрос ING/F1 Racing Formula 1 Survey - это исчерпывающее исследование всемирной аудитории, которое позволяет выяснить привычки и предпочтения среднего болельщика Формулы 1. Результаты были официально представлены на международном бизнес-форуме в Монако, в этом году в опросе участвовало 70 тысяч болельщиков.

В номинации "Любимый гонщик" Льюис Хэмилтон набрал 27% - на 10% больше, чем занявший вторую строчку Кими Райкконен. За Фернандо Алонсо проголосовали 12%, за Фелипе Массу - 9%. Среди команд у Vodafone McLaren Mercedes 29%, у Ferrari 28%, у Renault и Williams - по 6%.

Льюис Хэмилтон: "Я думаю, что общий уровень гонщиков, выступающих в современной Формуле 1, сейчас выше, чем в прошлые годы, поэтому мне особенно приятно получить такую поддержку болельщиков. Кими, Фелипе, Фернандо, Роберт и я в этом году вели невероятно плотную борьбу за титул, надеюсь, что именно это больше всего понравилось болельщикам.

Популярность команды - это особенно приятно. Я знаю, как напряженно работают в Vodafone McLaren Mercedes - в этом году команда проделала фантастическую работу, каждый её сотрудник заслужил это признание".

Источник: f1news.ru

Интересно - это действительно правда, что у нас оказалось больше болельщиков, чем у красных? Хоть и на процент всего. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[AssmBoss]

При выборе ноута (если появится Леново МакЛарен) теперь придется убить сначала в себе патриотизм... Или взять это китайское фуфло...

Марат! Ты ж как профи прекрасно знаешь, ЛЮБОЙ нынешниий комп - это "китайское фуфло"! Всё сейчас делается рядом с Японией и Кореей! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[LH_tbp]

Я думаю тут нечему удивлятся (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/cool.gif) Всегда проще болеть за Победителей(будь то команда-чемпион иль пилот чемп).
Ща "болелы" красного Барана ИМХО в поиске себе нового кумира.А Люся уже почти звезда
Болельщиков ИСТИННЫХ не очень много (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/alco.gif) В основном это сочувствующие командам или пилотам субъекты (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/36.gif) иногда болеют за "команду" в которой выступает "их любимый пилот" даже твердят на форумах со слюною на устах,что дескать всё время болели и переживали именно за "эту команду"!но потом после ухода "любимого пилота" это не мешает им поливать грязью "команду" начиная с руководства и до самого смешного (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/34.gif) А особенно если на замену "любимого пилота" приходит достойная замена вообще начинаеца большая стирка (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/haha.gif)

[Марат]

Марат! Ты ж как профи прекрасно знаешь, ЛЮБОЙ нынешниий комп - это "китайское фуфло"! Всё сейчас делается рядом с Японией и Кореей! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Нее... Делл у Ильи собран в штатах. Мой макбук тоже (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

А Леново.. Ну не знаю... В работе редко попадались. А у меня если был "контакт" с бубуком, значь ему уже точно хана пришла. Ко мне с работающими не обращаются...

[Марат]

Я думаю тут нечему удивлятся (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/cool.gif) Всегда проще болеть за Победителей(будь то команда-чемпион иль пилот чемп).
Ща "болелы" красного Барана ИМХО в поиске себе нового кумира.А Люся уже почти звезда
Болельщиков ИСТИННЫХ не очень много (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/alco.gif) В основном это сочувствующие командам или пилотам субъекты (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/36.gif) иногда болеют за "команду" в которой выступает "их любимый пилот" даже твердят на форумах со слюною на устах,что дескать всё время болели и переживали именно за "эту команду"!но потом после ухода "любимого пилота" это не мешает им поливать грязью "команду" начиная с руководства и до самого смешного (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/34.gif) А особенно если на замену "любимого пилота" приходит достойная замена вообще начинаеца большая стирка (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/haha.gif)

Вот мы 9 лет и ждали, когда же нам станет "проще"

Ничего нет лучше, чем напится от очередного слитого сезона! Ура товарищи! У анс впереди новая декада (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/excl.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/alco.gif)

[mobil]

La Stampa: "Хонда" спасена
27.12.2008 21:20 | Чемпионат.ру

Мексиканский мультимиллиардер Карлос Слим выкупил команду "Хонда". Об этом сообщает итальянское издание La Stampa. По информации издания, сторонам осталось обсудить последние детали сделки.

Пилотами команды в 2009 году станут Дженсон Баттон и Бруно Сенна. Последнего спонсирует компания Embratel, которая входит в холдинг Telmex, принадлежащий Слиму. Сам предприниматель, который в данный момент занимает второе место в списке самых богатых людей на планете, уже посетил базу команды, чтобы ознакомиться с инфраструктурой. Ожидается, что вскоре сделку подтвердят официально.

[Марат]

Не подтвержденная инфа это пока.

Куда же Ричардс опять провафлил все?

[mike340]

Не подтвержденная инфа это пока.

Куда же Ричардс опять провафлил все?

Подтвержденная (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) и вместо Рубенса будет гонять Сенна младший.
Во как!!!

[Марат]

Опять на ньюз идти за подробностями..

Хотя бы выложил подтверждение.

[Pol]

Пока не подтвердили...

"В субботу итальянская La Stampa, со ссылкой на анонимный источник, писала о покупке мексиканским миллиардером Карлосом Слимом команды Honda Racing, как о свершившемся факте. Сегодня, тоже без упоминания имен, эта информация опровергается французским AFP.

"Нет никакого контракта с Honda. Нет ни соглашения, ни переговоров", - заявил журналисту AFP анонимный источник из окружения Слима.

Комментируя ситуацию, эксперты выдвигают несколько версий, главная из которых – возможное влияние подобных публикаций на условия переговоров. Сейчас ключевой фактор - время. Стороны вернутся к обсуждению вопроса после Нового года, вероятно, мы услышим ещё множество слухов на эту тему..."

"Представители Honda пока не подтвердили и не опровергли слухи о возможной покупке команды мексиканским миллиардером Карлосом Слимом, опубликованные вчера в итальянской La Stampa. Сегодня стало известно, что стороны вернутся к переговорам в начале января, после короткого перерыва на новогодние праздники, тогда могут выясниться некоторые детали.

В последние несколько недель Карлос Слим подписал несколько важных контрактов, вложившись в американские Saks и Citigroup. Сделка с Honda может стать ещё одним, вероятно – самым дорогостоящим приобретением в этой цепочке, впрочем Карлос – второй в списке самых богатых людей планеты.

Перед Рождеством Слим лично посещал базу Honda Racing, во время новогоднего перерыва один из его представителей будет на постоянной связи с командой..."

Источник: ф1ньюз

Ждем продолжения...

[mike340]

Опять на ньюз идти за подробностями..

Хотя бы выложил подтверждение.

Это по ЕВРОНЬЮС вчера сказали... а сегодня в Инете, опять "не подтверждено"

[Марат]

В 2011 году Фелипе Масса может оказаться за рулем McLaren?

«Если бы у меня был выбор, я бы пошел в McLaren»


Фелипе Масса рассказал о том, что он был бы не прочь в 2011 году попробовать свои силы в команде Рона Денниса, еще в ноябре прошлого года, когда он проводил в Бразилии гонку по картингу. Но до этого момента эти слова, сказанные бразильцем во время пресс-конференции, которая состоялась буквально накануне уикенда проводимого им состязания, не приводились средствами массовой информации.
Французский сайт F1-Direct.Com первый решился на то, чтобы рассказать своим посетителям о «потаенных» планах бразильского пилота команды Ferrari.

«Если бы у меня был выбор, то я пошел бы в McLaren. Эта команда отлично работает, и она умеет добиваться отличных результатов несмотря ни на какие изменения в регламенте. Но с другой стороны, может быть, я бы выбрал и остаться в Ferrari. Надеюсь, что в следующем сезоне у нас будет очень хорошая машина, а также отличная команда. Хотя почему бы мне не пойти в BMW, которая также добилась хорошего прогресса. А еще есть возможность присоединиться к Renault», - заявил Фелипе Масса.

Возможно, что подобное высказывание бразильского пилота, который проиграл чемпионат 2008 года с разницей в одно очко, вызвано слухами о том, что в 2011 году в команду из Маранелло придет Фернандо Алонсо. Но в любом случае, теперь Scuderia не придется терять время на то, чтобы узнать, на какую команду падет выбор Фелипе Массы после того, как в 2010 году истечет срок действия его контракта с итальянской конюшней.

[Fantom]

Пока увидел только здесь
Новое купе от McLaren

-----------------------------------------
(IMG:http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/6/167d55c74f7892d02089b989ec74c5c0.jpeg)
Слухи о том, что компания McLaren собирается выпустить свой новый легковой автомобиль, нашли свое подтверждение. Фотографам из британского журнала AutoExpress удалось запечатлеть совершенно новый McLaren P11 (пока модель носит такое кодовое обозначение) во время тестовых заездов в Швеции.
Ожидается, что новый автомобиль, который должен быть впервые показан уже в этом году, будет стоить около $300 000 – 400 000, а его конкурентами станут такие суперкары как Ferrari F430 and Lamborghini Gallardo.
McLaren P11, судя по всему, получит агрегат V8 разработанный компанией Mercedes-Benz и прошедший через руки специалистов из ателье AMG. Речь идет о моторе объемом 6,2 л, а его мощность составит как минимум 550 л.с.
(IMG:http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/8/281198145534c4c108a31da2f156756e.jpeg)
(IMG:http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/4/74a641dab0424de25a512a310dece302.jpeg)

[Fantom]

Погуглив, удалось увидеть фотки, которые представлялись командой и группой специалистов по экспериментальному представлению образов автомобиля.

дзоппа
(IMG:http://img521.imageshack.us/img521/1001/p7xk2.jpg)

перед
(IMG:http://autos.webhostingoverview.com/wp-content/uploads/2008/05/mclarenp11_03.jpg)

Вот что пишут на проформула.уа

Представители AutoExpress подозревают, что вновь замеченный на тестах на этот раз в Швеции суперкар от британского McLaren фактически уже готов встать на конвейер.

Несмотря на присутствие камуфляжа на прототипе, уже можно довольно точно представить себе линии будущего авто. Кстати, на месте отсутствующих панелей задней части кузова некоторые ожидают увидеть весьма агрессивное дизайнерское решение в стиле, например, Pagani Zonda. Впрочем, видом авто в собственном гараже можно будет никак не раньше следующего года.

Виной тому нынешнее сотрудничество McLaren с Mercedes и строящийся на мощностях британской фирмы флагманский суперкар немцев SLR. Но даже после освобождения производства (Mercedes будет строить преемника SLR на собственных заводах), руководство McLaren вряд ли станет идти на конфронтацию с немцами на рынке, потому как одноименная команда F1 только что всего лишь с минимальным преимуществом в голосовании совета директоров, но вновь получила поддержку со стороны автоконцерна.

Напомним, что 1250-килограммовый суперкар McLaren должен приводиться в движение 550-сильным мотором и «весить» под €220 тыс.

[Марат]

Нижний аппарат ниче так..

Завод McLaren Mercedes в Уокинге сохранит всех своих служащих

Вопрос затрат в Формуле 1 является в настоящее время одной из самых актуальных тем. И команда McLaren Mercedes не стоит от него в стороне. Но если конюшня Renault уже объявила о том, что сократит 60 человек персонала, то похоже сотрудников англо-немецкой команды, работающих на заводе в Уокинге, такая участь может миновать.

Несмотря на изменения в регламенте, связанных с ограничением проведения тестовых сессий, продолжительностью жизни двигателя, сокращением числа аэродинамических тестов, McLaren Mercedes не собирается увольнять ее сотрудников, а скорее намерена провести реорганизацию имеющихся у нее людских ресурсов с целью повысить эффективность их работы.

В своем интервью, которое Рон Деннис дал голландской газете Algemeen Dagblad (AD), он признался в том, что в свое время он работал сразу на нескольких должностях, чтобы, таким образом, развивать свою деловую активность.

«В рамках наших возможностей, наша философия всегда сводилась к тому, чтобы давать шанс нашим сотрудникам выполнять разные функции. И именно этим мы и занимаемся в настоящее время, даже если экономический кризис и осложняет выполнение этой задачи. Отсюда - наш рост и работа над новыми проектами», - заявил Рон Деннис.

«Поэтому, несмотря на нынешний экономический кризис, сокращение не должно затронуть персонал завода в Уокинге», - добавил он.

[Dima_R]

Компания McLaren Electronic Systems, подразделение McLaren Group, специализирующееся на разработке и производстве электронных систем, удостоена престижной награды Queen’s Award for Enterprise in Innovation. Премией отмечено создание унифицированного электронного блока управления двигателем (ECU), который используется в Формуле 1 с 2008 года. Разработка выполнена по заказу FIA, в союзе с программистами Microsoft.

Петер ван Манен, управляющий директор McLaren Electronic Systems: "Королевская награда - это особая привилегия и признание нашей работы, но мы не смогли бы добиться таких результатов без помощи компании Microsoft и серьёзной поддержки со стороны FIA и команд чемпионата мира".

Объявление награждённых стало частью праздничной церемонии, посвященной дню рождения Королевы – фактически награда будет вручена позже...

f1news.ru

[Dima_R]

Mercedes хочет стать поставщиком KERS

Mercedes выразил желание стать монопольным поставщиком KERS в Чемпионате Мира, если FIA, как и обещала, все же прибегнет к такой мере с целью экономии средств. Норберт Хауг, собственно, и озвучивший мнение немецкого концерна, заявил, что именно Mercedes является «первым» претендентом на место монопольного поставщика. Уже хотя бы потому, что McLaren является единственной командой, активно и постоянно использующей систему в гонках. «Мы заинтересованы в том, чтобы стать поставщиком», – заявил спортивный директор Mercedes.

Попутно Хауг «прошелся» по своим главным немецким соперникам, команде BMW, которая несколько ранее уже делала заявления на предмет собственной заинтересованности в поставках стандартных KERS. Его «удивило», что, несмотря на предсезонный энтузиазм и нежелание отказаться от использования KERS, в гонках BMW устанавливает его лишь на одну машину – «бессмысленная стратегия», по мнению Хауга, «которая отнюдь не свидетельствует о том, что BMW является лучшим выбором в качестве поставщика системы»

proformula.ua

[Dima_R]

Норберт Хауг: мы не имеем отношения к главным функциям McLaren

Норберт Хауг считает, что будущее программы Mercedes в Ф1 будет регулярно пересматриваться: «По крайней мере, один раз в год проект участия в чемпионате Ф1 будет обсуждаться исполнительным комитетом компании, который и будет принимать решение относительно формульной программы».

Немецкое новостное агентство SID сообщает, что, возможно, единственным приемлемым вариантом для компании станет роль исключительно поставщика двигателей. Напомним, что сейчас шесть из двадцати автомобилей на стартовой решетке оснащены моторами Mercedes. После того, как Формулу-1 покинула Honda, вполне может быть, что спад продаж новых авто заставит пойти на такой шаг и еще одного автопроизводителя.

Норберт Хауг: «Формула-1 ничем не отличается от других сфер бизнеса, и так же подвержена влиянию кризиса, из-за которого никто не может сказать, что будет завтра».

Кроме того, Хауг отметил, что скандал «lie-gate», который на следующей неделе будет рассмотрен Всемирным Советом Автоспорта, - это совершенно не то, что нужно для имиджа Mercedes. И ясно, что автопроизводитель, в связи с этим, совсем не испытывает радости от своего сотрудничества с McLaren.

Норберт Хауг: «Сегодня мы вместе со своим партнером (McLaren), и я думаю, что будем вместе и в 2010-м году. Но к главным функциям команды Mercedes отношения не имеет»

http://www.proformula.ua

[Pol]

поживем - увидим, что там дальше будет

[mike340]

Норберт Хауг: мы не имеем отношения к главным функциям McLaren

http://www.proformula.ua

Што-то не весело все это...

[LEXX]

McLaren направила официальные извинения FIA

http://www.formulamag.com/news/11155
Стараимся мы изо всех сил, поможет ли?

[Tcyan]

http://www.formulamag.com/news/11155
Стараимся мы изо всех сил, поможет ли?

Почти на 100% уверен, что и не поможет и глупости опять делают. Точнее, продолжают. Как лохи на разводкув начале клюют и потом вовремя соскочить/остановиться уже не могут. Проигрыш ведь не на трассе даже основной, проигрыш по всем направлениям - ослабление состава команды, ослабление спонсорских связей, увеличение влияния недружественных и не совсем дружественных группировок.

[Марат]

предлагаю не паниковать.

[Scotty]

Почти на 100% уверен, что и не поможет и глупости опять делают. Точнее, продолжают. Как лохи на разводкув начале клюют и потом вовремя соскочить/остановиться уже не могут. Проигрыш ведь не на трассе даже основной, проигрыш по всем направлениям - ослабление состава команды, ослабление спонсорских связей, увеличение влияния недружественных и не совсем дружественных группировок.

помнишь как закончился ШС? тоже извинились, вполне возможно что и сейчас вопрос уже решен.
подождём до четверга, тогда уж всё будет точно известно.

[Tcyan]

Помню. И помню его результаты, которые нельзя назвать успешными. Так что называемый активно нынче пропуск в 2 гонки + налог на жрачку для голодающих делегатов из Африки тоже не считаю нормальным гипотетическим итогом. Некоторые прочие потери уже произошли.

[Марат]

Гран При Парижа снова на носу.

пока самый важный в году.. на Испанию начхать - не наша трасса. Вот Монако.. хотя и это переживем, главное чтобы в чемпе оставили..

[Nsa1975]

пока самый важный в году.. на Испанию начхать - не наша трасса. Вот Монако.. хотя и это переживем, главное чтобы в чемпе оставили..

Да как так начхать...Всегда на душе гнусно как-то,как наши рыбо,ни мясо, не, не начхать!

[mike340]

Вот это интересно:

В следующем сезоне партнером Льюиса Хэмильтона по McLaren может стать Нико Росберг. О факте переговоров подтвердил глава спортивного отделения Mercedes Норберт Хауг.
Норберт Хауг: “Пока мы не можем открыто обсуждать кандидатуры. Но могу сказать, что мы давно знакомы с Нико, и он входит в число претендентов на место в нашей команды. До сих пор переговорам мешали действующие контракты”.
В настоящее время Росберг связан контрактом с командой Williams, но он истекает в конце этого сезона. Известно, что Mercedes заинтересован в приглашении немецкого пилота. Переговоры с Росбергом шли еще в конце 2007 года, когда понадобилась замена Фернандо Алонсо, но тогда Фрэнк Уильямс запросил за своего пилота солидную денежную компенсацию. Тогда в McLaren предпочли взять Хейкки Ковалайнена, результаты которого на фоне Хэмильтона оказались довольно скоромными.
Сам Росберг постоянно повторяет, что готов покинуть Williams ради того, чтобы сесть за руль машины, способной выигрывать гонки.

[safetycar]

Дадададада!!!! Согласен!!! Конечно лучше бы Феттеля, но и Розберг всяко лучше чем Кова! Чота он последнее время совсем плохой! последние года полтора!! )))

[Марат]

После своей первой победы в этом сезоне команда McLaren объявила о своем сотрудничестве с фирмой Zytek, которая была разработчиком системы рекуперации кинетической энергии, используемой на болидах MP4-24. Это сотрудничество широко обсуждалось ранее, однако, официального подтверждения от команды McLaren не было.

На Гран При Венгрии Льюис Хэмилтон одержал историческую победу: она была первой для машин, оборудованных системой KERS. Многие эксперты сходятся во мнении, что система рекуперации, используемая командой McLaren, является самой лучшей и надежной среди всех аналогичных устройств в Формуле 1.

Британская компания Zytek Automotive разработала систему KERS и сопутствующую ей электронику в тесном сотрудничестве с подразделением Mercedes-Benz HighPerformanceEngine. Благодаря этому устройству болиды McLaren MP4-24 получают преимущество в 0,3 – 0,5 секунды на круге.

Компания Zytek обладает огромным опытом в создании инновационных технологий не только для автоспорта, но и для автомобильной промышленности в целом. Британская фирма стала пионером в области разработки систем электронного управления двигателем в Формуле 1. Благодаря этой революционной технологии Айртон Сенна, управлявший болидом Toleman-Hart, смог занять второе место на Гран При Монако 1984-го года.

В 1989-м году Жан Алези, выступавший на болиде с двигателем Zytek, смог выиграть чемпионский титул в серии Формула 3000, а впоследствии эти моторы стали самыми надежными в чемпионатах Формула 3000 и A1 GP.

В 1998-м году команда Panoz представила первый спортивный автомобиль с гибридной силовой установкой в серии Le Mans. Двигатель и электроника этой машины были разработаны британской фирмой Zytek. В июле 2009-го года Ginetta-Zytek GZ09HS стал первым гибридным спорткаром, финишировавшим на третьем месте в американской серии Le Mans.

Сейчас компания Zytek является мировым лидером в производстве трансмиссий для автоспорта и одним из лидеров в создании гибридных систем для серийных автомобилей.

Zytek revealed as McLaren's KERS supplier, Источник: f1technical.net, Артур Нургалеев, F1Life.ru

[AssmBoss]

...
Благодаря этой революционной технологии Айртон Сенна, управлявший болидом Toleman-Hart, смог занять второе место на Гран При Монако 1984-го года.

А я-то думал, что это Сенна - Волшебник!... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Марат]

Тема снова актуальна, только теперь у нас собственный двигатель замаячил на горизонте.. Какие ставки?
Мерседес подумывает скинуть наши акции и купить БГП..

[Scotty]

Тема снова актуальна, только теперь у нас собственный двигатель замаячил на горизонте.. Какие ставки?
Мерседес подумывает скинуть наши акции и купить БГП..

ставки как обычно высокие. Интересно кому они решили скинуть акции, земелям Мансуровским али ищщо каму (IMG:style_emoticons/default/5.gif) Строительство своего движка и доводка его до ума может отнять много времени и ещё больше ресурсов, лучше бы нам подойти к расстованию с Мерсом хорошо подготовленными, а не так как получилось например у Росса с Хондой или Петера с БМВ.

[Марат]

Действующий контракт до 2011, то есть если Мерседес и отвалится, то только тогда. Время есть, и вообще Рон опрометчиво не поступит.

Плюсы этого в том, что МакЛарен будет сама собой - гоночная команда и производитель супер-каров! Рона понять можно.. Это же мечта вожделенная.

[Scotty]

Действующий контракт до 2011, то есть если Мерседес и отвалится, то только тогда. Время есть, и вообще Рон опрометчиво не поступит.

Плюсы этого в том, что МакЛарен будет сама собой - гоночная команда и производитель супер-каров! Рона понять можно.. Это же мечта вожделенная.

всё так но только своего фиатика у наших нет, нужно бы как-нить нивелировать риски, а целиком построенный нашими болид Ф1 эт ваще мячта )))

[Марат]

Хэллоувин продолжается:

(IMG:http://static.guim.co.uk/sys-images/Sport/Pix/pictures/2009/1/16/1232142446434/Ron-Dennis-and-Martin-Whi-002.jpg)

и слухов все больше:

http://joesaward.wordpress.com/2009/11/02/...nz-and-mclaren/

The presence of a lot of heavy-hitters from Stuttgart was noted in Abu Dhabi with the whole board of Daimler AG rumoured to have been present, in addition to Manfred Bischoff, the head of the company’s supervisory board. There were also a lot of lawyers. This was not a tea party. Although everyone was wandering around smiling like game show hosts, it is clear that there some serious meetings going on about the future relationship between Mercedes-Benz and McLaren and my sources tell me that the purpose of all of this was to terminate the special relationship as quickly as possible so that Mercedes-Benz can paint the Brawns silver and take a more important role in the team. The word is that they are fed up being junior partners in McLaren. This all makes sense, given that McLaren blocked Mercedes-Benz from advertising Brawn’s success this year – and launched a supercar straight into one of the major Mercedes markets. A supercar with a McLaren-branded engine. Some of my German colleagues have come up with figures being asked for a settlement with McLaren hoping to recover its 40% stake for free, be paid something in the region of $300m and be given free engines for two years. This may sound wildly expensive for Daimler AG but these are the kind of figures that one would expect given the company’s apparent desire to get out of the arrangement.

The financial windfall for McLaren would give the team the money it needs to invest in its own engine programme so that it can continue with its strategy of becoming a totally independent car manufacturer, promoting its products in Formula 1.

I would not expect anyone involved to say anything at all until the deal is done but my German colleagues say that this is now close and that we may be getting an announcement by December 1. They are generally pretty good at sourcing information so watch out for that happening.

Савард вещает о том, что Рон выдвинул требования по досрочному расторжению, которое как-бы нужно Даймлеру, и что на Абу-Даби (и мы это видели) собрались все акционеры McLaren и совет директоров из Штудтгарда...

40% акций в зад без оплаты.. Движки на следующие 2 года - без оплаты и еще 300млн сверху (чтобы было чем торговаться наверное.. если надо 2, проси 4-ре и получишь 2-а...)

Забавно!

[Scotty]

здаётся мне что такого выгодного предложения Даймлеру ещё никто не делал (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) если это так - то грустно лишиться поддержки из Штудгарта, но похоже что конкурировать в прогибаемости с БГП наши не хотят, что лично я не могу не приветствовать, а эта самая прогибаемость и есть самая главная причина по которой Мерс будет оказывать поддержку команде на все 100%.Что получилось из альянса БМВ и Заубера все знают, что там светит Таёте бальшой вопрос, да и с Рено не все так гладко как кажется.Вполне возможно что отказ автопроизводителю в увеличении контроля над командой здравый шаг.
Посмотрим чем все эти переговоры закончатся, имхо не поверю что продовая 40% акций Деннис и Мансур не держали в голове хреновый вариант с внезапным охлаждением Мерса к Ф1 или Маку. Кароч ждём пресс-релизов если они конечно будут (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ведь не первый год ходят слухи об интересных (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) отношениях с Мерсом ...

Сообщение отредактировал Scotty - 02.11.09, 15:40

[Tcyan]

здаётся мне что такого выгодного предложения Даймлеру ещё никто не делал (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

это точно, я как увидел сей вариант, уржался, как элемент герба одного ООО из маранеллы...

[Pol]

немного напряжно становится от таких сообщений

[Scotty]

немного напряжно становится от таких сообщений

после 2007 это как слону дробина (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) не менее важно кто будет делать колеса в 2011, ездить то будет не на чем всем ...

[Pol]

после 2007 это как слону дробина (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) не менее важно кто будет делать колеса в 2011, ездить то будет не на чем всем ...

я и написАл "немного" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
а колеса будут все равно одинаковые для всех в 2011

[Fantom]

я и написАл "немного" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
а колеса будут все равно одинаковые для всех в 2011

не факт... совсем не факт.)
моношину могут отменить, если окажется, что один производительне в состоянии весь чамп на себе тянуть.
Тогда может и 2 производителя быть. Корейцы и Мишлен. ....а Бриджстоун решит с Феррами остаться.)))

[Pol]

не факт... совсем не факт.)
моношину могут отменить, если окажется, что один производительне в состоянии весь чамп на себе тянуть.
Тогда может и 2 производителя быть. Корейцы и Мишлен. ....а Бриджстоун решит с Феррами остаться.)))

отменить то могут, тока выглядеть это будет не очень прилично, в свете сокращений затрат ф1 от фиадарасов
ведь если будет два и более производителя, то опять между ними начнется соревнование с вложением совсем не маленьких средств
кароче могут начаться шинные войны
ИМХО

[Марат]

Пирелли уже отвалились...

и собсно оффишл:

McLaren 'as strong as it has ever been'
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79991

McLaren-Mercedes is as strong as it has ever been and there are no plans to end the relationship in the near future, according to Mercedes motorsport boss Norbert Haug.

Although there has been reports that Mercedes-Benz is considering buying a majority stake in the Brawn GP team, Haug made it clear that the German car maker is fully committed to its partnership with McLaren.

Daimler, owner of Mercedes, has a 40 per cent stake in the British squad.

Haug says he sees no reason why Mercedes would look for a way out of its partnership, as he reckons that, after turning its 2009 season around, McLaren-Mercedes is at it best.

"There is a very firm decision that we have a long-term commitment with our partner McLaren," said Haug. "Rather than going into speculation, I have to point out that this team works better together than ever before.

"The guys did a remarkable job, we were really quite lost at the beginning of the season and internally we discussed, we need to be there at the home GP at the Nurburgring. We saw what happened.

"It is not like turning a switch and we are there, there was a lot of work and I think what was remarkable for McLaren and the chassis guys, a completely new style was adapted.

"This team was about testing, learning, evaluating, and you saw that when the truck comes to the races and brings the parts on Friday morning and you check and double check and make back-to-back tests there was a lot of work in the garage.

"The way these guys learned to anticipate what will happen, what will be the next tenth of a second and so on, I think this five/six months period was probably the best learning history in the history of McLaren, in the history of our team definitely, and it shows this team is stronger than ever.

"If you compare it to half a year ago, and you do an overlay of all team's performance, then we scored more points in the last seven races. We also lost some, like Monza and Nurburgring. This is a real important statement, this team is probably better than ever."

He added: "I think the relationship inside the team, inside the working, people here at the race track, is absolutely great and fantastic. We have had lots of difficulties, Australia and Malaysia, but coming out of that, and being there at the end of the season is just fantastic. This will continue.

"To discuss other issues and other options that are in the background that are internally discussed is not the right thing to do. No decisions are taken, the only decision that is taken is that we are firm here, partners, and our connected for a long period of time."

McLaren boss Martin Whitmarsh agreed that the working relationship between the two companies was in a great state.

"The only thing I would add is Daimler is a 40 percent shareholder, a very important shareholder and they have been a fantastic partner for 15 years and we are going to be together for a long time to come," Whitmarsh said.

McLaren finished in third position in this year's standings after winning two races, having endured a dismal start to the season.

никто ничего разрывать не собирается и все остаются при своих.

[LeoMac]

40% акций говорите и 300 лямов? Враки всё это, враки! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:http://img94.imageshack.us/img94/7560/f1gp17abudahbi6962.jpg)

[Scotty]

возможно конечно что слухи распускают торговцы с Сухаревки (с) но у одного чемпиона тоже был контракт (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) с легендарной командой ...
я слухам не верю. но как грится дыма без огня не бывает...

[Nsa1975]

Вероятно возобладала здравая мысль - разрушить намного легче,чем построить,только дивидентов с этого не густо...в смысле результатов...И все авансово ожидаемые успехи гипотетического тандема МЕРСЕДЕС+браун (в такой пропорции) не обязательно будут равны теперешней связке БРАУН+мерседес...будущее покажет

Сообщение отредактировал Nsa1975 - 03.11.09, 23:48

[LeoMac]

Джо Савар: "Автоконцерны никогда не думают о благе Формулы 1: судьба чемпионата их мало волнует. Они используют спорт в своих интересах и уходят, как только перестают в нем нуждаться. Они заботятся исключительно о собственном благе. Участие автоконцернов обычно провоцирует рост расходов – при этом прессинг, который испытывают команды, становится все суровее."
ф1ньюс

Парни, мне интересно ваше мнение, стоит ли выводить мерседес из акционеров макларен груп?

[Pol]

Парни, мне интересно ваше мнение, стоит ли выводить мерседес из акционеров макларен груп?

тут зависит от того, какую политику будут сами мерсы проводить по отношению к нам

[fanatMclaren]

Парни, мне интересно ваше мнение, стоит ли выводить мерседес из акционеров макларен груп?

Мерсы нам много помогли в последние годы. В принципе они неплохой мешок денег в составе маков. Денег то наберем если уйдут они от нас?
Да и вообще если говорят, что трения начались из-за дорожных машин, то каким боком? Вроде бы маковский агрегат из другой ценовой категории или у мерса тоже есть машинка в данном сегменте и за те же деньги ?

[Scotty]

нет пока ситуация с финансами не стабильна отказываться от немецких бабок смысла нет, тем более что дрыгатель мы получаем тоже от них.

2 fanatMclaren

SLRовский проект Мерса является отдалённым но всё же конкурентом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Марат]

(IMG:http://i33.tinypic.com/sziowo.jpg)

расставаться с таким партнером как Мерседес можно только ради вот такого будущего...

[Scotty]

+1
выглядит очень красиво, но самое главное экономичность + надёжность, а дизайн уж как получится (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[mike340]

Это как я понял с дорожного 12С?

[Марат]

он самый.

сканы из топ-гира:

Наткнулся сегодня на TopGear с MP4-12C на обложке. Выкладываю сканы:
(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/091110/1HSlPxI2Tc.jpg)

(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/091110/qRwhiWjRYo.jpg)

(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/091110/Lles5yrJJt.jpg)

(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/091110/2cvWVDn676.jpg)

(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/091110/DFhk0o87mw.jpg)

И в завершении:
(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/091111/129N93xFRN.jpg) (IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/091111/wLXBS3JPVc.jpg)

[Марат]

там эта.. Мерседес что-то о планах на будущее в автоспорте вещать собирается в районе 14-15 (по мск)

никому не интересно?!

Все толдычат, что они собираются таки выплатить нам 300млн непонятно чего (у кого евро, у кого фунты) и приобрести за 150млн (тоже не знаю чего) 75% BGP

это исторический день может быть!



Mercedes to reveal future F1 plans
By Pablo Elizalde Monday, November 16th 2009, 10:30 GMT

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80170

Mercedes-Benz is to announce its plans for the future of Formula 1 in a press conference today, with the German car maker set to confirm its increased involvement at Brawn.

The manufacturer will hold a press conference with Dr, Dieter Zetsche, head of Mercedes-Benz Cars, as well as motorsport chief Norbert Haug.

It is believed Mercedes will announce it is buying into the Brawn GP team, confirming reports that first appeared in September this year.

The Brackley-based squad has used Mercedes engines this season to win both the drivers' and the constructors' championships.

Mercedes is also set to reveal plans about its shareholding at the McLaren team, of which the parent company Daimler owns a 40 per cent stake.

The German car maker is expected to confirm it will remain as engine supplier for McLaren for the long term.

[Марат]

7-мь минут как идет..
вроде

[Марат]

Мерседес ушел, оставшись в виде бесплатных движков на два сезона на шесть сезонов.

Ждем больших подробностей.

наш релиз:
http://www.mclaren.com/latestnews/press-re...php?article=381

- до 2015 включительно мы являемся их клиентами по двигателям и некоторым узлам. Также мы остаемся техническими партнерами.

- мы выкупаем их долю (40% акций) и становимся сами себе хозяева как раньше (обязанный расчитаться до 2011-го года..)

- McLaren Automotive выходит из состава McLaren Group и занимается дорожными машины самостоятельно.

Рон:

“This is a win-win situation, for both McLaren and Daimler.

“I’ve often stated that it’s my belief that, in order to survive and thrive in 21st-century Formula 1, a team must become much more than merely a team. That being the case, in order to develop and sustain the revenue streams required to compete and win Grands Prix and World Championships, companies that run Formula 1 teams must broaden the scope of their commercial activities.

“Nonetheless, all of our partners will of course continue to play a crucial role in our Formula 1 programme. For that reason, and because the engines they produce are very competitive, we’re delighted that Mercedes-Benz has committed to continue not only as an engine supplier but also as a partner of ours until 2015 – and perhaps thereafter.

“The next few years will be a very exciting time for McLaren, during which period we intend to become an ever-stronger technological and economic force. Formula 1 will always be a core activity, for sound business reasons as well as for historical sporting reasons: to be clear, our Formula 1 business has traditionally enjoyed great financial security, largely as a consequence of the longevity of our contracts with our partners, many of which have exceeded 15 years of continuous involvement with McLaren. Indeed, two of our partners have been with us for more than 25 years.

“We’re risk-averse by design. Over the past two years we’ve analysed in great detail the challenge of entering the high-performance production sports car market. In the MP4-12C, which will be introduced to market in 2011, we have a car that has inherited the genes of the iconic McLaren F1 of 1994 and has already been the subject of much global media acclaim. It is proposed that it will be produced in a new state-of-the-art production facility adjacent to the existing award-winning McLaren Technology Centre at Woking [Surrey, UK].”

Фирменные цвета сохраняются. Движки получаются пока бесплатные, за это мы остаемся серебристыми...

Господа и Дамы, вы рады??!

[Scotty]

был бы на дворе 2001-2005 наверно я б не сильно расстроился, а щас пока что полное хз после первых этапов чампа будет ясно насколько нам свезло или нет.

[Lafontaine]

хмм..с одной стороны, опасность поглощения нас Мерсами и исчезновения имени "МсLaren", чего я всегда опасался, миновала..)) но это так...мелочь, вот не мелочь потерянная поддержка финансовая..это уже пугает...

[AlexHorse]

Господа и Дамы, вы рады??!

Мда... Я не вижу чего то положтельного в этом. Свобода от Мерса на первый взгляд не выглядит как то, к чему необходимо было стремиться любой ценой (а 40% и финансовая поддержка в настоящий момент кажутся вообще непомерной ценой за что бы то ни было). Но мы не знаем всей ситуации (и думаю вряд ли когда узнаем). Неужели Мерсы хотели полного поглощения и смены названия?... Не верится. А чего ещё тогда хотел избежать Рон этим разделением (думаю, что всё же в первую очередь этого хотели никак не мы)? Не знаю что и думать....

Очень рад одному - что сохраним расцветку, но вот форма у нас последние годы - жуть. Пришла пора кардинально меняться. )))

Да, и совсем не понял темы с McLaren Automotive. Это то зачем???

Сообщение отредактировал AlexHorse - 16.11.09, 16:27

[mike340]

Мда................ новости зачетные, чуть со стула не упал, когда прочитал!

[P.J.]

"На трибунах становится ти-и-ше
Тает быстрое время чуде-е-с
До свиданья, наш ласковый Це-ет-ше
Отправляйся в свой Броновский лес..."

[Scotty]

Да, и совсем не понял темы с McLaren Automotive. Это то зачем???

наверно что бы потребители не путали МР4/12С с мерсовским спорткаром (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Lafontaine]

а вот не было бы Рона, не миновать нам поглощения и исчезновения в f1 бренда McLaren..

[Scotty]

а вот не было бы Рона, не миновать нам поглощения и исчезновения в f1 бренда McLaren..

вполне возможно что тогда бы не было бы ни союза с Даймлером, ни побед в 80-х, вообще не было бы даже команды такой ...

[Nsa1975]

Судя по тону и да и по смыслу Даймлер не хочет сжигать мосты дотла...Мечта порулить самим осуществилась при довольно подходящих остоятельствах,и рулевой неплох...Интересно,кто на Мерсовских движках лучше отработает?

[Scotty]

Судя по тону и да и по смыслу Даймлер не хочет сжигать мосты дотла...Мечта порулить самим осуществилась при довольно подходящих остоятельствах,и рулевой неплох...Интересно,кто на Мерсовских движках лучше отработает?

думаешь обратно попросят 40 % осенью 2010 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nsa1975]

думаешь обратно попросят 40 % осенью 2010 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ягуар из Стюарта вышел...да ни хрена не вышел,Хонда из Бара - ...,да и Бумер в итоге тоже сдулся,и Мерседесу далеко не факт,что подфартит (дважды в одну воронку как бы,считая Браун не попадает),вообщем на дальнем плане где-то маячит такая возможность

[mike340]

Но сейчас у Мерседеса совсем другой настрой... Лиха беда начало!