"Себ-маленький" - поржал (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
А "большого" кто-то сглазил, ибо я не припомню чтобы он 3 гонки подряд с траблами сталкивался. За всю карьеру его не помню.
Ну чтож, интереснее борьба будет, но Лоэб как только асфальт начнется опять от всех уедет.

Женю жаль, надеюсь починят его С4.

Ралли Польша. День первый (вторая секция)

По ходу второй секции ралли Польша Микко Хирвонен упрочил свое лидерство в абсолютном зачете. Финн прекрасно знает, что победа на этапе выведет его в лидеры Чемпионата, поскольку Себастьен Лёб выбыл из гонки на СУ4. Так что Микко поехал на все деньги, и в результате на финише первого дня опережает идущего вторым Яри-Матти Латвала на 8,9 секунд.

На дневном сервисе Яри-Матти заявил, что у него нет цели обогнать Микко, и что он целиком и полностью сосредоточен на защите второго места от атак идущего третьим Дэни Сордо. Это ему прекрасно удалось.

Дэни Сордо, завершивший первый день на третьей позиции абсолюта, не смог ничего противопоставить сопернику. Во время второго прохождения дорожные условия стали гораздо хуже. Грунт оказался слишком мягким, машины нарыли в нем солидные колеи, так что испанцу не удалось показать хорошие времена.

На четвертое место переместился Петер Солберг. Это произошло после схода на заключительном спецучастке дня Андреаса Миккельсена. А следом за Петером, на пятом месте, идет его старший брат Хенинг, сумевший улучшить свое выступление после изменения настроек его Ford во время дневного сервиса. Впрочем, Хенинг все равно не был до конца доволен тем, как работает машина.

Набранный братьями Солбергами темп отодвинул Себастьена Ожье на шестое место. На седьмом располагается Мэттью Вилсон и замыкает восьмерку еще один пилот Citroen Junior Team Конрад Раутенбах.

А вот Евгений Новиков не смог выйти на старт второй секции. После вылета с трассы на СУ4 его машина оказалась серьезно повреждена: сломана передняя правая подвеска, проблемы с радиатором и прочие неприятности. Восстановить автомобиль не удалось, и Женя оформил сход.

Положение в абсолюте после первого дня:

1. Mikko Hirvonen Ford 1h02m23.1s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 8.9s
3. Dani Sordo Citroen + 37.0s
4. Petter Solberg Citroen + 1m14.6s
5. Henning Solberg Ford + 1m21.5s
6. Sebastien Ogier Citroen + 1m32.9s
7. Matthew Wilson Ford + 1m56.5s
8. Conrad Rautenbach Citroen + 2m31.5s
9. Krzysztof Holowczyc Ford + 2m39.8s
10. Mads Ostberg Subaru + 4m31.6s

Вылет Новикова (примерно в районе 2:00) и его последствия

Сказ о том, как Себ подвеску о пенек обломал

Ралли Польша. День второй (четвертая секция)

Дуэт Ford по ходу четвертой секции польского этапа Чемпионата мира по ралли сумел упрочить свои лидерские позиции, несколько оторвавшись от Дэни Сордо.

После дневного сервиса Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала дали решительный ответ на утренний «взрыв» испанца, не позволив ему выиграть ни один спецучасток, и доведя отрыв до 38,5 секунд.

И Хирвонен, и Латвала сказали, что они показали все, на что способны. «Ты даже не слушаешь стенограмму, - поделился Микко. – Просто летишь по трассе, стараясь отыграть сотые доли секунды на каждом ее отрезке».

Сам Дэни Сордо снова жаловался на то, что на втором прохождении ему снова помешали нарытые утром колеи. Но испанец все еще намерен дать бой финнам на оставшихся четырех СУ воскресенья.

Следом за лидирующей тройкой снова произошли изменения. Себастьен Ожье попал под «перекрестный огонь» братьев Солбергов и начал допускать ошибки. Его С4 дважды останавливался в шпильках, и француз терял на этом время. Впрочем, временной задел у Ожье весьма неплохой, так что он сумел сохранить свое четвертое место.

А вот Хенинг и Петер Солберги, напротив, во второй половине дня нашли свою скорость. Более того, между братьями снова разгорелось сражение за позицию в абсолюте. Победителем из него вышел Петер, закончивший второй день на пятом месте. Хенинг расположился на шестой позиции. Но он проигрывает младшему брату всего 2,7 секунды.

Польский пилот Кржиштоф Холовчиц постепенно продолжает подбираться к идущему седьмым Мэттью Вилсону.

Вернувшийся в гонку по системе SupeRally Себастьен Лёб прорвался из низов таблицы на 13-е место.

Положение в абсолюте после второго дня:

1. Mikko Hirvonen Ford 2h21m45.8s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 12.0s
3. Dani Sordo Citroen + 38.5s
4. Sebastien Ogier Citroen + 1m59.3s
5. Petter Solberg Citroen + 2m06.7s
6. Henning Solberg Ford + 2m08.0s
7. Matthew Wilson Ford + 3m48.0s
8. Krzysztof Holowczyc Ford + 4m13.3s
9. Conrad Rautenbach Citroen + 5m25.9s
10. Mads Ostberg Subaru + 6m35.5s

Ралли Польша. День третий (пятая секция)

К дневному сервису заключительного дня ралли Польша Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала подошли безусловными лидерами гонки. Теперь можно утверждать, что золотому дублю BP-Ford в Польше может помешать разве что чудо.

Прессинговавший лидеров на протяжении полутора дней Дэни Сордо на утреннем спецучастке третьего дня допустил ошибку, промахнувшись мимо поворота и потеряв 25 секунд. По словам испанца, виной всему ошибка в стенограмме. Теперь Дэни больше не намерен атаковать финнов, решив просто доехать гонку на третьей позиции.

Как только сведения об ошибке Сордо дошли до Хирвонена и Латвала, оба пилота сбросили скорость. Впрочем, это не помешало Микко выдать большой прыжок с одного из трамплинов и разбить на приземлении лобовое стекло.

А вот сражение за четвертое место за два полноценных и один «потешный» допы до финиша ралли не утихает. Себастьен Ожье на СУ14 разгромил обоих братьев Солбергов. Более того, Себ-маленький сумел разгромить и всех остальных соперников, выиграв этот СУ, и, таким образом, разом вернувшись на четвертое место абсолюта. Но уже на СУ15 Хенинг Солберг нанес ответный удар, показав лучшее время прохождения. Впрочем, вернуть четвертую позицию норвежцу это не помогло, но сократить отставание от француза он сумел.

Петер Солберг же оказался на шестом месте. На СУ14 у его Citroen Xsara началась протечка масла, которое стало попадать на лобовое стекло. В результате последние 15 километров Петер, по его словам, вынужден был ехать фактически вслепую. Естественно, это не смогло не сказаться на скорости.

Седьмое место по-прежнему занимает Мэттью Вилсон, но идущий восьмым поляк Кржиштоф Холовчиц сумел сократить отставание до 10 секунд.

Продолжающий гонку по системе SupeRally Евгений Новиков сумел добраться до 10-го места, несмотря на то, что польские трассы продолжают подкидывать ему сюрприз за сюрпризом. На двух утренних спецучастках Женя заработал прокол и повредил кузов.

Положение в абсолюте после СУ15:

1. Mikko Hirvonen Ford 2h43m45.5s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 9.4s
3. Dani Sordo Citroen + 1m02.2s
4. Sebastien Ogier Citroen + 1m52.4s
5. Henning Solberg Ford + 2m09.3s
6. Petter Solberg Citroen + 2m24.4s
7. Matthew Wilson Ford + 4m08.7s
8. Krzysztof Holowczyc Ford + 4m19.4s
9. Conrad Rautenbach Citroen + 6m11.2s
10. Evgeny Novikov Citroen + 17m30.0s

Ралли Польша. День третий (шестая секция)

Микко Хирвонен выигрывает ралли Польша и выходит в лидеры личного зачета Чемпионата мира по ралли 2009 года. Правда, стоит отметить, что отрыв Микко от ставшего вторым Себастьена Лёба составляет всего-навсего один балл.

Впрочем, вкус победного шампанского оказался для «Голубого овала» с горчинкой. Вместо, казалось бы, стопроцентного золотого дубля команда получила лишь первое место. Уверенно шедший вторым на протяжении всей гонки Яри-Матти Латвала попал в аварию на… заключительном суперспешиале!

«Это просто невероятно! Я не верю своим глазам!», - воскликнул Микко Хирвонен, наблюдавший за тем, как его партнер по команде, проходя трассу суперспецучастка, внезапно вылетел. Результатом вылета стала поломка передней подвески и рулевого управления. Яри-Матти попытался дотолкать машину до финиша суперСУ, но это ему не удалось. Досаднейший и невероятнейший сход. Таким образом, на втором месте ралли Польша закончил Дэни Сордо.

Заключительная секция польского этапа вообще выдалась достаточно странной и богатой на невероятные сходы. Одним из них стал сход Себастьена Ожье, который уверенно шел на четвертом месте, которому ничто не угрожало. Но француз был вынужден сойти из-за внезапно возникших механических проблем.

Из-за этого на третьем месте совершенно неожиданно для себя гонку закончил Хенинг Солберг. Его младший брат Петер Солберг, которому удалось решить проблему с утечкой масла, финишировал четвертым. Петер признался, что он хотел бы финишировать повыше, но реально смотрит на вещи, понимая, что его устаревшая машина просто не способна на большее на скоростных польских СУ.

Мэттью Вилсон закончил ралли на пятом месте. Отличный результат на свой счет может записать поляк Кржиштоф Холовцич, немало потрепавший нервы англичанину и занявший в итоге шестое место.

А вот на седьмом месте разместился… Себастьен Лёб. Сломавший подвеску в первый день, стартовавший потом по системе SupeRally на 32-м месте, эльзасец к утру третьего дня сумел добраться до 12-го места.

А после этого вступила в действие командная тактика Citroen. Пилоты «младшей команды» Citroen Junior Team Евгений Новиков и Конрад Раутенбах получили приказы пропустить Себастьена вперед. Для этого и Женя, и Конрад просто останавливались на трассах СУ, теряя время, чтобы Себ сумел пройти их и набрать хоть какое-нибудь количество очков.

В результате исполнения приказа команды Конрад Раутенбах оказался на восьмом месте, а вот Евгений Новиков остался за пределами зачетной восьмерки, закончив гонку на девятом месте. Впрочем, если бы не досадный вылет с трассы в пятницу, Женя мог бы быть и в пятерке лучших.

Результаты ралли Польша:

1. Mikko Hirvonen Ford 3h07m27.5s
2. Dani Sordo Citroen + 1m10.3s
3. Henning Solberg Ford + 2m05.7s
4. Petter Solberg Citroen + 2m24.3s
5. Matthew Wilson Ford + 4m17.5s
6. Krzysztof Holowczyc Ford + 4m33.9s
7. Sebastien Loeb Citroen + 19m15.1s
8. Conrad Rautenbach Citroen + 19m20.6s
9. Evgeny Novikov Citroen + 19m26.2s
10. Michal Bebenek Mitsubishi + 23m08.7s

Яри-Матти Латвала - фокус с Фокусом на суперСУ

Похоже гон полнейший. Дабы хоть немного спасти репутацию команды и Яри-Мати. ИМХО, такое впечатление, что финн просто потерял концентрацию, а подвеска сломалась уже от удара.


Вот это вообще некрасиво... (IMG:style_emoticons/default/34.gif) Впереди Барса, Корсика и Германия - где Лоэб и Сордо могут так от Микко улететь, что опять интрига пропадет.
Ради двух очков так унижаться пятикратному... (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) в ущерб молодежи. Ну хрен знает, имхо, тоже некрасиво.

Меня в плане откровенного применения КТ в WRC радует лишь один факт.
Тут никто не шифруется и не пытается выглядеть белым и пушистым. Есть КТ, так и говорят: - Я его пропустил по приказу команды. Точка!
Так, конечно, некрасиво, но честнее, чем в Ф-1.

В этом году у главы команды Форд Уилсона в ходу выражение "Это была одна из самых больших его ошибок". Но ведь не гонит мокрым веником обратно в Stobart.

Ну что, вот и новость долгожданная для тех, кому уже поднадоело однообразие в WRC.

Кими поедет на Ралли Финляндии! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
На своей Большой-Точке Абарт S2000.)) Очень порадовало бы меня если бы к нему ещё и Росси присоединился.)))
Тогда для нашего Жени это был бы наверное самый запоминающийся Ралли. Лоэб, Райкконен, Росси (Маркуса туда же (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ).

Однако, гравийный дебют Кими (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Итого: два снежных ралли (13-й и 17-й), один асфальт (dnf)...
Посмотрим, посмотрим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Финны на родной земле традиционно сильны (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Будет чертовски интересно.

Добрый день, уважаемые теле... тьфу, блин ... форумчане и соконфетники
Начинаю прямой репортаж с шестого этапа серии IRC-2009, ралли Россия!

Это, так сказать, проверка связи. Тестовый пост с помощью доступа в инет из пресс-центра (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Постараюсь давать последние новости как можно оперативнее.

До встречи в эфире (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Был удивлен (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115418765/large/128758764.jpg)

Сообщение отредактировал ozzyk - 08.07.09, 15:19

... и с пыльного шейка возвратясь, докладаю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

IRC. Ралли Россия. Шейкдаун

1. Ю.Ханнинен (Skoda) 1.08.2
2. Я.Копецки (Skoda) 1.09.7
3. А.Ален (Abarth) 1.10.9
4. Г.Уилкс (Proton) 1.11.9
5. Дж.Бассо (Abarth) 1.12.3
5. А.Желудов (Peugeot) 1.12.3
7. А.Жигунов (Mitsubishi) 1.13.0
8. Ф.Виттманн (Mitsubishi) 1.13.3

Ехали нарядно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вначале осторожничали, потом поперли на все деньги. И опять, как в прошлом году, бусурмане шпарят как влитые, наши - кто в лес, кто по дрова.

ФотоАтчОт будет чуть позже.

Сообщение отредактировал ozzyk - 08.07.09, 23:00

Собсно, фотоАтчОт (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

На старте
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419022/large/128771541.jpg)

Юхо Ханнинен - лучшее время
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419022/large/128772211.jpg)

Второе время - у Копецки
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419022/large/128771646.jpg)

Вилкс на Протоне
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419022/large/128772031.jpg)

Команда - российская. За рулем - швед (Патрик Флодин. УРТ)
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419022/large/128773310.jpg)

Тот самый Александр Кабановский (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419022/large/128773480.jpg)

Раллийный натюрморт (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419022/large/128773743.jpg)

Полная версия

Кабановский на лыжах?!

Неее (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Это он со штырями, на которых баннеры рекламные возле трассы крепились (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сегодня будет весело, чуйствую.
Практически с утра зарядил весьма и весьма серьезный дождь. Просветов на небе не видно. В каком виде трасса - сказать сложно. Будем подождать вечера.

Где буду - на допах или в сервис парке - пока не определился (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
В первом случае отчет будет поздно, во втором - по мере появления результатов.

Непредсказуема погода Выборга (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Дождь прекратился буквально через пять минут после моего последнего поста (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Теперь вовсю наяривает солнце.
Отправляюсь на допы.

IRC. Ралли Россия. День первый

Первый день соревнований в Выборге прошел под диктовку дебютантов IRC, чешской команды Skoda. Все четыре спецучастка остались за прошлогодним триумфатором выборгской гонки, финским пилотом Юхой Ханниненом. «Техника работает без проблем. Мы стараемся не ехать близко к краю трассы, чтобы не налететь на камень», - сказал гонщик.

Еще один пилот на Fabia, чех Ян Копецки, уверенно держится вторым. Напарнику он уступает почти полминуты, но и от преследователей оторвался весьма солидно.

Третьим по итогам дня идет Гай Уилкс. Команда MEM изменила во время сервиса настройки подвески ярко-желтого Proton, и британский пилот смог опередить FIAT Abarth Джандоменико Бассо, который к тому же пробил шину.

Еще один пилот «Скорпионов» Антон Ален также не смог избежать прокола и по-прежнему недоволен тем, как складывается гонка. Однако он почти настиг напарника в споре за четвертое место.

Шестым пока идет Александр Желудов, который одновременно лидирует в зачете чемпионата России. Механики команды Munaretto заменили катушку зажигания на Peugeot подмосковного пилота – и тот явно прибавил.

Австриец Франц Виттман после пары проколов идет седьмым, замыкает первую восьмерку Борис Зимин, опередивший на третьем допе лучшего «моноприводного» гонщика, эсnоywа Каспара Койтлу на Honda.

Ралли Россия. Положение после первого дня

1. Юхо Ханнинен (Skoda) 28.28.5
2. Ян Копецки (Skoda) +27.5
3. Гай Уилкс (Proton) +46.5
4. Джандоменико Бассо (FIAT Abarth)+1.21.1
5. Антон Ален (FIAT Abarth) +1.25.0
6. Александр Желудов (Peugeot) +2.03.9
7. Франц Виттманн (Mitsubishi) +2.45.0
8. Борис Зимин (Mitsubishi) +3.52.7

ФотоАтчОт. Поехали! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Парк сервиса

Патрик Флодин и его штурман Мария Андерссон
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115418765/large/128811319.jpg)

Маркку Ален (крайний справа)
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115418765/large/128811455.jpg)

Абарт Антона Алена
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115418765/large/128811475.jpg)

Шинники за работой
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115418765/large/128811537.jpg)

Микко Марккула (штурман Юхо Ханнинена)
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115418765/large/128811560.jpg)

Сам Ханнинен
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115418765/large/128811614.jpg)

Вот такой вот нулевой экипаж (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115418765/large/128811670.jpg)

Полная версия

Церемония старта.

Та самая Оксана Косаченко (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419784/large/128812162.jpg)

На стартовой рампе - Ханнинен
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419784/large/128812175.jpg)

Джандоменико Бассо
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419784/large/128812217.jpg)

Гай Уилкс
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419784/large/128812253.jpg)

Жигунов
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419784/large/128812352.jpg)

Желудов-Коломейцева
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419784/large/128812474.jpg)

Полная версия

СУ "Яшино"

Старт
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813164.jpg)

Ханнинен
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813270.jpg)

Бассо
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813278.jpg)

Уилкс
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813284.jpg)

Копецки
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813290.jpg)

Желудов
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813308.jpg)

Флодин
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813344.jpg)

На мостике
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813456.jpg)

Классический вариант (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813226.jpg)

К вопросу о том, как далеко фотографы располагаются от трассы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://photofile.ru/photo/ozzyk73/115419788/large/128813656.jpg)

Полная версия

Сообщение отредактировал ozzyk - 10.07.09, 06:30

Эт та что снизу в кепочке?)))) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Тогда я готов простить ей ВСЁ!!)))))) (IMG:style_emoticons/default/2.gif)