ФИА, и Ассоциация команд Ф1 Опции

[Tcyan]

Вот оно как, , значит если ты вдруг нарушил правила в гонке, просто, тупо, приходишь к стюардам гонки и начинаешь чесна всё рассказывать, "так мол и так, я вот подумал, а он, а они.." И, о чудо, тебе за это дают, внимание, "заслуженное третье место"! (хотя до этого ты ехал, да хоть десятым) Блин, Ярно, как всё просто у тебя получается..

Ярно конкретного тупня играет. Как от задницы отлегло (нарушал ведь реально, скотина), так в FIA лучшие друзья все стали.

[Марат]

фиадарасы не сдадутся. развалит извращ ассоциацию команд.

[Nsa1975]

Всемирный Совет FIA объявил о финансовой помощи для новых команд Формулы 1. Дебютанты не только не должны больше платить огромный депозит, гарантируя долгосрочность своей гоночной программы, как в прошлые годы, но и получат от FOM 10 миллионов долларов плюс бесплатную перевозку машин и 10 тонн груза на этапы чемпионата. Каждой новой команде будут оплачены двадцать мест в экономическом классе при перелетах на этапы, проводимые вне Европы.

Число машин, которые могут принимать участие в Гран При, увеличено до 26 - в чемпионате 2010 года есть вакансии для трёх новых команд.

Всемирный Совет FIA одобрил предложение федерации о запрете на дозаправки по ходу гонки в сезоне 2010 года. Публикация веса машин перед стартом и рискованные стратегии команд уходят в прошлое – все будут стартовать с количеством топлива, необходимым для прохождения полной дистанции гонки...

После заявления об опции с ограничением бюджета, представители USF1 заявили о подготовке команды к дебюту в следующем сезоне, вероятно к ним присоединятся Lola и iSport...
-------
-------Ну,что же,пожалую все пункты можно одобрить...единственно - движки надо тоже совершенствовать, регламент лучше разморозить...

[mike340]

ФИА как всегда делает, потом думает... (когда уже это закончится?)
Как можно зарезать бюджет в 7-9 раз???

[Antichrist]

Ограничение на ресурс моторов и коробок передач

Команды, согласившиеся на ограничение бюджета, не подпадают под правило использования восьми моторов на сезон и одной коробки передач в четырёх Гран При. Они могут менять мотор и коробку произвольное число раз.

Большая мощность двигателя

Команды, согласившиеся на ограничение бюджета, могут не ограничивать число оборотов двигателя, но моторы с большим числом оборотов будут потреблять большее количество топлива, что скажется на объёме топливных баков и стартовом весе машин.

Управляемые элементы аэродинамики

Команды, согласившиеся на ограничение бюджета, могут использовать управляемый элемент переднего антикрыла со свободой в 10 градусов – на четыре градуса больше, чем команды, работающие с неограниченным бюджетом. Кроме того, они смогут менять положение элемента не дважды на круге, как соперники, а произвольное число раз.

Допускается использование управляемого элемента верхней секции заднего антикрыла, но при этом должны соблюдаться общие для всех габаритные ограничения его конструкции.

Удвоение мощности KERS

Команды, согласившиеся на ограничение бюджета, смогут удвоить эффект от использования KERS. Есть два варианта - использование прибавки в 60 сил не шесть, а двенадцать секунд на круге, либо увеличение мощности до 120 сил на протяжении шести секунд.

Максимальная мощность KERS не должна превышать 60 кВт, а высвобождаемая энергия на круге – 400 кДж, в случае команд с ограниченным бюджетом - 120 кВт и 800 кДж соответственно.

Привод на четыре колеса

Команды, согласившиеся на ограничение бюджета, смогут использовать привод на четыре колеса, используя пересмотренный параграф 9.1. Вряд ли этот пункт будет использован буквально, но команды получат возможность запасать энергию торможения всех четырёх колес для зарядки KERS и использовать рекуперацию, в том числе, и с дополнительным электрическим приводом на передние колёса.

Тесты

В сезоне 2010 года команды, согласившиеся на ограничение бюджета, смогут проводить любое количество тестов, в рамках бюджета.

Использование аэродинамических труб

Команды, согласившиеся на ограничение бюджета, не подпадают под ограничения использования 50% моделей машин на тестах в аэродинамической трубе. Они могут использовать модели любого масштаба.

Не знаешь где найдешь, а где потеряешь...

[Nsa1975]

Президент FIA Макс Мосли намерен провести самые глубокие реформы за всю новейшую историю Формулы 1, и его не смущает, что главным противником этих преобразований становится команда Ferrari, руководители которой категорически против введения лимитирования бюджетов – по крайней мере, в том виде, в каком это видится федерации.
-----
-----Мосол ушел Рона и на этой эйфорической волне хочет поиметь и Ferrari... Как ему нравиться размахивать командирским жезлом..."Ди айне колонне марширт,ди цвайте колонне марширт..."как,говорится: jedem das Sein,что в переводе с китайского:готовте жопы - МОСОЛ ИДЕТ!!!

Сообщение отредактировал Nsa1975 - 02.05.09, 13:22

[Dima_R]

(IMG:http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2009/692905.jpg)
Подпись на форуме Ф1ньюс: "А у меня еще столько идеек!"

[Pol]

(IMG:http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/autot/2009/692905.jpg)
Подпись на форуме Ф1ньюс: "А у меня еще столько идеек!"

улыбнуло (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
жаль тока, что это правда

[Dima_R]

В марте Всемирный Совет FIA одобрил предложенную Берни Экклстоуном схему "Победитель получает всё", при которой чемпионом мира становился гонщик, одержавший наибольшее число побед по ходу сезона. У ассоциации FOTA было альтернативное предложение, с изменениями в системе начисления очков, поэтому команды не поддержали идею Экклстоуна, но она уже закреплена в спортивном регламенте на следующий сезон...

6. Чемпионат мира
6.1 Чемпионом будет объявлен гонщик, классифицированный первым в большем числе этапов чемпионата. В случае равенства числа побед, титул достанется гонщику, набравшему большее число очков. Очки будут использоваться и для определения позиций остальных гонщиков, кроме первого.
6.2 Обладатель Кубка Конструкторов определяется по наибольшему числу очков, заработанных двумя машинами команды…

Мнение команд, болельщиков - пофиг! Вот захотелось, так и будет!

[Nsa1975]

Мнение команд, болельщиков - пофиг! Вот захотелось, так и будет!

Верно,верно! Мосли сейчас вытирает ноги об FOTA,что свидетельствует о ее почти что никчемности,ну и Берни верен себе - в данный момент ему тоже нужно опустить ассоциацию,а Луке,похоже,нечего противопоставить...

В БэМэВе самый рьяный идеолог движения на электрическом подсосе лепит горбатого - пока у нас не это и не то,но как только,так сразу...с Керсом тоесть будем ездить,может быть.... Флав правильно возмущался - ухнули бабки,фактически только из-за БМВ(читай-Тайсенна),а теперь эти твари в кусты,"не срааастаааеца у них чето"!!! надо бы было пунктик воткнуть в правилах - использовать КЕРС обязательно,это было бы справедливо...

Сообщение отредактировал Nsa1975 - 06.05.09, 11:22

[Scotty]

Верно,верно! Мосли сейчас вытирает ноги об FOTA,что свидетельствует ее почти что никчемности,ну и Берни верен себе - в данный момент ему тоже нужно опустить ассоциацию,а Луке,похоже,нечего противопоставить...

В БэМэВе самый рьяный идеолог движения на электрическом подсосе лепит горбатого - пока у нас не это и не то,но как только,так сразу...с Керсом тоесть будем ездить,может быть.... Флав правильно возмущался - ухнули бабки,фактически только из-за БМВ(читай-Тайсенна),а теперь эти твари в кусты,"не срааастаааеца у них чето"!!! надо бы было пунктик воткнуть в правилах - использовать КЕРС обязательно,это было бы справедливо...

ну подожди ММ(керс же его главное изобретение) ввернёт его обязательное использование в регламент 2010, но объявят небось как всегда - слегка заранее (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) где-нить после Венгрии или лучше после последнего европейского ГП. А по поводу супер Марио зря ты так, они изрядно потратились на разработку этой опасной хрени и вполне были вправе заступиться за свои расходы, тем более что не было бы БМВ так ММ нашел способ как заставить команды окерсится (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Dima_R]

ну подожди ММ(керс же его главное изобретение) ввернёт его обязательное использование в регламент 2010, но объявят небось как всегда - слегка заранее (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) где-нить после Венгрии или лучше после последнего европейского ГП.

Насколько я помню, использование КЕРС в 2010 обязательно по регламенту. Только они не определились, будет ли это единая у всех система или каждый должен лепить что то своё.

[mike340]

http://www.f1news.ru/news/f1-49767.html

[Scotty]

http://www.f1news.ru/news/f1-49767.html

уверен что на ММ это не сильно отразиться, а у меня ни соболезнований или чего другого эта новость не вызвала... хотя нет удивили ньюс мейккеры с рамблера влепившие фото ММ и Рона под заголовком "Сын Босса Ф1..." зацените кто не верит.

Сообщение отредактировал Scotty - 07.05.09, 00:20

[Dima_R]

хотя нет удивили ньюс мейккеры с рамблера влепившие фото ММ и Рона под заголовком "Сын Босса Ф1..." зацените кто не верит.

Сраные газетчики!

[Nsa1975]

Это некий намек,у меня тоже помелькала мысль,как то он (сынуля) подходяще так по времени свернулся...хотя это может только мой бзик...

[Scotty]

Это некий намек,у меня тоже помелькала мысль,как то он (сынуля) подходяще так по времени свернулся...хотя это может только мой бзик...

а как вы хотели ? в ф1 уже давно на первом месте политика и интриги, а мастерство конструкторов и пилотов всего лишь часть шоу (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) который сезон куча народу на разных форумах сидит и развивает теорий заговоров или пытается разобраться в ней (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Dima_R]

Так что "Победитель получает фсё!" отменяется...

[mike340]

Про "победителя" это хорошая новость.

[Nsa1975]

FIA воспринимает происходящее как посягательство на ее суверенитет, и, безусловно, не отступит. И, велика вероятность, что победит.

И что же будет? FIA попытается организовать чемпионат мира без Ferrari. Скорее всего, если Ferrari не будет участвовать в Формуле 1, то ее примеру последуют и другие команды. Значит, FIA придется предпринимать какие-то радикальные меры, например, объявлять чемпионатом мира серию GP2 (что будет сделать не так-то просто, потому что эту серию контролирует Берни Экклстоун – прим. F1News.Ru).

Есть и альтернативный сценарий: компромисс, все же, будет найден, и FIA либо согласится поднять уровень бюджетного лимита, либо пойдет на уступки, приняв идею плавного и постепенного перехода к новой экономической модели.

Третий вариант такой: внутри FIA произойдет переворот, и Макс Мосли вместе со всеми его сторонники будет изгнан из федерации.

Пока неясно, по какому сценарию будут развиваться события.

Пусть и из лагеря красноконной, но я всеми руками за третий вариант,Может Лука свалит Мосла с его манией величия,может FOTA не очканет и пойдет на таран...вдруг,а?

[Pol]

да, третий вариант предпочтительнее

а президентом станет Рон (IMG:style_emoticons/default/23.gif)

[Nsa1975]

Так...,команды и FIA похоже ни о чем не договорились,старичилла Мосол гнет на холодную...Поглядим,кто из команд первым сломается,а они сломаются,почти наверняка,тем самым проявив свою политическую беззубость...подождем...

[AlexHorse]

Так...,команды и FIA похоже ни о чем не договорились,старичилла Мосол гнет на холодную...Поглядим,кто из команд первым сломается,а они сломаются,почти наверняка,тем самым проявив свою политическую беззубость...подождем...

Я думаю в этом деле у нас максимальные шансы стать первыми (ну вслед за вилами, брауном и индусами)... Ибо висим итак на волоске и места для манёвра просто нет. (((

[Dima_R]

Я думаю в этом деле у нас максимальные шансы стать первыми (ну вслед за вилами, брауном и индусами)... Ибо висим итак на волоске и места для манёвра просто нет. (((

Дайошь альтернативный чемпионат!! Там все штрафы обнулятся и начнётся новая история! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Spike]

Я думаю в этом деле у нас максимальные шансы стать первыми (ну вслед за вилами, брауном и индусами)... Ибо висим итак на волоске и места для манёвра просто нет. (((

(IMG:style_emoticons/default/haha.gif) Ага, тешьте себе иллюзиями ... тешьте ...