Тесты, тесты, тесты..., испытательный полигон Опции

[KатастрофА]

А откуда инфа, что нет?



На самом деле он в четырех модификациях тестил. И с ними и без, и со старым носом и с новым...

гм, просто на формуламаг появилась новость, что скорость Педро обуславливается тем, что он был на сликах. Спрашивается тогда,зачем акцентировать внимание на данном моменте, если по мимо него были еще гонщики на сликах? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif) Вот я сделалЬ вывод, что Масса был не на сликах...

Сообщение отредактировал KатастрофА - 14.04.08, 18:58

[Марат]

Без сликов 1:18.33 не поедешь.

[KатастрофА]

Без сликов 1:18.33 не поедешь.

ну не наю...может в Феррари придумали новый способ "мотивации" Массы, слабительное к примеру перед тестами дать, чтобы он быстрее катал (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/3.gif)

[Марат]

Ну.. посмотрим, что покажет в четверг Кими, а послезавтра, упавший с "велосипеда" Михаэль.. кстати о его состоянии так после падения ничего и не написали...

На псевдосликах - Масса - 1:22.097
Ну а на сликах...:

1-й день:

1.-Massa - 1:18.339 - 77 vueltas
2.-Wurz -1:21.059 - 75 vueltas
3.-De la Rosa -1:21.556 - 113 vueltas
4.-Heidfeld - 1:21.679 - 105vueltas
5.-Piquet - 1:21.913 -91 vueltas
6.- Coulthard - 1:22.193 - 59 vueltas
7.-Nakajima - 1:22.431- 72 vueltas
8.-Glock - 1:22.590 - 93 vueltas
9.-Liuzzi - 1:22.846- 91 vueltas

Также говорят о неучтенном времени Массы в 1:17.6 на послдених кругах тестов...

Сообщение отредактировал Марат - 14.04.08, 20:15

[Fantom]

Также говорят о неучтенном времени Массы в 1:17.6 на послдених кругах тестов...

Где говорят? Я вчера возле подъезда проходил, там бабульки про 1.16.9 говорили, не поверил. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Результаты сравнивать абсолютно бессмысленно, поскольку болид Массы на сликах, судя по всему, выступал с прижимной силой 2008 года. Этим же объясняется и феноменальная скорость Вурца - австриец показал лучший круг на сликах, но с аэродинамикой для этого сезона.
.............
время для заездов Педро де ла Росы. Его выступление на болиде McLaren с максимально приближенным к уровню 2009 года аэродинамическим пакетом проходило на сликах. Заднее антикрыло болида с одной планкой было создано специально для оценки уровня прижимной силы 2009 года.
(с)формуломог

[BruceM]

Где говорят? Я вчера возле подъезда проходил, там бабульки про 1.16.9 говорили, не поверил. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Гы... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[LeoMac]

В Рено пошли по стопам Ред Булла
(IMG:http://img253.imageshack.us/img253/7191/aleron1gv1.jpg)

[Александр]

а хонда натянула на нос кролика (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
(IMG:http://img218.imageshack.us/img218/3505/e9r9hecx6wx8.jpg)

Сообщение отредактировал Александр - 15.04.08, 13:34

[Александр]

upgrade капота бумера держится на скотче (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://img219.imageshack.us/img219/6448/pk6eaq993ne7.jpg)

[LeoMac]

а хонда натянула на нос кролика (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Модификация прошлогоднего решения
(IMG:http://www.formulaf1.com/wp-content/uploads/2007/05/honda-elephant-ears-wing.jpg)

[Александр]

в прошлом году был слон (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
куда катится мир: Физикелла лидирует, слики дико изнашиваются...

[Александр]

Смотрим на обтекатели выхлопных труб. как они приварены! за сварку два балла! Какой ужасный шов, как нетехнологично, одним словом ведро!
Как на такой машине может ездить чемпион?
(IMG:http://img74.imageshack.us/img74/5026/75uy6xyp4df4.jpg)

[mike340]

Так она и едет хуже прошлогодней!

[Александр]

Так она и едет хуже прошлогодней!

мало того, что аэродинамика R27 это сборная солянка из макларен, бмв и редбулла, так теперь у них и технологи заснули...

Сообщение отредактировал Александр - 15.04.08, 14:29

[mike340]

мало того, что аэродинамика R27 это сборная солянка из макларен, бмв и редбулла, так теперь у них и технологи заснули...

Прошлый слив, объяснили, тем что боролись до упора с F........! А 2008 будет наш год...
Алонсо, не ждал такого...

[Fantom]

Смотрим на обтекатели выхлопных труб. как они приварены! за сварку два балла! Какой ужасный шов, как нетехнологично, одним словом ведро!
Как на такой машине может ездить чемпион?

Хер с ним со швом! Посмотри какая у льва морда грустная.... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Александр]

Хер с ним со швом! Посмотри какая у льва морда грустная.... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

C Алонсо писали (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Fantom]

Пока так. Сразу видим, что Рено с Алонсо выглядит довольно неплохо по сравнению с их обычным положением. Рискну предположить, что здесь, имхо, ключевую рольсыграло то, что для Алонсо это любимая\домашняя трасса, где он будет в лепешку расшибаться лишь бы порадовать своих болельщиков.

1.G. Fisichella Force India 1:19.721 45 (слики)
2.F. Massa Ferrari F2008 1:20.326 +0.605 60
3.L. Hamilton McLaren MP4-22 1:20.452 +0.731 53
4.F. Alonso Renault R27 1:20.632 +0.911 72
5.N. Rosberg Williams FW28 1:20.800 +1.079 48
6.N. Heidfeld BMW Sauber 1:21.391 +1.670 55
7.D. Coulthard Red Bull Racing 1:21.474 +1.753 24
8.R. Barrichello Honda RA106 1:21.726 +2.005 42
9.T. Glock Toyota TF107 1:21.731 +2.010 49

[Александр]

он идёт чётко на 7 место (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) но KERS в 2009 его убьёт.
Глок и Барик на старых машинах (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)

Сообщение отредактировал Александр - 15.04.08, 15:16

[Akella]

глядя на время Физико (даже на сликах) - сдается мне никто из лидеров особо не газует...

[KатастрофА]

кстати, а почему сегодня опять тестил Масса? Вроде Кими должен был быть...

[Александр]

вилки и бмвешное крыло
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?p...&catID=3107


интересно, что лучше отверстие с открылком в носовом обтекателе или совершенство "моста". сдравый смысл говорит, что ноздря лучше для обгонов
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?p...&catID=3107
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?p...&catID=3107

[Александр]

кстати, а почему сегодня опять тестил Масса? Вроде Кими должен был быть...

Кими сядет и поедет, а Масса скажет, что нужно улучшить (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Сообщение отредактировал Александр - 15.04.08, 15:39

[KатастрофА]

Кими сядет и поедет, а Масса скажет, что нужно улучшить (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Масся? Улучшить?! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/haha.gif) хотя может действительно из него тестер хороший

[Fantom]

Кстати, касаемо "ноздри" Ферров. Для их шасси с высоким носом такая примочка приспосабливается довольно легко.

А те же Вилы, Маки, Быки и Рено имеют более низкозагнутый нос (+с мостом наверху), что может свести на нет применение "ноздрей". Потому как поток воздуха, проходящий под нос не будет в достаточной степени проникать в под-носовое отверстие и сведет на нет преимущество идеи.

А чтобы чуточку задрать и выпрямить нос, прийдется пересматривать или убирать "мост". (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Это всё конечно только моё предварительное Имхо.

Всегда было интересно, когда в Ф-1 появлялись новые идеи в конструкциях болидов. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)