Turkish Grand Prix 2011 - Istanbul Park, ...не последний ли? Опции

[Nsa1975]

(IMG:http://i20.fastpic.ru/big/2011/0423/9b/ddab767064c9fb13a6eb8bc441c84e9b.jpg)
(IMG:http://i20.fastpic.ru/big/2011/0423/cf/bf905b7b880da65d159801aec03842cf.jpg)


Кратко о трассе, а более полно хотя бы тут

(IMG:http://i20.fastpic.ru/big/2011/0423/e8/f4abe75cefbb04722eec605b3b8039e8.png)

Лучший круг 2005 и посейчас за нами,да и гонка отлично прошла тогда

(IMG:http://i20.fastpic.ru/big/2011/0423/46/ffeb59d798cac595d99ecb5e32b90846.jpg)

Сообщение отредактировал Rust - 30.04.11, 18:31

[Scotty]

смудят где-нибудь ежели,а при прочих равных условиях придется рисковать и через жилу тянуть всем остальным (читай Льюису и Алонсо).
Массу и Вебера потихоньку спишут за борт,а Росберг не допрыгнет - барахло их мерс покуда.И Рено теперь на своем месте...

на ФМ и МВ уже давно забили, а Мерс со счетов пока списывать рано посмотрим что они покажут в Каталонии. ИМХО шансы навязать борьбу Тефтелю есть, по крайне мере пока ещё (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) но нужно срочно доводить машину до ума.

Ну особой борьбы тоже не было. Титул был выигран досрочно еще в первой половине Чемпа когда Браун был недосягаем.

РБР к середине сезона 2009 вполне подтянулись к БГП, если бы Тефтель не косячил в начале сезона у него был реальный шанс выиграть титул в Абу-Даби. Дженсу в второй половине сезона пришлось не просто, психологический прессинг был велик и в отличие от Бубенса он его выдержал.

проблему с керс РБ решил и всё сразу встало на свои места. Да и в Китае при одинаковой тактике Тефтель взял бы 1 место наверняка. Скучно честно говоря на всё это смотреть (гонки это сезона). Наши если и сливают квалу, то может стоит её сливать на жестком типе резины, хоть какой-то возможный козырь появится в рукаве на гонку и возможность варьировать тактику первого пита? Ну хотя бы одного из пилотов на эту тактику перевели, лучше ЛХ.

да не очень они решили эту проблему, имхо пока они не проедут несколько гонок без каких либо траблов говорить "у РБР с КЕРСом всё ОК" рано.Про квалу не всё так однозначно - если экономить резину есть риск не выйти из КУ2, и мало кто стартуя из 5 - 7 ряда попадал в призовую тройку. Кенгуру не в счёт ибо на самовозке. ИМХО если КУ3 превратится в почти единогласное стояние в боксах ФИА примет меры, а пока идеальной стратегией на квалу является КУ1 и КУ2 жесткая резина с минимумом попыток, и одна попытка на мягкой в КУ3, и ясен пень что надо квалиться в топ5. Насколько это реально покажет Монтмелло

пусть радуется. мне очень не хочется видеть слив а-ля вот эта Турция дальше.. Очень хотелось бы развития не в стиле 2010.

тоже не радует, но напоминает больше 2009 - самовозка, напарнег на ней едет не ахти, конкурентов нет, кроме ошибки на одном ГП стоившей победы лажы лидер не допускает