Гран-При Бельгии, Round 13 2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) Опции

[Scotty]

Расположение к юго-востоку от Льежа
Длинна трассы 7.004 км
Кол-во кругов 44
Гоночная дистанция 308.052 км
Проведенных гран-при 41
Кол-во поворотов 19
Вместимость около 90000
Офиициальный сайт www.spa-francorchamps.be
Рекорд круга в гонке 1:45,108 (2004 - Кими Райкконен - McLaren MP4-19B)
Рекорд круга в квалификации 1:43,726 (2002 - Михаэль Шумахер - Ferrari F2002)

Расписание Гран При:

27 Aвгуста 2010
Практика 1 12:00 - 13:30 Россия 2 11:55
Практика 2 16:00 - 17:30 Россия 2 16:55

28 Aвгуста 2010
Практика 3 13:00 - 14:00 Россия 2 13:00
Квалификация 16:00 Россия 2 15:55

29 Aвгуста 2010
Гонка 16:00 Россия 2 15:45

[Марат]

Дженсон:

"У нас был только один комплект опционных покрышек, и мы решили его использовать в последней попытке третьего сегмента. К сожалению пошёл дождь, которого мы не ожидали, и это стоило мне потери 0,3 секунды на первом секторе, в итоге я оказался лишь пятым. Очень разочаровывает, что два автомобиля, которые находятся впереди нас, показали своё лучшее время в начале Q3, когда трасса была в наилучшем состоянии. У нас не было дополнительного комплекта опционных шин, поэтому мы начали этот сегмент на уже использованном.

Это была очень коварная квалификация, потому что на таком асфальте было очень трудно работать. Постоянно менялся уровень сцепления. У нашего автомобиля есть скорость, и я уверен в том, что мы можем провести хорошую гонку. Я стартую пятым, хотя предпочёл бы быть повыше".

Льюис:

"Это была коварная сессия. Я первым пошёл на быстрый круг. В четырнадцатом повороте трасса подсохла, но я был первым, и не знал, насколько быстро его можно проходить. Поэтому первый круг получился неутешительным. Затем я получил вторую попытку, этот круг был хорош, за исключением первого поворота. Там было несколько влажно, и я потерял некоторое время. Но остальная часть трассы была сухой, и я смог выжать максимум из покрышек.

Думаю, что отставание от Марка в одну десятую демонстрирует, что у нас был потенциал для того, чтобы взять поул, но и место на первом ряду — это хорошая стартовая позиция.

Мы стартуем из первого ряда. Я буду агрессивен, но вместе с тем я должен быть и осторожным. Завтра будет другой день, и мы не знаем будет ли дождь или будет сухо. Но у нас хорошая позиция, чтобы заработать хорошее количество очков".

(IMG:http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/6000/6043.jpg)