ГП Монако, рулетка для интриги Опции

[Fantom]

На очереди жемчужина чемпионата ГП Монако.
Трасса, проложенная ещё в конце 50-х годов по улочкам Монте-Карло.
(IMG:http://www.mc-laren.ru/fotos/1211481946.jpg)
(IMG:http://www.formula1monaco.com/images/67GRANPREMIO/circuito/jpg/fondo_eng.jpg)
Тем, кто считает себя довольно закореннелым болельщиком наверняка почти все повороты этой трассы известны наизусть и по очереди.
Сен-Девот, Бо Риваж, Массне, Казино, Мирабо, Лёвс, Портье1-2, Туннель, Новель шикан, Табак, Писцин, Раскасс, Антони Ногес. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Расклад сил может поменяться в зависимости от нескольких факторов.
- устойчивость болида на кочках,
- лучшая развесовка,
- лучшее мех.сцепление с трассой,
- профессионализм пилотов
- специальный пакет под этот ГП.

Исходя из этих факторов хотелось бы знать какое шасси, в составе с талантом гонщика конечно, способно на лучшее время в Монако.
Мои варианты:
ЖК, Нанда, Люся, Кими. (Труль, ой не знаю как там Тойота себя чуствовать будет)

Не забываем, что пресс-конференция будет аж в среду, а свободные заезды в четверг.

[Pol]

Кими говорит, что ферры тоже будут использовать керс.

"Накануне Гран При Монако Кими Райкконен комментировал свои ожидания от предстоящего уик-энда в интервью пресс-службе команды...

Кими Райкконен: "Гран При Монако - это особенный уик-энд. Уникальная трасса, на которой многое зависит от квалификации – мы должны добиться максимального результата, сделав выводы из уроков, которые нам недавно преподали.

Мне не особенно везло во время уик-эндов в Монако в качестве гонщика Ferrari, но я надеюсь прервать полосу неудач. В Барселоне F60 серьёзно прибавила, сейчас мы можем бороться за подиум, но посмотрим, как всё сложится на свободных заездах, удастся ли нам сократить отставание от лидеров, как это произошло в Испании. В прошлом году нам удалось квалифицироваться на первом ряду стартового поля, я мечтаю повторить это достижение.

В Монако мы будем использовать KERS, система не даст столь большого преимущества, как на других трассах, но в любом случае поможет прибавить. Думаю, мы увидим лучшее время на круге, чем в прошлом - регламент замедлил машины в скоростных поворотах, но слики позволили прибавить в медленных.

Гонщики знают, что в Монако нельзя расслабляться ни на секунду, мгновения бывает достаточно, чтобы задеть барьер. Нужна 100%-я отдача от гонщиков и машины на 78 кругах дистанции – в Монако это единственный способ добиться успеха".

Источник: f1news.ru