ГП Малайзии 2009, Куала-Лумпур, Сепанг Интернэшнл Опции

[Kirill]

Название трассы: Сепанг Интернэшнл
Дата проведения: 05 апреля 2009
Длина трассы: 5,543 км
Расположение: к югу от Куала-Лумпура
Кол-во кругов: 56
Дата создания: 1998 год
Первый Гран При: 17 октября 1999
Гоночная дистанция: 310,408 км
Проведенных Гран При: 10
Кол-во поворотов: 15
Вместимость: 130000
http://www.malaysiangp.com/ - по прежнему выставлен на продажу и инфы ноль
рекорд круга: 1:34.223 за Хуаном-Пабло Монтойей! (2004)

Технические особенности

Трасса, общей протяженностью 5,543 метра, представляет собой комбинацию 15 поворотов и 8 прямых. Кроме того, она включает в себя два длинных скоростных участка, один из которых – это главная прямая старт/финиш, длиной около километра, позволяет развивать скорость свыше 300 км/ч. Минимальная ширина полотна трассы составляет 16 метров, а максимальная – 22 метра. И это сочетание создает множество возможностей для обгонов.

Для покрытия использовалась особая смесь битума: гладкого и не слишком абразивного, разработанного с учетом его круглогодичного использования во влажном малазийском климате. Для зон безопасности применяется речная галька. Немаловажным факторам является непредсказуемая погода. Высокие температуры и повышенная влажность сильно сказываются на работе двигателей, которые подвергаются перегревам ввиду недостаточности воздуха. Трасса сама по себе очень требовательна к шинам, особенно к задним. Износ резины здесь один из самых высоких, поэтому большое значение имеет четко проработанная тактика пит-стопов. В основном команды предпочитают совершать по ходу гонки два или, в некоторых случаях, три пит-стопа.

(IMG:http://www.f1-world.ru/tracks/402.gif)

Расписание:
(По Москве)

Четверг 02/04/09
Пресс-конференция - 11:00

Пятница 03/04/09:
1-я практика 06:00 - 07:30
2-я практика 10:00 - 11:30

Суббота 04/04/09:
3-я практика 10:00 - 11:00
КВАЛИФИКАЦИЯ 13:00

Воскресенье 05/04/09:
ГОНКА 13:00

*В опросе можно выбирать несколько вариантов ответа.

Сообщение отредактировал Kirill - 02.04.09, 21:18

[Myshylda]

90% вероятность грозы? хмм, интересненько... Дай Бог, чтобы гонка началась уже в дождь, иначе страшно подумать, сколько машин на сликах уйдет с мокрой трассы в отбойники, не добравшись до боксов... Вообще вся гонка под непрекращаюсимся дождем имхо идеальный вариант, не нужно будет ломать головы над тактикой смены резины.

[Scotty]

90% вероятность грозы? хмм, интересненько... Дай Бог, чтобы гонка началась уже в дождь, иначе страшно подумать, сколько машин на сликах уйдет с мокрой трассы в отбойники, не добравшись до боксов... Вообще вся гонка под непрекращаюсимся дождем имхо идеальный вариант, не нужно будет ломать головы над тактикой смены резины.

боишься что опять старина Чарли забудет разрешить одной команде обуться в дождевую резину ? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

У Хэма еще не должен выветриться опыт предков, а Хейкки можно вручить вместо весел палки лыжные, думаю, что неглубоко будет, а парню привычнее.

да ладно они в прошлом году перед Мельбурном участвовали в какой-то лодочных заплывах на перегонки, вроде Кова был первонахом. так что в веслами оне знакомы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
кста о яхтах, Хэм проходил стажировку в ХугоБоссовской команде, тока сорри не помню какая это была регата (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)

А насчёт составов резины я б ваще не загадывал, как показывает практика японамонаполисты разучились их делать, имхо изменения дождевых составов коснулись менее всего так что дождь в этом смысле как раз безопаснее всего.