Картинг-турнир Ф-1 vs WRC (+Nascar), чемпионат на открытых картодромах Опции

[Scotty]

1. Основные положения:
1.1.1 Полное название соревнования: открытый чемпионат по картингу Мc-Laren.ru
1.1.2 Организаторы соревнования: Мc-Laren.ru и WorldRally.ru.
1.1.3 Чемпионат по картингу проводится на открытых картодромах г.Москвы и ближнего Подмосковья.
1.2. Чемпионат проводится исключительно на прокатных картах (мощность 9 л.с.), предоставляемых картодромами. Использование любой другой техники запрещено.
1.3. К участию допускаются только зарегистрированные участники форумов Mc-Laren.ru и WorldRally.ru.
Количество участников и срок подачи заявки на участие в чемпионате не ограничены
1.4. Ограничений на опыт вождения и возраст нет.
1.5. Не допускаются к заездам лица, находящиеся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Организаторы чемпионата не несут ответственность, в случае если администрация картодрома не допустила к заездам участника без объяснения причины.
1.6. Подтверждение участия в очередном этапе необходимо сделать за пять дней до его проведения.
1.7 Чемпионат проводится с апреля по сентябрь включительно и будет состоять из 6 этапов.
Даты и места проведения этапов будут сообщены организаторами дополнительно.
1.8 Организаторы могут принять решение о переносе места проведения этапа в случае, если количество заявленных участников на этап менее 10. Так же перенос этапа на другой картодром возможен в случае форс-мажорных обстоятельств.
1.9 Наличие собственной экипировки приветствуется, но не обязательно.

2. Квалификация:
2.1.1 Для определения порядка старта перед каждой гонкой проводиться квалификация.
2.1.2 В день проведения этапа непосредственно перед квалификацией проводится брифинг пилотов. Участие всех заявившихся на проходящий этап обязательно.
2.2. Все участники делятся на группы, исходя из количества имеющихся исправных картов на картодроме, вместимости трассы и положения в чемпионате.
2.2.1 Первую или группу «А» составляют лидеры чемпионата – число участников в ней равно максимально возможному на данной трассе (как правило, от 5 до 8).
2.2.2 Вторую, группу «Б» составляют следующие участники в зачёте чемпионата. При необходимости количество групп может быть увеличено.
2.3 Выбор картов производится согласно позициям занимаемым в чемпионате.
2.3.1 На первом этапе выбор картов будет произведен по результатам жеребьёвки.
2.3.2 На последующих этапах первыми проходят квалификацию гонщики группы «Б», затем группы «А». Каждая квалификация длится 10 минут. Начало квалификации согласно графику работы картодрома, где проходит этап.
2.4. В случае опоздания участника, он будет стартовать последним.
2.5. Во время квалификации разрешается сменить карт, если в распоряжении картодрома есть дополнительные.
2.6.1 Победителем квалификации становиться участник, показавший быстрейшее время прохождения круга, вне зависимости от группы, в которой он выступал.
2.6.2 По итогам квалификации участники получают очки:
1 место – 8
2 место – 7
3 место – 6
4 место – 5
5 место – 4
6 место – 3
7 место – 2
8 место – 1

3. Гонка:
3.1.1 Порядок расположения пилотов на стартовом поле в группе «А» обратный, первым стартует участник занявший 8 место по итогам квалификации, 7-ой вторым, 6-ой третьим, 5-ый четвёртым, 4-ый пятым, 3-ий шестым, 2-ой седьмым, 1-ый восьмым. В случае если трасса не способна вместить 8 участников, порядок расположения на стартовой решётке остаётся прежним: участник, занявший первое место в квалификации, стартует последним в группе «А», которая может быть сокращена до 4-ех участников, в зависимости от вместимости трассы и количества исправных картов.
3.1.2. Порядок расположения пилотов на стартовом поле в группе «Б» и в последующих такой же как и в группе «А».
3.1.3 В зависимости от вместимости трассы, количества исправных картов и заявившихся пилотов, участники делятся на группы: в первом заезде участвуют показавшие худшее время в квалификации (группа «Б»), в последнем, главном заезде, обладатели лучших результатов (группа «А»).
3.2. Выбор картов на гонку производится согласно временам, показанным в квалификации. Обладатель лучшего времени делает выбор первым, затем все остальные участники в порядке показанных результатов.
3.3. Смена карта по ходу гонки запрещена.
3.4. Гонка идёт по временному лимиту в 10 минут.
3.5. Старт даётся взмахом зелёного флага или зелёным сигналом светофора. Старт происходит с места или с хода, в зависимости от договорённостей с администрацией картодрома и маршалами.
3.6.1 По истечении 10 минут с начала гоночного заезда маршал дает сигнал об окончании гонки. Сигнал дается лидируещему карту. После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники гонки.
3.6.2 Результаты участников определяются порядком финиша за лидером и количеством пройденных кругов.
3.7. По результатам гонки начисляются очки:
1 место – 12
2 место – 11
3 место – 10
4 место – 9
5 место – 8
6 место – 7
7 место – 6
8 место – 5
9 место – 4
10 место – 3
11 место – 2
12 место – 1
Одно очко начисляется обладателю лучшего времени в квалификации, в случае его финиша первым в главном заезде. Также одно очко начисляется обладателю быстрейшего круга в гонке.

4. Флаговая сигнализация и штрафные санкции:
4.1. Жёлтый флаг – опасность на трассе. Обгон под жёлтыми флагами в квалификации наказывается прибавлением одной стартовой позиции, в гонке – прибавлением 2 позиций к финишному результату.
4.2. Синий флаг – необходимо пропустить более быстрый карт. Игнорирование трёх подряд синих флагов в квалификации наказывается прибавлением двух стартовых позиций, в гонке – прибавлением трёх позиций к финишному результату.
4.3. Красный флаг – остановка сессии или гонки. Гонка возобновляется в том же порядке с хода.
4.4. Чёрный флаг – нарушение правил езды на картодроме (две педали нажаты одновременно, неспортивное поведение любые другие действия, которые сочтут недопустимыми маршаллы). Неспортивное поведение участника рассматривается отдельно и может повлечь за собой любые последствия вплоть до исключения из протоколов и последующей дисквалификации.
4.5. Зелёный флаг – возобновление сессии или гонки.
4.6. Участники должны выполнять все указания флаговой сигнализации. Действия маршаллов по флаговой сигнализации обжалованию не подлежат.
4.7.1 Контактная борьба на трассе запрещена. Запрещены преднамеренные столкновения. В случае инцидента на трассе его виновник наказывается исключением из протокола гонки.
4.7.2 В случае одновременного входа в поворот (связку поворотов) пилоты обязаны оставить место друг другу для выхода из поворота (связки поворотов).
4.7.3 При наличии сужения или любого другого препятствия на трассе, пилот, на траектории которого имеется препятствие, обязан пропустить пилота, на траектории которого такового препятствия нет.
4.7.4 Блокировка соперника при выезде после разворота или вылета.
4.7.5 Штраф за нарушение пунктов 4.7.2, 4.7.3 и 4.7.4 прибавлением трёх позиций к финишному результату.
4.8. Фальстарт наказывается перемещением на последнюю стартовую позицию. Если фальстарт сделал пилот находящийся на последнем месте стартового поля он получает штраф прибавлением трёх позиций к финишному результату.
4.9.1 Получение преимущества, совершив "срезку" трассы – штраф прибавление 2 позиций к финишному результату.
4.9.2 Увеличение количества оборотов двигателя любым способом за исключением воздействия на педаль "газа".
Штраф дисквалификация.
4.9.3 Данные штрафы распространяются на общую классификацию.

5. Протесты и апелляции.
5.1 Право на протест или аппеляцию(встречный протест) имеют только участники соревнования.
5.2 Протест должен быть подан не посредственно по окончанию заезда.
5.3 Протесты принимаются как в устной так и в письменной форме.
5.4 Подача протеста или аппеляции сопровождается денежным взносом в размере 300 руб.
5.5 Взнос возвращается подавшему протест в полном размере, если выяснится что протест обоснованный. Взнос поступает в призовой фонд, если протест окажется не обоснованным.
5.6 Участник на действия которого подан протест в праве подать аппеляццию.
5.7 Рассмотрение протестов и аппеляций проводится организаторами в течении 5 календарных дней с момента подачи.

Сообщение отредактировал Fantom - 11.09.08, 08:57

[AGA]

(IMG:http://dixxodrom.ru/e107_images/map_karting.png)

[Fantom]

Подтверждаюсь!

Кстати, схема трассы у них на сайте. http://dixxodrom.ru/

З.Ы. Серег, надо время назначить. Моё предложение- 11.00 перекличка(жеребьевка). 11.15 - старт квалы.

[Scotty]

сбор 27/04/08 в 11:45 с 12:00 картодром начинаёт работать.
Судя по количеству заявившихся на данный момент:
1.Марат
2 Foma
я так понимаю ты один будешь или в раздумьях (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ? кароче определись с количеством.
3.Fantom
4.RallyFAN
5.AGA
6.LeoMac
7.Lukas
8.Scotty

заездов будет всего два. Соответсвенно я забронирую 8 картов.

[Scotty]

насчёт 14 участников хорошая идея, но щас у нас недобор (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) судя по количеству заявившихся на данный момент:
1.Марат
2.Foma
3.Fantom
4.RallyFAN
5.AGA
6.LeoMac
7.Lukas
8.Scotty
9.Джонни
10.Stealth
11.Toleman

фурмулировки +1 не канают (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) нужно отписаться на одном из форумов в соответстующей теме.

[Scotty]

если ещё не поздно, то буду 13 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) я из-за ботанья адски похудел, остались одни кости (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

у меня пара вопросов:
а что значит, что трасса пыльная?
мы успеем в Лигу на гп.Испании?

Вобщем-то рассчитывалось всё таким образом чтобы успеть проехать дебютный этап чемпионата и спокойно доехать до ЛП.
Пыльная трасса это значит что таких стерильных условий как например в Форце или Лидере нет и её не моют как в ДД.
Конечно пыль столбом стоять не будет, но во всём белом садится в карт не советую (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Подтвердившиеся на данный момент:
1.Марат
2.Foma
3.Fantom
4.RallyFAN
5.AGA
6.LeoMac
7.Lukas
8.Scotty
9.Джонни
10.Stealth
11.Toleman
12.Александр
13. & 14. TBA not confirmed yet

[Scotty]

1.Марат
2.Foma
3.Fantom
4.RallyFAN
5.AGA
6.LeoMac
7.Lukas
8.Scotty
9.Джонни
10.Stealth
11.Toleman
12.Александр
13.Pablo
14.Katrin
15. ТВА
Андрей поторопи раллистов

[stele]

Пока выложил (кучей) фотографии с квалификаций.
Жеребьёвка и первая квалификация
Вторая квалификация
Отдельно фото протоколов
Квалификация (1.6MB)
Гонка (0.9MB)
Весят много.

[Александр]

Я впервые сел за руль карта (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
ощущения неизвестности, страха и кайфа вбили меня в состояние транса.
О том, что нужно стараться показать хорошее время я забыл (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Столкновение, кажется, с Джонни частично вернуло мне сознание (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) , и когда я понял, что вместо поворотов вижу кривые второго порядка, я решил завершить квалу, пока мне окончательно не снесло крышу (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) . В квале я ехал в карте номер 12. этот карт значительно лучше карта номер 1, на ”копейке” я ехал гонку. Ну, хреново ехал, чисто за кампанию.
Как только я чувствовал кого то за собой, я уходил на широкую траекторию и пропускал всех по внутренней, так как тупо хотел добраться до финиша без синих флагов и столкновений. В конце концов, я так и не понял, на сколько мне понравился этот заезд,
нужно повторить (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) .

Сообщение отредактировал Александр - 27.04.08, 20:45

[stele]

Старт гонки. 30 секунд. Видео кодек XviD. Размер файла 4,64 МБ.

[Lukas]

stele,спасибо огромное!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Lukas]

Старт гонки. 30 секунд. Видео кодек XviD. Размер файла 4,64 МБ.

и по старту и по резалту видно было,что мой карт на разгоне отсасывал)))обидно)))

Сообщение отредактировал Lukas - 27.04.08, 22:55

[Марат]

? атсасывал?* уже скачиваю (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Stealth]

Этап получился прикольным по причине массовости. В остальном, если коротко, нуегонах - такого сотрясения мои кишки давно не испытывали, хорошо, что я яйца по случаю праздника употребил внутренне, иначе последствия... сами понимаете )))
В остальном все предсказуемо - лоси ожидаемо слили квалу, олени типа создали видимость борьбы, а сайгаки, порвав всех на квале, также жизнерадостно упуляли в бебеня по неровному асфальту. Я не знаю, что там было позади меня, но лично мне было скушно, ибо объезжание в типа борьбе за позицию ошибившегося Toleman'a и спорадичиское догоняние Scotty в поворотах, после чего он уезжал от меня на прямых, не фтыкнуло вот так прям сильно... Короче типа Барсы уже вчерашней. Вроде много суеты, а результат с огромной вероятностью предсказуем...
Есть тут у меня коё-какие мыслишки насчёт рыгламента, вот протрезвею и напишу на днях.
На мой взгляд надо сайгаков в глубину стада загнать, чтобы им интереснее было скакать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Stealth - 28.04.08, 01:32

[Марат]

Вот так! Слышал Серега? В обратном порядке стартуете на следующем этапе! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал Марат - 28.04.08, 01:35

[ozzyk]

Старую систему старта раллийных спецучастков надо применять (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Лидер уходит на трассу последним (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[ozzyk]

Отдельное спасибо stele за информационное обеспечение первого этапа.
Надеюсь на продолжение сотрудничества (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сейчас соберу всю информацию в одну кучу и выпущу "официальный пресс-релиз" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[AGA]

Иийехх! Такую веселуху пропустил. Stele - присоединяюсь и предыдущим ораторам: репортаж на отлично.
Где и Когда второй этап?

[ALEX F-1]

Всем привет!

Запишите меня на соревнования.
Есть не большой опыт вождения карта.

[stele]

Сейчас соберу всю информацию в одну кучу и выпущу "официальный пресс-релиз" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

ozzyk, я к вечеру ещё фотографий и пару таких-же видео (кстати в таком качестве они нужны или считать что видео не получилось?) с гонки выложу.

[Foma]

Я не знаю каким образом это воплощать, но, ИМХО необходима система штрафов.
Проехав 80% гонки я обошел 3 пилотов.
И вот, на предпоследнем круге в последнем повороте меня разворачивают.
Причем сам развернувший + еще 2 пилота, которых я обошел, благополучно обходят меня, в результате чего гонка моя превратилась в гавно.

[ozzyk]

ozzyk, я к вечеру ещё фотографий и пару таких-же видео (кстати в таком качестве они нужны или считать что видео не получилось?) с гонки выложу.

Видео мне не надь (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Ты его для народа выкладывай.
А вот фотки не помешают (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[ozzyk]

Пресс-служба Чемпионата подготовила официальный пресс-релиз (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Данный ПР будет опубликован на новостных страницах сайтов mc-laren.ru, world-rally.ru и worldrally.ru.

Лиха беда начало

I этап открытого Чемпионата по картингу сайтов mc-laren.ru и worldrally.ru

Картинговые покатушки весьма популярны у большинства посетителей сайтов, посвященных автоспорту. Именно картинг позволяет нам почувствовать себя хоть немного Себастьеном Лёбом или Кими Райкконеном.

Так что нет ничего удивительного в том, что на протяжении двух последних лет обитатели форумов сайтов mc-laren.ru и worldrally.ru раз в год собирались вместе на картодроме и устраивали небольшие соревнования. Однако один раз в год – это, как говорится, «хорошо, но мало». И вот, в 2008 году мы, наконец, «созрели» до организации полноценного чемпионата.

К делу подошли «по-взрослому». Был разработан Регламент Чемпионата, определен состав участников и решена еще масса других, не столь глобальных, но не менее важных вопросов.

И вот, в минувшее воскресенье, 27 апреля, на картодроме «Диксодром» состоялся первый этап I открытого Чемпионата по картингу сайтов mc-laren.ru и worldrally.ru, собравший представителей «кольцевой» и «раллийной» школ.

Пока участники прибывали к месту проведения соревнования, наиболее находчивые могли смотреть заезды «младших серий», деморализовывать соперников блеском шлемов или толщиной перчаток. По наборе кворума было проведено заседание «Всемирного совета по картинговым покатушкам». По итогам заседания было вынесено решение считать первый этап открытым и перейти к жеребьевке. По ее итогам участников поделили на две группы по пять и шесть пилотов.

Ещё немного позаседав и разделив «болиды», провели первую квалификацию. Не испугавшись увиденного, вторая шестёрка участников заняла места в болидах и вышла на старт второй квалификации. По завершении квалификаций был опубликован официальный пресс-релиз с результатами. Общественность его обсудила и, в строгом соответствии с показанными временами гонщики получили места на стартовой решетке.

И после этого состоялась кульминация автоспортивного уик-энда — гонка. Она изобиловала борьбой и скоростью, ошибками и удачами. И вот он финишный флаг. После недолго диспута «Всемирный совет по картинговым покатушкам» признал этап состоявшимся и назначил победителем Фантома.

О времени и месте проведения второго этапа будет сообщено дополнительно.

Результаты Гран-при Диксодрома:

1. Fantom (Mc-Laren.ru)
2. Scotty (Mc-Laren.ru)
3. Stealth (Mc-Laren.ru, ixbt.com)
4. Jonny (Worldrally.ru)
5. Toleman (Mc-Laren.ru, ixbt.com)
6. Axel (Worldrally.ru)
7. Lukas (Mc-Laren.ru)
8. Pablo (Mc-Laren.ru, Montoya.ru)
9. LeoMac (Mc-Laren.ru)
10. Foma (Mc-Laren.ru, Montoya.ru)
11. Александр (Mc-Laren.ru)

Положение в Кубке Пилотов:

1. Fantom – 22 points.
2. Scotty – 16.
3. Stealth – 14.
4. Jonny – 12.
5. Toleman – 10.
6. Axel – 8.
7. Lukas – 6.
8. Pablo – 5.
9. LeoMac – 4.
10. Foma – 3.
11. Александр – 2.

Комментарии пилотов

Fantom, 1 место:
- Скажу сразу, что этап был скорее «раллийный», так как асфальтовое покрытие напоминало Ралли Акрополис. В этот раз мне повезло. Именно на последнем круге квалификации чудом показал 1-е время. Если бы круг не удался, другой мой лучший результат приносил только 4-ую стартовую позицию.
А в гонке я первые 3 круга еле сдерживал Scotty. И не ошибись Stealth с Tolemanом на первом круге, пришлось бы бороться плотной группой. На таком неоднозначном покрытие прессинг очень сложно держать.

Stealth, 3 место:
- Этап получился прикольным по причине массовости. В остальном, если коротко, - такого сотрясения мои кишки давно не испытывали. В остальном все предсказуемо - лоси ожидаемо слили квалу, олени типа создали видимость борьбы, а сайгаки, порвав всех на квале, также жизнерадостно упуляли в бебеня по неровному асфальту. Я не знаю, что там было позади меня, но лично мне было скучно, ибо объезжание в типа борьбе за позицию ошибившегося Tolemana и спорадическое догоняние Scotty в поворотах, после чего он уезжал от меня на прямых, не порадовало вот так прям сильно... Короче типа Барсы уже вчерашней. Вроде много суеты, а результат с огромной вероятностью предсказуем...

Axel, 6 место:
- Было неплохо. На следующем этапе будем биться за призы.

Foma, 10 место:
- Проехав 80% гонки я обошел трех пилотов. И вот, на предпоследнем круге в последнем повороте меня разворачивают. Причем сам развернувший плюс еще два пилота, которых я обошел, благополучно обходят меня, в результате чего гонка моя была непоправимо испорчена. Я не знаю, каким образом это воплощать, но, ИМХО необходима система штрафов.

Александр, 11 место:
- Я впервые сел за руль карта. Ощущения неизвестности, страха и кайфа вбили меня в состояние транса. О том, что нужно стараться показать хорошее время я забыл.
Столкновение, кажется, с Jonny частично вернуло мне сознание и? когда я понял, что вместо поворотов вижу кривые второго порядка, я решил завершить квалу, пока мне окончательно не снесло крышу. В квале я ехал в карте номер 12. Этот карт значительно лучше карта номер 1, на «копейке» я ехал гонку. Ну, хреново ехал, чисто за кампанию. Как только я чувствовал кого-то за собой, я уходил на широкую траекторию и пропускал всех по внутренней, так как тупо хотел добраться до финиша без синих флагов и столкновений. В конце концов, я так и не понял, насколько мне понравился этот заезд, нужно повторить.


Подготовили Stele и Ozzyk. Особая благодарность Stele за фотографии.

Сообщение отредактировал ozzyk - 28.04.08, 12:13

[Fantom]

Всем привет!

Запишите меня на соревнования.
Есть небольшой опыт вождения карта.

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) "небольшой опыт вождения карта"...))) Ага, слышали уже про твои заслуги перед картинговой общественностью.(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Привет!

[LeoMac]

stele и ozzyk спасибо за информационную поддержку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/38.gif)

[Scotty]

Я не знаю каким образом это воплощать, но, ИМХО необходима система штрафов.
Проехав 80% гонки я обошел 3 пилотов.
И вот, на предпоследнем круге в последнем повороте меня разворачивают.
Причем сам развернувший + еще 2 пилота, которых я обошел, благополучно обходят меня, в результате чего гонка моя превратилась в гавно.

пункт регламента 4.7 прочел? он кстати последний (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) надо было после гонки сразу подавать протест, как нам сейчас разбирать эти события ?

[Scotty]

Иийехх! Такую веселуху пропустил. Stele - присоединяюсь и предыдущим ораторам: репортаж на отлично.
Где и Когда второй этап?

скорее всего 25 мая, место проведения сообщу позже. Напоминаю что регистрация заканчивается за 5 дней до гонки. В этот раз у нас было -4 участника, я всё понимаю, но выбор картодрома впервую очередь зависит от количества заявившихся на этап, если народа больше 10 человек, то выбирается картодром способный вместить и предоставить соответствующее число картов.

[Scotty]

Вот так! Слышал Серега? В обратном порядке стартуете на следующем этапе! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

я это слышал ещё вчера, проект изменений регламент предусматривает не только обратный старт, ни и ещё изменение системы начисления очков. Предлагаю всем активнее предлагать идеи как сделать чемпионат интереснее.

[Fantom]

Я знаю как сделать его интереснее! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Накормите нас с Серегой, кило до 80-ти. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/2.gif)
Согласен на хорошее чешское пиво и натурпродукт "вкусное мясо".)))))

Всем вносить пожертвования по 100 Eur в "Фонд шкелетов-легковесов". (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/23.gif)

[Марат]

То есть Лукас поэтому 7-й?

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Сообщение отредактировал Марат - 28.04.08, 12:10

[Александр]

скорее всего 25 мая

это специально, чтобы совпало с гп.Монако? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif)

[Myshylda]

То есть Лукас поэтому 7-й?

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

не, ну ты ж его видел вчера: он в этих очках - прямо большая черепаха! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[stele]

Заключительная серия фоторепортажа.
Фотографии гонки. Тамже лежит несколько видео роликов с гонки. Оно в общем и целом вышло неказистое, но местами в нём проскакивает накал борьбы.

[Mad Max]

И вот, на предпоследнем круге в последнем повороте меня разворачивают.
Причем сам развернувший + еще 2 пилота, которых я обошел, благополучно обходят меня, в результате чего гонка моя превратилась в гавно.

Монтифану на это грех жаловаццо (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Stealth]

В общем-то на повестке дня два вопроса.
Вопрос первый.
Действующая система начисления очков хороша своей славной исторической преемственностью, типа прогрессивные гоночные серии и всё такое, но с другой стороны при небольшом количестве участников дезавуирует спортивный принцип, поскольку фактически без борьбы все участники получают очки. 12 пилотов в очках хорошо, если в гонках участвуют больше 15 человек, а у нас было 11 и у меня есть некоторые сомнения, что не наметится тенденция к уменьшению их в дальнейшем.
Другими словами очковую зону надо сокращать. Как компромиссный вариант - до 10 позиций, как радикальный - до 8.
Вопрос второй.
Квалификация, как и в нынешней Формуле-1, решает многое, если не всё. Поэтому те, кто приехал в квале в первых рядах с вероятностью 90% в первых рядах и финишируют. Это тем более усугубляется принципом распределения машин на старте гонки, когда лучшие машины по факту достаются обладателям лучших квалификационных позиций. В прицнипе, о борьбе за верхние строчки можно особо и не думать, поскольку отрывы к финишу гонки между теми, кто едет со старта на более ходовитых машинках и теми, кто печально тошнит на корытах очевидно будут немаленькими. Посему, на мой взгляд, есть смысл делать старт в обратном порядке, разворачивая на гриде обладателей первых четырех-шести мест в квалификации в обратном порядке. Ну примерно также, как это делается в GP2.

Очевидно, что при наличии такого нововведения ценность квалификации падает, ибо какой смысл рваться на поул, если стартовать придется из середины. Тем более, что принцип соревнований в два заезда, менять не хочется по финансовой причине. Поэтому есть идея премировать обладателей первых нескольких мест в квалификации неким количеством очков, чтобы стимулировать борьбу именно за хороший результаты.

На практике это может выглядеть так. Возьмем, к примеру, очковую зону из 10 позиций, со схемой начисления вида 12-10-8-7-6-5-4-3-2-1. Имеем заявленных 12 участинков с именами У1...У12. Проводится квалификация в стандартном режиме, в идеале - два заезда по 6 человек, времена двух заездов сравниваются и определяется совокупный результат квалификации, для наглядности примем, что все показали результаты в соответсвии со своим посевом, то есть У1- первый, а У12 - 12.
Грид формируется следующим образом (тут возможны варианты на предмет сколько именно участников "двигать", но общая идея прозрачна): первых четыре (шесть) участников "разворачиваются" наоборот, то есть грид становится таким: У4-У3-У2-У1-У5-У6- ...- У11-У12 (в случае шести - У6-У5-У4-У3-У2-У1-У7-У8- ... -У11-У12).
Таким образом, сохраняя принцип распределения машин перед квалификацией и гонкой в соответствии с положением в чемпионате, тем не менее обладатели более быстрых машин вынужденно оказываются позади обладателей "корыт", что потребует от них вполне реальной борьбы на трассе, чтобы добыть как можно очков.
Теперь вернемся к очкам за квалу. Есть опять же несколько вариантов, общая идея которых едина - давать очки за лучшее время в квале не только поулмену, но и еще нескольким участникам. Кто-то из них может не доехать в очках в самой гонке, у кого-то может сломаться карт, но очки за квалу он получит в любом случае.
Итак, продолжая обсуждать наш пример, на старт гонки после квалы участиники с номерами 1...4 (1...6) выйдут уже с зачетными очками. У1-4, У2-3, У3-2, У4-1 (в случае шестипозиционных бонусов - У1-6,У2-5, ... ,У6-1). Можно ввести и половинки, но это все детали.
При этом, шансы на то, что поулмен, стартующий из середины на (условно принимаемой) самой быстрой машине, должен будет вести борьбу с самыми принципиальными соперниками, а именно с теми, кто едет на машинах чуть хуже. По мере приближения к голове пелетона ситуация будет также достатчно напряжённой, посколько обладатели среднекорытной техники будут крайне заинтересованы в обороне своих подиумных мест, которые не только дают больше очков, но и позволяют подняться в личном зачете, чтобы поиметь возможность на следующем этапе сменить корыто на более пристойную повозку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Таким образом, максимальное количество очков, которое можно набрать в гонке получается 12 (победа) + 1 (бк в гонке) + бонус за квалу (т.е. от 1 до 4(6)). Максимально всё вместе получается 17 или 19 - это чисто математический результат, который на практике реализовать будет сложновато, однако за счет примерных равных начислений в гонке плотность результатов в итоговом зачёте будет очень высокой.
Положим, финиш в нашей гипотетической гонке получился таким. Я умышленно возьму не самый характерный вариант. Скажем один из 4 (6) первых посеянных ошибся и приехал далеко позади. Пусть это будет У3. А В целом финиш получился таким (опять же для двух вариантов бонусов в квале)
Вариант с 4 бонусными позициями:
У2-У1-У4-У6-У7-У5-У3-У10-У8-У9-У11-У12. БК - У4
Очки на этапе (квала+гонка+бк):
1. У2 - 15 (3+12)
2. У1 - 14 (4+10)
3. У4 - 10 (1+8+1)
4. У6 - 7 (0+7)
6. У7 - 6 (0+6)*
5. У3 - 6 (2+4)
7. У5 - 5 (0+5)
8. У10 - 3 (0+3)
9. У8 - 2 (0+2)
10. У9 - 1 (0+1)
11. У11 - 0
12. У12 - 0
Вариант с 6 бонусными позициями. Финиш тот же: У2-У1-У4-У6-У7-У5-У3-У10-У8-У9-У11-У12. БК - У4
Только сценарий гонки несколько другой: У6 и У5 затоптали по ходу гонки более мастеровитые участники, а У3 в очередной раз налажал (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
1. 1. У2 - 17 (5+12)
2. У1 - 16 (6+10)
3. У4 - 12 (3+8+1)
4. У6 - 8 (1+7)*
5. У3 - 8 (4+4)
6. У5 - 7 (2+5)
7. У7 - 6 (0+6)
8. У10 - 3 (0+3)
9. У8 - 2 (0+2)
10. У9 - 1 (0+1)
11. У11 - 0
12. У12 - 0

* - в случае равенства очков на этапе, преимущество имеют "гоночные" очки, как более трудовые. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Итак, как видно из сравнения, результаты по итогам не сильно отличаются, и при этом, что очень позитивно - весьма кучные и позволяют при определённых раскладах середнячкам потихоньку подбираться к лидирующей группе.
Следует также отметить, что в первом варианте гонка для участников получилась более лёгкой, чем во втором.
Позициолнный прогресс/регресс по ходу гонки (участник : бонус4 : бонус6)
У1 : +2 : +4
У2 : +2 : +4
У3 : -5 : -3
У4 : -2 : 0
У5 : -4 : -1
У6 : -3 : +2
У7 : +2 : +2
У8 : -1 : -1
У9 : -1 : -1
У10 : +2 : +2
У11 : 0 : 0
У12 : 0 : 0

Как видим, гипотетическая гонка с системой 6 бонусных позиций потребует от фаворитов недетских усилий по достижению подобных результатов, т.е. в реальности, У1 и У2 могут набрать не 17 и 16 очков, а несколько меньше, позволив подтянуться догоняющим...

Вот примерно такая картина получается.
Теперь о грустном, сиречь о недостатках... А куда же без них.
Совершенно непонятно, как это систему вкрутить на этапах, где машин меньше 8, а таких картодромов подавляющее большинство, ибо, что на Диксе повезло погоняться в одном заезде толпой - скорее исключение, чем правило...
В общем, давайте кумекать и обсуждать...

[stele]

А если посмотреть на опыт некоторых серий. Там проводят 2 квалификации. Но результаты потом не обединяют, а используют для формирования правой и левой колонн на стартовой решётке. Можно в них независимо раздавать некоторое количество очков. За вообще лучшее время выдать очко. На квалификацию пилотов делить не жеребением, а половинить итоговую таблицу. В первой квале участвуют слабейшие, во второй сильнейшие. Соответственно получается в общем и целом перемешенная стартовая решётка.
А ещё есть такой принцип начисления очков - от количества участников. Последний не получает очков, предпоследний получает 1 очко, третий с конца получает 2 очка и так далее с увеличением на 1 очко. И так до второго и первого мест у них увеличиваются очки на 2. Достоинство - уравновешивает значимость побед при разноколичественном числе участников. Недостаток - нетривиальность подсчётов.

Сообщение отредактировал stele - 28.04.08, 17:32

[Stealth]

Две квалы - тяжко организационно и финансово...
Пропорционально участникам - идея интересная, кстати, но опять же всё утыкается в картодромы с маленьким количеством машин, если участников заведомо больше.

[stele]

Две квалы - тяжко организационно и финансово...

Но в этот раз же было 2 квалы. Только их результаты объеденили. А то бы участники первой квалы составили левую колонну (нечётные места), а из второй правую колонну (чётные места) на старте.

[stele]

кстати, но опять же всё утыкается в картодромы с маленьким количеством машин, если участников заведомо больше.

А тут есть прецеденты из американских серий. Независимое проведение двух этапов в рамках одной серии. Участвовать можно только в одном. Делим участников пополам. И для каждой половины квалификация и гонка. Очки набираются в каждом из этих полуэтапов и идут в общий зачёт. Из курьёзов получается 2 победителя. Такое как я понимаю, такое иногда практикуется в американских сериях, но только они это применяют когда по каким-то причинам они проводят в рамках одного этапа две гонки в разных местах.
По предложенным схемам каждый участник проезжает по 2 заезда (квалификация и гонка) но общее число заездов в этапе 4.

[Lukas]

заренее прошу не кидать в меня банки-бутылки...
Предложение моё такое...без всяких там формул и прочих сложностей...очки давать за квалу!!!звучит немного странно,но зато какой стимул будет не слить её и встать в хвост, а потом отважно прорываться аки Кими на сузуке в 2005-ом...
очки давать только первым 10-ти...20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2 а за квалу давать нечётные... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif)

[Lukas]

Пресс-служба Чемпионата подготовила официальный пресс-релиз (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Данный ПР будет опубликован на новостных страницах сайтов mc-laren.ru, world-rally.ru и worldrally.ru.

Подготовили Stele и Ozzyk. Особая благодарность Stele за фотографии.

Имхо,надо про резалты квалы не забывать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[ozzyk]

Имхо,надо про резалты квалы не забывать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Спасибо за поправку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Учтем на будущее. Stele, записывай (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Ко всем участникам чемпионата:
Желательно после ГП выкладывать свои комментарии. Не обязательно слишком обширные, но обязательно, чтобы были. Чем больше их будет, тем лучше.

[LeoMac]

Ноу проблем (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[stele]

Цитата(Lukas @ 28.04.08, 18:15) *
Имхо,надо про резалты квалы не забывать
Спасибо за поправку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Учтем на будущее. Stele, записывай (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Дык, контора пишет. А у нас усё выложено.
Вот протокол квалификации Давно там лежит. Размер файла 1.6M, зато все буквы читаемые.

[Lukas]

Я уже каммент свой дал))самовозка на гонке была сакс)))

[Lukas]

Дык, контора пишет. А у нас усё выложено.
Вот протокол квалификации Давно там лежит. Размер файла 1.6M, зато все буквы читаемые.

Дык это то понятно)))просто для отчёта,имхо,лишним совсем не будет)))

[stele]

Дык это то понятно)))просто для отчёта,имхо,лишним совсем не будет)))

Учтем на будущее. Ozzyk, записывай. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Scotty]

Но в этот раз же было 2 квалы. Только их результаты объеденили. А то бы участники первой квалы составили левую колонну (нечётные места), а из второй правую колонну (чётные места) на старте.

две квалы сделали чтоб народ друг другу не мешал квалиться в том темпе который удобен каждому из участников, также во избежании завалов и прочих гоночных инциндентов. разделять на колонны затруднительно будет, т.к. есть вероятность отказа в старте с места из-за скверного характера владельцев трассы, кроме того многие из участников будут выбирать удобную для старта часть трассы, да и самое главное, в случае такого разделения теряется смыл поул-позиции.

[Scotty]

Заключительная серия фоторепортажа.
Фотографии гонки. Тамже лежит несколько видео роликов с гонки. Оно в общем и целом вышло неказистое, но местами в нём проскакивает накал борьбы.

мега респект за участие и информационную поддержку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Scotty - 29.04.08, 20:42

[Fantom]

Согласен с принципом "четырех" в квале. Зачетные очки для первой четверки по результатам должны быть, но только для случая старта в обратном порядке.
По какой схеме, ещё есть время подумать и прийти к согласию большинства.
Я согласен с порядком 5-6-4-3-2-1-7-8.... (и т.д.)

Теперь по начислению очков. Давайте отметим, что соревнования у нас добровольные и "за собственные деньги". Те, кто приезжают и гоняются, ИМХО, имеют право зарабатывать очки даже за финиш на последнем месте. (Исключение можно сделать только для финального этапа, чтобы результат последнего не повлиял на итоговую таблицу)
Раз уж у нас "плавающий" график посещений, то те, кто регулярно приезжают на этапы (но не попадают в топ-5) имеют возможность оказаться впереди коллег, которые выйграли один этап, но пропустили следующий. Так будет стимул. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ещё хотелось бы обратить внимание на то, кто будет исполнять обязанности Чарли Уайтинга. По-моему, при обратном старте следует учитывать возможность выноса обороняющегося резвым догоняющим фаворитом.
Если, как в случае с Foma-ой, после гонки накладывать санкции (какие, ещё надо решить) на выталкивающего, то желание вытолкнуть резко упадет и мы вполне можем получить чистую борьбу от старта до финиша. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
(IMG:http://www.stele.net/gallery/cart/1_r/pict_62.jpg)

И ещё.)) Что мы таки будем делать в случае если нас собралось 12, а организаторы могут выпустить одновременно только 7 машин? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/5.gif)

[Stealth]

А что если квалу полностью "разворачивать" на гриде? Только предварительно "навешав" всем квалифайерам (не только первым скольким-то) по половине (или трети) зачетных очков? Поулмен, стартующий из джоппы - вот оно, просветление (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Но сдаётся мне, что в данном раскладе какой-то косяк кроется...

[Lukas]

А что если квалу полностью "разворачивать" на гриде? Только предварительно "навешав" всем квалифайерам (не только первым скольким-то) по половине (или трети) зачетных очков? Поулмен, стартующий из джоппы - вот оно, просветление (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Но сдаётся мне, что в данном раскладе какой-то косяк кроется...

Я предложил нечто подобное))))а по очкам...давать за квалу очков в 2 раза меньше,чем за гонку...таким образом у нас как в далёкие формульные годы появится 0.5)))

[ozzyk]

Дык это то понятно)))просто для отчёта,имхо,лишним совсем не будет)))

Дык из "голых" цифр квалификационного протокола много инфы для пресс-релиза не выцыганишь.
А "аккредитованный" на ГП представитель пресс-службы чемпа (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) не поведал, как разворачивались дела в квале (собственно, и по гонке инфы было не очень много (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) ).

Ладно, это был первый блин, как говорится (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Теперь уже будем учитывать ошибки и подходить к делу более взвешенно.
Так что просьба: в пресс-службу не стрелять, она пишет, как умеет (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[ozzyk]

Серега, когда там, говоришь, второй этап намечается? 25-го мая?
Приехать, что ли? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
*глубоко задумался*

[Fantom]

А что если квалу полностью "разворачивать" на гриде? Только предварительно "навешав" всем квалифайерам (не только первым скольким-то) по половине (или трети) зачетных очков? Поулмен, стартующий из джоппы - вот оно, просветление (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Но сдаётся мне, что в данном раскладе какой-то косяк кроется...

Давай считать. При плотности результатов (допустим как в прошлый раз - 6 чел. в 0.7сек. уместились) есть шанс, что та самая шестерка фаворитов так и доберется до финиша в порядке принятия старта.
Тогда
(квала)
А - 10 очков
Б - 8 очков
В - 6 очков
Г(простите) - 5 очков
Д - 4 очка
Е - 3 очка

(гонка)
Е - 20 очков
Д - 16 очков
Г - 12 очков
В - 10 очков
Б - 8 очков
А - 6 очков

Итог:
А - 16
Б - 16
В - 16
Г - 17
Д - 20
Е - 23
Косяк получается (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/unsure.gif)
Надо думать и считать так, чтобы победитель квалы получал очков не меньше чем победитель при финише хотя бы на 3-м месте.

[Fantom]

Серега, когда там, говоришь, второй этап намечается? 25-го мая?
Приехать, что ли? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
*глубоко задумался*

Успеешь ещё. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Ничего, Stele если в след. раз приедет, то уже будет большинство знать в лицо. Просто для первого раза, видя всех в шлемах, очень сложно различить кто каким едет.(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Александр]

Теперь уже будем учитывать ошибки и подходить к делу более взвешенно.

Я сейчас представил человека, который будет пытаться сфотографировать или записать на видео все гоночные инциденты. А потом разобрать где, когда, и что с какими картами произошло. Это в принципе очень тяжело сделать. Запись старта, финиша и групповое фото всех участников перед стартом – достаточный набор для отчёта (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) , про протоколы можно(лучше в моём случае) забыть (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Александр]

про регламент:
лучше устраивать две лотереи выбора картов(перед квалой и перед гонкой), чем
каким-то образом изменять порядок стартовых позиций и давать очки за результаты квалификации.

Дата проведения второго этапа может сместиться на неделю раньше? т.е. на 18 мая?

[stele]

Скажу честно, но я достаточно быстро потерял нить гонки. Ибо не смог обновременно следить за положением дел пилотов и снимать происходящее. И в конце концов просто находил глазами группу в борьбе и пытался её поймать фотографическим аппаратом на входе-выходе-повороте. Либо успеть вскинуть фотоаппарат на действо, увиденное краем глаза. К тому же к сожалению не успел добежать до торцевых трибун, что бы фотать финиш с лица. Уже потом сообразил, что надобы было попросить что бы маршал дал отмашку о последнем круге. Но было поздно.
Вот из впечатлений:
Первая квалификация прошла достаточно в спокойной и дружественной обстановке. Было несколько разворотов, но это были собственные ошибки пилотов в стиле Масы (руль в сторону, тапку в пол, здравствуй стена). Едиственно досрочно закончившим квалу был Фома. Как бы так литературно привести его комментарий по этому поводу. Ну в общем он сказал, что считает уже показанный результат вполне достаточным, очень доволен трассой и доставшимся ему болидом.
Вторая квалификация прошла несколько более оживлённо на события. Состоялся первый вынос противника с поля. Осваиваясь с вверенной ему техникой, Александр отправил кого-то из более быстрых на знакомство с отбойником. Но впредь он ехал аккуратней, крутил головой и уступал дорогу.
По поводу гонки. Старт прошёл плотно, но в тёплой и дружественно обстановке. Первые четыре поворота растянули пелотон в одну линию и уже на дуге на задворках начали формироваться группки в которых и происходила в дальнейшем борьба. По началу возникла борьба за первое место и номер 10 плотно наседал на лидирующего Фантома, но по какой причине он перестал это делать, увы не уследил. На дальней дуге на задворках периодически происходили развороты на ровном месте, как я понимаю та часть трассы имеет уклон в сторону оврага и окружённая с 2 сторон деревцами изрядно грязна, что способствует ошибкам. Если я правильно уследил, то было 2 гоночных инцедента в виде достаточно опасного столкновения в третьем повороте там маршал достаточно долго отрывал карт от отбойника. И массового завала из 4 машинок перед стартовой прямой. Большинство участников не отсиживалось за спиной и не занималсь доезжанием, а с переменным успехом вели борьбу за позиции.
Вот как-то так. В конце концов, не на корову играли, а удовольствия для. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал stele - 29.04.08, 10:22

[Lukas]

Дата проведения второго этапа может сместиться на неделю раньше? т.е. на 18 мая?

Категорически против!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/angry.gif)

[Александр]

формула после картинга смотрится немного утомительно.

[Scotty]

формула после картинга смотрится немного утомительно.

возможно, но этап будет 25/5 если не помешает погода или другой какой-нить форс-мажор. Исторически сложилось что на просмотр ГП Монако к нам приезжают гости с других городов (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Scotty - 29.04.08, 20:19

[AGA]

Крытые картодромы не рассматриваются?

[ozzyk]

Исторически сложилось что на просмотр ГП Монако к нам приезжают гости с других городов (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

За себя сразу скажу, что не получается. Погорячился я вчера с утра с постом про приезд 25-го (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Все выходные мая, начиная с 11-го числа, плотно забиты работой.
Так что будем ждать следующего более или менее удобного момента (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Stealth]

Крытые картодромы не рассматриваются?

А смысл в крытых?
Во-первых из достойных вариантов, где реально высадить на трассу больше 8 человек - это Форца и Варшавка. В Форце тенденция последних полугода такова, что на ходу только одна машина, на которой даже не самый мастеровитый профи везет остальным в среднем полсекунды, остальные же машинки в примерно сопоставимом среднекорытном качестве. Так что самовозку надо исключать из-за заезда вовсе, иначе большой шлем её пилоту обеспечен безо всяких вопросов.
В Варшавке ситуация поровнее, там машинки равномерно убитее, но я там был давно, еще зимой, возможно что-то и поменялось...
В 10Д условно-шестисильных даже на 6 человек не наберется, а с "девятками" там ситуация примерно такая же, как и Форце - одна более-менее, парочка с придурью, остальные - дрова. К тому же их там тоже мало...

Ну и самый основной момент - зачем гонять на слабосильных машинах в крытых картингах, когда на открытых практически везде "девятки", которые под открытые трассы более заточены?

[ALEX F-1]

Cлава прав,думаю крытые картодромы могут рассматриваться только в виде исключения

[AGA]

Я про дождь подумал - захочется ли мокнуть и летать?

[Fantom]

Я про дождь подумал - захочется ли мокнуть и летать?

Ранее был дан хороший совет брать запасные вещи специально для заездов.
Про заезды в дождь скажу, что это интересно, но (не знаю как в дождь ездит Alex F-1) Stealth и Toleman лихо привезут мне в т.ч. кург или больше (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Имхо, для некой "уравнялки" следует переносить этап, если всю субботу шел дождь и нет намека на то, что в воскр. он не пойдет вновь.

З.Ы. Согласен по поводу ограничения, касаемо типа картодромов. Решено открытые, значит будем соревноваться на открытых.(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Благо их пока хватает.

[Stealth]

Да, дождь может внести существенную сумятицу. Как и у взрослых дядек (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Но тут расклад такой: во Взрыгах главмех обещался к июню скомпоновать на постоянной основе парк из 4 машин, обутых в промежутки. То есть в случае дождя теоретически возможность покататься с неким толком ( а не танцевать кадриль на сликах) остаётся. Правда, как в 4 машины впихивать всех соревнованцев - проблема. Но мне думается решаемая...

На остальных трассах, как мне представляется, будет лотерея - езда в дождь, например, в Пилоте сама по себе не такая уж и сложная, другое дело, что там маршалы страдают тупняком и выдернут оперативно не успевают, а поскольку круг длинный, то отквалиться там крайне сложно.
Кстати, Scotty, я не помню - мы там хоть раз на дождевых шинах гонялись или меня глючит? Я к тому, что там переобувать 10 машин точно не будут...
Про Вымпел и Марьино ничего не скажу, скорее всего там тоже по-мокрому предоставляются шансы потанцевать джигу

[Fantom]

Кстати, есть ли (теперь) в "Лидере" хронометраж? Слышал раньше, что там только по отдельной просьбе на карт ставят датчик, чтобы под конец индивидуальную распечатку получить.

[Toleman]

Кстати, есть ли (теперь) в "Лидере" хронометраж? Слышал раньше, что там только по отдельной просьбе на карт ставят датчик, чтобы под конец индивидуальную распечатку получить.

По последним данным х. там вместо хронометража... Хронометраж присутствует только на Ротаксе, в виде монитора на руле.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[J.Alesi]

Всем доброе утро.
Подаю заявку на участие в данном картинговом турнире. Спасибо.

p.s. Где можно посмотреть календарь или где пройдёт следующий этап?

Сообщение отредактировал J.Alesi - 01.05.08, 11:48

[Foma]

Название ветки: "Картинг-турнир Ф-1 vs WRC, чемпионат на открытых картодромах"

А меня к чему относите?

[Марат]

Есть предложение выдвинуть и Монтойя.ру и nof1 как команды, но очки считать по старому, а команды это так - для интереса... Кто захочет и командные сам для себя подсчитает.

Я друга с nof1 сюда позвал (предпологаю, что J.Alesi это он и есть - его все видели на "коллективных просмотрах" в кепке и футболке Росберга...), и мог бы с ним как раз в этой команде состоять. А Фома со своей бригадой в Montoya.ru Team. Раллистов мы уже знаем, ну и Mc.ru тем более...

Сообщение отредактировал Марат - 03.05.08, 01:51

[Александр]

Осталось решить проблему:
Что делать, если картов меньше чем участников?
Совмещать результаты гонок R1, R2, R3…RN по времени?

Сообщение отредактировал Александр - 03.05.08, 12:22

[Марат]

А пускай команда во время квали решает кто из состава займет две призовые машины в гонке...
Хуже едешь по трассе - передавай перчатки более быстрому напарнику.
Я думаю, что у всех будут проблемы иногда выбраться на гонку как в этот раз было у меня и AGA. Не придется жертвовать кем-то.

[Fantom]

Осталось решить проблему:
Что делать, если картов меньше чем участников?
Совмещать результаты гонок R1, R2, R3…RN по времени?

Считаю, что при количестве участников большем, чем число одновременно пребывающих на картодроме машин, нужно разбивать гонку на 2 группы по опыту других подобных серий (которые уже проходили ранее на др. сайтах).

1 гонка - группа, которая показала лучшие времена в квале. Она же соотв. делит основные призовые очки.
2 гонка - группа, показавшая остальные результаты. Им тоже достаются очки, но уже оставшиеся.

Так, те кто демонстрируют уровень немного ниже "топов" смогут гонять свободную гонку со своим победителем. И между ними, есс-но, борьба будет уже напряженнее, имхо.
В следующий раз проедут квалу лучше, смогут участвовать в 1-ой гонке. Риск для всех одинаковый.
(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Foma]

Считаю, что при количестве участников большем, чем число одновременно пребывающих на картодроме машин, нужно разбивать гонку на 2 группы по опыту других подобных серий (которые уже проходили ранее на др. сайтах).

1 гонка - группа, которая показала лучшие времена в квале. Она же соотв. делит основные призовые очки.
2 гонка - группа, показавшая остальные результаты. Им тоже достаются очки, но уже оставшиеся.

Так, те кто демонстрируют уровень немного ниже "топов" смогут гонять свободную гонку со своим победителем. И между ними, есс-но, борьба будет уже напряженнее, имхо.
В следующий раз проедут квалу лучше, смогут участвовать в 1-ой гонке. Риск для всех одинаковый.
(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

А что.........?
Это может быть интересным (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[zlata]

Всем привет 8) впишите меня в чемпионат, я тоже хочу участвовать 8) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[ozzyk]

*ожесточенно чешет репу*
Это откуда же такая популярность нарисовалась, ась? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Scotty]

*ожесточенно чешет репу*
Это откуда же такая популярность нарисовалась, ась? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

а что плохо штоли? меня другое удивляет что заслуженные аборигены не проявляют активности?
AlexF1
Jan Alesi
Zlata
велкам )

[Toleman]

Однако чамп перестает быть томным (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rediska.gif) предлагаю не пущать женский пол до мужских игрушек... женщина на корабле не к добру.... к тому же не дай бог объедет (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/31.gif)

[ALEX F-1]

Однако чамп перестает быть томным (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rediska.gif) предлагаю не пущать женский пол до мужских игрушек... женщина на корабле не к добру.... к тому же не дай бог объедет (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/31.gif)

.....Шутки шутить изволите????

[Марат]

на f1news уже 24 часа выясняют перспективы Даники Патрик в Формуле 1!!
мне не слабо проиграть даме!

[Александр]

*ожесточенно чешет репу*
Это откуда же такая популярность нарисовалась, ась? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

угадай с трёх раз (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

на f1news уже 24 часа выясняют перспективы Даники Патрик в Формуле 1!!

пока даже тестов не было и врядли они будут, ... а они обсуждают...

Сообщение отредактировал Александр - 06.05.08, 03:15

[Fantom]

После проведения внеочередного саммита по вопросам регламента чемпионата-покатушек, было выдвинуто предложение, которое требует одобрения участников.

Квала (получают очки):
1st (a1): 12
2nd (a2): 10
3rd (a3): 8
4th (a4): 4
5th (a5): 2
6th (a6): 1

Гонка (обратный старт участников, + при финише на тех же позициях):
1st (a6): 20
2nd (a5): 16
3rd (a4): 14
4th (a3): 12
5th (a2): 10
6th (a1): 8

Итоговые очки обладателю лучшего времени квалы:
Финишировал 6-ым - 20 очков
5-ым - 22 очка
4-ым - 24 очка
3-им - 26 очков
и т.д.

Итого:
Если победитель квалы финиширует хотя бы 5-м, то он уже получает 20 очков (+1, возможно, за фат-лап), и это не меньше, чем "заведомо сливший квалу" победитель гонки. Если же победитель квалы финиширует выше, то соответственно реализует свою скорость в очковый отрыв от следующих за ним.

Это лишь один из вариантов, но Имхо, для обострения борьбы в чампе пока что наименее коварный с точки зрения просчетов в сторону объективно быстрейшего участника.

З.Ы. Если есть контрпредложения или конструктивная критика, отпишитесь.

[Fantom]

Есс-но, вторая группа в заездах тоже получает очки.
Победитель 8 (+1, если поставит бест-лап)
2-й - 6
3-й - 5
4-й - 4
5-й - 3
6-й - 2
7-й - 1

Итого, очки могут быть разыграны между 13-ю участниками.

[J.Alesi]

"обратный старт участников с финишем на тех же позициях"

Против.

[Fantom]

"обратный старт участников с финишем на тех же позициях"

Против.

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) дык я же гипотетически!)))) (лишь в плане подсчета очков при таком раскладе) Для того, чтобы "обратный старт" не был мерой присечения.

З.Ы. Понятно, что лидер квалы, стартуй он хоть 12-м, может всё-равно всех догнать обогнать и уехать вообще на круг. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Благо, картинг - это не Ф-1 в Монако)))

[Марат]

А я ваще нихрена не понимаю, мне рулить нравитцо.

[Fantom]

А я ваще нихрена не понимаю, мне рулить нравитцо.

Это нормально! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Главное, чтобы не в обратную движению сторону. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Марат]

Это нормально! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Главное, чтобы не в обратную движению сторону. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Монтойя мне завещал!

[Александр]

я за. но хотелось бы, чтобы вторая группа получала очки, как в ф1. т.е. 10-8-6-5-4-3-2-1. вторая группа и так будет представлять отдельный чамп (первые 6 мест уже заняты, как и в ф1 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) ) и небольшое преимущество(врядли оно будет с таким бонусом за квалу) 7 места в гонке перед 6 погоды не сделают.

обратный старт участников с финишем на тех же позициях

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

А я ваще нихрена не понимаю, мне рулить нравитцо.

+1 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Fantom]

я за. но хотелось бы, чтобы вторая группа получала очки, как в ф1. т.е. 10-8-6-5-4-3-2-1. вторая группа и так будет представлять отдельный чамп (первые 6 мест уже заняты, как и в ф1 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) ) и небольшое преимущество(врядли оно будет с таким бонусом за квалу) 7 места в гонке перед 6 погоды не сделают.

Давать второй группе очки, превышающие очки финишировавших в первой группе, значит разделить чамп на два класса как в LMS на GT1 и GT2. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rediska.gif) Этого делать не будем, т.к. у любого должна быть возможность подниматься за счет улучшения выступлений в Общем зачете.

Так что, победитель второго заезда может получить 10 (и т.д. 8-6-5-4-...) лишь в случае, если последний из первой группы получал бы как минимум 11.

З.Ы. Не надо забывать, что в зависимости от картодрома, кол-во участвующих в основной гонке может увеличиваться, соотв. очки им будут начисляться по убыванию с 20 до 1.

[ozzyk]

Блин, вы меня уже окончательно запутали со своей "высшей математикой" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Учтите, что у каждого из вас уже имеется определенное кол-во баллов, которое менять никто не собирается (даже в связи с появлением "новых веяний" в регламенте (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) ).

Как пресс-службе теперь считать очки в ГП и в зачете чемпа, ась? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Дайте четкий, внятный и понятный ответ, пожалуйста. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал ozzyk - 06.05.08, 16:47

[Александр]

Так что, победитель второго заезда может получить 10 (и т.д. 8-6-5-4-...) лишь в случае, если последний из первой группы получал бы как минимум 11.

тогда предлагаю такую систему начисления очков:

Квалификация

1-й - 12
2-й - 10
3-й - 8
4-й - 4
5-й - 2
6-й - 1
=========


Гонка

1-й - 20
2-й - 16
3-й - 14
4-й - 13
5-й - 12
6-й - 11
----------------
7-й - 10
8-й - 8
9-й - 6
10-й - 5
11-й - 4
12-й - 3
13-й - 2
14-й - 1
=========



ps я против сокращения очковой зоны (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Александр - 06.05.08, 17:12

[Lukas]

вобщем я знаю одно...регулярное посещение каждого гп-залог чашки))))

[Александр]

кстати, у AssmBossа 25 днюха! что вы говорили про скидки? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) осталось его заинтересовать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) .

Сообщение отредактировал Александр - 06.05.08, 23:50

[Foma]

вобщем я знаю одно...регулярное посещение каждого гп-залог чашки))))

+1
На это и рассчитываю (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[ozzyk]

Кстати, про "чашки" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Stele в каком-то магазине видел кубки картинговые (где конкретно, у него надо уточнять).
(IMG:http://www.stele.net/gallery/prizy2.jpg)
(IMG:http://www.stele.net/gallery/prizy1.jpg)
Сделаны из металлизированного пластика. Цена вопроса за серые около 600 рублей каждый, рыжий 1200 с копейками.
Может, прикупить в качестве главного приза? Или несколько - для каждого ГП?
Кто что думает? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал ozzyk - 07.05.08, 11:03