Марат, хе хе рУБЛЯ не будет...если конечно не пошаманить перед гонкой (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Ферры вроде подтянулись, теперь не будет борьбы только между маками, глядишь и реб була на подиуме не будет. А только Баттон и ... не реб булл.

да ладно уж..))
No woman, no cry)))

Monax)) твой стиль непередаваем)))

в целом, трасса понравилась
перепады высот и слепой поворот мне почему то напомнили австрийский А1 ринг

на наши шансы смотрю с известной долей покуитизма
тумбочка очень вероятна, а на победу шансов не так много, имхо конечно

Я бы сказал, что господин Тильке клонирует по кусочку из каждой своей предыдущей трассы, поэтому просматривается слишком много аналогий (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

3-я Практика

1. С.Феттель Red Bull 1:24.824
2. Д.Баттон McLaren 1:25.191 + 0"367
3. М.Уэббер Red Bull 1:25.203 + 0"379
4. Л.Хэмилтон McLaren 1:25.288 + 0"464
5. Ф.Алонсо Ferrari 1:25.784 + 0"960
6. Ф.Масса Ferrari 1:26.058 + 1"234
7. П.ди Реста Force India 1:26.785 + 1"961
8. Н.Росберг Mercedes 1:26.873 + 2"049
9. А.Сутил Force India 1:26.958 + 2"134
10. С.Буэми Toro Rosso 1:27.146 + 2"322
11. М.Шумахер Mercedes 1:27.217 + 2"393
12. Б.Сенна Lotus Renault 1:27.235 + 2"411
13. К.Кобаяши Sauber 1:27.262 + 2"438
14. В.Петров Lotus Renault 1:27.280 + 2"456
15. Х.Альгерсуари Toro Rosso 1:27.387 + 2"563
16. С.Перес Sauber 1:27.749 + 2"925
17. П.Мальдонадо Williams 1:27.793 + 2"969
18. Р.Баррикелло Williams 1:27.875 + 3"051
19. Я.Трулли Team Lotus 1:29.355 + 4"531
20. Х.Ковалайнен Team Lotus 1:29.750 + 4"926
21. Т.Глок Marussia Virgin 1:30.683 + 5"859
22. Н.Картикеян HRT 1:30.900 + 6"076
23. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin 1:32.851 + 8"027
24. Д.Риккардо HRT 1:33.246 + 8"422

Ну, что ж, сегодня уже вполне. Баттон неплохо провёл концовку и практически заставил того же Смедли откинуть свою челюсть до пола, хотя феррари так старалась. Хэм как мне кажется и не сильно упирался по вполне понятным причинам, скорее имитировал гонку с изрядной долей горючки на борту и только в конце позволил "оторваться". В клуб последнего круга имени Мальдонадо, вошёл Б.Сенна, с чем его и поздравляю (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Сообщение отредактировал SerGo - 29.10.11, 13:04

Результаты квалификации

(IMG:http://i28.fastpic.ru/big/2011/1029/b4/779705a712456c93b65a9477f04b4bb4.png)

что-то Льюис не стал дожимать,возможно не захотел на грязной стороне стартовать?

Льюис Хэмилтон: «Хороший день – я удивлен, что смог оказаться между пилотами Red Bull Racing. Так что по чистой скорости нам удалось завоевать место в первом ряду. Разумеется, из-за штрафа я буду только пятым – но он стал следствием моей собственной глупой ошибки, за которую приходится расплачиваться. Но завтра нас ждет длинная гонка, мы весьма быстры на длинных сериях кругов, а две зоны DRS должны существенно облегчить обгоны. Опережать соперников будет куда проще, чем на многих других трассах. Так что я сохраняю оптимизм, с какой бы позиции не пришлось стартовать».

Сообщение отредактировал Nsa1975 - 29.10.11, 13:30

Наверное ему сообщили из боксов, что Тефтель уже идёт с опережением графика и смысла гробить резину абсолютно никакого, что скорей всего так и есть. Благо хоть Дженсон не так позорно закончил, а то у меня настрой совсем упал. Филипок, тыдищь, умудрился угробить переднее колесо на последнем круге и с треском вошёл в клуб Мальдонадо (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Из всего могу сделать вывод, стартовать будем с третьей линии, впереди будут пони и быки. Зная резвость первых, есть надежда, что они воткнутся в синих и могет быть устроят свалку, хотя не факт. Опять же будет нужна грамотная стратегия, особливо с пит-стопами и резиной, сумеем пересидеть, глядишь и за ступеньки зацепимся)

Сообщение отредактировал SerGo - 29.10.11, 16:59

да в общем нормальный резалт для квалы, с учетом штрафа Хэма
шансы на тумбочку высоки, победа скорее всего будет у газировок, если не произойдет форс мажора

шухерок в очередной раз слил Росбергу и не попал в ку3

Сообщение отредактировал Pol - 29.10.11, 14:15

Я тут чего подумал, туточки писал выше, что после прямой есть "волшебная" связка поворотов, где постоянно какой-нибудь шибко вумный обязательно умудрялся улетать в отбойники. Стало быть:
1. Желтых флагов не избежать - минус в том, что нельзя обгонять, но и скорость сбрасывать будут
2. Где желтые, там и SC, стало быть кое-кто может далеко не оторваться
3. Секретное оружие... не-не, не Хэм со страйками (хотя тоже может пригодится) см. ниже

(IMG:http://s017.radikal.ru/i402/1110/8c/77741672d7da.jpg)
у Маков в боксах, в качестве гостя присутствует Роуэн Аткинсон, приступы смеха конкурентов гарантируется (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

(IMG:http://s017.radikal.ru/i415/1110/49/a5ded1313c95.jpg)

Видео

Смотрим видео, Феттель на быстром круге в квалификации. 1:08 - выезд за пределы трассы всеми четырьмя колёсами. Ну и как обычно, никаких предупреджений, никаких наказаний. А это лучший круг для него в квале...

Та нет, там всё нормально, Тефтель по апексу нормально проходит и потом трактовка правил предусматривает рекомендательный характер, если бы он в чистую срезал, как например Филипок в первой Практике, то тогда (и опять же не факт) могли бы не засчитать и не более. Гораздо серьёзней было нарушение в Кореи, где этот кекс перед питом в квале срезал трассу и всё пох.

1. С.Феттель Red Bull 1.30:35.002
2. Д.Баттон McLaren + 8.433
3. Ф.Алонсо Ferrari + 24.301
4. М.Уэббер Red Bull + 25.529
5. М.Шумахер Mercedes + 1:05.421
6. Н.Росберг Mercedes + 1:06.851
7. Л.Хэмилтон McLaren + 1:24.183
8. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1 круг
9. А.Сутил Force India + 1 круг
10. С.Перес Sauber + 1 круг
11. В.Петров Lotus Renault + 1 круг
12. Б.Сенна Lotus Renault + 1 круг
13. П.ди Реста Force India + 1 круг
14. Х.Ковалайнен Team Lotus + 2 круга
15. Р.Баррикелло Williams + 2 круга
16. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 2 круга
17. Н.Картикеян HRT + 3 круга
18. Д.Риккардо HRT + 3 круга
19. Я.Трулли Team Lotus + 4 круга

ОМГ, Филиппок облажался, наконец-то стюарды прозрели (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Что и требовалось доказать, стоит красного пони прессануть и начинают сыпаться ошибки. Жалко, что из-за этого ундерпилота пришлось потерять столько мест, даже его сход удовлетворения не принёс. За Баттона не сомневался, рулил до упора, хотя и была надежда на финальный эпик. УЭббер как всегда уныл и предсказуем, слился Алонсо в лёгкую - после этой гонки считаю все его заявления прессе бредом кенгурятника. Росберга слили в угоду МыШи - вторая плесень форева, Браун ставит на пенсию.
Мальдонадо - краш-нуб, вот кого нужно было менять на Кими. Кобаяши пусть себе сделает харакири - ужОс.

Сообщение отредактировал SerGo - 30.10.11, 14:42

всем привет
по моему Льюису надо что-то менять в своем пилотаже
маса масой . но старт проспал и пропустил вперед
потом долго и нудно догонял , и если бы не ошибка масы и не догнал бы,
хотя дженс в это же время вез ему полсек с круга. СЛИШКОМ МНОГО неудач и невезения
за последнее время, а это тоже составляющая гонок.
прошлый год, если бы воспользовался борьбой тефтеля и кенгуру должен был брать чемпионство.
вспомним кими , 2007 , железный пример
в этом году какой-то бред, если проблемы в семье или еще где, пойди реши проблемы и потом гоняйся
думаю в следующем году команде надо внимательно последить, а достоен ли он команды,
а то эти понты насчет машины месяц назад , честно говоря вызывали лишь недоумение.
может не прав, не знаю, хотел бы ошибаться
но пример дженса говорит о том, что в КК могли бы навязать быкам борьбу, учитывая что вебер едет плохо,
но благодаря сходам льюиса об этом пришлось забыть


2008 сорри

смотрел последние 15 кругов гонки. Я так понимаю особо ничего не потерял. Аварию ЛХ посмотрел по ю-тубу.
Говённая гонка, не интересная. У Массы говорят опять подвеска сломалась в том же самом месте. Похоже на то, что красно-конные уже экспериментируют с элементами подвески на следующий сезон. По-идее представители ФИА уже после первого случая должны были исследовать её родную, а они (феррари) ещё один образец прикрутили.
Быстрей бы уж сезон этот закончился, а то доминирование - тошнилово надоело смотреть. Ладно бы борьба бы была за первое место, интересней было бы смотреть, хоть и с тем же результатом, но смотреть на это уже нет сил.
Всех с тумбочкой. Кстати кубки зачётные сегодня были, индусы молодцы.

А у ЛХ по-прежнему чёрная полоса идёт. Казалось бы вот он шанс дрюкнуть бэби-шума, и резину под "него" привезли и износ маленький, езжай - не хочу!
А у него опять свистопляска продолжается.

Дженса поздравляю с подиумом
Масик решил отомстить, за Што и поплатился

Браун знает толк в отличных гоночных инженерах, жаль, что Клиа теперь работаат с Шухером,
бедняга Росберг

Ведрову надо было обгонять торо россу
коматсу на мыло, и давно

Привет!

Э нет, с такой эмоциональностью воспринимать все неудачи Хэма в разрезе невезения, ошибок и семьи считаю несостоятельным. Касательно гонки в Индии и в частности. Разберём:

1. Проспал старт.
Хм, извините, а когда потеря одного места была трагедией? Были примеры и похуже, когда Култхард сливал и по четыре места, так отыгрывал же. А тут впереди 60 кругов – не понятен ваш скепсис.

2. потом долго и нудно догонял.
Смотрим темп Люси первых кругов. Весьма оптимально шёл след в след за Уэббером, Алонсо и Массой – отставание стабильно держалось в районе трёх секунд. И в чем прикол долго и нудно?

3. хотя дженс в это же время вез ему полсек с круга.
Это вы с какого отрезка, считаете по пол секунды? Ещё раз повторюсь - До столкновения с Массой, Хэм шёл в темпе. После краша – согласен, темп упал на порядок. И то, что с машиной были проблемы, видно было невооруженным взглядом. Вы гонку до конца досмотрели? После финиша, по тим радио Летхок сообщил, о проблемах на машине Хэмилтона.

Льюис: «Во время гонки я чувствовал вибрацию в правых поворотах, такое ощущение, что днище машины задевало трассу. Я атаковал изо всех сил, но машине не хватало скорости, и нам нужно с этим разобраться.»

4. в этом году какой-то бред, если проблемы в семье или еще где, пойди реши проблемы и потом гоняйся.
Херня всё это, вспомните прошлый этап в Кореи, по-моему, не надо напоминать какие события были? Результат был на лицо. При обгоне тупарей вроде Массы или Кобаяши, не иначе как фаталом не назовёшь, но не прямыми ошибками Люси. И надо понимать, что любой обгон – это риск, или в гонках только один Хэм косячит?

5. но пример дженса говорит о том, что в КК могли бы навязать быкам борьбу.
На том же примере, прикиньте когда первый Win был у Дженсона в сезоне? Канада. Так вот посчитайте разницу очков к тому времени, умножьте на стабильность машин быков унд Маков и разделите на потенциал тех и других. И явно всё не в нашу пользу по многим параметрам.

6. но благодаря сходам льюиса об этом пришлось забыть
О каких сходах речь? У обоих пилотов было по два схода за 2011 на брата. Гоночные инциденты не в счёт, очки Хэм справно приносил и там.

7. а то эти понты насчет машины месяц назад.
???? если вы про стабильность болида, то читай выше.

Кстати, всех Маков со вторым местом в КК, понимаю, что хотелось бы первое, НО, всё ещё впереди (IMG:http://s11.radikal.ru/i183/1110/2a/834cffba68d8.gif)

обхотаться можно, а всё троллили, что Хэму нужно зеркала побольше поставить, типа может он тогда прозреет. Да ведь как верёвочке не виться, а всякий косяк возвращается бумерангом, в данном случае большой привет незрячему Филиппку (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Слушайте, у меня закралась вот такая мысля (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) шесть инцидентов за сезон между ними, может Филиппок чего должен? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Да понятно, что он всё видел и вполне осознанно шел на контакт. Непириятно другое - удар то был действительно передним колесом Хэма в заднее обезьяны бразильской. Не о ккаких "полмашины" там речи быть не может, так что не всё понятно с доказательной базой вины масяни... Хотя, по логике абсолютно верное решение о наказании массы - он делал всё намерянно и его извороты - видел-не видел -смотрел-не смотрел это подтверждают.
Надо парням встретиться в лесочке и на руках, а можно даже и на монтировочках, решить все вопросы - Мартин прав. гыыы

Сообщение отредактировал AlexHorse - 30.10.11, 23:03

возможно слишком эмоционален. не спорю, действительно хочу ошибиться
о корее ничего не могу сказать, все было сделано на высшем уровне, но
не беру предыдущие сходы по столкновениям, где-то прав где--то нет, кстати чаще неправ!
но берем индию 5 лет в формуле 1 и штраф на free практике, ладно peres молодой неопытный
такие штрафы непозволительны для пилота класса Льюиса и что в итоге . вместо старта со второго места
борьба с потерей времени за 5 -6 . а лидеры уезжают
и .честно говоря я не очень понимаю, что значит не везет, везения нет даже в картах в покере в турнире
все решает выдержка на дистанции
ни в коем случае не хочу умалять заслуг Льюиса.он супер, поэтому и от него хочется видеть все супер
кстати я за Льюиса болею с первой гонки , еще со врмен Алонзы , сразу.....

гнылое увно гонка...

Срок в формуле, довольно относительная величина, с равной долей он может, как прибавлять опыт, так и показывать хреновенький баланс.
Тот же пример с Шумахером.
Сколько он уже в формуле? А процент вынужденных/не вынужденных ошибок за последние два сезона зашкаливает. Баттон, девять сезонов, поначалу косячил, сейчас уловил свой баланс. Так, что по формулическим меркам Хэм ещё салажёнок с претензией на талант, который нужно ещё развивать и развивать, а иначе он накроется медным тазиком и берёзовым веником.

И я бы не стал делать трагедию на жёлтых флагах в Практике. Теперь представьте себя на месте Хэма. У вас последний быстрый круг, вы практически вываливаетесь из глухого поворота под зелёными флагами и втыкаетесь на прямую с жёлтыми. Да я больше чем уверен, что Хэм и Перес попали под стечение обстоятельств из-за раздолбая Мальдонадо угробившего свою машину аккурат перед ними, если даже в боксах не успели отмаячить об этом. Вина есть, но я бы сказал не вынужденная.

И не будьте таким привередливым))) У Хэма был один лишний не вынужденный пит-стоп из-за краша с Массой. Если бы не он, сто пудов даю, что он бы навязал борьбу и Вэбберу и Алонсо, а не плёлся позади мердесесов Шумахера и Росберга.
По поводу везения – отдельная тема. А куда ж без неё? Канаду помните? Ошибка на последнем круге Феттеля, хотя ничего не мешало ему прийти первым.


Я и не сомневался за кого вы болеете.
От того и требуем по максимуму (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

оптимист (IMG:http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/crazy.gif)
в барханах Эбу-Даби ожидается дерби на десятицилиндровых верблюдах (IMG:http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/yes.gif)


Удар был, согласен. Но есть абсолютно зеркальный эпизод с Кобаяши в Бельгиии. Только разница в том, что когда Масса калиточку захлопнул, Хэм его не отправил в отбойники отдыхать, чего не скажешь про камикадзе, после удара которого Люся собрал все щиты и отправился в аут на раздолбанной машине. И не думаю, что Масса побежал после этого подавать протест, в данном случае дело было за временем когда его обойдут.
Мартин конеш отжёг))) Я бы не отказался глянуть махач на карданных валах или с кривыми стартерами (IMG:http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/pooh_lol.gif)

Итог ГП показал истинный расклад сил на сегодня.
Феттель (вне конкуренции) - Баттон - Алонсо.
Наши на вторые места в этом году не тянут.




Хэмильтон к понятию обезьяны о как ближе.)))




Кто бы сомневался. На счёт "всё ещё впереди" ой как не уверен.

Какой сумашедший отрыв 1-го места от остальных в личном первенстве и 2-го - 4-го места от всех остальных.
Т.е. смотреть на борьбу верхней части можно только 4-х пилотов из 24-х.
Унылая статистика.



Чего же он до этого не навязал? Слабенький он, что и показывает.

в скутерии могли дать возможность покататься Марку Жене.. второй пилот явно был не в себе весь уик-енд и завершил его соответственно. и лузер и фэйлер, все главный...

ГП действительно скучный был, кроме конечно столокновения Хэмильтона с Массой. Просто безмерно на этот раз удивили стюарты... А Масса (после ГП в своих комментах) полостью показал кто он такой, точнее что он такое.
Дженсон молодец! И блин как обидно - весь сезон преимущество Феттеля в ГП было макс 30 сек, а чаще 5-15.... и блин какой отрыв по очкам, как будто всех на круг резал каждый раз(((