Ну да, а потом , как кто то заметил (сорри не помню, а по топигу взад влом шарится), если объедет, еще книжечку настрочит, какой я славный малый, мля. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) , а РОн сцуко мне недоплачиват, вот блин, приходится литературкой перебиваться (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Мя щас порвет..... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

1) Хайдфельд, BMW-Sauber (B), 1:19.042, 73 кругов
2) Баттон, Honda (B), 1:19.155, 65
3) де ла Роса, McLaren-Mercedes (B), 1:19.712, 48
4) Райкконен, Ferrari (B), 1:20.083, 73
5) Пике, Renault (B), 1:20.366, 66
6) Бурдэ, Toro Rosso-Ferrari (B), 1:20.615, 97
7) Паффетт, McLaren-Mercedes (B), 1:20.638, 50
8) Веббер, Red Bull-Renault (B), 1:20.682, 65
9) Жене, Ferrari (B), 1:20.832, 67
10) Конвей, Super Aguri-Honda (B), 1:20.927, 87
11) Феттель, Toro Rosso-Ferrari (B), 1:21.086, 45
12) Россистер, Super Aguri-Honda (B), 1:21.246, 71
13) Глок, Toyota (B), 1:21.336, 69
14) Физикелла, Force India-Ferrari (B), 1:21.424, 41
15) Хюлкенберг, Williams-Toyota (B), 1:21.556, 28
16) Монтаньи, Force India-Ferrari (B), 1:21.559, 65
17) Накаджима, Williams-Toyota (B), 1:21.586, 33
18) Асмер, BMW-Sauber (B), 1:21.962, 57
19) Кобаяши, Toyota (B), 1:22.186, 111
20) Вилла, BMW-Sauber (B), 1:23.583, 53


Хайдфельд и Баттон на сликах. Сегодня на сликах будут Феррари, МакЛарен и Ред Булл

Дженс на сликах катался.

Я и писал.....
http://www.mc-laren.ru/fforum/index.php?s=...post&p=2657

ты же и добавил потом:
http://www.mc-laren.ru/fforum/index.php?s=...post&p=2677

Сообщение отредактировал ADAm - 05.12.07, 11:21

Откуда инфа такая?

да на сликах и второй рез тоже. так что Педро быстее фффсех!

результы начинают радовать.

короче информация нифига не информативная... мдя

Точно такие же результаты тестов были и 2003, 2004, 2005 и 2006 годах - соответственно... где были ПОТОМ - всем известно!

+1

Да эти тесты вообще нифига не показатель. Вот будут машины новые, тогда и можно выводы начинать делать!

Сейчас каждый по своей программе катается, сравнение некоректное получается, вот перед Австралией, другое дело будет!

(IMG:http://images.gpupdate.net/large/89260.jpg)

Вот они родимые! Единственная хорошая идея Мосли за последние годы.

Может быть тока в 2009... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif)

Во второй половине чемпионата 2007 года Ferrari и Toyota испытывали аэродинамические щитки на передних колесах, которые придают им обтекаемую форму, но во время вращения остаются неподвижными, поэтому официально разрешены регламентом соревнований.

Задача “щитков”- снизить турбулентность и улучшить обтекание воздухом всего болида. Williams, к примеру, предложила свою версию дизайна “щитков” во время последних тестов еще до конца сезона-2007, а вчера сразу две команды- McLaren и Ranault- впервые опробовали новые элементы.

“Командам приходится бороться с воздушным потоком в районе передних колес, но речь идет не только о снижении лобового сопротивления. Это не те элементы, которые можно легкоустановить на болид,”- сказал Паскаль Васселон из команды Toyota в интервью autosport.com.

По ходу сезона только трем командам удалось установить “щитки” на свои машины. Для воплощения проекта в реальность требуется внести массу изменений в аэродинамику болида.

“Представьте себе, насколько сложно заставить что-то оставаться неподвижным, когда все вокруг движется. Нам пришлось решить большое количество проблем до того, пока мы довели до ума это устройство. Окончательный его вариант был испытан в прошлом месяце в Барселоне,”- заявил Сэм Майкл, технический директор Williams.

Вчера в Хересе McLaren испытывала промежуточный вариант, а окончательный появится чуть позже. Отличительной чертой обтекателей Renault является более глубокий, чем у конкурентов, паз для гайковерта.

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif) в следующем году их не будет?! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/7.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif)

Сообщение отредактировал russianf1 - 05.12.07, 13:05

А вариант квалификационного режима для Люська не предполагаешь?
Чтоб не обоср.....ться (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Сообщение отредактировал Митя - 05.12.07, 13:21

Говорят , что для сбора инфы, только. И рассмотрят вариант с введением сликов в 2009. инфа от ФИА (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Допускаю конечно (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) . Но Хэм будет сезон ездить, а Шухер так, старыми костями трясёт! Хотя очень даже хорошо...
Заслуженный пенсионер ФИА (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/haha.gif)

Сообщение отредактировал mike340 - 05.12.07, 14:01

Смейся , смейся...
В каждой шутке, ......есть только ДОЛЯ шутки!

В начале этого года все дружно смеялись над рекламой Мерседеса с Алонсо, Хемом и Микой. Уже есть реклама с Кими и МШ.
Хочешь посмотреть, как рулит пенсионер?

Яб на месте продюссеров Рианы (Rihanna) подал в суд на Фиат. Слоган в этой рекламе Shut up and drive, явно срисоват с одноимённого и последнего сингла этой певицы.

Результаты на 13 часов
дня
№ Пилоты Команда Время
1 Räikkönen Ferrari 1’19’’779
2 Massa Ferrari 1’19’’828
3 De la Rosa McLaren 1’19’’887
4 Hamilton McLaren 1’20’’281
5 Vettel Toro Rosso 1’20’’396
6 Kubica BMW 1’20’’487
7 Glock Toyota 1’20’’523
8 Bourdais Toro Rosso 1’20’’557
9 Fisichella Force India 1’20’’568
10 Rosberg Williams 1’20’’671
11 Klien Force India 1’20’’968
12 Coulthard Red Bull 1’20’’918
13 Webber Red Bull 1’21’’044
14 Davidson Super Aguri 1’21’’355
15 Barrichello Honda 1’21’’553
16 Kobayashi Toyota 1’21’’699
17 Zuber Super Aguri 1’22’’118
18 Hülkenberg Williams 1’22’’952
19 Piquet Renault 1’23’’996
20 Heidfeld BMW 1’25’’000

А вот это становитцццо интересно........Шпанский горячия парень по имени Педро. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Да ничего это не значит, Вурц неоднократно был быстрее Кими и Хуана на тестах и свободных заездах. Важно каую программу ребята работают, но это старая новость