|
В начало темы |
В конец темы
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85109 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Австралия подтверждает Квинсленд
На днях Австралийская федерация автоспорта подтвердила факт подписания соглашения с компанией IQG Rally Events Australia Pty Ltd, которая стала титульным спонсором австралийского этапа WRC. В случае если австралийский этап все-таки вернется в Календарь WRC, место его проведения будет перенесено из Западной Австралии (где он сейчас проводится) на «новое местоположение, находящееся в 50 километрах от Брисбена».
Эти новости сначала были опубликованы 23 августа на официальном веб-сайте национального Чемпионата Австралии по ралли. Срок публикации был рассчитан под вторую встречу Всемирной Комиссии по ралли в Париже. После долгих и томительных месяцев ожидания эта новость стала настоящим «бальзамом на раны» многочисленных фанатов ралли в Австралии, которые были очень обеспокоены туманным будущим своего этапа.
Объявление о том, что ралли будет проходить в районе Брисбена, вызвало многочисленные предположения о месте расположения трасс этапа. Единственным кандидатом является область Кабоолтур, находящаяся в 80 километрах к северу от Брисбена, в «сердце» тралиционной австралийской «раллийной территории» - Квинсленда.
Самое существенное, что есть в этом факте – это то, что, начиная с 2007 года, австралийский этап будет проходить без поддержки правительства Австралии. Более детальная информация ожидается во время ралли Австралия этого года.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 28.08.06 13:54:29
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#85113 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Австралия подтверждает Квинсленд
Самое существенное, что есть в этом факте – это то, что, начиная с 2007 года, австралийский этап будет проходить без поддержки правительства Австралии. Более детальная информация ожидается во время ралли Австралия этого года.
(c)
|
|
|
Вот те на. Жаль будет если от старых СУ в связи с переносом совем ничего не останется.
И за каждую збитую кенгуру теперь уже не правительство будет отвечать, а гонщики с организаторами.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 28.08.06 14:37:32
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85159 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Команда мечты
Если бы команда BP-Ford выступала на допах так же, как на бейсбольных полях…
До 11-го этапа Чемпионата, ралли Япония, осталось всего ничего. Однако это не остановило команды Kronos Total Citroen и BP-Ford от того, чтобы не устроить товарищеский матч по бейсболу.
Парни из Ford во главе со своим капитаном Микко Хирвоненом наголову разгромили парней из Kronos. Сам же Хирвонен стал настоящей звездой игры, совершив три прохода по базам из пяти командных. После окончания игры Микко признался, что это чистое везение, потому что до данного момента он никогда не играл в бейсбол.
Молодой финн также заявил, что его агрессивная манера поведения на бейсбольном поле не повторится на трассах ралли, где он намерен быть очень осторожным. «Сейчас моя главная задача – зарабатывать очки для команды, - сказал Микко. – Этим я и займусь вместо того, чтобы пытаться добыть себе личную победу».
Самым результативным игроком в бейсбольной команде Kronos стал Даниэль Элена. И в ближайший уик-энд к экипажу, куда входит Даниэль, будет приковано самое пристальное внимание. «Побеждать – моя цель, - сказал Себастьен Лёб. – Я думаю, что смогу начать ралли Япония на своей обычной скорости, то есть очень быстро. А потом посмотрим, как все пойдет». Ралли Япония до сих пор не покорилось Себу, здесь он ни разу не побеждал.
(с)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 29.08.06 15:43:33
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85218 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Банзай!
Ралли Япония. Превью
11 этап Чемпионата является для многих команд одним из самых отдаленных. Но, вместе с тем, это один из тех этапов, где присутствую самые восторженные болельщики. Ралли Япония является «домашним» этапом для команды Subaru. В этом году оно так же станет «этапом возвращения» для PWRC.
У японского этапа есть три фактора, определяющих его «лицо с необщим выраженьем». Первый фактор – погода. Начало сентября в Японии – это середина сезона тайфунов. И хотя синоптики обещают, что ураганы минуют остров Хоккайдо, где будет проходить ралли, никакой гарантии отсутствия ливней они не дают.
Второй фактор – очень длинные перегоны между допами и сервис-парком в Кита Аикоку. Многие из перегонов достигают 100 километров! Это означает, что между выбором шин для следующих допов и собственно стартом этих допов может пройти до четырех часов. Понятно, что за такой промежуток погодные условия в районе гонки могут претерпеть значительные изменения.
Третий фактор – характер самих СУ. Трассы в Японии очень узкие, с множеством поворотов и с самым разнообразным дорожным покрытием, чей характер может неоднократно изменяться на протяжении одного допа от плотного гравия до рыхлого песка. Такие условия ставят в очень невыгодное положение те экипажи, которые стартуют первыми. Им придется «поработать бульдозерами», расчищая дорогу для следующих за ними. Однако в дождевых условиях первые экипажи наверняка покажут лучшее время, нежели последующие. Это происходит из-за того, что мокрая дорога буквально «разрывается» каждой проехавшей по ней машиной. Образуются глубокие колеи, вырваться из которых нет никакой возможности. И малейшая ошибка в таких условиях означает вылет с трассы, а то и сход.
Лидер Чемпионата Себастьен Лёб наверняка будет стараться завоевать 27-ю победу в своей карьере и первую победу на трассах Японии, где он до этого еще не побеждал. Уверенность в успехе в Себа вселяет отличная скорость, показанная им в Финляндии. Эльзасец уже сказал, что он начнет ралли Япония в своей обычной быстрой манере, а потом будет определять характер своего выступления, ориентируясь на то, какое место займет, и где будут находиться его основные соперники. Второй пилот команды Kronos Total Citroen Дэни Сордо в первую очередь займется зарабатыванием очков в командном зачете. Молодой испанец впервые в своей карьере выйдет на японские трассы, однако его выступление в Финляндии доказало, что Дэни умеет приспосабливаться и показывать неплохие результаты. А вот третий пилот Kronos, Ксавьер Понс, пропустит ралли Япония. Команда объясняет это тем, что она не успела восстановить его машину после аварии в Суоми. Но всем ясно, что причиной невыхода Ксавьера является невысокий уровень его выступлений в этом году. Тем не менее, экипаж Понса снова выйдет на старт в Кипре.
Команда BP-Ford отправилась в Японию с полной уверенностью в своих силах и настроем на победу. В этом году «Голубой овал» одержал четыре победы в десяти этапах, что позволяет говорить о лучшем сезоне для команды, начиная с 1993 года. Тем более, что в прошлом году на ралли Япония победу праздновал нынешний первый пилот «Голубого овала» Маркус Гронхольм. А после победы в Суоми у Гро наверняка еще не кончился «заряд». Маркус заявил, что выйдет на старт на прекрасной машине и с прекрасным настроением. Так почему бы Гронхольму снова не откупорить шампанское на японском подиуме и в этом году? Ралли Япония станет для партнера Гронхольма по команде, Микко Хирвонена, 50-м ралли в его WRC-карьере. Так что молодой финн говорит, что настроен если не на победу, то хотя бы на повторение своих результатов, достигнутых в Греции и Финляндии.
Не столь оптимистично обстоят дела у команды Subaru. В этом году на «Плеяды» свалились все несчастья, которые только могут и не могут произойти в мировом ралли. Однако SWRT сдаваться совсем не собирается. Особенно на домашнем этапе, где их будут поддерживать тысячи верных японских фанатов. Справедливости ради стоит отметить, что летний двухмесячный перерыв пошел на пользу команде. Impreza наконец-то стала показывать хорошую скорость. Однако создается такое впечатление, что экипажам команды катастрофически не хватает чуть-чуть везения и удачи. И давайте не забывать про то, что Петер Солберг был победителем ралли Япония в 2004 году и уверенно лидировал здесь же в прошлом году. И только неизвестно откуда взявшийся камень в колее одного из поворотов в последний день ралли не позволил норвежцу второй раз отпраздновать победу в Стране Восходящего Солнца. Также в прошлом году Япония стала для его партнера по команде, Криса Аткинсона, лучшим выступлением в карьере. Австралиец финишировал третьим. Несмотря на небольшой перерыв между ралли Финляндия и ралли Япония Subaru смогла провести четырехдневные тесты в Италии. И теперь команда надеется, что полученные результаты помогут в подборе оптимальных настроек машин. Так что «Плеяды» намерены дать бой безусловным лидерам Чемпионата-2006.
Stobart VK-Ford выставит в Японии Мэтью Вилсона и Луиса Переса Компанка. Ни один из этих пилотов ни разу не выступал в этом ралли. Однако на этом этапе и Мэтью и Луис Перес поедут на Ford Focus RS модификации 2006 года. Вплоть до этого момента пилоты Stobart выступали на машинах прошлогодней спецификации. Такое решение преследует, в числе прочих, и коммерческие цели. Частные пилоты смогут использовать Focus RS 2006 только со следующего года, но, благодаря принятому решению, они смогут оценить машину «частной подготовки» в боевых условиях уже сейчас. В своем выступлении Мэтью Вилсон сможет опереться на большой опыт своего штурмана Майкла Орра, который уже выступал в Японии. А вот аргентинцу Компанку опереться не на кого. Придется ему рассчитывать исключительно на свои силы.
Ни OMV Peugeot Norway, ни Red Bull Skoda в Японии как команды не выступают. Только Манфред Штоль поедет как частный пилот на своем Peugeot 307 WRC и будет бороться за очки в личном зачете. У Манфреда так же нет опыта выступлений в этой дальневосточной стране, однако он рассчитывает, что кто-то из 11 экипажей WRC, заявленных в списке, не доедет до финиша, что позволит ему попасть в зачетную зону. Также утешением для Штоля может служить тот факт, что он выступает на такой же машине, на какой в прошлом году Гронхольм смог победить.
В Японии, после трехмесячного перерыва, состоится очередной этап PWRC. Ни Тошихиро Араи, ни действующего лидера чемпионата «Продакшн» - Нассера Аль-Атяха, здесь не будет, так что другие экипажи получают вполне определенный шанс. Борьбу поведут японец Фумиро Нутахара на своей Mitsubishi, подготовленной местной командой Yokohama; финн Яри-Матти Латвала, уже третий раз за сезон меняющий машину (в этот раз Яри Матти поедет на Subaru Impreza группы N). А вот российский экипаж Сергея Успенского (не так давно принятый под свое «крыло» итальянской командой Motoring Club) не сможет выйти на старт в Японии. Причина – травма, полученная Сергеем во время тестов. Вместо Успенского в его машине поедет экипаж итальянца Лориса Балдаччи (младшего брата Миркко Балдаччи).
(с)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 30.08.06 12:48:23
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85240 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ричардс сделал Галли предложение, от которого невозможно отказаться
Согласно последним сообщениям, появившимся в автоспортивных СМИ, глава компании Prodrive Дэвид Ричардс планирует создать вторую команду в WRC. Эта команда тоже будет выступать на Subaru Impreza WRC, однако подготовка и обслуживание машин будет целиком осуществляться инженерами и техниками Prodrive.
Первым кандидатом в пилоты этой команды у Ричардса значится темпераментный итальянец Джиджи Галли. «Я хочу, чтобы Джиджи выступал в этой команде, - сказал Ричардс в интервью журналу «Autosport». – Уверен, что своими стабильными и хорошими выступлениями в этом сезоне он заслужил этот шанс».
Первое выступление Галли в составе новой команды может состояться уже в конце этого сезона, на ралли Уэлльс. Однако Ричардс пока не планирует оплачивать участие итальянца в этапе. Поэтому Джиджи необходимо найти спонсоров. Скорее всего, им снова станет компания Pirelli, под чьей эгидой Джиджи выступает на большинстве этапов Чемпионата-2006.
(с)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 31.08.06 08:30:33
|
|
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#85279 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
На пиидистале!!!![:]](images/openbb/smiley/23.png)
Оззик, поздравляю! Лонглив твоему сайту, открывай форум, буду ходить и учиться у мэтров уму-разуму ралийному.
Last edited by: BruceM on 31.08.06 15:25:40
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 31.08.06 15:16:35
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#85282 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
ПОЗДРАВЛЯЮ!
Теперь с удовольствием буду там пребывать.))
Комментарии в гест бук оставил.)
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 31.08.06 15:23:13
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#85284 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
ПОЗДРАВЛЯЮ!
Теперь с удовольствием буду там пребывать.))
Комментарии в гест бук оставил.)
|
|
|
А фан-клуб?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 31.08.06 15:25:16
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#85288 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Коммент у тебя, Влад, жжот! 
|
|
|
Ты меня третьим-то зарегил? А то такой камент пропадет... Вон Фантом уже в затылок дышит.
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 31.08.06 15:49:02
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#85295 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Конечно!
|
|
|
Спасибо Андрюх, видел уже. Дык когда форум-то будет?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 31.08.06 16:03:18
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85300 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
«Техносказки» в стиле аниме
Новое ралли и новые правила! В Японии команды, наконец-то, могут заменить коробки передач. Однако многие из тех двигателей, которые будут использованы в Хоккайдо, смогут «дожить» даже до конца сезона.
Впервые команда Stobart VK-Sport будет использовать Ford Focus спецификации 2006 года. Впрочем, это не означает, что машины «младшего Голубого овала» абсолютно новые. Правила ФИА запрещают командам, выступающим в зачете «Производители 2», использовать машины, которые прошли омологацию позднее 1 января 2006 года. Значит, M-Sport создавали Focus RS 2006 для этой команды, умышленно «состаривая» их. Инженеры M-Sport заявляют, что внесли в конструкцию очень незначительные изменения, делающие машины по своим теххарактеристикам похожими на те, на которых выступали Тони Гардемайстер и Роман Крешта на ралли Австралия 2005 года (первое появление нового Focus на раллийных трассах).
Команда Total Cronos Citroen также впервые выступит на этапе в полной командной раскраске. Все машины на этот раз будут окрашены совершенно идентично. Также впервые на бортах машин появится фирменная надпись Gauloises, вместо уже привычной GO!!!!!!!! Ралли Япония – одно из трех ралли в Чемпионате-2006, где команды могут безбоязненно использовать рекламу своих табачных спонсоров. Руководитель команды Марк Ван Дален с гордостью отметил цифру «2» на борту машины Дэни Сордо: «Запомните этот момент, потому что вы больше никогда не увидите этот номер на машине такой раскраски». Произойдет это потому, что Сордо будет выступать на остальных ралли на машине в традиционных для себя красно-бело-желтых цветах.
Манфред Штоль, единственный представитель команды OMV Peugeot Norway, поедет на настоящей «старушке». Его «Лев» в 2004 году принадлежал Маркусу Гронхольму, а в этом году на нем «зажигал» Джиджи Галли. Новая окраска машины будет нанесена прямо поверх ярко-желтых фирменных цветов Pirelli. На вопрос о том, не лучше ли было снять старую окраску для снижения веса машины, Манфред, смеясь, ответил: «Я и мой штурман Илка Минор имеем столь незначительный общий вес, чтобы двойной слой краски имел бы существенное значение».
В PWRC на старт выйдут 12 машин. Две из них совершенно новые. Это Mitsubishi Lancer IX, на которой поедет японец Фумио Нутахара и Subaru Impreza спецификации 2006 года экипажа поляка Лешека Кузая. Три Mitsubishi команды Tango Group вообще имеют парагвайскую «прописку». Их можно было видеть еще на ралли Аргентина позапрошлого года! А вот Лорис Балдаччи (заменяющий экипаж Сергея Успенского в команде Subaru Rally Team Russia) поедет на Subaru Impreza Spec C 2005 российско-итальянской подготовки.
(c)
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 31.08.06 21:30:17
|
|
Rust
Safety Car Driver
Сообщений: 774
Город: 116RUS |
#85301 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
В общем всем Велкам!
|
|
|
Мог бы и новую темку открыть
PS Написал соображения в гостевой
--------------------
Самое страшное слово в ядерной физике - это слово "упс"
|
|
|
Дата: 31.08.06 22:32:40
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85302 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ну что, меж тем в Японии уже вовсю едут 
После СУ4 верхушка абсолюта выглядит так
1. Гронхольм
2. Лёб +9,3
3. Хирвонен +37,8
4. Аткинсон +50,1
5. Штоль +1:08,9
6. Араи +1:18,9
7. Сордо +1:39,8
8. Вилсон +2:11,8
У Петьки снова проблемы (мля, скока можно?! ) На этот раз тормоза полетели капитально.
А Стобарты-то на новых "старых" машинах поехали, слушайте. Вилсон-младший вон аж в восьмерку забрался. Луис Перец тоже, смотрю, на допах неплохо катит. Молодцы, робяты.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 01.09.06 07:24:50
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#85303 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
После СУ4 верхушка абсолюта выглядит так
1. Гронхольм
2. Лёб +9,3
3. Хирвонен +37,8
4. Аткинсон +50,1
5. Штоль +1:08,9
6. Араи +1:18,9
7. Сордо +1:39,8
8. Вилсон +2:11,8
|
|
|
Да все равно отставание от Себа отыграть нереально... Если только за КК побороться. Блин чего ж так Гро на латинских этапах невезет?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 01.09.06 08:38:28
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85306 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Дневной сервис позади.
Форды продолжают отжигать! Маркус и Микко на СУ5 - первый и второй!
Себ на СУ5 и СУ6 проиграл Маркусу еще 4 секунды.
Тормоза Петьке починили, он снова помчался. Неплохие времена на допах показывает. Но, блин, отставание у него - ой-ой - более 2-х минут. Теперь ему "на ушах валить" надо, чтобы догнать остальных.
Штоль-то что творит! Четвертым в абсолюте так и держится.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 01.09.06 09:49:37
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85309 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Опа!
На СУ7 Себ разом отыграл 6 (!) секунд! Ахренеть! Аццкий Сотона! 
Last edited by: ozzyk on 01.09.06 10:20:18
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 01.09.06 10:20:00
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#85310 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Пости резалты дня.
Не вижу всей картины.
.....Себ и Маркус опять в своей лиге гоняют.
А у Даниэля что там стряслось?
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 01.09.06 10:30:19
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85311 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Как скажешь
СУ7
1. Лёб
2. Гронхольм +6,3
3. Хирвонен +11,3
4. Аткинсон +16,6
5. Штоль +20,5
6. Сордо +20,6
7. П. Солберг +22,1
8. Вилсон +28,0
Абсолют (после СУ7)
1. Гронхольм
2. Лёб +7,4
3. Хирвонен +44,5
4. Штоль +1:32,0
5. Араи +1:55,3
6. Аткинсон +1:58,9
7. Сордо +2:08,5
8. П. Солберг +2:43,3
СУ8 (пока едут)
1. Гронхольм
2. Лёб +4,1
3. Хирвонен +15,4
4. Штоль +43,7
5. Сордо +44,0
6. П. Солберг +48,2
Все, больше пока резалтов нет.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 01.09.06 10:57:47
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#85318 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
СУ8 (пока едут)
1. Гронхольм
2. Лёб +4,1
3. Хирвонен +15,4
4. Штоль +43,7
5. Сордо +44,0
6. П. Солберг +48,2
Все, больше пока резалтов нет.
|
|
|
Ждем резалты СУ8. Го, Гро, го!!!
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 01.09.06 11:23:06
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85321 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Абсолют после СУ8
1. Гронхольм
2. Лёб +11,5
3. Хирвонен +59,9
4. Штоль +2:15,7
5. Аткинсон +2:51,9
6. Сордо +2:52,5
7. Араи +3:12,9
8. П. Солберг +3:31,5
Только Микки Маус пока еще более или менее соответствует Гро и Себу. Остальные... М-дя... Таких разрывов между 3-м и 4-м местами я уже и не припомню.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 01.09.06 12:05:38
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#85323 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Только Микки Маус пока еще более или менее соответствует Гро и Себу. Остальные... М-дя... Таких разрывов между 3-м и 4-м местами я уже и не припомню.
|
|
|
Жгут аццкие сотоны! Гро ещё децл отыграл. Лишь бы не облажался... Может уже все-таки вкатался в Форд?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 01.09.06 12:12:58
|
|
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85335 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Первая десятка после первого дня.
1. Гронхольм.
2. Лёб +10,5
3. Хирвонен +1:02,1
4. Штоль +2:20,7
5. Сордо +2:54,5
6. Аткинсон +2:56,1
7. Араи +3:20,5
8. Солберг +3:35,0
9. Вилсон +4:04,8
10. Компанк +4:42,3
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 01.09.06 15:04:04
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85337 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Япония. День первый
Своими словами Где смотреть полную версию, вы уже знаете
В общем так. Первый день японского ралли был до боли похож на первый день ралли финского. Тот же дождь, тот же Гро в лидерах, тот же Себ на втором месте и тот же Микко - на третьем. Даже разрыв между первым и вторым местами в конце дня оказался практически таким же, как в Суоми (ну, чуть-чуть поменьше). И тот же несчастный горемыка Петька, воюющий с очередными траблами явно недоделанной Импрезы этого года.
На всех 10-ти СУ первого дня Гро и Себ "играли в пинг-понг победами". Вернее, ответные удары Себу удалось нанести только два раза. В остальное время финн был просто неудержим, буквально порвав француза как грелку. Хотя на СУ7 Гро опять умудрился накосячить, чуть не улетев в канаву и проиграв на этом Себу сразу шесть секунд. Впрочем, к концу дня три секунды из них он-таки отыграл
Петька и Крис на пару столкнулись с "тормозными траблами". Импрезы напрочь отказались тормозить. "Блин, педаль тормоза, как каменная!, - ругался Петька. - Как тут ехать? Никаких условий для работы!". На дневном сервисе проблему устранили, Крис огреб 50 секунд штрафа, и субаровцы помчались дальше. Однако, Крис все равно остался в низах "зачетной зоны", а Петька так вообще еле-еле смог уцепиться за восьмерку....
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 01.09.06 16:11:41
|
|
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85341 |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Ралли Япония. День третий
Себ переплюнул Карлоса Сайнца! 27-я победа выводит эльзасца в чемпионы среди чемпионов.
В общем, как ни старался Гро вернуть себе утраченное во второй день лидерство, ничего у него не вышло. Не таков Аццкий Сотона, чтобы отдавать завоеванное. Как говорится, Маркус сам виноват, опять накосячил (в который уже раз).
А вот Микки Маус Хирвонен устроился очччень уютно на третьем месте. Приограв две с лишним минуты Маркусу, он выиграл три с лишним минуты у Аткинсона. То есть ехал, никуда не торопясь, и привез команде очки.
Аткинсон стал лучшим из Субару. Четвертое место для него - хороший результат (особенно, если учесть уровень подготовки Импрезы в этом году).
Пятый - Штоль. Попытался он было пострапаться с Крисом за позицию, да и плюнул
Шестой - Араи. Откатившись на восьмое место во второй день, японец сумел-таки вылезти на шестую позицию. Банзай!
Седьмой - Сордо. Был бы шестым, да ему Компанк на предпоследнем допе помешал. У аргентинца траблы начались с машиной, ехал он в дорожном режиме. Сордо его догнал, а обойти не смог. Трассы в Японии узкие - ни у Компанка возможности свернуть нет, ни у Сордо - его обойти. Минуту Дэни на этом СУ потерял.
Ну и восьмой - Петька. Опять тормоза! Лез, лез норвежец вверх после таких же неприятностей в первый день - и снова они. Не везет ему, ох не везет.
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 03.09.06 15:09:18
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#85346 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by ozzyk
Ралли Япония. День третий
Себ переплюнул Карлоса Сайнца! 27-я победа выводит эльзасца в чемпионы среди чемпионов.
В общем, как ни старался Гро вернуть себе утраченное во второй день лидерство, ничего у него не вышло. Не таков Аццкий Сотона, чтобы отдавать завоеванное. Как говорится, Маркус сам виноват, опять накосячил (в который уже раз).
А вот Микки Маус Хирвонен устроился очччень уютно на третьем месте. Приограв две с лишним минуты Маркусу, он выиграл три с лишним минуты у Аткинсона. То есть ехал, никуда не торопясь, и привез команде очки.
Аткинсон стал лучшим из Субару. Четвертое место для него - хороший результат (особенно, если учесть уровень подготовки Импрезы в этом году).
Пятый - Штоль. Попытался он было пострапаться с Крисом за позицию, да и плюнул
Шестой - Араи. Откатившись на восьмое место во второй день, японец сумел-таки вылезти на шестую позицию. Банзай!
Седьмой - Сордо. Был бы шестым, да ему Компанк на предпоследнем допе помешал. У аргентинца траблы начались с машиной, ехал он в дорожном режиме. Сордо его догнал, а обойти не смог. Трассы в Японии узкие - ни у Компанка возможности свернуть нет, ни у Сордо - его обойти. Минуту Дэни на этом СУ потерял.
Ну и восьмой - Петька. Опять тормоза! Лез, лез норвежец вверх после таких же неприятностей в первый день - и снова они. Не везет ему, ох не везет.
|
|
|
Рад за Аткинсона. Субару хоть на родной земле "неплохо" выступила. Да и австралиец немного реабилитировался. Ну а Петьке надо следующий сезон ждать. В этом году он явно в багажнике черную кошку возит.
Посмотрел по Евроспорту в субботу обзор второго дня. У Себа тоже было пару моментов, когда он чуть в канаву не убрался. Еле-еле задний мост в паре поворотов от канавы спас.
А Маркуса показывали - недовольный собой был до невозможного.
Сордо слабовато что-то. Так и КК про#рем.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 04.09.06 09:59:48
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#85347 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Кстати, есть же вроде в автомобилях сигналы. Или нет? Не помню уже. Есть вроде.
Так не судьба чтоли Сордо Компанку побибикать и дальним поморгать. Не пришлось бы волочится за ним.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 04.09.06 10:01:58
|
|
ozzyk
Пресс Cлужба Mc-Laren.ru
Сообщений: 2263
Город: Пенза |
#85348 Re: WRC |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Fantom
Кстати, есть же вроде в автомобилях сигналы. Или нет? Не помню уже. Есть вроде.
Так не судьба чтоли Сордо Компанку побибикать и дальним поморгать. Не пришлось бы волочится за ним.
|
|
|
В новостях было сказано, что между машиной Компанка и деревьями вдоль трассы было не более полуметра. Я думаю, что Сордо наверняка ему и бибикал, и дальним моргал. Толку-то? Видимо, Луису Пересу вообще некуда было деваться, если не пустил. Надо будет в обзоре сегодня повнимательнее этот момент посмотреть. Наверняка покажут.
Мне эта ситуация напомнила Сафари ралли года, по-моему, 2002. Когда МакРей за Петькой застрял так же. И Петьке было некуда сворачивать, и Колян его обойти не мог (там болота по сторонам трассы были). Потом Петька так горячо перед Коляном извинялся в сервис-парке!
--------------------
200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)
|
|
|
Дата: 04.09.06 10:19:16
|
|
Атрибутика McLaren - Футболки, рубашки поло, наклейки
v. 1.0.8 |
Мугогага!)
За Изауру ответишь.