ГП США. Хуан Пабло Монтойя на пресс-конференции
Опубликовано: 17.06.2005
Было совершенно очевидно, что по прибытии в Индианаполис у большинства журналистов самая актуальная тема - это разбор полетов на Гран-при Канады. Никто уже не помнит, кто там победил - важнее то, что там намудрили в команде McLaren во время выезда машины безопасности.
- Хуан Пабло, воспоминания об Индианаполисе, это хорошее место для тебя?
- Да, это замечательная трасса, и она несколько отличается от других, к тому же есть серьезные отличия во внутренней секции в первом повороте, так что будет довольно интересно. Машина должна быть здесь действительно быстрой, так что подождем до этого момента.
- Я имею в виду, что выступление в Монреале было очень обнадеживающим.
- Да, Renault были также довольно сильны, и мы думали, что гонка будет сложной, но в конченом итоге, я думаю, все сложилось хорошо.
- Ага. Изложи нам свой взгляд на то, что в точности произошло, что-то вроде временной шкалы, когда точно выехала машина безопасности и все такое.
- Когда выехал пейс-кар, моя часть команды обсуждала, что делать, учитывая наш отрыв порядка 30-ти секунд. Они сказали, что придержат обе машины, чтобы поберечь, когда Renault сошли. В то же время выехала машина безопасности, и когда они заметили это, было слишком поздно.
- И дальше?
- Они должны были меня остановить, это обычное дело при выезде из боксов. Когда я выезжал, загорелся синий цвет, и я спросил по радио: «Должен я остановиться или нет?» Я не думаю, что они слышали меня, но был синий цвет. Я думаю, я воспринял это ошибочно, поскольку его быть не должно. И я решил выехать. Моя ошибка в данном случае, но, знаете, я полагал, что они накажут меня проездом по пит-лейн или что-то в этом роде, или попросят занять место в конце пелотона. Но они решили исключить меня из гонки. Думаю, это очень жестко, если честно, и несправедливо. Но так уж случилось.
- Ты оставил это позади?
- Да, все это позади. Для меня это очень сложный сезон, и очень несчастливый. И позиция ФИА этому никак не помогает.
- Перед тем, как ты пришел в McLaren, Рон Деннис говорил, что знает, какие кнопки нажимать, чтобы заставить южноамериканских пилотов ускориться, заставить их работать. Ты можешь объяснить, какие у вас отношения с Роном, как он мотивирует тебя и заставляет вещи работать, особенно с учетом твоих проблем в последних гонках?
- Думаю, команда очень поддерживает, хотя последние гонки были неудачными. Первые две гонки после возвращения, особенно первая, были очень трудными для меня, было тяжело управлять машиной с болью в спине. В Монако было примерно то же самое. В следующей гонке все было нормально, была определенная надежда, но я был выбит другой машиной – там не было моей ошибки, и я ничего не мог сделать. Ну и последнюю гонку вы знаете.
Это было сплошное разочарование. Рон, и я думаю, не только Рон, но и вся команда на 100% поддержали меня и сделали жизнь немного легче. В прошлой гонке я доказал, что я могу это сделать. Ни я ни они слишком не волнуемся по этому поводу. Вопрос только в том, чтобы собрать все необходимое вместе. Что касается кнопок, то я не этого не вижу. Он замечательный человек и целенаправленный в отношении всего, а когда ты имеешь целенаправленные отношения, все начинает работать.
- Хуан, с твоим опытом гонок в Америке и желтыми флагами, ты довольно быстро понял, что это провал, когда они не позвали тебя немедленно?
- Да, на 100%.
- Но это было решение только команды, и мог бы ты отвергнуть…
- Нет, дело не в том, чтобы отвергнуть, нужно быть частью команды. Когда появилась машина безопасности, команда сказала об этом по радио. У них было 200-300 метров для того, чтобы зазвать меня. Проблема в том, что оба моих парня говорили между собой в тот момент, когда появился пейс-кар. Они пытались решить, какой должна быть скорость, поскольку у нас было достаточно преимущества для победы в гонке. И даже если бы машины безопасности не было, мы бы отрывались на секунду на круге, и они пытались заставить обе машины делать одно и то же. Так что они обсуждали связанные с этим данные, когда появился пейс-кар. Когда команда сообщила им по радио, они сами говорили в это время, поэтому просто не слышали. Так что ничего такого – они сделали такую же ошибку, как и я чуть раньше. Теперь нужно просто сложить все вместе. Это неудачно, но что есть, то есть. Я думаю, многие думают (и я слышал это мнение), что они пытались благоприятствовать Кими, чтобы он победил. Это звучит совершенно глупо, и я бы оказался всего в девяти очках позади Кими. И одна из целей – выиграть Кубок Конструкторов. И мои 0 очков, даже при Киминых 10-ти, вряд ли в этом помогут, правда?
- Когда это произошло, ты был очень близок к победе…
- Не впервой уже.
- Ты кричал в шлеме, орал по радио?
- Когда я гонялся в Америке, Ганасии проделал подобное дважды в Детройте, два года подряд, и я выиграл обе эти гонки. Он делал и кое-что еще, когда появлялись желтые флаги. Это не важно, знаете. Так случилось. Я на самом деле не волнуюсь по поводу того, что я не победил в гонке, это не важно и ничего не меняет. Сошел ли в гонке или что-то еще. Но после этого, знаете, самое важное для меня – это то, что я пытался вести машину быстро. Знаете, у меня был хороший темп в гонке, но я не мог вытянуть скорость в квалификации, я не мог извлечь из машины максимум, и здесь это получилось. Мы проделали много работы, пошли по пути, отличному от Кими, и это сработало.
- Сможешь ли ты когда-нибудь принять какие-нибудь непорядочные намеки от твоей команды?
- Что?
- Сможешь ли ты когда-нибудь принять какие-нибудь непорядочные намеки от твоей команды?
- А что вы называете непорядочными намеками? Спрашивайте прямо, я не волнуюсь по этому поводу.
- Если они попросят тебя подвинуться.
- Если математически мне уже не хватит очков, да, такое возможно – это случай работы с командой, а не против команды. Но до тех пор, пока это произойдет, я думаю, у нас впереди еще несколько гонок. Я думаю, у меня хватает скорости, чтобы сократить отрыв от Фернандо и Кими, так что я не сильно парюсь по этому поводу, если честно. Я не знаю, в прессе я читал предположения что Кими дают пройти, когда я был в одиннадцати очках позади. Я подумал, что он тупой, на самом деле, этот парень, который написал про это. Но они могут писать все что угодно, меня это не сильно заботит.
- Хуан, ситуация, в которой ты оказался в последней гонке… Очевидная вещь для команды – это зазвать вас обоих, чтобы один подождал, пока обслужат другого.
- Они так и собирались сделать, таков был план.
- Ты думал о том, чтобы все-таки заехать на пит-лейн, или ответом было «нет-нет»?
- Если команда не готова принять тебя, думаю, следует работать с командой. Верно и обратное, и это они должны были позвать меня, и они опоздали – а что бы было, если бы произошло наоборот? Что, если бы я заехал на пит-лейн, и они спросили бы «А ты чего здесь делаешь?» Знаете, нужно быть частью команды, и если не доверяешь команде, ты не должен выступать за эту команду, или не должен делать подобных вещей. Люди забывают, что это командный спорт, а не только спорт гонщиков. Мы единственные, кого видят на экранах, но здесь работает больше ста человек, а на базе более пятисот человек делают то же самое. Так что если ты не являешься частью команды, лучше в это и не влезать.
- Ты можешь прояснить еще раз, что будет, если Рон по радио скажет «Пропусти Кими к титулу»?
- Не думаю, что он бы это сделал, поскольку нам не разрешено это делать, не так ли? Полагаю, что правила запрещают командные приказы. Думаю, если бы такое случилось, это было бы моим решением, а не Рона, помочь команде. Знаете, я довольно четко представляю себе, что нужно делать. И ясно другое, что у меня все еще есть шанс на победу в чемпионате. Но будем реалистами – даже при наличии шанса нужно понимать, когда этот шанс будет упущен. Я думаю, и в команде это знают. Если в этом году мне придется помогать Кими, это не означает конец сезона, поскольку была травма, были неудачи. Я думаю, нужно быть командным игроком в каждом аспекте. Если в этом году нужно будет помочь Кими, значит так тому и быть. Но это не будет командный приказ.
- Но ты решил здесь и сейчас, что командных приказов не будет?
- Я полагаю, что, поскольку командных приказов нет, это могло бы быть только мое решение, ни в коем случае не команды.
- Хуан Пабло, ты сказал, объяснил, что были проблемы с коммуникацией в Канаде. Аналогичная ситуация была в Маньи-Кру в 2003 г. с Williams.
- Нет, это совсем другое, никакого сравнения. Совсем разные ситуации. И знаете, я полагаю, что если бы на месте Рона оказался Фрэнк или Патрик, они бы не сделали того, что сделал Рон. Он подходил ко мне в ходе гонки, когда я сошел, и он пришел вечером в гостиницу чтобы извиниться за то, что произошло. Не думаю, что такое можно увидеть в Williams. Так что я уверен, что команда поддерживает меня на 100%.
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by lochy
[16-06-2005] Хуан-Пабло Монтойа: "Если у меня не останется даже математических шансов на чемпионат, то я помогу Кими в борьбе за титул. Регламент запрещает командную тактику, но я могу самостоятельно принять решение и помочь команде, для этого совершенно необязательно ждать распоряжения Рона Денниса. Я понимаю, какие цели стоят перед McLaren и команда может рассчитывать на мою помощь, но пока у меня еще есть шансы".
Молодец честный.......
НО, ИМХО, Зря он это сказал, мало ли захотят - устроят ему несколько сходов-поломок и шансы на титул у НЕГО заметно поубаваться
да ладно...
грамонтная, взвешенная позиция честного человека.
и.. заметь... после этого если б Рон по делал так, как ты говоришь, то... в общем, общественное мнение было бы не на его стороне
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Stepa
C любой стороны - все логично и не удивительно
дык не отморозок же...
с другой стороны прикольно - сказал типа не надо приказов
будет надо - САМ решу
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Smog
Это же не рено. не путать с голубыми
а Рено - голубые?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
охренеть
ты саму прессуху читал?
где нытье?
и давление где?
лишь благодарность и корпоративность
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Smog
а цвет у них какой? голубой с желтым вроде был
это у украинцев
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Sudden
ты саму прессуху читал?
где нытье?
и давление где?
лишь благодарность и корпоративность
Видимо, мы по-разному понимаем прочитанное...
Я же сказал, - ИМХО....
Монтойе на ГП Канады показали его место....Может не так жёстко и открыто, как это делают Тодт и Бриаторе, но показали....Вот он и запаниковал....
Опять-таки, ИМХО.....
-------------------- "Я рад, что мне удается зажигать звезды, которые потом уходят из команды, значительно прибавив в зарплате."(с) Ф.Бриаторе.....
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Рон, ну пожалуйста, не делай так, я и сам готов и буду помогать Кими в борьбе за титул. Я буду всеми своими действиями работать на Райкконена и даже постараюсь по возможности мешать Алонсо и мне для этого совершенно необязательно ждать Ваших распоряжений. Я понимаю, какие цели стоят перед McLaren, и понимаю, что Вы хотите, чтобы я не мешал Райкконену бороться за ЛП...Я больше не буду и команда может рассчитывать на мою помощь.......
Вот так я прочитал....
-------------------- "Я рад, что мне удается зажигать звезды, которые потом уходят из команды, значительно прибавив в зарплате."(с) Ф.Бриаторе.....
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Sudden
кстати, а что ты хотел от Мони услышать?
Молчание на эту тему....Всем и так всё понятно.....
Кстати, почитай, как советовала Мася некоторые постMcLarenовские комментарии Култхарда по поводу позиции Денниса и его отношения к КТ....
Я не говорю, что это плохо, но Монтойя, как и Физикелла знали куда идут лучше нас.....И должны были понимать, что претендовать на борьбу, а уж тем более мешать собственным партнёрам им никто не позволит....
-------------------- "Я рад, что мне удается зажигать звезды, которые потом уходят из команды, значительно прибавив в зарплате."(с) Ф.Бриаторе.....
Originally posted by kevin
Я не говорю, что это плохо, но Монтойя, как и Физикелла знали куда идут лучше нас.....И должны были понимать, что претендовать на борьбу, а уж тем более мешать собственным партнёрам им никто не позволит....
не знаю про что там Физикелла договаривался, но про Моню - это твои выдумки.
На второго пилота изначально Моня бы никогда бы не пошел.
Равное как никогда и не смириться, пока ситуация позволяет бороться.
в этом вся разница..
и не надо напыщенных заявлений о КТ, все уже сылшали твою позицию
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
это уже мы так истолковали
а можно было бы истоковать ток, что типа мне и прказов не надо, я сам сделаю
разница с толковании
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Sudden
кстати, а что ты хотел от Мони услышать?
Молчание на эту тему....Всем и так всё понятно.....
Кстати, почитай, как советовала Мася некоторые постMcLarenовские комментарии Култхарда по поводу позиции Денниса и его отношения к КТ....
Я не говорю, что это плохо, но Монтойя, как и Физикелла знали куда идут лучше нас.....И должны были понимать, что претендовать на борьбу, а уж тем более мешать собственным партнёрам им никто не позволит....
Кулхард еще тот урод, сколько раз он Хаккинена выбивал. Ему ли "сказки" рассказывать про КТ.
Originally posted by kevin
знали куда идут лучше нас.....
они точно знали, что они поимеют попав в Феррари
тут, кстати, хорошее сравнение.
Физи заявлвл, что в Ферры он и 2-м пилотом пошел бы.. типа это команда его мечты да и МШ не вечен
Моня ж заявлял, что никогда не пойдет на 2-го пилота.. и как только увидит КТ в свою сторону - уйдет из любой команды
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Sudden
не знаю про что там Физикелла договаривался, но про Моню - это твои выдумки.
На второго пилота изначально Моня бы никогда бы не пошел.
Смешно....
Физикелла, Барикелло, - это же г*вно, а не люди....То-то дело Монтойя...
Ладно, проехали, тем более наш спор разрешит Camus XO...Т.е. то за чей счёт он будет проставлен....
-------------------- "Я рад, что мне удается зажигать звезды, которые потом уходят из команды, значительно прибавив в зарплате."(с) Ф.Бриаторе.....
Originally posted by kevin
Физикелла, Барикелло, - это же г*вно, а не люди....То-то дело Монтойя...
это мои слова?
нет?
ну так не надо.
При том Баррик - да... он сознательно шел на роль Вторикеллы.
Физика - жертва КТ... он также вряд ли подписывался на столь незавидную роль
Моня - пока жертва не КТ, а раздолбайства...
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан