Шасси: Toro Rosso STR2B
Мотор: Ferrari 056
Глава команды: Франц Тост
Управляющий: Джанфранко Фандуцци
Технический директор: Джорджо Асканелли
Главный инженер: Лоран Меки
Главный конструктор: Джефф Уиллис




Команда, считаю стала главным открытием сезона. Их прогресс даже заметнее БМВ.
Ведь мы имеем дело с дочерней, но не главной конюшней Red Bull. Их бюджет похоже сравним с Вилами. А достижения перекрывают порой не только Вилы и РБР, но и МакЛарен, да хрен с ним, с Маком, даже отца-поставщика движков - Феррари.

Ну так вопрос, считаете ли вы, что СТР считерила успешнее остальных в этом сезоне?
Если да, то респект им за столь изящное мастерство! Но как???

При всем уважении к Феттелю, сосал бы он лапу, будь у них с Сутилем и Росбергом машина примерно одного уровня....

У них бюджет РедБулловский, почему от них и хотели избавиться, а Бергер уже во всю искал покупателя.

Ну тут долго искать не надо, когда в Q2 машина едет быстрее двух претендентов на чемпионскую корону.

Нужна для сравнения фотка модификации с другим оперением. На этой я вижу МакЛарен...

Я чот не вижу феномена....

Это получается, что записной аутсайдер лишь за счет Феттеля СТР порой рвет команду поставищика движков (даже посуху), у которой 16 КК за плечами?
Ну реально, одного желания мало, давно ж за формулой наблюдаем.
Причем и Бурдэ удалось (посуху!) полидировать в ГП Японии и приехать на 3-е время в Италии. Может он тоже мега-Звезда?

Почему тогда РБР таких результатов при большем бюджете не показывает? Ведь движки Рено неплохо едут, как показывает команда Рено. Проблем с ними нет.)) А когда о них и гворили, то РБР всё-равно впереди Рено была.)

Фантом ты забыл кто конструктор этой машинки ?? плюс двигло ферров , плюс несомненный талант Феттеля вот и получаем скорость , никакого читерства .... А вот то что ренохи за четыре этапа до конца чемпионата преобразились, вот это пожалуй стоило бы обсудить ...