Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: ГП Великобритании
Форум Mc-Laren.Ru > ФОРМУЛА-1 > Обсуждение Гран-при
Страницы: 1, 2, 3, 4
Марат


Сильверстоун! Домашний Гран При и гора предвкушений!
В этот раз переходящего штрафа у нас нет. Родные стены придают уверенности команде и Хэмильтону.

Тесты на прошлой неделе прошли с нашим преимуществом.
На легком болиде Льюис вышел из 1:20 и почти повторил достижение Алонсо в Q2 2007!
но и на тяжелом Хейкки за день до этого шел быстрее феррари, которые так и не перекрыли его время по ходу тестов.
Наши пилоты пышут оптимизмом, а все газеты и сайты завалили нас новостями о Хэмильтоне и про Хэмильтона...

Британец едет вторую домашнюю гонку в Формуле 1 за нашу команду. В том году не получилось.. Новый шанс предоставляется теперь.



Автодром Сильверстоун, созданный на рулежных дорожках бывшей авиабазы тяжелых бомбардировщиков британских ВВС,
06.07.08 г. - в 42-й раз примет гонку чемпионата мира F1.
И 43-й раз на Большой приз Великобритании (считая гонку 48 года).

60 кругов по 5.141 м.
Дистанция: 308,356 км. (308,355 - по данным офф. сайтаСайт)
Финиш/Cтарт: 0,104 км.

Сайт - http://www.silverstone-circuit.co.uk/

Технические особенности:
К первому повороту Сopse Corner подъезжают на скорости 290 км/ч и проходят его на 250 км/ч. Затем скорость увеличивается по направлению к пролетам Maggotts Curve и Becketts Corner, которые очень опасны для любого, даже самого опытного водителя. Хорошо сбалансированная машина может пройти Maggotts Curve на скорости 250 км/ч. Поворот Becketts Corner берут на 4-й передаче на скорости 200 км/ч. Небольшой изгиб Chapel Curve - вход в прямую Hangar Straight. На этом наиболее быстром участке трассы скорость достигает 300 км/ч, а затем резко снижается до 180 для прохождения поворота Stowe Cornen, который является наилучшим участком для обгона. Прямая Vale ведет к повороту Club Corner. К нему подъезжают на скорости 270 км/ч и проходят на скорости 80 км/ч на 2-й передаче. На выходе скорость с 200 км/ч постепенно возрастает до 285 км/ч на подъезде к Abbey Curve. Этот сложный вираж требует снижения скорости до 120 км/ч. Короткая прямая Farm Straight предшествует сложному правому повороту Bridge End. Его проходят на скорости 240 - 245 км/ч, а затем замедляют ход для преодоления Priori. Этот вираж берут на 3-й передаче, на скорости 155 км/ч. Следующий поворот Brooksland проходят на гораздо меньшей скорости - 90 км/ч. В длинный медленный правый поворот Luffield входят на скорости 110 км/ч, затем скорость увеличивается до 160 км/ч. Последний поворот Woodcote Corner проходят очень быстро на скорости 255 км/ч. После чего машины следуют к финишу.

Рекорды:
V10:
Рекорд круга в квалификации - 1:18,233 (236,570 км/ч) - К.Райконнен/McLaren-Mercedes MP19B (Michelin)
Рекорд круга в гонке - 1:18,739 (235,050 км/ч) - M.Schumacher/Ferrari F2004 (Bridgestonе)
V8
рекорд круга в квалификации - 1'20.253 (2006, Фернандо Алонсо)
рекорд круга в гонке - -1'21.599 (2006, Фернандо Алонсо)

Подиум 2007 года:
Кими Райкконен Ferrari
Фернандо Алонсо - McLaren
Льюис Хэмильтон - McLaren

Команда уже была под прессингом наказания (дисквалификации) и никак не реализовала поул Хэмильтона. Феррари буз труда переиграли нас тактически.

Остальные года:
2006: Фернандо Алонмо - Renault
2005: Х. П. Монтойа McLaren - Mercedes
2004: Михаэль Шумахер Ferrari
2003: Рубенс Баррикелло Ferrari
2002: Михаэль Шумахер Ferrari
2001: Мика Хаккинен McLaren - Mercedes
2000: Дэвид Култхард McLaren - Mercedes
1999: Дэвид Култхард McLaren - Mercedes
1998: Михаэль Шумахер Ferrari
1997: Жак Вильнев Williams - Renault
1996: Жак Вильнев Williams - Renault
1995: Джонни Херберт Benetton - Renault
1994: Дэймон Хилл Williams-Renault
1993: Ален Прост Williams - Renault
1992: Найджел Мэнселл Williams - Renault
1991: Найджел Мэнселл Williams - Renault
1990: Ален Прост Ferrari
1989: Ален Прост McLaren - Honda
1988: Айртон Сенна McLaren - Honda
1987: Найджел Мэнселл Williams - Honda

Расписание:
4 июля
12:00-13:30 практика 1
16:00-17:30 практика 2
5 июля
13:00-14:00 практика 3
16:00-17:00 квалификация
6 июля
16:00-18:00 гонка
Александр
всё будет офигенно smile.gif
mike340
квала будет наша!
Марат
Хауг: McLaren всегда хорошо смотрелась в Сильверстуоне

Цитата
Норберт Хауг уверен, что после двух гонок с нулевым результатом Льюису Гамильтону не терпится отправиться в бой в Великобритании.

“В прошедших двух гонках Льюис недополучил 15-16-18 очков. Во Франции он мог приехать на третье место, с учетом проблем Райкконена - на второе”, - полагает Хауг. “Гонка в Сильверстоуне - это всегда большое шоу, но мы должны выигрывать не из-за счастливого случая, а своими силами”, - отметил немец в интервью Auto Motor und Sport.

“Трассы в Сильверстоуне и Маньи-Кур сравнимы по аэродинамическим требованиям, но в шинном аспекте они различаются. В Сильверстуоне гораздо больше быстрых поворотов, медленных точек - таких как шпилька Adelaide, в Сильверстоуне нет”, - заявил Хауг.

Немец вновь обратился к своему грозному оружию, которым неизменно давит оппонентов: статистике. “Мы всегда хорошо смотрелись в Сильверстуоне. За последние 10 лет мы лидировали в 47% кругов в гонках. Но мы не смогли выиграть половину Гран-при”, - заявил Хауг. Если сузить период до трех лет - с 2005 года, результаты еще лучше: “На протяжение 86-и кругов из 179-и мы были впереди”, - рапортует Хауг.

(с)

Bridgestone: Hard и Medium в Сильверстоуне

Цитата
Асфальт британской трассы отличается высокой абразивностью, а нагрузка в скоростных поворотах достаточно велика, поэтому компания Bridgestone привезет в Сильверстоун два самых жестких состава - Hard и Medium...

Хирохиде Хамашима: "Трасса в Сильверстоуне - одна из самых агрессивных в календаре. Абразивность асфальта и характеристики автодрома повышают требования к стабильности и ресурсу резины, поэтому мы предоставим командам два самых жестких состава из нашего ассортимента.

Противодействие гранулированию шин - один ключевых факторов успеха, гонщикам нужна уверенность в машине, в эффективном сцеплении с асфальтом в скоростных поворотах, не менее важны температурная стабильность и устойчивость к износу.

Резина Hard более стабильна, но Medium позволяет показывать лучшее время на круге, и, если гонщики смогут справиться с гранулированием шин, то этот состав может стать лучшим выбором в гонке. Команды недавно провели тесты в Сильверстоуне, определились с настройками, так что борьба обещает быть острой".

(с)

В том году резина была такой же.


Требования трассы Сильверстоун к настройкам болидов

Цитата
За последние годы из-за введения в действие двигателей V8 и увеличивающегося уровня прижимной силы гонки в Сильверстоуне стали более требовательными к болидам Формулы-1. В результате этого те повороты, которые раньше пилоты проезжали с понижением передачи, теперь проходятся под полный газ. Как правило, на первой половине круга тормозить практически не приходится.

Поэтому 66 процентов дистанции двигатели машин работают на максимальных оборотах. Скорость в поворотах варьируется от 180 миль/час и выше, вплоть до первой связки медленных поворотов в конце круга. Помимо этого болидам придется справляться с неровной поверхностью трассы и порывистыми ветрами.

Аэродинамика

В Сильверстоуне уровень прижимной силы варьируется в диапазоне от средних до высоких значений – практически также как и в Маньи-Кур. Высокое прижимное усилие необходимо для прохождения скоростных поворотов на первой части круга. Относительно короткие прямые и небольшие зоны торможения – все это требует от машин высокой скорости на прямых, малейшая нехватка которой может привести к тому, что соперники опередят вас. Благодаря отсутствию чрезмерных нагрузок на тормозные механизмы, команды могут использовать тормозные шланги меньшего диаметра, что, конечно же, скажется на аэродинамических характеристиках болидов.

Дорожный просвет

Дорожный просвет – один из самых важнейших параметров на трассе Сильверстоун, где поддержание стабильных аэродинамических характеристик критически необходимо для уверенного прохождения скоростных поворотов. Поверхность трассы весьма неровная, особенно на участке перед восьмым поворотом, где болиды запросто могут выйти из строя. Пилоты к тому же частенько проезжают по поребрикам в скоростных поворотах, прокладывая, таким образом, более прямую траекторию, а это в свою очередь приводит к дополнительным нагрузкам на узлы и детали машин.

Подвеска

На этой трассе балансировка болидов будет смещена к передней части машины – более жесткие настройки для передней подвески и более мягкие для задней. Благодаря жестким настройкам переднего моста машины смогут резко изменять направление движения в быстрых и медленных поворотах, в то время как благодаря мягким настройкам заднего моста улучшится сцепление машин на выходе из 9, 11 и 16 поворотов.

Шины

Шины всегда испытывают тяжелые нагрузки на этой трассе, в основном из-за большого количества скоростных поворотов. Это значит, что трасса Сильверстоун, наряду с Барселоной и Спа-Франкоршам, вызывает чрезмерный износ покрышек. Чтобы справиться с этой проблемой, компания Bridgestone привезет на это Гран-При шины типа Medium и Hard.

Погодные условия

Как бывший аэродром, трасса в Сильверстоуне подвержена действию сильных ветров, и этот факт может значительно повлиять на характеристики болидов. Порывистый ветер изменяет аэродинамическую балансировку машин, в результате чего управление становится непредсказуемым, особенно в скоростных поворотах. Пилотам необходимо оценить направление и скорость ветра, и на основании этого скорректировать траекторию движения.

Стратегия

На трассе Сильверстоун болиды, как правило, расходуют большое количество топлива, в результате этого теряется драгоценное время из-за большого веса топлива в баках машин. Таким образом, на этой трассе стратегия команд почти не отличается от обычной, поскольку два дополнительных круга с полными баками могут стоить вам двух десятых секунды на каждом круге. Скорее всего, большинство команд будут применять стандартную тактику двух пит-стопов, что в принципе как раз подходит тем пилотам, которые будут бороться в квалификации за первые места на стартовой решетке. Обгоны на этой трассе практически невозможны, поэтому стартовая позиция играет решающую роль.

Двигатель

Последнее поколение двигателей V8 на трассе Сильверстоун 66 процентов дистанции работает с максимальными нагрузками. Это значение немного меньше по сравнению с прошлыми годами, во многом благодаря появлению контроля за качеством шин со стороны Bridgestone, тем не менее моторы по-прежнему должны быть отзывчивыми на высоких оборотах, поскольку большинство пилотов проходят скоростные повороты под «полный газ». Что касается охлаждения двигателей, то здесь команды готовы к любым неожиданностям, благодаря проведенным испытаниям на прошлой неделе.

Источник: f1technical.net
Перевод: Артур Нургалеев, f1magazin.ru
Fantom
Больше всего эта трасса подходит нашему сопернику Кими Райкконену. Помнится, он там и на ведре умудрялся на поул прикатывать, а в худшие годы стартовать из первых рядов.

См. статистику.
2003 - поул
2004 - борьба в первой тройке
2005 - быстрейший, искл. штраф
2006 - лидерство и борьба в тройке
2007 - подеба.
2008 - сх... wink.gif rolleyes.gif

Ну а если красная тачила и с борзильцем поедет, то проблемы будет 2.

Надеюсь, что наш апдейт после последних тестов был значительным. smile.gif
Нужно учесть, что Меггет-Бэккетс ещё с прошлого года не очень подходит Льюису в плане сбережения покрышек, практически как Турция. Так что здесь тоже будем наблюдать что тактики придумают. Может 3 пита? wink.gif
mahot
такс... а мне, судя по всему, смотреть британию в питере, под патронажем макса... smile.gif а потом галопом на паровоз! smile.gif
Mad Max
Цитата(mahot @ 02.07.08, 11:02) *
такс... а мне, судя по всему, смотреть британию в питере, под патронажем макса... smile.gif а потом галопом на паровоз! smile.gif

Эээээ! Пагади, ты меня путаешь smile.gif Ты же гварил, что прилетаешь 19-го, а Британия то вот она, в эти выходные! Или у тя изменились планы, о чем ты мне забыл сообщить? smile.gif
Марат
Цитата(Fantom @ 02.07.08, 10:46) *
Больше всего эта трасса подходит нашему сопернику Кими Райкконену. Помнится, он там и на ведре умудрялся на поул прикатывать, а в худшие годы стартовать из первых рядов.


Нашему сопернику Кими Райкконену еще и движок заменят без штрафа - по новому регламенту можно один раз в сезон. Очень хотят победить...

На счет пит-стопов Хэмильтона - уверен, что будет два.

Хэмильтон перед Гран При, интервью для Евро-Спорт:
http://video.eurosport.ru/allmotorsports/v..._vid77469.shtml

И о погоде:

Цитата
Гран При Великобритании рискует стать очередной дождевой гонкой этого сезона – британские синоптики прогнозируют достаточно высокую вероятность осадков, причем основная масса дождя выпадет, по их мнению, именно в субботу и воскресенье.

Дожди над трассой, по прогнозам, могут начаться уже завтра, но пятничные тренировки, скорее всего, пройдут посуху. А вот в субботу дождь прогнозируется с вероятностью практически стопроцентной.

В воскресенье прогнозы более утешительные – лишь 75% вероятность выпадения осадков – но дождь обещает быть затяжным, и если уж начнется, то будет идти едва ли не полдня

(с) откуда-то, наверно с ф1ньюс

Расписание пресс-конференций:

Четверг - Дженсон Баттон, Дэвид Култхард, Льюис Хэмилтон
Пятница - Росс Браун, Джон Хоуетт, Мартин Уитмарш, Фрэнк Уильямс

Одни британцы?



Цитата
В интервью BBC накануне британской гонки, босс McLaren Рон Деннис защищал Льюиса Хэмильтона от прессинга со стороны журналистов после двух неудачных Гран При. Деннис считает, что Льюис учится и делает выводы на своих ошибках...

Рон Деннис: "Многие не представляют, насколько велика нагрузка на гонщиков, и одна из составляющих этой нагрузки - умение забыть о неудачах и сосредоточиться на следующей гонке.

Не важно, сколько вам лет, гонщику всегда есть, в чем прибавить, и Льюис - не исключение. Он прикладывает много сил, чтобы лучше понимать машину, плотнее работать с командой, поддерживать более спокойный, уравновешенный подход к гонкам и жизни в целом.

Сейчас ему приходится осваивать больше информации, чем через два-три года, но он принял вызов и способен добиться результата. Я получаю удовольствие от работы с Хэмильтоном".
Марат
Жесть!

Цитата
После Терминатора, Друзей Оушена, Звездных войн и Супермена Голливуд возвращается в Формулу-1 благодаря команде Toyota.

На Гран-при Великобритании на болидах TF108 и комбинезонах Трулли и Глока появятся изображение Черного Рыцаря - Бэтмена. Промо-акция приурочена к выходу новой серии фильмов о Бэтмене.

Помимо “ливреи”, Toyota привезет на трассу Формулы-1 автомобиль Бэтмена. Машина трехметровой ширины и длиной в 4,5 метра ездит на шести колесах и не имеет передней оси - в результате чего агрегат может входить в самые крутые повороты. Машина может подпрыгивать на высоту 1,2 - 1,8 метров и преодолевать в прыжке расстояние в 18 метров.
Фото © Creative Commons
Bridgestone предложил твердый компаунд для Бэтмобиля

В Сильверстоун приедет настоящая машина - уже в четверг она выйдет на трассу вместе с болидами Toyota. На трассах Формулы-1 она уже засветилась - во время Гран-при Европы 2005 года.
mahot
Цитата(Mad Max @ 02.07.08, 15:17) *
Эээээ! Пагади, ты меня путаешь smile.gif Ты же гварил, что прилетаешь 19-го, а Британия то вот она, в эти выходные! Или у тя изменились планы, о чем ты мне забыл сообщить? smile.gif

гы.... smile.gif
просто видимо очень хочется... smile.gif тороплю события... biggrin.gif
Mad Max
Цитата(mahot @ 03.07.08, 06:24) *
гы.... smile.gif
просто видимо очень хочется... smile.gif тороплю события... biggrin.gif

Тьфу ты Ё! 1.gif Взбодрил smile.gif

Лана, отбой тревоги тады. Кстати, "гонка под патронажом" будет совсем не в моем варианте - я тебя сдам Ленке и Ко, буш с ними смотреть, ибо я же в записи усегда - святое дело smile.gif

ЗЫ Если в привате не прошел вчера ответ, то еще раз - аськи у нас тут нет и низя, поэтому отвечай тут, читай свое мыло и включи ваще наконец телефон - смс со вчера пытается дойти! laugh.gif
BruceM
Цитата(Марат @ 01.07.08, 21:11) *


Сильверстоун! Домашний Гран При и гора предвкушений!

А прошлогодния стратегия пит-стопов где?
mahot
Цитата(Mad Max @ 03.07.08, 11:42) *
Тьфу ты Ё! 1.gif Взбодрил smile.gif

Лана, отбой тревоги тады. Кстати, "гонка под патронажом" будет совсем не в моем варианте - я тебя сдам Ленке и Ко, буш с ними смотреть, ибо я же в записи усегда - святое дело smile.gif

ЗЫ Если в привате не прошел вчера ответ, то еще раз - аськи у нас тут нет и низя, поэтому отвечай тут, читай свое мыло и включи ваще наконец телефон - смс со вчера пытается дойти! laugh.gif

макс, ты эта... не бузи... какое запись? я ж с гонки еле-еле на паровоз успеваю, а нажратсо-то надо всем вместе!!! давай-ка принципы в сторону! smile.gif

один раз - не мэдмакс! biggrin.gif
mahot
Свежий прогноз погоды на предстоящий уик-энд в Сильверстоуне, не изменил тенденцию - в конце недели ожидается похолодание и осадки...

В пятницу погода будет теплой и облачной, температура воздуха 12...19С при 20% вероятности дождя, но в субботу и воскресенье метеорологи обещают 12...16С, при 60%-й вероятности осадков, причем днем в воскресенье - грозы, и сильный ветер.

Почасовой прогноз на выходные появится в пятницу вечером, но, весьма вероятно, что в этот уик-энд погода вмешается в работу гонщиков...

©ф1невс.ру
Александр
про стратегию
http://www.f1news.ru/news/f1-44505.html
Марат
Цитата(Александр @ 03.07.08, 13:16) *


Спс!

Брюс, а в том году такая же петрушка была.. Хэмильтон и Алонсо проиграли из-за хреновых настроек у одного и хренового настроения у другого...

Льюис еще с резиной был жесток - в сильвере есть его "любимый поворот", но не думаю, что возможен повтор сценария с Турецией 2008 и 3-мя питами...
mike340
Цитата(Марат @ 03.07.08, 16:31) *
Спс!

Брюс, а в том году такая же петрушка была.. Хэмильтон и Алонсо проиграли из-за хреновых настроек у одного и хренового настроения у другого...

Льюис еще с резиной был жесток - в сильвере есть его "любимый поворот", но не думаю, что возможен повтор сценария с Турецией 2008 и 3-мя питами...

Так Алонсо, Хэма обошел. Или я что-то не помню unsure.gif
Марат
У Хэмильтона проблемы были и косяк в гонке.
Mad Max
Цитата(mahot @ 03.07.08, 13:11) *
макс, ты эта... не бузи... какое запись? я ж с гонки еле-еле на паровоз успеваю, а нажратсо-то надо всем вместе!!! давай-ка принципы в сторону! smile.gif

Если торжественно обещаешь заткнуться про результаты гонки, я приеду тя на поезд проводить, и уеду смотреть сам smile.gif А там и экспресс-нажремся, Свин дорогу домой знает smile.gif
Лана, поглядим как чего smile.gif

Цитата
один раз - не мэдмакс! biggrin.gif

Диты в баню! biggrin.gif
BruceM
Цитата(mahot @ 03.07.08, 13:11) *
один раз - не мэдмакс! biggrin.gif

Да он в течении последних лет легюрярно - два раза в месяц! Так что мэдмакс закоренелый. smile.gif
Марат
На видео снимите, как бухаете, а Максу болванку с записью - он "в повторе посмотрит"...
mahot
Цитата(Марат @ 04.07.08, 01:48) *
На видео снимите, как бухаете, а Максу болванку с записью - он "в повторе посмотрит"...

laugh.gif laugh.gif laugh.gif
mahot
Цитата(Mad Max @ 03.07.08, 19:33) *
Лана, поглядим как чего smile.gif

отак-та лучше.... alco.gif
LeoMac
По последним сводкам ожидаются обильные осадки в субботу, которые должны прекратиться к воскресному утру. Небольшой дождь возможен во время гонки.
Александр
лучше наоборот: дождевая квала ещё меньше предсказуймей дождевой гонки...интересно, но страшно)))
Fantom
Масса разбил свой баллид на практике. В Стоуве.
LeoMac
Цитата(Fantom @ 04.07.08, 14:00) *
Масса разбил свой баллид на практике. В Стоуве.

Алонсо подсобил маслом.
Fantom
Цитата(LeoMac @ 04.07.08, 13:01) *
Алонсо подсобил маслом.

Совершенно верно подмечено.

Вот, кстати.




А по разговорам Роберта понятно, что он меркантильный жуть)))) Ему грят, поди покатайся, а он - не, нах, я ни для кого трассу чистить не буду, пусть для меня чистят. wink.gif 15.gif
Марат
Да еще RF пока что....

Смотрим тут - http://livestream.do.am/live/player.swf
Марат
1-я практика:

Пилот Время Отрыв Кругов
1. Масса 1:19.575 -
2. Ковалайнен 1:19.587 +0.012
3. Хэмилтон 1:19.623 +0.048
4. Райкконен 1:19.948 +0.373
5. Кубица 1:20.367 +0.792
6. Алонсо 1:20.436 +0.861
7. Феттель 1:20.588 +1.013
8. Пике 1:20.653 +1.078
9. Култхард 1:20.698 +1.123
10. Росберг 1:20.744 +1.169
11. Уэббер 1:20.892 +1.317
12. Глок 1:21.102 +1.527
13. Хайдфельд 1:21.107 +1.532
14. Бурде 1:21.166 +1.591
15. Трулли 1:21.265 +1.690
16. Накаджима 1:21.282 +1.707
17. Баттон 1:21.901 +2.326
18. Сутил 1:22.169 +2.594
19. Физикелла 1:22.219 +2.644
20. Баррикелло 1:24.123 +4.548

Давай Хейкки. Лезь из кожи вон!!!!!!
LeoMac
Видео аварии.
Александр
спс за видео.
кубица правильно отмазался - там слишком скользко.
Марат
Цитата(Александр @ 04.07.08, 13:57) *
спс за видео.
кубица правильно отмазался - там слишком скользко.


И все кто выехал объезжали стороной это место.

Хоакин!!
Марат
Еще и Ярно выпал из игры на сегодня..
Александр
гы, бэт-мобиль))) а массу починили. кстати, на маках камеры под разным углом установлены.
Александр
-накаджима dry.gif
Spike
Цитата(Марат @ 04.07.08, 12:35) *
2. Ковалайнен 1:19.587 +0.012
3. Хэмилтон 1:19.623 +0.048

Давай Хейкки. Лезь из кожи вон!!!!!!

Не зглазь, куда младофину лезть, что бы на старте снова "приключилось" что нибудь с болидом?? Или ты до сих пор веришь в сказки Рона про равенство в МакЛарен?
AssmBoss
Цитата(Spike @ 04.07.08, 18:17) *
Не зглазь, куда младофину лезть, что бы на старте снова "приключилось" что нибудь с болидом??

На старте ""приключалось" что-нибудь с болидом" у Льюиса.
Soulguy
Цитата(Spike @ 04.07.08, 19:17) *
Не зглазь, куда младофину лезть, что бы на старте снова "приключилось" что нибудь с болидом?? Или ты до сих пор веришь в сказки Рона про равенство в МакЛарен?

равенство не равенство... но, официального разделения на первый и второй нет, и то радуетsmile.gif
Spike
Цитата(AssmBoss @ 04.07.08, 18:23) *
На старте ""приключалось" что-нибудь с болидом" у Льюиса.

Исключительно по вине Люсега - кнопки путал.
Марат
Я верю.
А от неверия других уже устал.

2-я практика:

Пилот Время Отрыв Кругов
1. Ковалайнен 1:19.989 -
2. Уэббер 1:20.520 +0.531
3. Хэмильтон 1:20.543 +0.554
4. Култхард 1:20.589 +0.600
5. Росберг 1:20.748 +0.759
6. Феттель 1:20.805 +0.816
7. Баттон 1:20.929 +0.940
8. Масса 1:20.943 +0.954
9. Накаджима 1:20.985 +0.996
10. Баррикелло 1:21.002 +1.013
11. Кубица 1:21.023 +1.034
12. Райкконен 1:21.275 +1.286
13. Хайдфельд 1:21.453 +1.464
14. Глок 1:21.472 +1.483
15. Алонсо 1:21.511 +1.522
16. Физикелла 1:21.520 +1.531
17. Бурде 1:21.634 +1.645
18. Пике 1:21.642 +1.653
19. Сутил 1:21.756 +1.767
20. Трулли 1:22.196 +2.207

Вот так вот...
Марат
Цитата
Гран-При Великобритании - McLaren Mercedes – после практики
В этот уикенд придется считаться еще и с Хейкки Ковалайненом

Хейкки Ковалайнен оказался самым быстрым пилотом по итогам второй сессии свободных заездов Гран-При Великобритании, подтвердив, тем самым, что он очень комфортно себя чувствует на этой трассе, и что в предстоящей гонке он всерьез намерен побороться за подиум.

Хейкки Ковалайнен, утром - 2-ой, после обеда - 1-ый
«Мы практически сразу сумели найти хороший баланс и стали ждать, что условия трассы улучшаться. Фокус здесь заключается в том, чтобы найти хороший компромисс между прохождением медленных и высокоскоростных виражей, и я думаю, что нам это удалось. Однако не стоит сильно восхищаться тем, что в пятницу я был самым быстрым пилотом послеобеденной сессии, но хорошая база для воскресной гонки у нас есть».

Льюис Хэмильтон, утром -3-ий, после обеда - 3-ий
«Так приятно было видеть рано утром столько фанатов на трассе. Несмотря на то, что на прошлой неделе мы провели здесь несколько тестов, сегодняшние условия трассы довольно сильно отличались. Баланс моей машины был очень хорошим, даже несмотря на то, что я и проехал по траве на восьмом вираже. Во время послеобеденной сессии машина казалось в большей степени ровной, и я думаю, что у нас есть хороший ориентир для продолжения уикенда».


Александр
Цитата
Сегодня в 11:15 по местному времени Райкконен промчался со скоростью 72,1 км/ч, за что незамедлительно получил штраф в EUR2600.
За движение со скоростью 69 км/ч наказания в размере EUR1800 не удалось избежать Тимо Глоку, а заявление Дэвида Култхарда о завершении своей карьеры в конце нынешнего сезона нисколько не разжалобило стюардов, которые наградили шотландца штрафом в EUR400 за езду на 61,7 км/ч в зоне пит-лейн.

инфа отсюда
Александр
дождика сёдня не будет.
Марат
3-я практика:

Пилот Время Отрыв Кругов
1. Алонсо 1:20.740 -
2. Уэббер 1:20.988 +0.248
3. Ковалайнен 1:21.266 +0.526
4. Феттель 1:21.277 +0.537
5. Хэмильтон 1:21.668 +0.928
6. Пике 1:21.786 +1.046
7. Бурде 1:22.059 +1.319
8. Глок 1:22.183 +1.443
9. Райкконен 1:22.355 +1.615
10. Баррикелло 1:22.387 +1.647
11. Баттон 1:22.440 +1.700
12. Масса 1:22.461 +1.721
13. Росберг 1:22.544 +1.804
14. Трулли 1:22.556 +1.816
15. Хайдфельд 1:22.916 +2.176
16. Накаджима 1:23.028 +2.288
17. Сутил 1:23.049 +2.309
18. Физикелла 1:23.112 +2.372
19. Кубица 1:23.282 +2.542
20. Култхард 1:32.119 +11.379

Дождя не было (то есть был, но все время), что тестировали не очень понятно...
Александр
тестили дождевую резину. сейчас тучек стало больше.
Александр
всё же дождик пошёл.
Александр
разница между маками всего 6 сотых!!!

зы между бумерами ещё меньше)))
ATLANT
Ну наконецто нормальные люди на поуле rolleyes.gif Хейкки - отличная работа alco.gif Завтра мы с тобой поборемься laugh.gif
Antichrist
Рад за Хейки!!! Честно, желаю ему победы!!!
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Русская версия IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.