Предварительный прогноз погоды

Прогноз обещает жаркую погоду по ходу гоночного уик-энда в Шпильберге.
В пятницу днём до 27 градусов, переменная облачность и 20% вероятность осадков.
В субботу день будет солнечным, температура поднимется ещё на пару градусов, вероятность осадков снизится.
В воскресенье солнечно, днём до +31 и без дождя.

Шины

В Шпильберг команды привезут "мягкую" тройку составов, но без C6. Это будут С3, С4 и С5 с маркировкой Hard, Medium и Soft.


Расписание ГП:

Пятница, 27 июня
FP1 – 14:30
FP2 – 18:00

Суббота, 28 июня
FP3 – 13:30
Quali – 17:00

Воскресенье, 29 июня
Race - 16:00

so fucking drunk... so fucking furious

дубль.. и ещё какой! Борьба за каждый метр трассы, и желание превзойти напарника
правда, это всё было до первого пит стопа, пока Пиастри не совершил экстренное торможение, чтобы не вынести Норриса
вряд ли мостик это бы обрадовало, скорее порядочно напрягло, дабы не повторилась ситуация с Канадой
команда развела питы, при этом поинтересовавшись мнением Оскара
и тут пошла теория заговоров, которая вылилась в кучу статей и опросов, дескать Маки спецом это сделали
видимо всем этим Икспертам видней, и понятней, чем действия стратегов Маков

Квала



Гонка

1. Ландо Норрис («Макларен») – 70 кругов
2. Оскар Пиастри («Макларен») +2,695
3. Шарль Леклер («Феррари») +19,820
4. Льюис Хэмилтон («Феррари») +29,020
5. Джордж Расселл («Мерседес») +1.02,396
6. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +1.07,754
7. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1 круг
8. Габриэл Бортолето («Заубер») +1 круг
9. Нико Хюлькенберг («Заубер») +1 круг
10. Эстебан Окон («Хаас») +1 круг
11. Оливер Бермэн («Хаас») +1 круг
12. Изак Аджар («Рейсинг Буллз») +1 круг
13. Пьер Гасли («Альпин») +1 круг
14. Ланс Стролл («Астон Мартин») +1 круг
15. Франко Колапинто («Альпин») +1 круг
16. Юки Цунода («Ред Булл») +2 круга

Сошли:

Алекс Албон («Уильямс»)
Макс Ферстаппен («Ред Булл»)
Андреа Кими Антонелли («Мерседес»)
Карлос Сайнс («Уильямс»)

Экспертов не читал, наслаждаюсь лидерством в Кубке Конструкторов и уже сбился со счёта побед и дублей)

МакЛарен - the best)

началось с того, что были статьи, о том, что машину частично перелопатили под предпочтения Норриса, дескать, чтобы он себя уверенней чувствовал
а после гонки, чуть ли не каждый первый написал, пит-стоп Пиастри слишком поздно сделали, и соответственно в пользу Ландыша
и заметь, никто не написал, что мостик у Оскара спецом интересовался, когда лучше провести пит стоп?
а в итоге появляются всякие теории от Икспертов

А зачем ты их читаешь?)

компилирую различные точки зрения СМИ всего лишь

Ну да, ну да)

сейчас альтернативных мнений ваще не стало

И... Ландо)