2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE, Round 8 Опции

[Scotty]

Название автодрома: Valencia Street Circuit
Местоположение: Испания, Валенсия, морской порт
Дата создания: 2008
Первый гран-при: 24 августа 2008
Проведенных гран-при: 3
Вместимость: около 90000
Направление движения: по часовой стрелке
Гоночная дистанция: 308,883 км
Длинна трассы: 5,419 км
Кол-во кругов: 57
Кол-во поворотов: 25 (11 левых, 14 правых)
Длина пит-лейн: 657 метров
Рекорд круга в гонке: 1,38.683 - Timo Glock (2009)
Рекорд круга в квалификации: 1,37.587 - Sebastian Vettel (2010)

Статистику приводить несложно:
в 2008 Масса стал первонахом в квале и гонке, наши стартовали 2-м ЛХ и 5-м Хейкки, приехали 2-м ЛХ, 4-м Хейкки
в 2009 Льюс стартовал с поула, но приехал 2-м, Барикелло выйграл за счёт тактики стартуя с 3-ого места, Хейкки стартовал 2-м финишировал 4-м
в 2010 Себ всё выйграл, наши - ЛХ на втором месте с третьего, Дженс на третьем с 7-ого
Резалты этого года

1-ая практика 24/06/2011

1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m40.403s 22
2. Vitaly Petrov Renault 1m41.227s + 0.824 20
3. Fernando Alonso Ferrari 1m41.239s + 0.836 22
4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m41.510s + 1.107 23
5. Nick Heidfeld Renault 1m41.580s + 1.177 24
6. Felipe Massa Ferrari 1m41.758s + 1.355 23
7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m41.926s + 1.523 14
8. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m41.955s + 1.552 20
9. Nico Rosberg Mercedes 1m42.043s + 1.640 22
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m42.216s + 1.813 29
11. Michael Schumacher Mercedes 1m42.270s + 1.867 26
12. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m42.412s + 2.009 27
13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m42.704s + 2.301 23
14. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m42.738s + 2.335 20
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m42.841s + 2.438 28
16. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m42.941s + 2.538 21
17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m43.201s + 2.798 18
18. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m43.769s + 3.366 7
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m44.136s + 3.733 17
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m45.026s + 4.623 17
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m45.221s + 4.818 19
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m45.494s + 5.091 24
23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m46.926s + 6.523 27
24. Karun Chandhok Lotus-Renault 2

2-ая практика 24/06/2011

1. Fernando Alonso Ferrari 1m37.968s 35
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m38.195s + 0.227 26
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m38.265s + 0.297 31
4. Michael Schumacher Mercedes 1m38.315s + 0.347 30
5. Felipe Massa Ferrari 1m38.443s + 0.475 32
6. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.483s + 0.515 30
7. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.531s + 0.563 26
8. Nico Rosberg Mercedes 1m38.981s + 1.013 33
9. Nick Heidfeld Renault 1m39.040s + 1.072 35
10. Vitaly Petrov Renault 1m39.586s + 1.618 27
11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.626s + 1.658 31
12. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m40.020s + 2.052 34
13. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m40.301s + 2.333 34
14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m40.363s + 2.395 7
15. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m40.454s + 2.486 32
16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m40.531s + 2.563 37
17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m42.083s + 4.115 34
18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m42.156s + 4.188 39
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m42.239s + 4.271 25
20. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.273s + 4.305 21
21. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m42.809s + 4.841 36
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m44.460s + 6.492 29
23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m46.906s + 8.938 16

3-я практика 25/06/2011

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m37.258s 15
2. Fernando Alonso Ferrari 1m37.678s + 0.420s 16
3. Felipe Massa Ferrari 1m37.840s + 0.582s 17
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.068s + 0.810s 13
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.326s + 1.068s 13
6. Nico Rosberg Mercedes 1m38.580s + 1.322s 15
7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m38.741s + 1.483s 13
8. Michael Schumacher Mercedes 1m38.799s + 1.541s 14
9. Vitaly Petrov Renault 1m38.822s + 1.564s 17
10. Nick Heidfeld Renault 1m39.113s + 1.855s 15
11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.411s + 2.153s 19
12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.778s + 2.520s 18
13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.823s + 2.565s 18
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.848s + 2.590s 18
15. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m39.888s + 2.630s 17
16. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.987s + 2.729s 18
17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m40.004s + 2.746s 16
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m40.239s + 2.981s 20
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.267s + 4.009s 15
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m41.690s + 4.432s 18
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.557s + 5.299s 18
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.243s + 5.985s 17
23. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m43.309s + 6.051s 18
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m44.630s + 7.372s 19

Квала
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.975
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m37.163 + 0.188
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m37.380 + 0.405
4. Fernando Alonso Ferrari 1m37.454 + 0.479
5. Felipe Massa Ferrari 1m37.535 + 0.560
6. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m37.645 + 0.670
7. Nico Rosberg Mercedes 1m38.231 + 1.256
8. Michael Schumacher Mercedes 1m38.240 + 1.265
9. Nick Heidfeld Renault No time
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes No time
Q2 cut-off time: 1m39.034s Gap **
11. Vitaly Petrov Renault 1m39.068s + 1.763
12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.422s + 2.117
13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.489s + 2.184
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.525s + 2.220
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m39.645s + 2.340
16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.657s + 2.352
17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m39.711s + 2.406
Q1 cut-off time: 1m40.131s Gap *
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m40.232 + 1.819
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.664 + 3.251
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m42.234 + 3.821
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.553 + 4.140
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.584 + 5.171
23. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m43.735 + 5.322
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m44.363 + 5.950

107% : 1m45.301s

* отставание от быстрейших в Q1

** отставание от быстрейших в Q2

26 Июня 2011 Гонка 16:00 Россия 2 15:45

[mike340]

что то Дженсон отработал не не 5....

[Nsa1975]

Никаких сюрпризов - Льюис выжимает max, Дженс несколько медленнее,но терпимо...В данном варианте неприятно только второе место Вебера - протиснуться на этой трассе между двоих очень сложно...

[Scotty]

Никаких сюрпризов - Льюис выжимает max, Дженс несколько медленнее,но терпимо...В данном варианте неприятно только второе место Вебера - протиснуться на этой трассе между двоих очень сложно...

учитывая как стартует кенгуру может ЛХ или ФА смогут проскочить, тем более что трасса не очень узкая, самые тесные места 15-12 метров.
не думаю что ЛХ выжал всё, если б не ошибка но последним круге, то может быть и был выше.А ваще весь этот цирк с отсидкой в боксах или проездом установочного круга заипал, ФИА лучше б этим озаботилась, а не выдувными диффузорами.лан посмотрим завтра насколько труднее будет всем ехать в гоночном темпе.

[Pol]

на старте, главное от Марка увернуться и начать прессовать фитиля
и чтоб Баттон поскорее прошел гуд боя

кароч верю в удачу

[Pol]

это провал
хорошо, что не очень много слили, по большому счету

[Dima_R]

Гонка - ацстой! Валенсия что с ДРС, что без - полное гавно! Верните Францию на место ГП Европы, Алонсо уже давно не чемпион! Пора забивать на чамп и все силы бросать на стройку новой машины. Грустно что всё так уныло в этом году. (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

[Nsa1975]

Даже и нечего сказать...Уныло все - и гонка, и результат.

[Lafontaine]

Как я предполагал...Самая скучная гонка в сезоне, причем Валенсия в очередной год, как мне кажется, надежно удерживает этот статус..

Сообщение отредактировал Lafontaine - 27.06.11, 00:56

[Scotty]

ну парни ладно вам, даже в таком ....ме надо видеть позитив (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) впервые за 2 ГП финиш двумя машинами в очках и без штрафов. Про будущее Валенсии -ХЗ врядли уберут, если и возвращать то имхо логичнее и лучше бывший А1 ныне РедБуллРинг, трасса по крайне мере гораздо интереснее и с историей.

[Lafontaine]

Хорошо бы Редбуллринг, помню в конце 90-х нам хорошо давались все три "немецкоговорящие" трассы и Гран при Германии, и Австрии и Бельгии.. Вспоминается сезон последнего нашего КК в 1998г.
А по поводу этого сезона: Думаю, Фетель и сам жалеет, что у него нет ни одной гонки даже похожей на ту, что была у Дженса в Канаде.. Ну выиграет 2 титула спокойно, потом машина станет уже не победоносной и все, стабильно начнет проигрывать, это как пить дать..он не супергонщик, вот и начнется его жизнь во втором эшелоне, а он еще молодой, вот это уже грустно для него, ибо мальчика думаю никто серьезно не воспринимает как серьезного соперника как ЛХ или ФА.

Сообщение отредактировал Lafontaine - 27.06.11, 11:38

[mike340]

результат плохой, особенно на фоне феррари.

[Scotty]

Хорошо бы Редбуллринг, помню в конце 90-х нам хорошо давались все три "немецкоговорящие" трассы и Гран при Германии, и Австрии и Бельгии.. Вспоминается сезон последнего нашего КК в 1998г.
А по поводу этого сезона: Думаю, Фетель и сам жалеет, что у него нет ни одной гонки даже похожей на ту, что была у Дженса в Канаде.. Ну выиграет 2 титула спокойно, потом машина станет уже не победоносной и все, стабильно начнет проигрывать, это как пить дать..он не супергонщик, вот и начнется его жизнь во втором эшелоне, а он еще молодой, вот это уже грустно для него, ибо мальчика думаю никто серьезно не воспринимает как серьезного соперника как ЛХ или ФА.

хоть я не фанат СФ, но не соглашусь на счёт того что его не воспринимают как серьёзного соперника - иначе в каждом интервью большинство пилотов вспоминали бы про то что есть более достойные претенденты на титул. Про наличие ярких и запоминающихся побед 50/50, все свои 16 он одержал по-разному, большинство с поула,но есть исключения - например прошлогодняя Малазия с 3-го места, а в этом году Монако у него получилось мегавезучим, но не смотря на это имхо многим фтыкателям она запомнилась.Если я буду выбирать из его побед самую главную то это Монца 08, безошибочный пилотаж в дождь, но и то была огромная пруха в виде стартовавших очень далеко претендентов и чемпиона. ИМХО пока Себу везёт, иногда за это бывают расплаты в виде Канады, но это никак не умоляет его достоинств как быстрого пилота, хотя конечно мастером обгона его никак не назовёшь.Таких в пелетоне щас нет увы.А вчера Себ ещё раз показал что при старте с поула ему никто ничего противопоставить не может - ни ФА, ни ЛХ, ни мастер плавного пилотажа, ни великий чемпион 8 секунд( или скока там было ? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) ) и уж тем более напарнег по команде. Остальных не рассматриваю ибо ездят на УГ (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Nsa1975]

...потом машина станет уже не победоносной и все, стабильно начнет проигрывать, это как пить дать..он не супергонщик...

.
.что-то до 2014 не видится особо серьезных причин для подобных выводов, Булл от года к году оттачивается,остальные не вкуривают - как?
А Феттель сейчас пилотирует стабильно и правильно,что гораздо заметнее на onboard (я все гонки и в таком виде смотрю).Правда,Льюис пилотирут не менее блестяще,но рисковать вынужден серьезнее из-за дефицита скорости McLaren.
.
.По моему,сезон собственно завершен,через месяц посыпются сообщения от команд о полном переключении на разработку следующего года и т.д. и т.п. Напоминает ситуацию в 2001-м, McLaren vs. Ferrari...
.
.ps - и точно,уже так и говорят - это Трулли, а это Херберт

Сообщение отредактировал Nsa1975 - 28.06.11, 15:56